-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/sd/sdelanounas/i/d/3/128x128-crop/d3d3LnBlbGxhc2hpcC5ydS9pbWFnZXMvbmV3cy8yMDEyLTA1LTI0LTAxLmpwZz9fX2lkPTE3OTI0.jpg)
Неудачная швартовка «Адмирала Григоровича»?
Теги:
BigLoM 1
B.1.>> У меня и кувалда есть, ...хорошая 
VAS63> Ну какой же Big Лом без кувалды?
Спасибо! Реальный подкол.
Я почему БИГ?Да потому что у меня велосипеда не было
Когда-то надо было найти для себя ник. А оказалось, что ЛОМ (сокращение от фамилии) уже забрал мой сын. Но никак не прёт писать "OldLoM", потому, как-то на язык пришло то, как вы меня кличете. А росту во мне 174 ± 1 см. Весу поболе...
.........................................................................
Дико извиняюсь за флуд.
По теме. Так и не понял смысла затолкать Григоровича на самый угол причала. Ведь слева было достаточно места, чтоб сместиться. Непонятно это
VAS63> Ну какой же Big Лом без кувалды?
Спасибо! Реальный подкол.
Я почему БИГ?
Когда-то надо было найти для себя ник. А оказалось, что ЛОМ (сокращение от фамилии) уже забрал мой сын. Но никак не прёт писать "OldLoM", потому, как-то на язык пришло то, как вы меня кличете. А росту во мне 174 ± 1 см. Весу поболе...
.........................................................................
Дико извиняюсь за флуд.
По теме. Так и не понял смысла затолкать Григоровича на самый угол причала. Ведь слева было достаточно места, чтоб сместиться. Непонятно это
инфо
инструменты- Balancer [10.06.2016 15:02]: Перенос сообщений в Майдан головного мозга
VAS63
B.1.> По теме. Так и не понял смысла затолкать Григоровича на самый угол причала. Ведь слева было достаточно места, чтоб сместиться. Непонятно это
Честно говоря, я удивляюсь, какой не сильно умный человек так сделал пирс - с острыми углами, обшитыми металлическим уголком?
Ведь ясно, что при швартовке к такому пирсу получить пробоину или вмятину очень легко. Обычно рабочую поверхность пирса обшивают резиной, деревянным брусом, покрышками на крайняк для самых бедных.
Честно говоря, я удивляюсь, какой не сильно умный человек так сделал пирс - с острыми углами, обшитыми металлическим уголком?
Ведь ясно, что при швартовке к такому пирсу получить пробоину или вмятину очень легко. Обычно рабочую поверхность пирса обшивают резиной, деревянным брусом, покрышками на крайняк для самых бедных.
VAS63> Честно говоря, я удивляюсь, какой не сильно умный человек так сделал пирс - с острыми углами, обшитыми металлическим уголком?
Там сделана выемка в причале для швартовки малых плавсредств.
И видимо, никто до этого не пытался воткнуть большой корабль именно на тот угол. Потому что места слева предостаточно.
Там сделана выемка в причале для швартовки малых плавсредств.
И видимо, никто до этого не пытался воткнуть большой корабль именно на тот угол. Потому что места слева предостаточно.
Прикреплённые файлы:
tuger>> Больше похоже , что просто стелс покрытие проковыряли...
imaex> А что оно из себя представляет в современном виде?
imaex> Я на "Виноградове" видел покрытие квадратиками, мягкими на ощупь. Матросы баяли, что как раз оно, а что это было на самом деле - не знаю. Но это было только на поверхностях надстроек, не на корпусе.
люминиевая надстройка..
имхо - утеплитель.. асбест. или еще что.
imaex> А что оно из себя представляет в современном виде?
imaex> Я на "Виноградове" видел покрытие квадратиками, мягкими на ощупь. Матросы баяли, что как раз оно, а что это было на самом деле - не знаю. Но это было только на поверхностях надстроек, не на корпусе.
люминиевая надстройка..
имхо - утеплитель.. асбест. или еще что.
B.1.>> По теме. Так и не понял смысла затолкать Григоровича на самый угол причала. Ведь слева было достаточно места, чтоб сместиться. Непонятно это
VAS63> Честно говоря, я удивляюсь, какой не сильно умный человек так сделал пирс - с острыми углами, обшитыми металлическим уголком?
Дело не в причале,кто в ясном уме будет швартоваться на острый угол причала,тут никакие кранцы не помогут.Скорее всего фактор начальства на берегу,решили по быстрому на берег сойти, а потом перешвартоваться, результат на лицо.
VAS63> Честно говоря, я удивляюсь, какой не сильно умный человек так сделал пирс - с острыми углами, обшитыми металлическим уголком?
Дело не в причале,кто в ясном уме будет швартоваться на острый угол причала,тут никакие кранцы не помогут.Скорее всего фактор начальства на берегу,решили по быстрому на берег сойти, а потом перешвартоваться, результат на лицо.
3X
B.1.> И видимо, никто до этого не пытался воткнуть большой корабль именно на тот угол. Потому что места слева предостаточно.
места слева много, но там стоит катер командующего, побоялись возможно сближаться
места слева много, но там стоит катер командующего, побоялись возможно сближаться
Это сообщение редактировалось 10.06.2016 в 21:36
Amur73> люминиевая надстройка.. имхо - утеплитель.. асбест. или еще что.
? Сомневаюсь, что утеплитель - слишком тонкий слой. 1-2 миллиметра. Тактильно похоже на какой-то вспененный полимер. Цвет неизвестен - поверху закрашен штатной шаровой.
В общем, я сильно сомневаюсь, что именно на корпусе какое-то там стелс-покрытие.
имхо - утеплитель.. асбест. или еще что.? Сомневаюсь, что утеплитель - слишком тонкий слой. 1-2 миллиметра. Тактильно похоже на какой-то вспененный полимер. Цвет неизвестен - поверху закрашен штатной шаровой.
В общем, я сильно сомневаюсь, что именно на корпусе какое-то там стелс-покрытие.
Fram
VAS63> Ведь ясно, что при швартовке к такому пирсу получить пробоину или вмятину очень легко. Обычно рабочую поверхность пирса обшивают резиной, деревянным брусом, покрышками на крайняк для самых бедных.
Господа, прошу сильно не пинать, но не кажетсяли вам очевидным что конкретно в этой ситуации виноват не пирс, а исключительно те, кто за месяц перед межфлоцким переходом нового корабля сменил командира с полуторагодовалым опытом на нового?
Господа, прошу сильно не пинать, но не кажетсяли вам очевидным что конкретно в этой ситуации виноват не пирс, а исключительно те, кто за месяц перед межфлоцким переходом нового корабля сменил командира с полуторагодовалым опытом на нового?
Fram> не кажетсяли вам ...
Что очень много внимания этому на мой взгляд тривиальному событию
Рутинная операция , маленький косячок , а резонанс как неудачного старта ракеты
Корабли бились , бьются и будут биться на швартовках .
Что очень много внимания этому на мой взгляд тривиальному событию
Рутинная операция , маленький косячок , а резонанс как неудачного старта ракеты
Корабли бились , бьются и будут биться на швартовках .
Fram>> не кажетсяли вам ...
johnkey68> Что очень много внимания этому на мой взгляд тривиальному событию
johnkey68> Рутинная операция , маленький косячок , а резонанс как неудачного старта ракеты
johnkey68> Корабли бились , бьются и будут биться на швартовках .
Совершенно согласен в общей оценке ситуации.
Но в деятелях - получается пошёл моряк за пиццей, в результате принародно фрегат об пирс долбанули.
johnkey68> Что очень много внимания этому на мой взгляд тривиальному событию
johnkey68> Рутинная операция , маленький косячок , а резонанс как неудачного старта ракеты
johnkey68> Корабли бились , бьются и будут биться на швартовках .
Совершенно согласен в общей оценке ситуации.
Но в деятелях - получается пошёл моряк за пиццей, в результате принародно фрегат об пирс долбанули.
Fram> принародно фрегат об пирс долбанули.
А если не принародно ?
О скольких случаях никто не слышал ?
Посмотрите на юзанные корабли , местами места нет живого .
И никто и ничего
А если не принародно ?
О скольких случаях никто не слышал ?
Посмотрите на юзанные корабли , местами места нет живого .
И никто и ничего
Fram>> принародно фрегат об пирс долбанули.
johnkey68> А если не принародно ?
johnkey68> О скольких случаях никто не слышал ?
johnkey68> Посмотрите на юзанные корабли , местами места нет живого .
johnkey68> И никто и ничего
Если не принародно - можно (иногда)
Но тут надо было подстраховаться. А сделали все наоборот.
johnkey68> А если не принародно ?
johnkey68> О скольких случаях никто не слышал ?
johnkey68> Посмотрите на юзанные корабли , местами места нет живого .
johnkey68> И никто и ничего
Если не принародно - можно (иногда)
Но тут надо было подстраховаться. А сделали все наоборот.
Это сообщение редактировалось 11.06.2016 в 02:24
johnkey68> Рутинная операция..
Согласен, не более того
Согласен, не более того
johnkey68> Рутинная операция , маленький косячок , а резонанс как неудачного старта ракеты
не будь прессы, публика не узнала бы вообще
не будь прессы, публика не узнала бы вообще
3X> не будь прессы, публика не узнала бы вообще
Это точно, а особенно, если не было Интернета
Вот помню, как 30бис при швартовке кормой впилился в стенку.
И никто бы (из широкой общественности) не узнал, если бы я не написал
Это точно, а особенно, если не было Интернета
Вот помню, как 30бис при швартовке кормой впилился в стенку.
И никто бы (из широкой общественности) не узнал, если бы я не написал
В 80-х наблюдал швартовку СДК к Куриной между двух пришвартованных бортов. За два приема. Нормально получилось. Что понравилось - благодарность командира экипажу по громкой связи - по-моему звучало так: "Всем спасибо. Командир.".
johnkey68>> Рутинная операция..
A.P.> Согласен, не более того
Коронарное шунтирование вполне рутинная операция, выживаемость составляет 96,5%. Но бывает и случается. Вот если бы в ноябре 1996 года случились эти 3,5%, как бы история повернулась... Так и в случае с "Григоровичем", рутинная операция, но не совсем.
A.P.> Согласен, не более того
Коронарное шунтирование вполне рутинная операция, выживаемость составляет 96,5%. Но бывает и случается. Вот если бы в ноябре 1996 года случились эти 3,5%, как бы история повернулась... Так и в случае с "Григоровичем", рутинная операция, но не совсем.
3 страницы о "банальном ДТП", не понимаю.
Lot-2> 3 страницы о "банальном ДТП", не понимаю.
а что это ежедневно случается? тем более новый корабль. на виду у всех. позор все равно. еще и с мешком каким то отлично обученный экипаж что еще сказать
а что это ежедневно случается? тем более новый корабль. на виду у всех. позор все равно. еще и с мешком каким то
отлично обученный экипаж что еще сказать
Lot-2>> 3 страницы о "банальном ДТП", не понимаю.
А.8.> а что это ежедневно случается? тем более новый корабль. на виду у всех. позор все равно. еще и с мешком каким то
Главное, педалируйте больше.
А.8.> а что это ежедневно случается? тем более новый корабль. на виду у всех. позор все равно. еще и с мешком каким то
Главное, педалируйте больше.
sam7> Главное, педалируйте больше.
ну конечно, я же тему раздул
ну конечно, я же тему раздул
Lot-2>> 3 страницы о "банальном ДТП", не понимаю.
А.8.> а что это ежедневно случается?
Я думаю каждый день, если учитывать швартовку во всех портах всех плавсредств.
А.8.> новый корабль. на виду у всех. позор все равно.
Ну так что ж теперь, обо...я и не жить?
А.8.> а что это ежедневно случается?
Я думаю каждый день, если учитывать швартовку во всех портах всех плавсредств.
А.8.> новый корабль. на виду у всех. позор все равно.
Ну так что ж теперь, обо...я и не жить?
Lot-2> Я думаю каждый день, если учитывать швартовку во всех портах, всех плавсредств.
ну как скажете, рядовое так рядовое. но чес слово обидно немножко.
Lot-2> Ну так что ж теперь, обо...я и не жить?
можете
ну как скажете, рядовое так рядовое. но чес слово обидно немножко.
Lot-2> Ну так что ж теперь, обо...я и не жить?
можете
Lot-2>> Я думаю каждый день, если учитывать швартовку во всех портах, всех плавсредств.
А.8.> ну как скажете, рядовое так рядовое. но чес слово обидно немножко.
Lot-2>> Ну так что ж теперь, обо...я и не жить?
А.8.> можете
Завязывайте, неужели один "недавний разговор" ничему не научил?
А.8.> ну как скажете, рядовое так рядовое. но чес слово обидно немножко.
Lot-2>> Ну так что ж теперь, обо...я и не жить?
А.8.> можете
Завязывайте, неужели один "недавний разговор" ничему не научил?
- sam7 [11.06.2016 12:12]: Административное предупреждение: sam7#11.06.16 12:12
Флуд прекратили.
Дальше - только информация по событию.
Если больше заняться нечем, конечно.
Дальше - только информация по событию.
Если больше заняться нечем, конечно.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 09.06.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.06.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
