-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/u/p/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/ScaniaV8.jpg/128x128-crop/220px-ScaniaV8.jpg)
Противопартизанский самолет
Теги:
Bredonosec
zaitcev> http://www.zaitcev.us/things/DSC_0021.jpg
аа. нет.
Или дуглас, или кто подобный.. Много их было
Напр, Convair CV-240 Convairliner
аа. нет.
Или дуглас, или кто подобный.. Много их было
Напр, Convair CV-240 Convairliner
Convair CV-440 Metropolitan
CV-440 Metropolitan - cреднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair. CV-440 является развитием пассажирского самолета Convair Model 340. Последующее проектирование семейства Convair Model 240 привело к созданию самолета Convair Model 440. Более плотное расположение пассажирских кресел позволило размещать до 52 пассажиров. Первый экземпляр этого варианта впервые поднялся в воздух 6 октября 1955 года. Было построено 153 авиалайнеров CV-440. // Дальше — www.airwar.ru
Martin 2-0-2
В конце Второй мировой войны американские авиакомпании начали искать замену для лайнера DC-3, обслуживающего загруженные линии между крупными городами. В начале 1945 года "American Airlines" выпустила свои технические требования к такой машине, побудившие компанию Гленна А. Мартина заняться разработкой соответствующего проекта. В соответствии с требованиями "American Airlines" компания "Martin" предложила двухмоторный низкоплан, оснащенный 18-цилиндровыми двухрядными звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-2800-CA18 Double Wasp. // Дальше — www.airwar.ru
инфо
инструменты
Serg Ivanov
Bredonosec> AHRLAC
Bredonosec> http://pp.vk.me/c627719/v627719670/3a166/7oF9AmeHFwo.jpg
Bredonosec> http://pp.vk.me/c627719/v627719670/3a166/7oF9AmeHFwo.jpg
Основные ТТХ самолета: длина 10,5 м, размах крыла 12 м; максимальная взлетная масса около 3800 кг; масса боевой нагрузки около 800 кг; максимальная скорость полета 500 км/ч; практический потолок 9500 м; дальность полета 2100 км с полным запасом топлива (возможно также применение двух подвесных баков); продолжительность полета 7,5-10 ч.
Aaz
digger> Тогда этот, хоть и старый и малосерийный
Вы полагаете, что мне больше нечего делать, кроме как проверять ваши ссылки, которые, как показывает практика, сами вы не читаете?
Найдите соотв. место и приведите конкретную информацию о том, что оный двигатель действительно имеет переменный угол установки вентилятора.
Вы полагаете, что мне больше нечего делать, кроме как проверять ваши ссылки, которые, как показывает практика, сами вы не читаете?
Найдите соотв. место и приведите конкретную информацию о том, что оный двигатель действительно имеет переменный угол установки вентилятора.
s.t.> А какие ограничения на установку нижней турели на самолет? Б-17 ведь летали.
А почему нижней?
А почему нижней?
Носовая башня Emerson Aero X17A - Авиационное вооружение
Носовая башня Emerson Aero X17A — оставил сообщение в Авиационное вооружение: башня Emerson Aero X17A Ограниченная маневренность первых реактивных истребителей (скорость у них была прекрасная, а вот тяговооруженность на боевой скорости оставляла желать лучшего) приводила к тому, что выход в атаку у них получался далеко не всегда. То двигатель не вытянет, то инерция мимо пронесет. Поэтому в 1950 году в США начали экспериментировать с подвижным вооружением на истребителе Grumman F9F-3, кото... // forum.worldofwarplanes.ru
Предполагалось, что в ближнем бою специализированный радиолокатор будет обнаруживать супостата и наводить на него четыре крупнокалиберных пулемета. При этом башня обеспечивала круговое вращение со скоростью 100 градусов в секунду и переброс пулеметов со скоростью до 200 градусов в секунду. Фактически, пилоту надо было оказаться в зоне досягаемости оружия (на параллельных курсах, на встречных, просто пересечься метрах в двухстах) - и все остальное автоматика должна была сделать сама. Разумеется, автоматика, потому что и пилотировать и управлять этой башней один человек не может в принципе.
Это сообщение редактировалось 17.03.2016 в 22:56
Invar> Вот этот:
А "вот этот" как раз по "самой первой" ссылке и значился - похоже, как единственный и неповторимый.
А "вот этот" как раз по "самой первой" ссылке и значился - похоже, как единственный и неповторимый.
Bredonosec> Boeing and Paramount to collaborate on light multi-role aircraft
Это чудо природы обсуждалось здесь пять лет и семь страниц назад, когда макет был впервые представлен. Тогда обещали поднять в 2012 г.
Это чудо природы обсуждалось здесь пять лет и семь страниц назад, когда макет был впервые представлен. Тогда обещали поднять в 2012 г.
кстати в качестве наркомании : а ил-10 с ТВД на 3 тыщщи поняшек и оператором вместо стрелка - это не слишком? щелевые закрылки, новая броня, носовая стойка шасси, пушки в контейнерах и "расческа" пилонов - вроде норм должно быть. и садиться на грунт можно, и скорость не космическая и с маневренностью без перегруза тоже не смертельно. ТЕ как штурмовик на ПМВ будет не хуже того же ми-24.
или меня сейчас будут бить ногами вертолетчики?
или меня сейчас будут бить ногами вертолетчики?
S.I.> А почему нижней?
ты традиционно "забыл" дописать
ты традиционно "забыл" дописать
В общем, пока суд да дело, - на горизонте замаячили управляемые ракеты для ближнего боя. Они обеспечивали гораздо большие возможности - и работы по созданию сверхпродвинутого варианта ШрагеМюзик были свернуты в 1954 году.
Aaz> Это чудо природы обсуждалось здесь пять лет и семь страниц назад, когда макет был впервые представлен. Тогда обещали поднять в 2012 г.
дык подняли же )) Почему б не отметить событие? )
более того, в свете "раз УТС будет хайтек и дорогой - значит контеринсургент должен быть дешевым" пытаются впихнуть )
дык подняли же )) Почему б не отметить событие? )
более того, в свете "раз УТС будет хайтек и дорогой - значит контеринсургент должен быть дешевым" пытаются впихнуть )
EXE> кстати в качестве наркомании : а ил-10 с ТВД на 3 тыщщи поняшек и оператором вместо стрелка - это не слишком? щелевые закрылки, новая броня, носовая стойка шасси, пушки в контейнерах и "расческа" пилонов - вроде норм должно быть. и садиться на грунт можно, и скорость не космическая и с маневренностью без перегруза тоже не смертельно. ТЕ как штурмовик на ПМВ будет не хуже того же ми-24.
EXE> или меня сейчас будут бить ногами вертолетчики?
Не только.
Со всем этим зоопарком, что ты нарисовал Ил-10-му, это будет нечто среднее между Тукано и Су-25. Со всеми соответствующими плюсами и минусами и ценой, располагающейся ближе к Су-25.
EXE> или меня сейчас будут бить ногами вертолетчики?
Не только.
Со всем этим зоопарком, что ты нарисовал Ил-10-му, это будет нечто среднее между Тукано и Су-25. Со всеми соответствующими плюсами и минусами и ценой, располагающейся ближе к Су-25.
S.I.> А почему нижней?
Ой!
Нижней, потому как у ударных вертолетов она нижняя. В общем, мысль была о самолете с вертолетным вооружением, он в любом случае дешевле и надежнее вертолета выйдет.
Ой!
Нижней, потому как у ударных вертолетов она нижняя. В общем, мысль была о самолете с вертолетным вооружением, он в любом случае дешевле и надежнее вертолета выйдет.
DustyFox> Не только. Со всем этим зоопарком, что ты нарисовал Ил-10-му, это будет нечто среднее между Тукано и Су-25. Со всеми соответствующими плюсами и минусами и ценой, располагающейся ближе к Су-25.
плевать пока что на цену, меня интересует только одно - а будет ли эффективен такой самолетик? понятное дело что бомбовая нагрузка из-за брони будет смешной, но 4-6 блоков с-8 и пару пушечных контейнеров он поднять то сможет. вот и интересно - а каково оно будет? или до первого ДШК?
Со всем этим зоопарком, что ты нарисовал Ил-10-му, это будет нечто среднее между Тукано и Су-25. Со всеми соответствующими плюсами и минусами и ценой, располагающейся ближе к Су-25.плевать пока что на цену, меня интересует только одно - а будет ли эффективен такой самолетик? понятное дело что бомбовая нагрузка из-за брони будет смешной, но 4-6 блоков с-8 и пару пушечных контейнеров он поднять то сможет. вот и интересно - а каково оно будет? или до первого ДШК?
возвращаясь к теме лёгкого штурмовика на керосине с водкой-про казахстан дошло или так?
DustyFox>> Не только. Со всем этим зоопарком, что ты нарисовал Ил-10-му, это будет нечто среднее между Тукано и Су-25. Со всеми соответствующими плюсами и минусами и ценой, располагающейся ближе к Су-25.
EXE> плевать пока что на цену, меня интересует только одно - а будет ли эффективен такой самолетик? понятное дело что бомбовая нагрузка из-за брони будет смешной, но 4-6 блоков с-8 и пару пушечных контейнеров он поднять то сможет. вот и интересно - а каково оно будет? или до первого ДШК?
Аха... Т.е. то, что стоить он будет как Су-25, а возить как Тукано, тебя не удивляет, а вопрос об эффективности при этом остается?
Со всем этим зоопарком, что ты нарисовал Ил-10-му, это будет нечто среднее между Тукано и Су-25. Со всеми соответствующими плюсами и минусами и ценой, располагающейся ближе к Су-25.EXE> плевать пока что на цену, меня интересует только одно - а будет ли эффективен такой самолетик? понятное дело что бомбовая нагрузка из-за брони будет смешной, но 4-6 блоков с-8 и пару пушечных контейнеров он поднять то сможет. вот и интересно - а каково оно будет? или до первого ДШК?
Аха... Т.е. то, что стоить он будет как Су-25, а возить как Тукано, тебя не удивляет, а вопрос об эффективности при этом остается?
EXE> а ил-10 с ТВД на 3 тыщщи поняшек и оператором вместо стрелка - это не слишком?
Слишком, слишком...
Основным недостатком Ил-2/10 при боевом применении был никакой обзор.
А какие бы дифирамбы современной оптоэлектронике не пелись, глаз человека при работе по земле ничто (пока?) заменить не может. В ТТТ программы LAAR сектора обзора прописывались подробно, и требования были весьма жёсткими.
Слишком, слишком...
Основным недостатком Ил-2/10 при боевом применении был никакой обзор.
А какие бы дифирамбы современной оптоэлектронике не пелись, глаз человека при работе по земле ничто (пока?) заменить не может. В ТТТ программы LAAR сектора обзора прописывались подробно, и требования были весьма жёсткими.
Bredonosec> дык подняли же )) Почему б не отметить событие? )
А смысл?
Bredonosec> более того, в свете "раз УТС будет хайтек и дорогой - значит контеринсургент должен быть дешевым" пытаются впихнуть )
Посмотри на цену Як-130 (хотя бы для Сирии, где в комплект поставки много чего входит), а потом сравни с десятью лимонами, которые обещают за это уё.
Кстати, цена в программе LAAR тоже была задана $10 млн. - а там требования были такими, что эта каракатица их не выполнит никогда.
А смысл?
Bredonosec> более того, в свете "раз УТС будет хайтек и дорогой - значит контеринсургент должен быть дешевым" пытаются впихнуть )
Посмотри на цену Як-130 (хотя бы для Сирии, где в комплект поставки много чего входит), а потом сравни с десятью лимонами, которые обещают за это уё.
Кстати, цена в программе LAAR тоже была задана $10 млн. - а там требования были такими, что эта каракатица их не выполнит никогда.
DustyFox> Аха... Т.е. то, что стоить он будет как Су-25, а возить как Тукано, тебя не удивляет, а вопрос об эффективности при этом остается?
я же сказал в качестве наркомании. да и по цене вряд ли больше ми-24.
Aaz> Слишком, слишком...
Aaz> Основным недостатком Ил-2/10 при боевом применении был никакой обзор.
Aaz> А какие бы дифирамбы современной оптоэлектронике не пелись, глаз человека при работе по земле ничто (пока?) заменить не может. В ТТТ программы LAAR сектора обзора прописывались подробно, и требования были весьма жёсткими.
т.е. смысла таки нет. в лучшем случае "напевы рабиновича" в виде кабины ми24 с толкающим винтом. мнда... тогда смысл городить эту противопартизанскую ерунду с сомнительной эффективностью, когда у папуасов хватает и зушек, и стрел? сэкономить то все равно не выйдет.
я же сказал в качестве наркомании. да и по цене вряд ли больше ми-24.
Aaz> Слишком, слишком...
Aaz> Основным недостатком Ил-2/10 при боевом применении был никакой обзор.
Aaz> А какие бы дифирамбы современной оптоэлектронике не пелись, глаз человека при работе по земле ничто (пока?) заменить не может. В ТТТ программы LAAR сектора обзора прописывались подробно, и требования были весьма жёсткими.
т.е. смысла таки нет. в лучшем случае "напевы рабиновича" в виде кабины ми24 с толкающим винтом. мнда... тогда смысл городить эту противопартизанскую ерунду с сомнительной эффективностью, когда у папуасов хватает и зушек, и стрел? сэкономить то все равно не выйдет.
не первая буйная тема на тему
вот только как всегда за темой остается при терках про Противопартизанский самолет четкое определение а партизаны хто
вот только как всегда за темой остается при терках про Противопартизанский самолет четкое определение а партизаны хто
EXE> когда у папуасов хватает и зушек, и стрел? сэкономить то все равно не выйдет.
если с параметрами вертолета - выйдет. Вертолет в любом случае дороже аналогичного по ГП самолета
если с параметрами вертолета - выйдет. Вертолет в любом случае дороже аналогичного по ГП самолета
EXE> т.е. смысла таки нет. в лучшем случае "напевы рабиновича" в виде кабины ми24 с толкающим винтом.
На изд.101 просмотрели 13 или 14 вариантов компоновок. Включая и толкающую - только с двумя движками (живучесть) и приводом на соосный винт. Очень я за неё болел - мне алексеевский 218-й всегда нравился.
Однако же ничего лучше "бронкообразной" компоновки не нашлось.
На изд.101 просмотрели 13 или 14 вариантов компоновок. Включая и толкающую - только с двумя движками (живучесть) и приводом на соосный винт. Очень я за неё болел - мне алексеевский 218-й всегда нравился.
Однако же ничего лучше "бронкообразной" компоновки не нашлось.
Aaz> А смысл?
информация ) Как и всё на форуме ) Я ж не предлагаю покупать его )
Aaz> Посмотри на цену Як-130 (хотя бы для Сирии, где в комплект поставки много чего входит),
Кстати, а почем? Я слышал, что собирались продавать, но про цену точно не в курсе.
>а потом сравни с десятью лимонами, которые обещают за это уё.
Aaz> Кстати, цена в программе LAAR тоже была задана $10 млн. - а там требования были такими, что эта каракатица их не выполнит никогда.
но разве это (выложенное мной) относится к программе LAAR?
По ней соревновались АТ-6 и супертукано. Где здесь место этой "цессне"?
информация ) Как и всё на форуме ) Я ж не предлагаю покупать его )
Aaz> Посмотри на цену Як-130 (хотя бы для Сирии, где в комплект поставки много чего входит),
Кстати, а почем? Я слышал, что собирались продавать, но про цену точно не в курсе.
>а потом сравни с десятью лимонами, которые обещают за это уё.
Aaz> Кстати, цена в программе LAAR тоже была задана $10 млн. - а там требования были такими, что эта каракатица их не выполнит никогда.
но разве это (выложенное мной) относится к программе LAAR?
По ней соревновались АТ-6 и супертукано. Где здесь место этой "цессне"?
Bredonosec> Кстати, а почем? Я слышал, что собирались продавать, но про цену точно не в курсе.
В районе пятнахи.
Но это, как ты понимаешь, с ЗИПом, вооружением, тренажёрами, обучением личного состава и т.д.
А здесь десятка "по каталогу" - т.е. "в состоянии поставки" практически те же 15 млн. и будет. Даже если в ходе разработки машина не подорожает - как оно обычно бывает.
Bredonosec> но разве это (выложенное мной) относится к программе LAAR?
Естественно, нет - но наверняка на цену, объявленную американцами, ребята ориентировались.
В районе пятнахи.
Но это, как ты понимаешь, с ЗИПом, вооружением, тренажёрами, обучением личного состава и т.д.
А здесь десятка "по каталогу" - т.е. "в состоянии поставки" практически те же 15 млн. и будет. Даже если в ходе разработки машина не подорожает - как оно обычно бывает.
Bredonosec> но разве это (выложенное мной) относится к программе LAAR?
Естественно, нет - но наверняка на цену, объявленную американцами, ребята ориентировались.
s.t.> Нижней, потому как у ударных вертолетов она нижняя...
Или сбоку, как на 24П и черной акуле.
Или сбоку, как на 24П и черной акуле.
m.0.> Или сбоку, как на 24П и черной акуле.
на 24П не очень, ибо неподвижно, акулий вариант годится, но круговое вращение все же предпочтительнее. Кстати, позволяет при возможности работать как ганшип.
на 24П не очень, ибо неподвижно, акулий вариант годится, но круговое вращение все же предпочтительнее. Кстати, позволяет при возможности работать как ганшип.
m.0.>> Или сбоку, как на 24П и черной акуле.
s.t.> на 24П не очень, ибо неподвижно, акулий вариант годится, но круговое вращение все же предпочтительнее. Кстати, позволяет при возможности работать как ганшип.
По оси - 30 мм неподвижная пушка для лётчика. И четыре 12,7-14,5 мм пулемёта с круговым вращением для оператора.
s.t.> на 24П не очень, ибо неподвижно, акулий вариант годится, но круговое вращение все же предпочтительнее. Кстати, позволяет при возможности работать как ганшип.
По оси - 30 мм неподвижная пушка для лётчика. И четыре 12,7-14,5 мм пулемёта с круговым вращением для оператора.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 11.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
