-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/f/a/farm2.static.flickr.com/1262/128x128-crop/1382777631_ac10186f18.jpg)
Desiro (Ласточка, ЭС1, ЭС2, ЭС2Г), олимпийская ласточка от сименса для РЖД
Перенос из темы «Электрички»Теги:
Серокой
Заглавная фоточка как всегда в тему ))))
инфо
инструменты
Серокой> Заглавная фоточка как всегда в тему ))))
Ну так! Журналисты держат марку.
Ну так! Журналисты держат марку.
Серокой>> Заглавная фоточка как всегда в тему ))))
ahs> Ну так! Журналисты держат марку.
хм. вы про какие фоточки? я подумал, что про заглавную фоточку к топику
ahs> Ну так! Журналисты держат марку.
хм. вы про какие фоточки? я подумал, что про заглавную фоточку к топику
В.Н.> хм. вы про какие фоточки?
Про эту:
А к топику... Я уже заметил некое пристрастие форума к сортирному юмору в плате заглавных картинок топиков..
Про эту:
А к топику... Я уже заметил некое пристрастие форума к сортирному юмору в плате заглавных картинок топиков..
Прокатился еще раз на "Ласточке". Кроме утренней ходит теперь в 17:15 из Смоленска с прибытием в 21:47 в Москву. У меня ряд судов в Смоленске, очень удобно получается, что можно вернуться вечером домой. Но в этот раз я ходил еще гулял по городу, ноги подустали и по этой причине полностью прочувствовал, что "Ласточка" - это пригородный а не межобластной поезд. Ноги стали ныть, и я просто изъерзался. Ноги девать некуда + спинка не откидывается, прилечь невозможно. За 4 с половиной часа задолбался.
Прикреплённые файлы:
Еду в Ласточке. И меня прям одалевает вопрос - а где места 37 и 41? Может и другие отсутствуют, но этих я точно не вижу на табличках
В.Н.> Еду в Ласточке. И меня прям одалевает вопрос - а где места...
Схемы вагонов поезда «Ласточка» и «Ласточка-премиум»
Схемы расположения мест в вагонах скоростного регионального поезда «Ласточка» и «Ласточка-премиум» - нумерация мест у окна и у прохода, в вагонах экономического и бизнес-класса, расписание движения «Ласточки» и «Ласточки-премиум» по маршрутам Санкт-Петербург - Новгород, Санкт-Петербург - Бологое, Санкт-Петербург - Петрозаводск, Санкт-Петербург - Москва, Москва - Смоленск, Москва - Нижний Новгород, Москва - Орёл, Москва - Курск, Ростов-на-Дону - Краснодар, Краснодар - Сочи (Адлер), Сочи (Адлер) - Майкоп, периодичность курсирования - на сервисе Яндекс.Расписания. // rasp.yandex.ru
Mishka
В.Н.> одалевает вопрос
И ты, Бруттттто!
И ты, Бруттттто!
Aurum
- а где места... ED> http://rasp.yandex.ru/info/lastochka
Ссылочко не работает.
В.Н.>> одалевает вопрос...
Mishka> И ты, Бруттттто!
Реально, афигненный вопрос на Что-где-когда
Подсказка клуба - там же где и №№ 49, 53, 7, 11, 19, 23, ну и многие другие. См. схему.
Версия:
Пассажиров, купивших билеты на эти места РЖД не обслуживает. Для неё, а особенно для самих Ласточек они не счастливые, от них как раз убытки и получаются.
Ссылочко не работает.
В.Н.>> одалевает вопрос...
Mishka> И ты, Бруттттто!
Реально, афигненный вопрос на Что-где-когда
Подсказка клуба - там же где и №№ 49, 53, 7, 11, 19, 23, ну и многие другие. См. схему.
Версия:
Пассажиров, купивших билеты на эти места РЖД не обслуживает. Для неё, а особенно для самих Ласточек они не счастливые, от них как раз убытки и получаются.
Это сообщение редактировалось 02.09.2015 в 19:22
Aurum> Ссылочко не работает.
У меня работает. Тебе схемы расположения мест скопировать? Их там много (с десяток). Для разных вагонов и классов.
У меня работает. Тебе схемы расположения мест скопировать? Их там много (с десяток). Для разных вагонов и классов.
В.Н.> Еду в Ласточке. И меня прям одалевает вопрос - а где места 37 и 41? Может и другие отсутствуют, но этих я точно не вижу на табличках
Эти номера за боковушками закреплены. А вообще да, странная нумерация.
Эти номера за боковушками закреплены. А вообще да, странная нумерация.
В.Н.>> одалевает вопрос
Mishka> И ты, Бруттттто!
Ты про "а"? Это проклятый т9. Сам бы я ну никагда такой ашипки не зделал.
Mishka> И ты, Бруттттто!
Ты про "а"? Это проклятый т9. Сам бы я ну никагда такой ашипки не зделал.
Пустили "Ласточки" в качестве пригородных экспрессов на Октябрьской ж/д. Вроде бы круто. Но! Как всегда у нас - есть одно "но".
Из-за "Ласточек" полностью сдвинули расписание обычных электричек. Во-первых их стало меньше, а во-вторых полностью пропали быстрые обычные электрички, которые шли от Крюково 30-35 минут. В итоге людей, получается, поставили перед фактом, что они или ездят по 50 - 60 минут по обычной цене (разовый билет 95 р.), или ездят на "Ласточках" по 32 - 35 минут по цене экспресса (разовый билет 160 р.).
Абонемент на обычную электричку я брал на месяц за 2864 по всем дням, такой же на "Ласточку" 5000. Писец.
Догадываюсь, что в обычных собаках после этого плотность пассажиров сильно увеличилась.
Короче вот такое "но"! Чтобы жить как белый человек внезапно стало нужно платить в два раза больше. В этом смысле хорошо, что я переехал из Зеленограда и не попал на дополнительные траты.
Из-за "Ласточек" полностью сдвинули расписание обычных электричек. Во-первых их стало меньше, а во-вторых полностью пропали быстрые обычные электрички, которые шли от Крюково 30-35 минут. В итоге людей, получается, поставили перед фактом, что они или ездят по 50 - 60 минут по обычной цене (разовый билет 95 р.), или ездят на "Ласточках" по 32 - 35 минут по цене экспресса (разовый билет 160 р.).
Абонемент на обычную электричку я брал на месяц за 2864 по всем дням, такой же на "Ласточку" 5000. Писец.
Догадываюсь, что в обычных собаках после этого плотность пассажиров сильно увеличилась.
Короче вот такое "но"! Чтобы жить как белый человек внезапно стало нужно платить в два раза больше. В этом смысле хорошо, что я переехал из Зеленограда и не попал на дополнительные траты.
Фагот> Короче вот такое "но"! Чтобы жить как белый человек внезапно стало нужно платить в два раза больше.
Вот все, кто кричит про скотовозки™-ЭДшки, про то и забывают. И сколько стоит проезд в той же Германии - тоже...
Да и новый поезд ЭС2Г тоже надо "отбить" пор деньгам. И не за 10+ лет, как при СССР, а раньше.
Вот все, кто кричит про скотовозки™-ЭДшки, про то и забывают. И сколько стоит проезд в той же Германии - тоже...
Да и новый поезд ЭС2Г тоже надо "отбить" пор деньгам. И не за 10+ лет, как при СССР, а раньше.
Серокой> Вот все, кто кричит про скотовозки™-ЭДшки, про то и забывают.
Да нормальные сейчас ЭДшки, вовсе и не скотовозки.
Да нормальные сейчас ЭДшки, вовсе и не скотовозки.
Фагот> Да нормальные сейчас ЭДшки, вовсе и не скотовозки.
По сравнению со старыми - да. )
Но это внутри, а оборудование осталось старое... Калориферное отопление тоже современно, но оно ж шумит! Правда, двери закрываются - и хорошо отсекают шум улицы уже, удивился сам. Кондеи, опять же.
Но на ходу её трясёт при подходе к 100 км/час: ходовая-от старая...
Да, в сортир заглянул. Большой, с зеркалом, не дырка в полу. Но уже загажен... В смысле - не убирается.
Ну а ласточки наконец пустили туда, где они и должны быть. На "средний" пригород.
По сравнению со старыми - да. )
Но это внутри, а оборудование осталось старое... Калориферное отопление тоже современно, но оно ж шумит! Правда, двери закрываются - и хорошо отсекают шум улицы уже, удивился сам. Кондеи, опять же.
Но на ходу её трясёт при подходе к 100 км/час: ходовая-от старая...
Да, в сортир заглянул. Большой, с зеркалом, не дырка в полу. Но уже загажен... В смысле - не убирается.
Ну а ласточки наконец пустили туда, где они и должны быть. На "средний" пригород.
Фагот>> Да нормальные сейчас ЭДшки, вовсе и не скотовозки.
Серокой> По сравнению со старыми - да. )
Серокой> Но это внутри, а оборудование осталось старое...
Вот я когда в Смоленск на ласточке гонял, меня все 4,5 часа мучила одна мысль : "тому, кто проектировал сидения надо гвоздь в голову забить". Лучше бы туда Рэкс ходил, который ЭД4М, там всё по уму сделано.
Серокой> По сравнению со старыми - да. )
Серокой> Но это внутри, а оборудование осталось старое...
Вот я когда в Смоленск на ласточке гонял, меня все 4,5 часа мучила одна мысль : "тому, кто проектировал сидения надо гвоздь в голову забить". Лучше бы туда Рэкс ходил, который ЭД4М, там всё по уму сделано.
Anarky> тому, кто проектировал сидения надо гвоздь в голову забить
А кто-то и на откидных ехал...
А кто-то и на откидных ехал...
Серокой> А кто-то и на откидных ехал...
Ну мне показалось, что они удобнее.
Ну мне показалось, что они удобнее.
Aurum> Реально, афигненный вопрос на Что-где-когда
Aurum> Подсказка клуба - там же где и №№ 49, 53, 7, 11, 19, 23, ну и многие другие. См. схему.
Ну и вопросы у Вас. Поломал голову но, кажется, понял
Все дело в этом
Тот же номер 7 в этом случае нужно расположить у окна, но там уже номер 5. Или номер 9.
Aurum> Подсказка клуба - там же где и №№ 49, 53, 7, 11, 19, 23, ну и многие другие. См. схему.
Ну и вопросы у Вас. Поломал голову но, кажется, понял
Все дело в этом
Нечётные места расположены у окна, чётные — у прохода или в середине блока сидений
Тот же номер 7 в этом случае нужно расположить у окна, но там уже номер 5. Или номер 9.
2012 год:
Aurum>> Подсказка клуба - там же где и №№ 49, 53, 7, 11, 19, 23, ну и многие другие. См. схему.
PSS> Поломал голову но, кажется, понял. Тот же номер 7 в этом случае нужно расположить у окна, но там уже номер 5. Или номер 9.
Интересно, а почему в Аэрофлоте не применяют такую передовую схему номерации местов?
Кстати и из иностранной практики интересно бы узнать случаи номерации мест с пропусками номеров
PSS> Поломал голову но, кажется, понял. Тот же номер 7 в этом случае нужно расположить у окна, но там уже номер 5. Или номер 9.
Интересно, а почему в Аэрофлоте не применяют такую передовую схему номерации местов?
Кстати и из иностранной практики интересно бы узнать случаи номерации мест с пропусками номеров
Вот заинтересовался, сколько весит вагон "Ласточки". Оказывается 53 тонны! (состав из 5 вагонов - 260-267 тонн) Так столько же весит вагон электрички советского производства сделанный из обычного железа!?
А вагоны ласточки аллюминивые! Какой тогда смысл? В чём дело?
ПМСМ он не более 40 тонн должен весить, или как?
[показать]
А вагоны ласточки аллюминивые! Какой тогда смысл? В чём дело?
ПМСМ он не более 40 тонн должен весить, или как?
[показать]
Aurum> Так столько же весит вагон электрички советского производства сделанный из обычного железа!?
Моторный ближе к 70, прицепной-головной чуть более 50.
Aurum> А вагоны ласточки аллюминивые! Какой тогда смысл? В чём дело?
Может, в сцепном весе?
А то ЭР200 тоже был алюминиевый, но всё те ж 50+ тонн весил.
Моторный ближе к 70, прицепной-головной чуть более 50.
Aurum> А вагоны ласточки аллюминивые! Какой тогда смысл? В чём дело?
Может, в сцепном весе?
А то ЭР200 тоже был алюминиевый, но всё те ж 50+ тонн весил.
Серокой> Моторный ближе к 70, прицепной-головной чуть более 50.
Да ну! Не может быть там 70 тонн. Ласточка - масса 5-вагонного состава ЭС1: 267 т, ЭС2Г: 260 т, в среднем 53,4 и 52 тонны соответственно.
Серокой> А то ЭР200 тоже был алюминиевый, но всё те ж 50+ тонн весил.
Посмотрел Хёндай HRCS2 - 9 вагонный состав весит 461 тонна, в среднем 51,2 тонны на вагон.
Причём:
Т.е. прицепные вагоны практически такого же веса как моторные.
Хорошее описание здесь
Кстати алюминий используется только в сиденьях
PS
Вообще, я задася этим вопросом всвязи с новостью в соседнем топике, об организации "наземного метро"/городской электрички в Краснодаре. Какой подвижной состав выгоднее всего использовать для такого вида транспорта.
Да ну! Не может быть там 70 тонн. Ласточка - масса 5-вагонного состава ЭС1: 267 т, ЭС2Г: 260 т, в среднем 53,4 и 52 тонны соответственно.
Серокой> А то ЭР200 тоже был алюминиевый, но всё те ж 50+ тонн весил.
Посмотрел Хёндай HRCS2 - 9 вагонный состав весит 461 тонна, в среднем 51,2 тонны на вагон.
Причём:
На каждом прицепном вагоне установлено по два асимметричных токоприёмника производства компании faiveley и по одному главному трансформатору, каждый из которых питает преобразователи двух соседних вагонов, а так же преобразователь собственных нужд для питания цепей управления, всех мотор-вентиляторов, освещение и тд.
Т.е. прицепные вагоны практически такого же веса как моторные.
Хорошее описание здесь
Кстати алюминий используется только в сиденьях
PS
Вообще, я задася этим вопросом всвязи с новостью в соседнем топике, об организации "наземного метро"/городской электрички в Краснодаре. Какой подвижной состав выгоднее всего использовать для такого вида транспорта.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.05.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.05.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
