Транспортные вопросы Крыма

Биотопливо позволит Украине достичь энергетической независимости – Минагропрод | Агроновости | АПК-Информ Онлайн

22 января, 17:30Источник: АПК-Информ Просмотров: 315 В сложных экономических условиях использование альтернативных видов топлива имеет существенное значение для обеспечения устойчивого развития аграрного сектора Украины. Об этом заявил министр аграрной политики и продовольствия Украины Алексей Павленко, сообщила 22 января пресс-служба Минагропрода. «А если говорить в целом о стране, то альтернативное топливо позволит Украине быстрее получить энергетическую независимость», – подчеркнул он. // Дальше — www.apk-inform.com

 

Он напомнил, что при переработке 10 млн. тонн кукурузы Украина может производить не менее 4 млн. тонн биоэтанола.

Также глава министерства сообщил, что в 2015 г. Минагропрод активно участвовал в подготовке и сопровождении законопроектов, предусматривающих совершенствование законодательной базы по «зеленым тарифам» на электроэнергию, производимую из биогаза и биомассы, а также упрощение разрешительной системы, и содействовал внедрению проектов по производству и экспорту сырья и биотоплива.

 

Севастопольский морской порт перевалил в 2015 году более 312 тыс тонн грузов

Севастополь, 5 февраля. Крыминформ. Севастопольский морской порт перевалил в 2015 году более 312 тыс тонн грузов. Об этом на заседании правительства Севастополя заявил директор государственного унитарного предприятия «Севастопольский морской порт» Юрий Семенов. «ГУП «Севастопольский морской порт» начало деятельность в августе 2014 года с нулевого грузооборота. К концу 2014 года общий грузооборот составил 45 тысяч тонн или по 8-9 тысяч тонн в месяц», – сказал Семенов. При этом он отметил, что «по итогам 2015 года благодаря принятым мерам по привлечению клиентской базы, гибким и полностью прозрачным тарифам и ставкам, грузооборот порта составил 312 670 тонн или около 30 тысяч тонн в месяц». // Дальше — www.c-inform.info

 

«Показатель не очень большой. Но с учетом того, что порт находится в санкционном списке и ограничен в грузопотоке, это результат неплохой», – считает Семенов.

ГУП «Севастопольский морской порт» создан распоряжением правительства города в июле 2014 года на базе государственных украинских предприятий Севастопольский морской торговый порт, Севастопольский филиал Администрации государственных морских портов Украины, Севастопольский морской рыбный порт и Севастопольская гидрография имени Митина.

 

За три месяца Севастопольский морской порт перевалил около 25 тыс тонн нефтепродуктов для МГТС

Севастополь, 5 февраля. Крыминформ. Севастопольский морской порт уже 3 месяца переваливает нефтепродукты в интересах мобильных газотурбинных электростанций. Об этом на заседании правительства Севастополя заявил директор государственного унитарного предприятия «Севастопольский морской порт» Юрий Семенов. «Порт в основном перегружает инертные и нерудные материалы – это песок, щебень, металлолом, строительные сухие смеси, навальные грузы, рыба и в последние три месяца – нефтепродукты. Перевалено порядка 25 тыс тонн нефтепродуктов с танкеров, которые доставляют топливо из Новороссийска для мобильных газотурбинных электростанций», – сказал Семенов. // Дальше — www.c-inform.info

 

Он также сообщил, что объем выполненных портом услуг в 2015 году составил 230 млн рублей. Дебиторская задолженность составляет 8 млн рублей, кредиторская задолженность – 8,5 млн рублей. Средняя численность работников – 966 человек.

ГУП «Севастопольский морской порт» создан распоряжением правительства города в июле 2014 года на базе нескольких государственных украинских предприятий Севастопольский морской торговый порт, Севастопольский филиал Администрации государственных морских портов Украины, Севастопольский морской рыбный порт и Севастопольская гидрография имени Митина.

 

За 2016 год Севастопольский морской порт планирует перевалить 500 тыс тонн грузов

Севастополь, 5 февраля. Крыминформ. Севастопольский морской порт планирует в 2016 году перевалить 500 тыс тонн грузов. Об этом на заседании правительства Севастополя заявил директор государственного унитарного предприятия «Севастопольский морской порт» Юрий Семенов. «Задача состоит в том, чтобы по итогам 2016 года выйти на грузооборот в 500 тыс тонн. К этому есть предпосылки. Заключен контракт на поставку более 300 тыс тонн нерудных материалов для строительства тепловых электростанций в Симферополе и Севастополе», – сказал Семенов. // Дальше — www.c-inform.info

 

Он также сообщил, что порт принимает участие в федеральных целевых программах на общую сумму 1,2 млрд рублей. В частности, в рамках ФЦП предполагается отремонтировать 2 грузовых и 4 пассажирских причала и иные гидротехнические сооружения Севастопольского морского порта.

По итогам 2015 года грузооборот Севастопольского морского порта составил 312 670 тонн или около 30 тыс тонн в месяц.

 

Крымская железная дорога в январе перевезла более 100 тыс пассажиров

Симферополь, 5 февраля. Крыминформ. В январе этого года Крымская железная дорога перевезла 116,6 тыс пассажиров. Об этом сообщила сегодня пресс-служба предприятия. «В январе 2016 года железнодорожным транспортом в пригородном сообщении перевезено, с учётом школьных каникул, 114,6 тыс пассажиров, ещё 1,8 тыс человек перевезено в дальнем сообщении», – сообщили в КЖД и добавили, что перевозки осуществлялись, несмотря на технические сложности, связанные с ограничением электроснабжения. По данным КЖД, в январе в Крыму курсировали 19 пар пригородных поездов и один пассажирский поезд дальнего следования – №562/561 «Симферополь – Москва – Симферополь». // Дальше — www.c-inform.info

 

В прошедшем году Крымской железной дорогой перевезено 4 млн 258 тыс пассажиров (65,6 тыс человек в дальнем сообщении, 4,19 млн человек – в пригородном).

 

В ближайшие годы, самая оптимальная реальная задача - построить Керченский транспортный переход, и довести скорость движения обычных поездов в Крыму до 120 - 140 км/час, перепандролив основные магистрали. Чтобы крюк через Джанкой не так чувствовался. Даже перевод дорог Крыма на переменный ток, и то - не первостепенная задача. Если первое время тепловозы гонять будут - не беда. Только потом строить спрямление "Владиславовка - Остряково".
Лет через 10, как построят, в лучшем случае, можно будет начинать говорить о строительстве ВСМ в Крыму.

 

Скоростное движение в Крымском ФО

В теме "Решили потихоньку запандролить весь Крым!" было сообщено об открытии в Симферополе звеносборочной базы, специализирующейся на анкерных рельсовых… // trainfanat.livejournal.com

 

скреплениях для высокоскоростного движения на железных дорогах - «Пандрол-350».
Начало применения в Крыму именно «Пандрол-350» косвенно подтвердило выбранный курс на повышение скоростей движения. Пока будут строить спрямляющую ветку "Владиславовка - Остряково", все поезда будут ходить через Джанкой. Время следования этим крюком нужно свести к минимуму. Сегодня нашёл дополнение: Крыму - скоростные железные дороги!

Что пишут: "В 2016 году «Крымская железная дорога» построит первый 30-ти километровый скоростной участок современной железнодорожной магистрали, а к 2019 году ветка «Керчь-Джанкой-Симферополь-Севастополь» станет полностью скоростной".

Здравое решение. От Симферополя до Джанкоя - 92 км, от Джанкоя до Керчи - 190 км. Итого: 282 км.
В России скоростными принято считать поезда, идущие со скоростями 140 км/ч и выше. Пассажирские вагоны РЖД рассчитаны на движение с максимальной скоростью 160 км/ч. Максимальная скорость пассажирских тепловозов ТЭП70БС такая же. Понятно, что на всём протяжении маршрута они её держать не будут. Но, 120 - 140 км/ч пойдут. За 3 часа спокойно можно будет доехать.

В теме "ЗАО «Ленпромтранспроект» официально сообщает" были определены строительные приоритеты, повторюсь:

1. Керченский транспортный переход с подходами к станции Багерово на два железнодорожных пути. Успеют ли дотянуть до Багерово контактную сеть со стороны Кавказа - будет видно. Вполне очевидно, как и предполагалось, первое время при эксплуатации Керченского моста будут использоваться тепловозы. Проблем с этим видом тяги не будет. Новые локомотивы уверенно пополняют, и без того не малый, парк Северо-Кавказской ж.д. - 2ТЭ25КМ тихой сапой подобрались поближе к Крымскому ФО.

2. Реконструкция магистрали Багерово - Владославовка - Джанкой с последующей электрификацией. Первым делом - увеличение пропускной способности линии: строительство второго пути, дополнительных путей станций. Сходу должны начать строить двухпутные вставки, постепенно объединяя их в полноценный второй путь.

3. Спрямляющая ветка "Владиславовка - Остряково (Элеваторная)" - в последнюю очередь.

Как видим, увеличение скоростей движения, в первую очередь, на участке "Керчь - Джанкой" полностью согласуется с последовательностью развития железнодорожного сообщения с Крымским ФО.

Посмотрим как оправдаются прогнозы из темы "Будущая логистика железнодорожных пассажирских перевозок по Крымскому ФО".
Один уже начинает сбываться: "...на первое время, для начала, реконструируют нынешнюю (старую) ветку "Керчь - Владиславовка - Джанкой", и будут гонять поезда от Керчи до Симферополя без остановок вообще. И без смены направления движения в Джанкое. Джанкойская развязка давно позволяет это делать. Поезда из Симферополя в Керчь заезжали в Джанкой лишь по одной причине - ради смены электровоза на тепловоз. Как мы знаем: съезд, и сама ветка на Керчь не электрифицированы. Зачем оставили остановку в Джанкое - непонятно.
Можно было ещё ускорить. Солярки хватает. Водили бы его изначально тепловозом из Симферополя, без стояния по Джанкою. Подобные примеры в России есть. Хотя бы поезда с Витебского вокзала Санкт-Петербурга в направлении Белоруссии."

 

Аэропорт Бельбек в Севастополе может быть запущен в течение полугода [Новости Севастополя] | Новости Севастполя, факты,разоблачения,правда,видео репортажи Севастополя и Крыма

Аэропорт Бельбек в Севастополе может быть запущен в течение полугода. Аэропорт Бельбек в Севастополе может быть запущен в течение ближайших 4-6 месяцев, то есть до окончания модернизации и строительства всего комплекса гражданского сектора аэродрома. Об этом рассказал директор государственного унитарного предприятия города «Аэропорт «Севастополь» Вадим Базыкин. - Для запуска аэропорта в течение 4-6 месяцев необходимо провести сертификацию аэродрома, внести аэродром Бельбек в реестр гражданских аэродромов, провести работы по строительству аэропортовой инфраструктуры, обеспечить технологическим, информационным оборудованием вокзальный комплекс, - сообщил он. Все новости Севастополя и Крыма, авторские статьи и комментарии, видео обзоры, новости телеканалов, фоторепортажи и аналитика. // sevnews.info

 

Базыкин также отметил, что, помимо этого, требуется провести благоустройство и автоматизацию привокзальной площади, построить административные здания, спроектировать и построить топливо-заправочный комплекс, приобрести аэропортовую спецтехнику, обучить и аттестовать персонал.

- Все это можно сделать в течение 4-6 месяцев после начала финансирования, - отметил он, напомнив, что в минувшем, 2015 году был заключен договор о совместном базировании между ГУП «Аэропорт «Севастополь» и департаментом имущественных отношений минобороны РФ. - Во исполнение федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя до 2020 года подготовлено задание на проектирование, реконструкцию и развитие гражданского сектора аэропорта. Определена проектная организация по выполнению проектно-изыскательских работ. Разрабатываем инструкцию по производству полетов, подпишем ее с минобороны РФ через 2 недели. Схемы заходов на посадку уже выполнены, согласованы и опубликованы.

 

Начинается подготовка аэропорта Севастополя к приёму гражданских рейсов | ПолитНавигатор

Пока идет проектирование гражданского сектора аэропорта «Бельбек», Севастополь может использовать имеющуюся инфраструктуру для приема чартерных рейсов. Об этом сегодня заявил губернатор Севастополя Сергей Меняйло. Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор–Крым» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте «Запустить гражданский сектор возможно, если мы решим вопрос со старым зданием аэровокзала, приведем его в порядок за счет инвестора. Там пропускная способность 50 человек в час. Для запуска рейсового сообщения этого достаточно, пока мы будем строить новое здание аэровокзала и новый пирон», — сказал Меняйло. // Дальше — www.politnavigator.net

 

В 2015 году на «Бельбек» было осуществлено 14 чартерных рейсов. 9 февраля ОАО «Ленаэропроект» (Санкт-Петербург) повторно выиграла право заключить госконтракт на сумму 168,74 млн рублей на проектно-изыскательские работы по данному объекту. Они должны быть выполнены к декабрю 2017 года. В федеральной программе развития Крыма и Севастополя на реконструкцию Бельбека предусмотрено 1,8 млрд рублей.