-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/21-3483445-63.jpg)
Армейская автотехника
Теги:
MoRa
инфо
инструменты
Заправка Челленджера-2:
.
Можно предположить что это вот такой топливозаправщик (заказано британской армией 348 штук - емкостью 15 или 20 тыс. литров, бочка собственного производства, все удовольствие обошлось суммарно в 250 зеленых лимонов):
.
В качестве тягача используется Oshkosh MTVR 6х6:
.
Можно предположить что это вот такой топливозаправщик (заказано британской армией 348 штук - емкостью 15 или 20 тыс. литров, бочка собственного производства, все удовольствие обошлось суммарно в 250 зеленых лимонов):
.
В качестве тягача используется Oshkosh MTVR 6х6:
Oshkosh MTVR Heavy Utility Truck | Military-Today.com
The Oshkosh MTVR heavy utility truck entered production in 2005. This vehicle is in service with the US Navy and Marines. It replaces the M939 and ageing M809 5-ton 6x6 trucks. A total of 460 MTVR trucks will be delivered by 2009. // www.military-today.com
Adamkus
ЗиЛ 157К
Evgen> Наш "Садко" в Сирийской армии
Кто б сказал в свое время, что это чудо оптимизации военного производства на ГАЗе будет воевать, причем отнюдь не в качестве хлебовозки...
PP151010%20%E0%B8%97%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%8B%E0%B8%B5%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%95%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B8%81%20%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%9E%E0%B9%82%E0%B8%94%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%8B%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%B2.jpg @ www.thaipost.net [кеш]
Кто б сказал в свое время, что это чудо оптимизации военного производства на ГАЗе будет воевать, причем отнюдь не в качестве хлебовозки...
PP151010%20%E0%B8%97%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%8B%E0%B8%B5%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%95%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B8%81%20%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%9E%E0%B9%82%E0%B8%94%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%8B%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%B2.jpg @ www.thaipost.net [кеш]
Кстати - Садко-Next
"Вот смотрите, Шура, что можно сделать из обычной швейной машинки..."©
"Вот смотрите, Шура, что можно сделать из обычной швейной машинки..."©
Грузовой автомобиль ГАЗ «Садко-Next» - Кальмиус-инфо
В конце девяностых годов для замены заслуженного «старика» ГАЗ-66 на вооружение Российской армии был принят новый полноприводный грузовик ГАЗ-3308 «Садко». Создание этой машины позволило начать обновление автомобильного парка вооруженных сил даже в сложных экономических условиях. Спустя несколько лет появились новые сообщения о возможном дальнейшем развитии среднетоннажного сектора армейской автомобильной техники. В прошлом году был представлен … // kalmius-info.ru
A.1.> будет воевать, причем отнюдь не в качестве хлебовозки...
ЗиЛ-130 у чучхейцев повезло больше... ))
ЗиЛ-130 у чучхейцев повезло больше... ))
Прикреплённые файлы:
V.Stepan
A.1.> чудо оптимизации военного производства на ГАЗе
Что, "Садко" так откровенно плох?
Что, "Садко" так откровенно плох?
V.Stepan> Что, "Садко" так откровенно плох?
Машина, как машина. Тем более, ничего другого в этом классе нет (если про отечественное про-во говорить)...
Машина, как машина. Тем более, ничего другого в этом классе нет (если про отечественное про-во говорить)...
A.1.>> чудо оптимизации военного производства на ГАЗе
V.Stepan> Что, "Садко" так откровенно плох?
Речь была об другом - Садко это симбиоз рамы и кабины от "народнохозяйственного" ГАЗ-3307 с мостами от шишиги (которую сняли с производства в 90-х из-за отсутствия госзаказа и малого спроса на гражданке). Т.е. это была попытка завода в современных экономических условиях сохранить у себя в производстве вездеходную модель с минимальными затратами (учитывая что шишиговская замена 3301 в серию так пойти и не успела в связи с развалом Союза).
А сарказм был к тому, что поскольку Садко потерял возможность десантирования парашютным способом, то в ВДВ он должен быть заменен Камаз-43501 (с ним правда тоже как то все затихло), а в сухопутных войсках нишу ГАЗ-66 стали занимать двухосный Урал-43206 и тот же Камаз-4350:
Т.е. быть бы 3308 в наших ВС чисто вспомогательной машиной для хознужд, но тут сирийцы заказали 2 тысячи Садко...
V.Stepan> Что, "Садко" так откровенно плох?
Речь была об другом - Садко это симбиоз рамы и кабины от "народнохозяйственного" ГАЗ-3307 с мостами от шишиги (которую сняли с производства в 90-х из-за отсутствия госзаказа и малого спроса на гражданке). Т.е. это была попытка завода в современных экономических условиях сохранить у себя в производстве вездеходную модель с минимальными затратами (учитывая что шишиговская замена 3301 в серию так пойти и не успела в связи с развалом Союза).
А сарказм был к тому, что поскольку Садко потерял возможность десантирования парашютным способом, то в ВДВ он должен быть заменен Камаз-43501 (с ним правда тоже как то все затихло), а в сухопутных войсках нишу ГАЗ-66 стали занимать двухосный Урал-43206 и тот же Камаз-4350:
Т.е. быть бы 3308 в наших ВС чисто вспомогательной машиной для хознужд, но тут сирийцы заказали 2 тысячи Садко...
A.1.> Речь была об другом...
Спасибо за пояснение
A.1.> Садко потерял возможность десантирования парашютным способом...
А какой-нибудь грузовик сейчас может парашютным способом десантироваться?
Спасибо за пояснение
A.1.> Садко потерял возможность десантирования парашютным способом...
А какой-нибудь грузовик сейчас может парашютным способом десантироваться?
V.Stepan> А какой-нибудь грузовик сейчас может парашютным способом десантироваться?
да вроде за проблему с другого конца решают, делают универсальную платформу, ей что трактор что БМД.
да вроде за проблему с другого конца решают, делают универсальную платформу, ей что трактор что БМД.
V.Stepan> А какой-нибудь грузовик сейчас может парашютным способом десантироваться?
Газ-66 ))))
Про Камаз-43501 есть много выставочных фото и видео с испытаний, а есть ли он в ВДВ в товарном количестве сложно сказать.
Кстати видно что гражданская кабина требует переделки, удар при приземлении сильный - и открываемые панели соответственно сами и открываются и мнутся...
А у Садко и рама гнулась, но Газ отказался переделывать его под нужды ВДВ - бо тогда терялся весь смысл идеи с уходом от производства ГАЗ-66.
Газ-66 ))))
Про Камаз-43501 есть много выставочных фото и видео с испытаний, а есть ли он в ВДВ в товарном количестве сложно сказать.
Кстати видно что гражданская кабина требует переделки, удар при приземлении сильный - и открываемые панели соответственно сами и открываются и мнутся...
А у Садко и рама гнулась, но Газ отказался переделывать его под нужды ВДВ - бо тогда терялся весь смысл идеи с уходом от производства ГАЗ-66.
A.1.> Газ-66 ))))
"Хоботов, я всё оценила" ©
A.1.> Про Камаз-43501 есть много выставочных фото и видео с испытаний, а есть ли он в ВДВ в товарном количестве сложно сказать.
Ох, уж этот КамАЗ — без мыла во все щели лезет...
A.1.> Кстати видно что гражданская кабина требует переделки, удар при приземлении сильный - и открываемые панели соответственно сами и открываются и мнутся...
Если только в кабине дело, то не проблема, справятся. Хотя шишига была красивее. Вообще, среди меня ГАЗ-66 самый красивый армейский грузовик советских послевоенных времён.
A.1.> А у Садко и рама гнулась
Ну, это ни в какие десантные ворота не лезет
"Хоботов, я всё оценила" ©
A.1.> Про Камаз-43501 есть много выставочных фото и видео с испытаний, а есть ли он в ВДВ в товарном количестве сложно сказать.
Ох, уж этот КамАЗ — без мыла во все щели лезет...
A.1.> Кстати видно что гражданская кабина требует переделки, удар при приземлении сильный - и открываемые панели соответственно сами и открываются и мнутся...
Если только в кабине дело, то не проблема, справятся. Хотя шишига была красивее. Вообще, среди меня ГАЗ-66 самый красивый армейский грузовик советских послевоенных времён.
A.1.> А у Садко и рама гнулась
Ну, это ни в какие десантные ворота не лезет
V.Stepan> Вообще, среди меня ГАЗ-66 самый красивый армейский грузовик советских послевоенных времён.
вспомним машинку
Авиадесантируемый топливозаправщик ТЗ-2-66Д на шасси ГАЗ-66Б:
Более поздняя модификация с цельнометаллической кабиной:
вспомним машинку
Авиадесантируемый топливозаправщик ТЗ-2-66Д на шасси ГАЗ-66Б:
Более поздняя модификация с цельнометаллической кабиной:
A.1.> вспомним машинку
Все как у взрослых...
Понтонная машина из состава десантируемого!!! понтонного парка ДПП-40:
Хотя конечно глубина и ширина советской военной мысли временами поражают:
Все как у взрослых...
Понтонная машина из состава десантируемого!!! понтонного парка ДПП-40:
Хотя конечно глубина и ширина советской военной мысли временами поражают:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.10.2015 в 21:47
A.1.> вспомним машинку
(вытирая скупую мужскую слезу) "Вах, кирасависа! А как эздила, ти помниш, как ана бэз дарог эздила?! Эти, сичас каторые... Нэ, ани так нимогут!"
A.1.> Хотя конечно глубина и ширина советской военной мысли временами поражают:
Это да, зачотно курнули 
(вытирая скупую мужскую слезу) "Вах, кирасависа! А как эздила, ти помниш, как ана бэз дарог эздила?! Эти, сичас каторые... Нэ, ани так нимогут!"
A.1.> Хотя конечно глубина и ширина советской военной мысли временами поражают:
Это да, зачотно курнули
A.1.> Похоже в повседневной эксплуатации Зилы-131 остались только как носители надстроек
Фото из Сирии - полевая баня БП-1Б. Судя по ремонтной эмали кунга, машина хорошо бэушная, снята с хранения.
P.S. Закопченный люк в стенке - это топка печки, а нахлобучка на крыше - бак для воды.
Кому интересно - ТТХ пепелаца:
Фото из Сирии - полевая баня БП-1Б. Судя по ремонтной эмали кунга, машина хорошо бэушная, снята с хранения.
P.S. Закопченный люк в стенке - это топка печки, а нахлобучка на крыше - бак для воды.
Кому интересно - ТТХ пепелаца:
(Передвижная (полевая) баня БП-1Б | Торг.Прайс - обзоры товаров и услуг в интернете
УТВЕРЖДАЮ Начальник управления (вещевого) Департамента ресурсного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации полковник Л. Щербацевич «____» ___________2010 г. ТРЕБОВАНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫЕ ЗАКАЗЧИКОМ, К КАЧЕСТВУ, ФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ (ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ СВОЙСТВАМ) ТОВАРА, К РАЗМЕРАМ, УПАКОВКЕ, К СРОКУ И К ОБЪЕМУ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ГАРАНТИЙ КАЧЕСТВА ТОВАРА (Передвижная (полевая) баня БП-1Б) 1. Требования к документации 1.1 Поставщик использует для изготовления собственную или принятую (полученную) им от разработчика нормативно-техническую (конструкторскую, технологическую и эксплуатационную) и иную техническую документацию (далее - документацию) на передвижной (полевой) бани (далее по тексту – баня), которая должна отвечать следующим основным требованиям: - соответствовать ГОСТ РВ 2.902 (ГОСТ 2.902); - иметь в своем составе разработанные и согласованные по ГОСТ 2.114 технические условия. // Дальше — torgprice.ru
Прикреплённые файлы:
A.1.>> Похоже в повседневной эксплуатации Зилы-131 остались только как носители надстроек
Автодегазационная станция АГВ-3У для дегазации обмундирования и СИЗ. Применятся также длявошебойка дезинфекции и дезинсекции обмундирования, обуви и снаряжения.
Станция состоит из 4 машин (слева направо: силовая установка, две дегазационные и вспомогательная):
Схема станции в развернутом виде:
Автодегазационная станция АГВ-3У для дегазации обмундирования и СИЗ. Применятся также для
Станция состоит из 4 машин (слева направо: силовая установка, две дегазационные и вспомогательная):
Схема станции в развернутом виде:
A.1.>>> Похоже в повседневной эксплуатации Зилы-131 остались только как носители надстроек
Чего только у родины в закромах нету - полевая фармацевтическая лаборатория ПФЛ, в ее состав также входит прицеп 2-ПН-2М (СМЗ-8326) - предназначена для приготовления инъекционных стерильных растворов в полевых условиях:
Закрома собственно:
Чего только у родины в закромах нету
- полевая фармацевтическая лаборатория ПФЛ, в ее состав также входит прицеп 2-ПН-2М (СМЗ-8326) - предназначена для приготовления инъекционных стерильных растворов в полевых условиях:
Закрома собственно:
A.1.> Чего только у родины в закромах нету
Редкостное, возможное по современным временам только благодаря армейским закромам, скопление ГАЗ-51А (с дезинфекционно-душевой установкой ДДА-53):
Редкостное, возможное по современным временам только благодаря армейским закромам, скопление ГАЗ-51А (с дезинфекционно-душевой установкой ДДА-53):
A.1.>> Чего только у родины в закромах нету
A.1.> с дезинфекционно-душевой установкой ДДА-53
Аналогичная установка ДДА-66 на шасси соответственно ГАЗ-66:
И более мощная установка ДДА-2 на шасси ЗиЛ-130:
A.1.> с дезинфекционно-душевой установкой ДДА-53
Аналогичная установка ДДА-66 на шасси соответственно ГАЗ-66:
И более мощная установка ДДА-2 на шасси ЗиЛ-130:
A.1.>> с дезинфекционно-душевой установкой ДДА-53
A.1.> Аналогичная установка ДДА-66 на шасси соответственно ГАЗ-66
A.1.> И более мощная установка ДДА-2 на шасси ЗиЛ-130
Их современный потомок - дезинфекционно-душевой комплекс ДДК-01 в составе установки ДДУ-1 (шасси КАМАЗ-43118) и установки ДДУ-2 (прицеп 2-ПН-4М, он же СМЗ-782Б):
A.1.> Аналогичная установка ДДА-66 на шасси соответственно ГАЗ-66
A.1.> И более мощная установка ДДА-2 на шасси ЗиЛ-130
Их современный потомок - дезинфекционно-душевой комплекс ДДК-01 в составе установки ДДУ-1 (шасси КАМАЗ-43118) и установки ДДУ-2 (прицеп 2-ПН-4М, он же СМЗ-782Б):
Прикреплённые файлы:
A.1.> скопление ГАЗ-51А
Надо дождаться, когда будут с баланса снимать и...
Такая-то машина и не в разрушенном состоянии.
Надо дождаться, когда будут с баланса снимать и...
Такая-то машина и не в разрушенном состоянии.
Техника отдельных рот полевого водоснабжения (ОРПВ) - опреснительная подвижная станция ОПС-5 (предназначена для очистки, опреснения, обезвреживания и обеззараживания воды) на шасси Краз-260:
A.1.> опреснительная подвижная станция ОПС-5
В развернутом виде:
В развернутом виде:
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.04.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.04.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
