BigLoM 1
инфо
инструменты
brazil
Shoehanger
Snake
BigLoM 1
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn5/images/104358/11/128x128-crop/1043581186.jpg)
Фрегаты проекта 11356
Теги:
Olegg> щас новое предложение от Индии и опять санта барбара ))
Да, согласен, заколёбли эти санты-барбары.
Пора бы уже жёстко сделать установку на пополнение отечественного военного флота. Пресекать всякие инсинуации, направленные на подрыв беспособности ВМФ.
Так сказать, отделить мух от котлет, - "Котлеты себе, а ... мухи на продажу!"
Да, согласен, заколёбли эти санты-барбары.
Пора бы уже жёстко сделать установку на пополнение отечественного военного флота. Пресекать всякие инсинуации, направленные на подрыв беспособности ВМФ.
Так сказать, отделить мух от котлет, - "Котлеты себе, а ... мухи на продажу!"
Snake> С момента заключения какого контракта? На двигатели?
На этом статья заканчивается
Я так понимаю с момента отмашки, нужна принципиальная готовность по двигателям, по ним ориентир 2018 год.
З.Ы.
Индусы хотели купить корабли по цене лома
Тут уже никакого выбора не остается как для себя достроить. Жаль что запустили ситуацию с ГТД, но тут уже дело принципа.
На этом статья заканчивается
Я так понимаю с момента отмашки, нужна принципиальная готовность по двигателям, по ним ориентир 2018 год. З.Ы.
Индусы хотели купить корабли по цене лома
Тут уже никакого выбора не остается как для себя достроить. Жаль что запустили ситуацию с ГТД, но тут уже дело принципа.
brazil> Индусы хотели купить корабли по цене лома Тут уже никакого выбора не остается как для себя достроить.
Да что такое! )) Индийцам Горшкова в Викрамадитью переоборудовали тоже по цене лома. Хотя, возможно, это всё фигуры речи.
Тут уже никакого выбора не остается как для себя достроить. Да что такое! )) Индийцам Горшкова в Викрамадитью переоборудовали тоже по цене лома. Хотя, возможно, это всё фигуры речи.
brazil> Индусы хотели купить корабли по цене лома Тут уже никакого выбора не остается как для себя достроить. Жаль что запустили ситуацию с ГТД, но тут уже дело принципа.
Так изначально было понятно, что по цене второй тройки Индия недострой не купит. Но по цене лома - изрядное преувеличение
Тут уже никакого выбора не остается как для себя достроить. Жаль что запустили ситуацию с ГТД, но тут уже дело принципа.Так изначально было понятно, что по цене второй тройки Индия недострой не купит. Но по цене лома - изрядное преувеличение
Хотелось бы знать хто это на фото? Когда они сделаны? Если недавно, то с пушкой - Истомин что-ли? Или это старые фото...
Очень похоже на "Эссена", когда он стоял с пушкой на стапеле.
Очень похоже на "Эссена", когда он стоял с пушкой на стапеле.
Прикреплённые файлы:
Shoehanger> Да что такое! )) Индийцам Горшкова в Викрамадитью переоборудовали тоже по цене лома. Хотя, возможно, это всё фигуры речи.
По Викре там с самого начала была авантюра Был вариант распилить на лом или продать боевой корабль. Но в процессе цена увеличилась чуть ли не в три раза. По итогу оказались в плюсе ибо приобрели бесценный опыт Да и корабль получился на загляденье.
С 11356 ситуация другая, продавать их можно только с выгодой, смысл был в том, что пока двигателей нет, корабли не достроить. Сами понимаете, деньги во вторую тройку 11356 вложили, корабли будут неизвестно когда, а флоту корабли нужны были вчера. Значит вместо 11356 нужно строить хотя бы МРК, а денег в обрез. Грозили порезать программу вооружений.Если продать с выгодой, то деньги можно пустить на другие проекты, с тем чтобы не сокращать программу из-за кризиса, а наоборот оживить строительство кораблей. Кроме того при новом строительстве фрегатов для КЧФ, выгоднее смотрелся бы 22350, с учетом проблем по созданию параллельно двух серий двигателей и могущества вооружений.
По Викре там с самого начала была авантюра
Был вариант распилить на лом или продать боевой корабль. Но в процессе цена увеличилась чуть ли не в три раза. По итогу оказались в плюсе ибо приобрели бесценный опыт Да и корабль получился на загляденье. С 11356 ситуация другая, продавать их можно только с выгодой, смысл был в том, что пока двигателей нет, корабли не достроить. Сами понимаете, деньги во вторую тройку 11356 вложили, корабли будут неизвестно когда, а флоту корабли нужны были вчера. Значит вместо 11356 нужно строить хотя бы МРК, а денег в обрез. Грозили порезать программу вооружений.Если продать с выгодой, то деньги можно пустить на другие проекты, с тем чтобы не сокращать программу из-за кризиса, а наоборот оживить строительство кораблей. Кроме того при новом строительстве фрегатов для КЧФ, выгоднее смотрелся бы 22350, с учетом проблем по созданию параллельно двух серий двигателей и могущества вооружений.
Popsicle> Отлично!! Очень желанные новости.
- интересно, какие скрытые причины или неполадки выявились перед подписанием приемного акта на ЭССЕНЕ ?
- интересно, какие скрытые причины или неполадки выявились перед подписанием приемного акта на ЭССЕНЕ ?
ДОКТОР> - интересно, какие скрытые причины или неполадки выявились перед подписанием приемного акта на ЭССЕНЕ ?
все нормально будет.
все нормально будет.
Это сообщение редактировалось 26.05.2016 в 20:33
нет, народ, так-то оно всё здорово, но неоднократно звучало "но" в отношении достройки второй тройки 11356 для себя: НЕТ СМЫСЛА ДЕЛАТЬ ДВИГАТЕЛИ ВСЕГО ЛИШЬ ДЛЯ ТРЁХ КОРАБЛЕЙ! так что с этим?
Retvizan> нет, народ, так-то оно всё здорово, но неоднократно звучало "но" в отношении достройки второй тройки 11356 для себя: НЕТ СМЫСЛА ДЕЛАТЬ ДВИГАТЕЛИ ВСЕГО ЛИШЬ ДЛЯ ТРЁХ КОРАБЛЕЙ! так что с этим?
Значит, будут в дальнейшем проектировать корабли, с этими движками! Вы против?
Значит, будут в дальнейшем проектировать корабли, с этими движками!
Вы против?
Retvizan> нет, народ, так-то оно всё здорово, но неоднократно звучало "но" в отношении достройки второй тройки 11356 для себя: НЕТ СМЫСЛА ДЕЛАТЬ ДВИГАТЕЛИ ВСЕГО ЛИШЬ ДЛЯ ТРЁХ КОРАБЛЕЙ! так что с этим?
будут и СКР-ы и фрегаты в нашем флоте.
Тем более, что СКР-ы гармонично смотрелись бы на КТОФе, и не только. Если на Янтаре сейчас заложить тройку таких сторожевиков, то как раз к первым серийным движкам их и построят.
На Балтике корветов хватит, хотя и оттуда нужно бегать на сторожевиках в Атлантику и Средиземку.
Вариантов уйма. Я думаю, не зря решили дальше работать по строительству кораблей этой серии.
Если бы не движки украинские, то КЧФ достаточно быстро получил бы все корабли. Серия-то отлажена.
будут и СКР-ы и фрегаты в нашем флоте.
Тем более, что СКР-ы гармонично смотрелись бы на КТОФе, и не только. Если на Янтаре сейчас заложить тройку таких сторожевиков, то как раз к первым серийным движкам их и построят.
На Балтике корветов хватит, хотя и оттуда нужно бегать на сторожевиках в Атлантику и Средиземку.
Вариантов уйма. Я думаю, не зря решили дальше работать по строительству кораблей этой серии.
Если бы не движки украинские, то КЧФ достаточно быстро получил бы все корабли. Серия-то отлажена.
Dark> Значит, будут в дальнейшем проектировать корабли, с этими движками! Вы против?
спорно, ибо ГТУ для 22350 вроде по лучше будет, возможно будет какой то компромисс
Вы против?спорно, ибо ГТУ для 22350 вроде по лучше будет, возможно будет какой то компромисс
Retvizan> нет, народ, так-то оно всё здорово, но неоднократно звучало "но" в отношении достройки второй тройки 11356 для себя: НЕТ СМЫСЛА ДЕЛАТЬ ДВИГАТЕЛИ ВСЕГО ЛИШЬ ДЛЯ ТРЁХ КОРАБЛЕЙ! так что с этим?
ну, подождут пока на Украине ситуация разрешится...
ну, подождут пока на Украине ситуация разрешится...
Retvizan>> нет, народ, так-то оно всё здорово, но неоднократно звучало "но" в отношении достройки второй тройки 11356 для себя: НЕТ СМЫСЛА ДЕЛАТЬ ДВИГАТЕЛИ ВСЕГО ЛИШЬ ДЛЯ ТРЁХ КОРАБЛЕЙ! так что с этим?
с.т.> ну, подождут пока на Украине ситуация разрешится...
Главное, чтобы Зоря-МП к тому времени не представилась...
Тут дилемма: либо доводить до ума 22350 и ставить на поток, в т.ч. и на Янтаре, либо ковырять ГЭУ под этот проект с прицелом на возможный экспорт в 3-и страны. 11356 устарел ещё 10 лет назад и продать его в условный Алжир — задача нетривиальная..
с.т.> ну, подождут пока на Украине ситуация разрешится...
Главное, чтобы Зоря-МП к тому времени не представилась...
Тут дилемма: либо доводить до ума 22350 и ставить на поток, в т.ч. и на Янтаре, либо ковырять ГЭУ под этот проект с прицелом на возможный экспорт в 3-и страны. 11356 устарел ещё 10 лет назад и продать его в условный Алжир — задача нетривиальная..
К.н.4.> Главное, чтобы Зоря-МП к тому времени не представилась...
К.н.4.> Тут дилемма: либо доводить до ума 22350 и ставить на поток, в т.ч. и на Янтаре, либо ковырять ГЭУ под этот проект с прицелом на возможный экспорт в 3-и страны. 11356 устарел ещё 10 лет назад и продать его в условный Алжир — задача нетривиальная..
Фрегаты эти не такие уж и устаревшие. Во всем мире лучше только FREMM который почти 2 раза больше водоизмещением. Meko 200 и прочие проигрывают по характеристикам и сильно. Конкурент Фремов это уже 22350 а не 11356
где то читал что как минимум 2 движка(может и на 22350) давно уже готовы и лежат чуть ли не у забора на заводе. Не могу привести пруф, ибо читал как минимум полгода назад и где читал не помню.
Не могу понять почему ПУ не включил движки в сделку по Савченко. Ибо мог бы, потому что движки оплачены. Порошенко думаю отдал бы их запросто.
К.н.4.> Тут дилемма: либо доводить до ума 22350 и ставить на поток, в т.ч. и на Янтаре, либо ковырять ГЭУ под этот проект с прицелом на возможный экспорт в 3-и страны. 11356 устарел ещё 10 лет назад и продать его в условный Алжир — задача нетривиальная..
Фрегаты эти не такие уж и устаревшие. Во всем мире лучше только FREMM который почти 2 раза больше водоизмещением. Meko 200 и прочие проигрывают по характеристикам и сильно. Конкурент Фремов это уже 22350 а не 11356
где то читал что как минимум 2 движка(может и на 22350) давно уже готовы и лежат чуть ли не у забора на заводе. Не могу привести пруф, ибо читал как минимум полгода назад и где читал не помню.
Не могу понять почему ПУ не включил движки в сделку по Савченко. Ибо мог бы, потому что движки оплачены. Порошенко думаю отдал бы их запросто.
К.н.4.> Тут дилемма: либо доводить до ума 22350 и ставить на поток, в т.ч. и на Янтаре, либо ковырять ГЭУ под этот проект с прицелом на возможный экспорт в 3-и страны. 11356 устарел ещё 10 лет назад и продать его в условный Алжир — задача нетривиальная..
об этом и речь, смысл строить корабли под двигатели устаревшего образца?
об этом и речь, смысл строить корабли под двигатели устаревшего образца?
Retvizan> об этом и речь, смысл строить корабли под двигатели устаревшего образца?
Лучше у хохлов забрать то что изготовлено 1 или 2
а оставшиеся со временем(после очередного майдана) можно получить
Лучше у хохлов забрать то что изготовлено 1 или 2
а оставшиеся со временем(после очередного майдана) можно получить
YusupDag> Лучше у хохлов забрать то что изготовлено 1 или 2
для начала нужно взять Киев ))
для начала нужно взять Киев ))
К.н.4.> Тут дилемма: либо доводить до ума 22350 и ставить на поток, в т.ч. и на Янтаре, либо ковырять ГЭУ под этот проект с прицелом на возможный экспорт в 3-и страны. 11356 устарел ещё 10 лет назад и продать его в условный Алжир — задача нетривиальная..
Это чем это он "устарел"? Отличный сбалансированный корабль. Несёт отличный ракетный комплекс.
Это чем это он "устарел"? Отличный сбалансированный корабль. Несёт отличный ракетный комплекс.
Olegg>> щас новое предложение от Индии и опять санта барбара ))
B.1.> Да, согласен, заколёбли эти санты-барбары.
А у меня вот недавно разговор получился с иранцами--я иногда пощщу на форуме полковника Ланга и на Алабамской Луне. Так вот зашёл разгвор о том, что, мол, Россия топчется в Сирии и типа того, что Иран там чуть ли не пуп земли. Пришлось объяснять позицию России и вот меня (точнее Россию) упрекнули в том, что, мол, типа вот такая Санта Барбара (там другие выражения использовалтсь--но смысл тот-же) с С-300. Мой ответ был очень прост: выбирайте сами, что лучше--то ли никакой Санта Барбары но и никаких комплексов, то ли, с Санта Барбарой, но при С-300--благо поставки начались уже. Перефразируя старый анекдот--хоть трупом, хоть тушкой, хоть с Сантой Барбарой, но лишь бы были. Тут тот же случай. Понятно, что хочется утром стулья, вечером деньги, но по мне лучше полноценная бригада крупных хороших НКНК в 2018 (или 2020), чем отсутствие оной как оперативной единицы.
B.1.> Да, согласен, заколёбли эти санты-барбары.
А у меня вот недавно разговор получился с иранцами--я иногда пощщу
на форуме полковника Ланга и на Алабамской Луне. Так вот зашёл разгвор о том, что, мол, Россия топчется в Сирии и типа того, что Иран там чуть ли не пуп земли. Пришлось объяснять позицию России и вот меня (точнее Россию) упрекнули в том, что, мол, типа вот такая Санта Барбара (там другие выражения использовалтсь--но смысл тот-же) с С-300. Мой ответ был очень прост: выбирайте сами, что лучше--то ли никакой Санта Барбары но и никаких комплексов, то ли, с Санта Барбарой, но при С-300--благо поставки начались уже. Перефразируя старый анекдот--хоть трупом, хоть тушкой, хоть с Сантой Барбарой, но лишь бы были. Тут тот же случай. Понятно, что хочется утром стулья, вечером деньги, но по мне лучше полноценная бригада крупных хороших НКНК в 2018 (или 2020), чем отсутствие оной как оперативной единицы.
Retvizan> нет, народ, так-то оно всё здорово, но неоднократно звучало "но" в отношении достройки второй тройки 11356 для себя: НЕТ СМЫСЛА ДЕЛАТЬ ДВИГАТЕЛИ ВСЕГО ЛИШЬ ДЛЯ ТРЁХ КОРАБЛЕЙ! так что с этим?
а почему про грядущую замену движков при капремонтах и для всяких там "зипов-прозапасов" забывают?? будет у нас 6 ФР, как минимум 2-3 раза движки придется менять за срок их службы - с учетом этого - смысл некоторый имеется даже для мелкосерийного производства
а почему про грядущую замену движков при капремонтах и для всяких там "зипов-прозапасов" забывают?? будет у нас 6 ФР, как минимум 2-3 раза движки придется менять за срок их службы - с учетом этого - смысл некоторый имеется даже для мелкосерийного производства
ДимитриUS> а почему про грядущую замену движков при капремонтах и для всяких там "зипов-прозапасов" забывают?? будет у нас 6 ФР, как минимум 2-3 раза движки придется менять за срок их службы - с учетом этого - смысл некоторый имеется даже для мелкосерийного производства
C учётом того, сколько наменяли за 25 лет — не факт. [показать]
Но надо верить в хорошее, да.
C учётом того, сколько наменяли за 25 лет — не факт. [показать]
Но надо верить в хорошее, да.
ДимитриUS> а почему про грядущую замену движков при капремонтах и для всяких там "зипов-прозапасов" забывают?? будет у нас 6 ФР, как минимум 2-3 раза движки придется менять за срок их службы - с учетом этого - смысл некоторый имеется даже для мелкосерийного производства
а чего менять-то ...? вон сейчас как ремонтируют ГТУ на тех же 11540 - вынули, отправили на ремонт (капиталку) , получили - поставили те же обратно
а чего менять-то ...? вон сейчас как ремонтируют ГТУ на тех же 11540 - вынули, отправили на ремонт (капиталку) , получили - поставили те же обратно
ДОКТОР> - интересно, какие скрытые причины или неполадки выявились перед подписанием приемного акта на ЭССЕНЕ ?
Пресловутые дизель-генераторы?
Пресловутые дизель-генераторы?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
TSONYO₃
TSONYO₃>> Наконец-то и Emmanuel.L с шипспоттинга выложил:
johnkey68> Надо бы полноразмерами поделиться
Может его Никон-ом полноразмерные даже хуже смотрятся
(ты лучше в фототехнике разбираешься)
Ладно, даренному коню не будем зубы смотреть...
(для полноты картины с Мальты)
johnkey68> Надо бы полноразмерами поделиться
Может его Никон-ом полноразмерные даже хуже смотрятся
(ты лучше в фототехнике разбираешься)
Ладно, даренному коню не будем зубы смотреть...
| ShipSpotting.com |
 |
| © Emmanuel.L |
(для полноты картины с Мальты)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
