LiFe аккумуляторы

hcube> Вот размышляю - они вообще смысл имеют, или проще поставить литий, который стоит примерно так же на единицу емкости*цикл, зато имеет абсолютную емкость выше...

Если удельная стоимость заряда такая же, то выгоднее, конечно, то, что имеет ёмкость выше. Тупо возни меньше с зарядкой

Тут надо смотреть, ИМХО, на прочие ТТХ. Применимость рабочего напряжения, распространённость инфраструктуры и т.п... Вот для Ni-Zn есть отличное применение — устройства, заточенные под щелочные элементы, где NiMH маловат напряжением.

А какая применимость у LiFe? Число циклов заряда, если стоимость ёмкость*цикл равная не катит за киллерфичу.

Balancer> Тут надо смотреть, ИМХО, на прочие ТТХ.

У LiFePo значительно ниже вероятность разгара. Я по этой причине на самолет поставил такой, EarthX 24D.

Balancer> А какая применимость у LiFe? Число циклов заряда, если стоимость ёмкость*цикл равная не катит за киллерфичу.
Вроде бы, по слухам, с токотдачей у них получше. Хотел поставить на вертолет, но беда в прошивке регулятора - не понимает Li-Fe. Выставляешь ему Li-po батарею - считает, что уже разряжена, Ni-Cd - тоже не попадает по числу банок. Вот одолжу программатор для регуля - попробую убить ему отсечку - посмотрю. А то цены на Li-po с хорошей токоотдачей (20-30С) и приличным числом циклов уж больно кусаются.
Ну и кстати, я в ветке про Ni-Zn писал - 1 банка Li-Fe в аккурат по характеристикам напряжений заменяет две щелочные батарейки.