Аварии на море 2

тх MARIE LEHMANN следуя по морскому каналу в п.Калининград.обесточился в 01:35 мск 15.02 и вьехал в причал принадлежащий Калининградскому СРЗ
Дыра в форпике 1 х 0.5 м 0.5 м выше ватерлинии
02:39 машину завели и 03:26 судно встало к причалу нр 10 Морского порта

Тушение пожара на Каспии (Азербайджан)

КС-22 РАСТОРОПНЫЙ

В 08:43 16.03.63г.
во время охоты ударился о необозначенную скалу в коорд.63-53.7S 60-34.0W. КС "Резвый" и "Вдохновенный" 18-го сняли судно,но во время шторма сами получили повреждения.
дэ/х "Чуркин" потерял КС при буксировке. 10:03.в коорд.63-57S 60-42.3W было обнаружено масляное пятно. После снятия со скалы, затонул из-за тяжелых погодных условий.

Расторопный - китобоец типа Мирный, построен на Николаевском ссз им 61 коммунара.
Заложен в начале января 1962 г- приемный акт подписан 30.6.1962 г гл строитель - Мисюра Н.М. Строительство велось 6 мес 19 дней.

годовщина гибели тх Комсомолец Находки

Балкер кейпсайз NEW KATERINA на мели с пробоиной в Суэцком канале, канал закрыт


Балкер кейпсайз NEW KATERINA сел на мель в Суэцком канале около 1400 местное время 25 февраля, следуя в южном направлении. Судно получило пробоину в носовой части, с массированным поступлением воды. Местные сообщают, что судно не то специально не снимают с мели, не то сняв, посадили на мель обратно, чтобы избежать более худших последствий. Движение по каналу остановлено в обоих направлениях. Балкер следовал из Южного Украина на Циндао Китай, то есть в грузу.

Bulk carrier NEW KATERINA, IMO 9138953, dwt 170082, built 1997, flag Panama, manager NEW SHIPPING LTD, Greece.

На реке Main

опять пьяный капитан

inland freighter MS Elsava

Брошенный лайнер

Возле Китая в Желтом море затонуло судно после столкновения

В Китае в Желтом море недалеко от восточной провинции Шаньдун в результате столкновения рыболовного и торгового судов погибли пять человек.
Сообщается, что рыболовное судно затонуло и помимо погибших еще пять человек пропали без вести.
Власти Китая отправили корабли и водолазов на поиски пропавших моряков, однако работы по поиску людей были сильно осложнены из-за плохой погоды. Тем не менее поиски продолжаются и в настоящее время.

 

Неподалеку от Ньюпорт-Ньюс в марине Urbanna (Dozier yachts) сгорело более 50 яхт, погибло 2 человека

Траулер Капитан Наумов сел на мель вблизи Тромсё Норвегия вскоре после выхода из Тромсё в ночь на 1 марта. Судно было снято с мели несколько часов спустя и вернулось в Тромсё своим ходом. Капитан оказался в нетрезвом состоянии, и был арестован полицией. Траулер практически не пострадал, и вышел из Тромсё вечером 1 марта, назначением на Голландию.

КАПИТАН НАУМОВ IMO 7502083, GT 1104, постр. 1976, Норвегия
флаг Россия Владелец Мурманрыбфлот-2

USS San Francisco (SSN 711)

Балтийское море,недалеко от морских ворот,порта Клайпеда. Немецкий буксир ведет на резделку, сгоревший паром "LISCO GLORIA" - IMO: 9212151 Flickr - Photo Sharing!

Балтийское море,недалеко от морских ворот,порта Клайпеда. Немецкий буксир ведет на резделку, сгоревший паром "LISCO GLORIA" Flickr - Photo Sharing!

Аварийный рефрижератор «Сириус» отбуксирован в порт Санкт-Петербург
Рефрижератор, севший на мель у форта Кроншлот в Финском заливе 13 марта 2016 года, отбуксирован с помощью буксиров «Брест» и «Арктур» к причалу № 20 порта Санкт-Петербург.

Участники международной экспедиции по следам Тура Хейердала Kon-Tiki II, подавшие сигнал о спасении 16 марта, поднялись на борт чилийского торгового судна Hokuetsu Ushaka. Об этом сообщили в пресс- службе военно-морских сил Чили.
"Экипаж экспедиции находится на чилийском торговом судне Hokuetsu Ushaka. Все члены экипажа в полном здравии и чувствуют себя хорошо", - говорится в сообщении.
Российский участник экипажа Евгений Орлов передал 16 марта сообщение, что принято решение досрочно закончить экспедицию и подать сигнал бедствия "из-за плохого состояния плотов и падения реи с парусом из-за обрыва веревки". Информацию подтвердил капитан экипажа Торгейр Хиграфф.
Ранее судовой врач экспедиции уроженец Тюменской области Сергей Гольцов сообщил в своем блоге о многочисленных, но не серьезных поломках плотов (например, разрушение бамбуковых палуб - прим. ТАСС), а также о том, что запасы питьевой воды, еды и газа подходят к концу.
Kon-Tiki II - международная экспедиция на двух плотах "Рахити Тане" и "Тупак Юпанки", построенных из бальсовых бревен по старинным технологиям индейцев. Ее участники планировали пройти не только по пути Тура Хейердала - от Южной Америки до острова Пасхи - но и вернуться обратно, занимаясь по пути научными исследованиями. К середине декабря 2015 г. плоты достигли острова Пасхи и 6 января 2016 г. отправились в обратный путь. Ранее никто не совершал путешествий по Тихому океану в восточном направлении на бальсовых плотах.
В составе экипажей двух плотов - 14 человек, в том числе трое россиян: кроме москвича Евгения Орлова к команде присоединились блогер Андрей Чесноков (Москва) и врач Сергей Гольцов (Тюмень).
К 16 марта экспедиция достигла 40 градусов южной широты и 95 градусов западной долготы и находилась примерно в 2300 км к западу от побережья Чили. Однако к этому моменту подошли к концу запасы продуктов, пресной воды и газа. Продвижение на восток было крайне медленным. Несколько дней назад члены экспедиции констатировали, что после 120 суток пребывания в морской воде началось заметное разрушение главных веревок, скрепляющих основные бревна друг с другом. Экипажи плотов решили, что дальнейшее путешествие небезопасно.


Подробнее на ТАСС:

http://ww2.hdnux.com/photos/44/56/70/9629225/3/1024x1024.jpg [not image]

ЗРС БЕРЕЗИНА