Макс809
инфо
инструменты
YAV
MVM
Serg Ivanov
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ws/co/cont/uploads/pic/2015/10/128x128-crop/3371373_2fbb5482b730b75df11726fd141fb4e8.jpg)
Флейм о статусе черноморских проливов
Теги:
Сообщение было перенесено из темы Режим Черноморских проливов.
Ну вот и продолжение очередь следующего хода за нами.
Турция перестала пускать российские суда через Босфор — СМИ
30 ноября Турция заставляла российские судна часами ждать на проходе через Босфор, сообщают очевидцы. В результате на прохорде уже скопилось несколько десятков судов. // news.rambler.ru
Balancer:
предупреждение (+1) по категории «Нарушение форматирования страниц, связности цепочки ответов, некорректный выбор темы или иные действия, затрудняющие чтение.[п.13]»
recip
втянувшийся
Макс809> Ну вот и продолжение очередь следующего хода за нами.
Макс809> Турция перестала пускать российские суда через Босфор — СМИ — Рамблер.Новости
Журналюги так спешили вбросить, что даже опечатки не успели исправить.
Текст заголовку не соответствует, "несколько десятков судов" на видео не наблюдается. По сути, кроме громкого заголовка в заметке вообще ничего нет.
Макс809> Турция перестала пускать российские суда через Босфор — СМИ — Рамблер.Новости
Журналюги так спешили вбросить, что даже опечатки не успели исправить.
Текст заголовку не соответствует, "несколько десятков судов" на видео не наблюдается. По сути, кроме громкого заголовка в заметке вообще ничего нет.
recip> Текст заголовку не соответствует, "несколько десятков судов" на видео не наблюдается.
Да там перед Босфором по моему всегда пара десятков ожидает. Не все правда под российским флагом)))
Да там перед Босфором по моему всегда пара десятков ожидает. Не все правда под российским флагом)))
YAV> Да там перед Босфором по моему всегда пара десятков ожидает.
Правда ли, что по тамошним "понятиям" без определённой мзды нормально не пройти? По крайней мере, гражданским судам?
Правда ли, что по тамошним "понятиям" без определённой мзды нормально не пройти? По крайней мере, гражданским судам?
В.1.> Правда ли, что по тамошним "понятиям" без определённой мзды нормально не пройти? По крайней мере, гражданским судам?
Возможно. Суда нашей компании не выходят из Чёрного моря. А у параходов наших партнёров оператор турецкий. Потому особо не ждут. Хотя компания-оператор на мзду не жадные (по крайней мере при заходе в наши порты). Может ещё и потому проходят проливы без задержек. А вот у одного знакомого параходик (дедвейт всего 900 т.) дней 5 держали на рейде под разными предлогами.
Возможно. Суда нашей компании не выходят из Чёрного моря. А у параходов наших партнёров оператор турецкий. Потому особо не ждут. Хотя компания-оператор на мзду не жадные (по крайней мере при заходе в наши порты). Может ещё и потому проходят проливы без задержек. А вот у одного знакомого параходик (дедвейт всего 900 т.) дней 5 держали на рейде под разными предлогами.
YAV>> Да там перед Босфором по моему всегда пара десятков ожидает.
В.1.> Правда ли, что по тамошним "понятиям" без определённой мзды нормально не пройти? По крайней мере, гражданским судам?
Если есть интерес, можете просмотреть файл в приложении (язык английский) по организации движения в Черноморских проливах для торговых судов.
В.1.> Правда ли, что по тамошним "понятиям" без определённой мзды нормально не пройти? По крайней мере, гражданским судам?
Если есть интерес, можете просмотреть файл в приложении (язык английский) по организации движения в Черноморских проливах для торговых судов.
Прикреплённые файлы:
MVM> по организации движения в Черноморских проливах для торговых судов.
Насколько я понял из перевода - это всё "как должно быть". А вот "как на самом деле" - это др. вопрос.
Насколько я понял из перевода - это всё "как должно быть". А вот "как на самом деле" - это др. вопрос.
MVM>> по организации движения в Черноморских проливах для торговых судов.
В.1.> Насколько я понял из перевода - это всё "как должно быть". А вот "как на самом деле" - это др. вопрос.
На самом деле: бутылка виски - лоцману (если возьмет) и блок сигарет (marlboro) на карантинный катер. Остальное судно не 'колышит' и решается на уровне компании и местного агенства. (это в случае торгового судна). "Военный корабль" - карантинным формальностям не подвергается и услугами лоцмана пользуется не всегда (или не пользуется - в случае Русского корабля).
В.1.> Насколько я понял из перевода - это всё "как должно быть". А вот "как на самом деле" - это др. вопрос.
На самом деле: бутылка виски - лоцману (если возьмет) и блок сигарет (marlboro) на карантинный катер. Остальное судно не 'колышит' и решается на уровне компании и местного агенства. (это в случае торгового судна). "Военный корабль" - карантинным формальностям не подвергается и услугами лоцмана пользуется не всегда (или не пользуется - в случае Русского корабля).
MVM> Остальное судно не 'колышит' и решается на уровне компании и местного агенства. (это в случае торгового судна).
Но если вопрос на уровне компании и агента не решён, то будет судно "колыхатся" долго на якоре. И я уверен, что речь там не идёт о бутылке и блоке))))
Но если вопрос на уровне компании и агента не решён, то будет судно "колыхатся" долго на якоре. И я уверен, что речь там не идёт о бутылке и блоке))))
YAV> Но если вопрос на уровне компании и агента не решён, то будет судно "колыхатся" долго на якоре. И я уверен, что речь там не идёт о бутылке и блоке))))
При вашем 'если' не о чем и говорить. Вопросы прохода Черноморскиx проливов на уровне подачек с мостика не решают (про маломерные катера и яхты речь не идет).А болтаются у входа суда по многим причинам, как объективным, так и субъективным.
При вашем 'если' не о чем и говорить. Вопросы прохода Черноморскиx проливов на уровне подачек с мостика не решают (про маломерные катера и яхты речь не идет).А болтаются у входа суда по многим причинам, как объективным, так и субъективным.
MOJJEVEL> Было только сравнение,как это было до сбития сушки и, как после.
И до сбития иногда проходили без турецкого флага. Сейчас просто все наши военные корабли не будут поднимать флаг, раньше было по желанию.
И до сбития иногда проходили без турецкого флага. Сейчас просто все наши военные корабли не будут поднимать флаг, раньше было по желанию.
S.I.> Источник: у кораблей ВМФ РФ нет проблем с прохождением пролива Босфор
Ну, сейсмологи ещё раньше могли сказать, что по их данным проблем с прохождением пролива Босфор у кораблей ВМФ РФ нет..
Ну, сейсмологи ещё раньше могли сказать, что по их данным проблем с прохождением пролива Босфор у кораблей ВМФ РФ нет..
- sam7 [01.12.2015 18:07]: Перенос сообщений из Режим Черноморских проливов
Контроль над проливами Босфор и Дарданеллы и невыученные уроки истории
В ситуации резкого осложнения отношений России и Турции ключевое значение приобретает вопрос контроля над Черноморскими проливами. Текущую ситуацию и возможные варианты развития событий комментирует юрист Илья Ремесло. // ria.ru
MVM> На самом деле: бутылка виски - лоцману (если возьмет) и блок сигарет (marlboro) на карантинный катер
Хмм, как-то "жидковато". Думаю, там немного др. "объёмы" и "схемы".
Хотя Босфором не ходил, спорить не с руки
Хмм, как-то "жидковато". Думаю, там немного др. "объёмы" и "схемы".
Хотя Босфором не ходил, спорить не с руки
новость? или было?
Турция перестала пускать российские суда через Босфор
Несколько десятков российских судов скопилось на проходе через Босфор. Турция заставляет их часами ждать разрешения зайти в пролив, пишет RT. Турция... // newsland.com
В.1.> Хмм, как-то "жидковато". Думаю, там немного др. "объёмы" и "схемы".
да везде лоцману дают или бутылку или сигареты. Во всех портах.
ну и власти угощают. Так принято
А плата за проход есть официальная. в среднем около 2000 баксов плюс услуги лоцмана если берут. Из Черного моря в турецкий порт и между турецкими портами лоц.проводка обязательна
да везде лоцману дают или бутылку или сигареты. Во всех портах.
ну и власти угощают. Так принято
А плата за проход есть официальная. в среднем около 2000 баксов плюс услуги лоцмана если берут. Из Черного моря в турецкий порт и между турецкими портами лоц.проводка обязательна
info> да везде лоцману дают или бутылку или сигареты... А плата за проход есть официальная.
Я не про "официоз", а про то, что если хочешь пройти действительно без проблем и вовремя (как положено) - то надёжней будет за определённый "откат" по отработанной схеме. Нет?
Я не про "официоз", а про то, что если хочешь пройти действительно без проблем и вовремя (как положено) - то надёжней будет за определённый "откат" по отработанной схеме. Нет?
В.1.>> Хмм, как-то "жидковато". Думаю, там немного др. "объёмы" и "схемы".
info> да везде лоцману дают или бутылку или сигареты. Во всех портах.
info> ну и власти угощают. Так принято
Конечно, это не взятка за проход, просто так принято.
Не совсем аналогия, но близко.
В СССР во Внешторге требовалось сдавать полученные сувениры (подарки).
И была присказка-правило:
То, что курится и пьется - сувениром не зовется.
Соблюдалась железно
info> да везде лоцману дают или бутылку или сигареты. Во всех портах.
info> ну и власти угощают. Так принято
Конечно, это не взятка за проход, просто так принято.
Не совсем аналогия, но близко.
В СССР во Внешторге требовалось сдавать полученные сувениры (подарки).
И была присказка-правило:
То, что курится и пьется - сувениром не зовется.
Соблюдалась железно
В.1.> Я не про "официоз", а про то, что если хочешь пройти действительно без проблем и вовремя (как положено) - то надёжней будет за определённый "откат" по отработанной схеме. Нет?
Да. Только капитан и команда в этой схеме не участвуют. Договариваются на уровне компании-оператора или судовладельца через агента.
Да. Только капитан и команда в этой схеме не участвуют. Договариваются на уровне компании-оператора или судовладельца через агента.
sam7> То, что курится и пьется - сувениром не зовется.
В наше время как минимум "то, что курится" наверное в некотором роде под вопросом
В наше время как минимум "то, что курится" наверное в некотором роде под вопросом
В.1.> Я не про "официоз", а про то, что если хочешь пройти действительно без проблем и вовремя (как положено) - то надёжней будет за определённый "откат" по отработанной схеме. Нет?
нет конечно.
Проход оплачивается заранее через агента. Ветер туман течение- ну и ждут.
Двигаются караванами. Встречного движения практически нет.
А карантин уже в проливе.лоцману дают после окончания проводки
нет конечно.
Проход оплачивается заранее через агента. Ветер туман течение- ну и ждут.
Двигаются караванами. Встречного движения практически нет.
А карантин уже в проливе.лоцману дают после окончания проводки
В.1.> В наше время как минимум "то, что курится" наверное в некотором роде под вопросом
не в тему. в РБ приняли закон - жених дарящий невесте подарок- попадает под налоги.
не в тему. в РБ приняли закон - жених дарящий невесте подарок- попадает под налоги.
info> Проход оплачивается заранее через агента. Ветер туман течение- ну и ждут.
А бывали случаи предвзятого отношения или каких-то надуманных причин, по которым проход либо задерживался на неопределённый срок, либо намекалось на "есть один способ..." и содействие в решении проблемы?
А бывали случаи предвзятого отношения или каких-то надуманных причин, по которым проход либо задерживался на неопределённый срок, либо намекалось на "есть один способ..." и содействие в решении проблемы?
info> Проход оплачивается заранее через агента. Ветер туман течение- ну и ждут.
Некоторые ждут долго. А кто-то проходит быстро. Хотя проход оплачен заранее
Некоторые ждут долго. А кто-то проходит быстро. Хотя проход оплачен заранее
Реклама Google — средство выживания форумов :)
sam7> То, что курится и пьется - сувениром не зовется.
sam7> Соблюдалась железно
В пароходстве была такая система.
Капитан носил в ХЭГС как бы пробивал рейс. В ХЭГСе собирали и возили в Москву
выбивали рейсы для пароходства.
Хорошо решалось в Игарке. Идешь с одним рейсзаданием. В Игарке баня-пиво и идешь куда хочешь
sam7> Соблюдалась железно
В пароходстве была такая система.
Капитан носил в ХЭГС как бы пробивал рейс. В ХЭГСе собирали и возили в Москву
выбивали рейсы для пароходства.
Хорошо решалось в Игарке. Идешь с одним рейсзаданием. В Игарке баня-пиво и идешь куда хочешь
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 27.11.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.11.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
