Реальная электрическая нагрузка обычно имеет активную и реактивную составляющие. В "нашем" механизме это поршень, но с немного упругим дном. Нечто вот такое.
Часть энергии (активная мощность) уходит на движение поршня, а часть (реактивная) - на растягивание резины.
Полезно используется (и учитывается) только активная мощность, но качается через трубу и "участвует в формировании потерь" мощность ВСЯ (и активная, и реактивная). Жидкость то вся движется (только часть без толку). Потому чем больше доля реактивной мощности (чем гибче мембрана или "косинус фи" в электричестве), тем выше доля потерь.
Так понятно?