TEvg-2
инфо
инструменты
V.Stepan
yacc
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.smarttravelasia.com/A4Ads/images/128x128-crop/QantasSkybed.jpg)
Личные предпочтения и комфорт пассажира ГА
Теги:
wstil> ИГИЛ нами будет недоволен в любом случае, вне зависимости от нашего участия/неучастия в войне. Ну если мы конечно не перейдем на шариат.
У ИГИЛа кроме нас собак неверных - вагон.
А тут конкретно мы на хвост наступили.
У ИГИЛа кроме нас собак неверных - вагон.
А тут конкретно мы на хвост наступили.
V.Stepan> Ага, щаз. Кроме репутационных потерь "что у вас за бардак в авиаотрасли!" ещё и потеря доверия к росскавиакомпаниям тоже косвенно ударит по государству.
Это мелочи. Ну немножко подмочили репутацию. Можно подумать наши АК в глазах европцев - эталон. А наши собственные люди - пофигисты по жизни, будут летать и дальше. На когалымавиа может не будут летать - но эта потеря невелика.
Это мелочи. Ну немножко подмочили репутацию. Можно подумать наши АК в глазах европцев - эталон. А наши собственные люди - пофигисты по жизни, будут летать и дальше. На когалымавиа может не будут летать - но эта потеря невелика.
TEvg-2> Это мелочи.
Это мелочи только для тебя.
Это мелочи только для тебя.
TEvg-2>> Это мелочи.
V.Stepan> Это мелочи только для тебя.
Самолеты у которых отвваливались хвосты были и в СССР и на Западе. Вот не так давно у А-300 отвалился хвост. Ну и что? А ничего. Подмочились, обмочились и живем-летаем дальше.
V.Stepan> Это мелочи только для тебя.
Самолеты у которых отвваливались хвосты были и в СССР и на Западе. Вот не так давно у А-300 отвалился хвост. Ну и что? А ничего. Подмочились, обмочились и живем-летаем дальше.
TEvg-2> У ИГИЛа кроме нас собак неверных - вагон.
Не у всех же в стране до 1/3 населения - мусульмане.
Не у всех же в стране до 1/3 населения - мусульмане.
TEvg-2> Вот не так давно у А-300 отвалился хвост.
2001 это "не так давно"? Я уже молчу, что А-300 и А-320 принципиально разные семейства, и так просто у А-320 оторвать хвост...
TEvg-2> Ну и что? А ничего.
Твоя же реакция
2001 это "не так давно"? Я уже молчу, что А-300 и А-320 принципиально разные семейства, и так просто у А-320 оторвать хвост...
TEvg-2> Ну и что? А ничего.
Твоя же реакция
American Airlines теперь точно будет полярный лис. Можно закрывать лавочку.
TEvg-2> Можно подумать наши АК в глазах европцев - эталон. А наши собственные люди - пофигисты по жизни, будут летать и дальше.
... сказал Женя, который в европе не бывал и европейцев в их собственной среде обитания ни разу не видел
... сказал Женя, который в европе не бывал и европейцев в их собственной среде обитания ни разу не видел
V.Stepan> 2001 это "не так давно"? Я уже молчу, что А-300 и А-320 принципиально разные семейства, и так просто у А-320 оторвать хвост...
Господи, ну какая разница для конечного потребителя А-300 или А-321, в глазах которого якобы подмокнет репутация? Тем более что репутация подмокнет прежде всего у Эрбаса. А Эрбас наш конкурент и враг.
TEvg-2>> Ну и что? А ничего.
V.Stepan> Твоя же реакция
Угу. Я думал как ты. Но я могу осознать свои ошибки. Отвалился хвост, а Эрбас и Америкен Аирлинес и в ус не дуют. И мы бы не дули.
Господи, ну какая разница для конечного потребителя А-300 или А-321, в глазах которого якобы подмокнет репутация? Тем более что репутация подмокнет прежде всего у Эрбаса. А Эрбас наш конкурент и враг.
TEvg-2>> Ну и что? А ничего.
V.Stepan> Твоя же реакция
Угу. Я думал как ты. Но я могу осознать свои ошибки. Отвалился хвост, а Эрбас и Америкен Аирлинес и в ус не дуют. И мы бы не дули.
TEvg-2> Господи, ну какая разница для конечного потребителя
Большая, когда все СМИ с утра до вечера тебе в уши вливают про "принципиальную разницу". Тем более. что официально признано то, что "А-300 неудачен был".
TEvg-2> Но я могу осознать свои ошибки.
Нет, ты одних тараканов заменяешь другими, "более породистыми".
Большая, когда все СМИ с утра до вечера тебе в уши вливают про "принципиальную разницу". Тем более. что официально признано то, что "А-300 неудачен был".
TEvg-2> Но я могу осознать свои ошибки.
Нет, ты одних тараканов заменяешь другими, "более породистыми".
TEvg-2> А бомба - это расписаться в том, что Вовка полез на войну, играться в большую геополитику и на сегодняшний день имеет 224 трупа. Щетай полбатальона положил.
Тебе президент твоей страны сват или брат-панибрат? Или с ним регулярно водку на пикниках пьешь?
Ты в армии хоть служил?
Тебе для справки.
Численность батальона варьируется в зависимости от рода войск и составляет от 250 до 950 человек, хотя есть батальоны и по 100 человек.
Вот и "ЩЕТАЙ", а не просто по клаве блямкай, игрун.
Тебе президент твоей страны сват или брат-панибрат? Или с ним регулярно водку на пикниках пьешь?
Ты в армии хоть служил?
Тебе для справки.
Численность батальона варьируется в зависимости от рода войск и составляет от 250 до 950 человек, хотя есть батальоны и по 100 человек.
Вот и "ЩЕТАЙ", а не просто по клаве блямкай, игрун.
yacc> ... сказал Женя, который в европе не бывал и европейцев в их собственной среде обитания ни разу не видел
В Германии он был. У сестры.
В Германии он был. У сестры.
TEvg-2> Господи, ну какая разница для конечного потребителя А-300 или А-321, в глазах которого якобы подмокнет репутация?
Ну, какая разница жигули или мерседес. Или там тушка или як.
Ну, какая разница жигули или мерседес. Или там тушка или як.
Mishka> В Германии он был. У сестры.
Я тебя умаляю - те же баварцы - вовсе не люди с изысканным вкусом - купили хот-дог или кебаб на входе в метро и там же внутри его и съедят.
Я тебя умаляю - те же баварцы - вовсе не люди с изысканным вкусом - купили хот-дог или кебаб на входе в метро и там же внутри его и съедят.
Mishka> Ну, какая разница жигули или мерседес. Или там тушка или як.
Для пакса нет разницы между А-300 и А-321. Для пакса любой современый самолет - летающая труба с креслами.
Для пакса нет разницы между А-300 и А-321. Для пакса любой современый самолет - летающая труба с креслами.
TEvg-2> Для пакса нет разницы между А-300 и А-321. Для пакса любой современый самолет - летающая труба с креслами.
Странно. Вот многие американцы, когда покупают билет на самолёт, смотрят на чём будут лететь. Могут подороже заплатить, лишь бы лететь на том, чём хочется.
Странно. Вот многие американцы, когда покупают билет на самолёт, смотрят на чём будут лететь. Могут подороже заплатить, лишь бы лететь на том, чём хочется.
TEvg-2>> Для пакса нет разницы между А-300 и А-321. Для пакса любой современый самолет - летающая труба с креслами.
Mishka> Странно. Вот многие американцы, когда покупают билет на самолёт, смотрят на чём будут лететь. Могут подороже заплатить, лишь бы лететь на том, чём хочется.
Угу. При этом отличают А-300 от А-321. На А-321 валят охотно, а на А-300 - ни ногой.
Ты бы рейтинг составил. На каких самолетах любят летать американцы.
Mishka> Странно. Вот многие американцы, когда покупают билет на самолёт, смотрят на чём будут лететь. Могут подороже заплатить, лишь бы лететь на том, чём хочется.
Угу. При этом отличают А-300 от А-321. На А-321 валят охотно, а на А-300 - ни ногой.
Ты бы рейтинг составил. На каких самолетах любят летать американцы.
TEvg-2>>> Для пакса нет разницы между А-300 и А-321. Для пакса любой современый самолет - летающая труба с креслами.
Mishka>> Странно. Вот многие американцы, когда покупают билет на самолёт, смотрят на чём будут лететь. Могут подороже заплатить, лишь бы лететь на том, чём хочется.
TEvg-2> Ты бы рейтинг составил. На каких самолетах любят летать американцы.
У меня просьба. Полетайте сначала на самолетах, а потом делайте такие утверждения. Так как с течением времени, после набора статистики, всегда начинается уже более детальный анализ самолета. Этот слишком шумный, на этом слишком укачивает, на этом холодно и т д
Mishka>> Странно. Вот многие американцы, когда покупают билет на самолёт, смотрят на чём будут лететь. Могут подороже заплатить, лишь бы лететь на том, чём хочется.
TEvg-2> Ты бы рейтинг составил. На каких самолетах любят летать американцы.
У меня просьба. Полетайте сначала на самолетах, а потом делайте такие утверждения. Так как с течением времени, после набора статистики, всегда начинается уже более детальный анализ самолета. Этот слишком шумный, на этом слишком укачивает, на этом холодно и т д
PSS> У меня просьба. Полетайте сначала на самолетах, а потом делайте такие утверждения. Так как с течением времени, после набора статистики, всегда начинается уже более детальный анализ самолета. Этот слишком шумный, на этом слишком укачивает, на этом холодно и т д
Бред. Шумность у них отличима только инструментальными методами. Невооруженным ухом отличается только ТРД от ТВД.
Укачивает - зависит от метеоусловий и летунов. Холодно - от состояния отопителя и летунов.
Ну или валяйте составляйте рейтинги шумности, болтанки, холода.
Объективные такие рейтинги по типам ВС.
Оппять же АК никогда не покупают ВС руководствуясь их шумностью и холодом. Шумность описывается нормами ИКАО, а не хотелками паксов.
Если паксы любят выбирать тип ВС, где объективные рейтинги? Что предпочесть суржик или А-320? Вопрос-то по заявке Мишки не пустяшный. Отдел маркетинга такие вещи должен бдить.
Бред. Шумность у них отличима только инструментальными методами. Невооруженным ухом отличается только ТРД от ТВД.
Укачивает - зависит от метеоусловий и летунов. Холодно - от состояния отопителя и летунов.
Ну или валяйте составляйте рейтинги шумности, болтанки, холода.
Объективные такие рейтинги по типам ВС.
Оппять же АК никогда не покупают ВС руководствуясь их шумностью и холодом. Шумность описывается нормами ИКАО, а не хотелками паксов.
Если паксы любят выбирать тип ВС, где объективные рейтинги? Что предпочесть суржик или А-320? Вопрос-то по заявке Мишки не пустяшный. Отдел маркетинга такие вещи должен бдить.
TEvg-2> Бред. Шумность у них отличима только инструментальными методами. Невооруженным ухом отличается только ТРД от ТВД.
Вот полетайте, а потом говорите про бред.
А насчет шумности ТРД. Хотите сказать, что Ту-154М имеет сравнимый с современными уровень шума?
TEvg-2> Если паксы любят выбирать тип ВС, где объективные рейтинги? Что предпочесть суржик или А-320? Вопрос-то по заявке Мишки не пустяшный. Отдел маркетинга такие вещи должен бдить.
Могу с знакомым познакомить. Он, например, в принципе никогда не летает на Боингах. Так они ему как раз не нравятся по комплексу причин. От укачивания до шумности.
Вот полетайте, а потом говорите про бред.
А насчет шумности ТРД. Хотите сказать, что Ту-154М имеет сравнимый с современными уровень шума?
TEvg-2> Если паксы любят выбирать тип ВС, где объективные рейтинги? Что предпочесть суржик или А-320? Вопрос-то по заявке Мишки не пустяшный. Отдел маркетинга такие вещи должен бдить.
Могу с знакомым познакомить.
Он, например, в принципе никогда не летает на Боингах. Так они ему как раз не нравятся по комплексу причин. От укачивания до шумности.
PSS> А насчет шумности ТРД. Хотите сказать, что Ту-154М имеет сравнимый с современными уровень шума?
Конечно. Он только на реверсе заметно шумит. В полете на борту Ту-154М тихо. Можно разговоривать в полголоса. В авто кстати нельзя.
PSS> Могу с знакомым познакомить. Он, например, в принципе никогда не летает на Боингах. Так они ему как раз не нравятся по комплексу причин. От укачивания до шумности.
Но почему-то другие с удовольствием летают на боингах. Видимо нет четко выраженной любви массового пассажира по типам ВС. Отдельные личности любят то или сё, а толпа не имеет статистически значимых предпочтений. Иначе бы статистики их уже выявили.
Конечно. Он только на реверсе заметно шумит. В полете на борту Ту-154М тихо. Можно разговоривать в полголоса. В авто кстати нельзя.
PSS> Могу с знакомым познакомить.
Он, например, в принципе никогда не летает на Боингах. Так они ему как раз не нравятся по комплексу причин. От укачивания до шумности.Но почему-то другие с удовольствием летают на боингах. Видимо нет четко выраженной любви массового пассажира по типам ВС. Отдельные личности любят то или сё, а толпа не имеет статистически значимых предпочтений. Иначе бы статистики их уже выявили.
PSS> Вот полетайте, а потом говорите про бред.
Не, ну это абсолютно и к тебе относится, найти разницу в укачивании между бобиками и аэробусами одного размера - это очень сильное кунфу. Твой знакомый пробовал выбирать передние ряды, а не марки самолётов?
Не, ну это абсолютно и к тебе относится, найти разницу в укачивании между бобиками и аэробусами одного размера - это очень сильное кунфу. Твой знакомый пробовал выбирать передние ряды, а не марки самолётов?
PSS> А насчет шумности ТРД. Хотите сказать, что Ту-154М имеет сравнимый с современными уровень шума?
хм... я как бе и на бобиках, и на арбузах, и на тушке успел полетать. Вроде тушка в полете не шумнее прочих...
PSS> Могу с знакомым познакомить. Он, например, в принципе никогда не летает на Боингах. Так они ему как раз не нравятся по комплексу причин. От укачивания до шумности.
гы. Твой знакомый на АН-24 летал?
хм... я как бе и на бобиках, и на арбузах, и на тушке успел полетать. Вроде тушка в полете не шумнее прочих...
PSS> Могу с знакомым познакомить.
Он, например, в принципе никогда не летает на Боингах. Так они ему как раз не нравятся по комплексу причин. От укачивания до шумности.гы. Твой знакомый на АН-24 летал?
TEvg-2> Бред. Шумность у них отличима только инструментальными методами. Невооруженным ухом отличается только ТРД от ТВД.
Это если летать раз в 10 лет
А так - разница есть.
Ту-154\134 - более шумный, чем современные.
TEvg-2> Если паксы любят выбирать тип ВС, где объективные рейтинги? Что предпочесть суржик или А-320?
Не было такого выбора, но я предпочту А-320 Боингу 737, а вообще наиболее комфортный по моим ощущениям - Ил-96 - это потому насколько удобный салон.
Ту-154 среди них - вообще скотовозка.
Это если летать раз в 10 лет
А так - разница есть.
Ту-154\134 - более шумный, чем современные.
TEvg-2> Если паксы любят выбирать тип ВС, где объективные рейтинги? Что предпочесть суржик или А-320?
Не было такого выбора, но я предпочту А-320 Боингу 737, а вообще наиболее комфортный по моим ощущениям - Ил-96 - это потому насколько удобный салон.
Ту-154 среди них - вообще скотовозка.
yacc> а вообще наиболее комфортный по моим ощущениям - Ил-96
Разве 747 хуже?
Разве 747 хуже?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
wstil> Разве 747 хуже?
Не летал - не знаю.
Зато знаю что Ил-86\96 не угробили ни одного пассажира в отличии от 747.
Не летал - не знаю.
Зато знаю что Ил-86\96 не угробили ни одного пассажира в отличии от 747.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 05.01.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.01.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
