-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/pp/c630731/v630731746/4293a/128x128-crop/o6dpkmbjoTM.jpg)
Ледокол "Ангара".
стоит на вечной стоянке в Иркутском водохранилищеТеги:
Cormorant
инфо
инструменты
Фотки. Экстерьер.
На мачтах сейчас размещены антенны сотовой связи
На мачтах сейчас размещены антенны сотовой связи
На палубе.
Корма, она же ют.
Практически селфи
Корма, она же ют.
Практически селфи
Левый борт
Горловина угольной ямы
Правый борт
На бак и мостик проход закрыт
Горловина угольной ямы
Правый борт
На бак и мостик проход закрыт
Интерьеры
Камбуз, 1 палуба, правый борт.
1 палуба, зал с музейной экспозицией
Модели
Камбуз, 1 палуба, правый борт.
1 палуба, зал с музейной экспозицией
Модели
Музей, экспозиция
Колотушка. Такой глушили заложников, перед тем как сбросить в воду
Есть ещё фотки стендов, не знаю, надо их сюда или нет?
Колотушка. Такой глушили заложников, перед тем как сбросить в воду
Есть ещё фотки стендов, не знаю, надо их сюда или нет?
2 палуба, в сторону носа, сейчас тут актовый зал.
Трап на 3 палубу
Каюта на 2 палубе, сквозь замочную скважину
Трап на 3 палубу
Каюта на 2 палубе, сквозь замочную скважину
Вторая палуба, средняя часть корабля, потолок отогнулся
Здесь были каюты?
Ближе к корме
Трап в машинное отделение
Здесь были каюты?
Ближе к корме
Трап в машинное отделение
Паровая машина
Паровая машина верх. Над ней кран-балка, для обслуживания машины
Коллектор отопления корабля
Паровая машина верх, световой люк
Машинное отделение, вид сверху
Машинное отделение правый борт
Виден люк к тоннелю гребного вала
Вид наверх
Паровая машина верх. Над ней кран-балка, для обслуживания машины
Коллектор отопления корабля
Паровая машина верх, световой люк
Машинное отделение, вид сверху
Машинное отделение правый борт
Виден люк к тоннелю гребного вала
Вид наверх
Cormorant> На мачтах сейчас размещены антенны сотовой связи
Точно
Наши висят. Не дай Бог утащат на ремонт просто так, без предупреждения, как в Новороссийске было, опять целый район ляжет...
А я не успел на него сходить на экскурсию, только со стороны видел.
Точно
Наши висят. Не дай Бог утащат на ремонт просто так, без предупреждения, как в Новороссийске было, опять целый район ляжет...А я не успел на него сходить на экскурсию, только со стороны видел.
Машинное отделение, вид на левый борт
Цилиндр в центре - это конденсатор пара?
Цилиндр в центре - это конденсатор пара?
Котельное отделение.
Изначально, по проекту было 4 угольных огнетрубных котла. При капремонте в конце 50-х годов 20 века два котла убрали, перевели с угля на мазут.
Ёмкости для сбора пара из котлов, перед тем как он поступит в паровую машину
Топки
Изначально, по проекту было 4 угольных огнетрубных котла. При капремонте в конце 50-х годов 20 века два котла убрали, перевели с угля на мазут.
Ёмкости для сбора пара из котлов, перед тем как он поступит в паровую машину
Топки
Это сообщение редактировалось 14.07.2016 в 21:18
Sergofan> Точно Наши висят. Не дай Бог утащат на ремонт просто так, без предупреждения, как в Новороссийске было, опять целый район ляжет...
Sergofan> А я не успел на него сходить на экскурсию, только со стороны видел.
Сотовые компании платят же за места размещения антенн?
Просто местами состояние парохода удручающее, ощущение сплошной нехватки денег. Его бы откапиталить, да экспозицию сделать красивую.
На следующий день я был в Красноярске на "Святителе Николае" - это небо и земля. С одной стороны понятно - Николая чинили в СССР, как объект ленинеаны, а "Ангару" энтузиасты, практически своими силами. С другой стороны, обидно, это штучный экземпляр из истории техники, России, флота.
Наши висят. Не дай Бог утащат на ремонт просто так, без предупреждения, как в Новороссийске было, опять целый район ляжет...Sergofan> А я не успел на него сходить на экскурсию, только со стороны видел.
Сотовые компании платят же за места размещения антенн?
Просто местами состояние парохода удручающее, ощущение сплошной нехватки денег. Его бы откапиталить, да экспозицию сделать красивую.
На следующий день я был в Красноярске на "Святителе Николае" - это небо и земля. С одной стороны понятно - Николая чинили в СССР, как объект ленинеаны, а "Ангару" энтузиасты, практически своими силами. С другой стороны, обидно, это штучный экземпляр из истории техники, России, флота.
Cormorant> Сотовые компании платят же за места размещения антенн?
Да, но немного. 15-20-25 тыс в месяц - для парохода очень мало. Можно договориться о том, чтобы немного (термин растяжимый) электричества "украсть" Вобщем-то все определяет кто договариваться будет, это же практически центр города, можно было и поболе. И вопрос с кем договариваться, с энтузиастами по восстановлению корабля, или с какими го@юками из "Русских Башен". Но в любом случае такому обьекту нужно куда как больше, пара операторов не потянут.
А машинное очень неплохо. Я думал там вообще наполовину затоплено... Обьект интересный, исторический.
Да, но немного. 15-20-25 тыс в месяц - для парохода очень мало. Можно договориться о том, чтобы немного (термин растяжимый) электричества "украсть"
Вобщем-то все определяет кто договариваться будет, это же практически центр города, можно было и поболе. И вопрос с кем договариваться, с энтузиастами по восстановлению корабля, или с какими го@юками из "Русских Башен". Но в любом случае такому обьекту нужно куда как больше, пара операторов не потянут.А машинное очень неплохо. Я думал там вообще наполовину затоплено... Обьект интересный, исторический.
Cormorant> Просто местами состояние парохода удручающее, ощущение сплошной нехватки денег.
Спасибо за репортаж, очень интересно. Только зачем "рыбий глаз"? Обычные фото на мой вкус были бы лучше.
Cormorant> На следующий день я был в Красноярске на "Святителе Николае" - это небо и земля.
Я на нём был последний раз несколько лет назад, не понравилось сплошная наклейка везде, где только можно сайдинга, ламината, современных выключателей, плафонов освещения и тому подобного "евроремонта" с азиатским лицом. Оригинального мало. На другой стороне Енисея "Красноярский рабочий" помирал, пытался на него проникнуть, не получилось. Очень интересный буксир, так "Ангара" по сравнению с ним много лучше выглядит.
Не знаю, изменилось ли что-нибудь...
Спасибо за репортаж, очень интересно. Только зачем "рыбий глаз"? Обычные фото на мой вкус были бы лучше.
Cormorant> На следующий день я был в Красноярске на "Святителе Николае" - это небо и земля.
Я на нём был последний раз несколько лет назад, не понравилось сплошная наклейка везде, где только можно сайдинга, ламината, современных выключателей, плафонов освещения и тому подобного "евроремонта" с азиатским лицом. Оригинального мало. На другой стороне Енисея "Красноярский рабочий" помирал, пытался на него проникнуть, не получилось. Очень интересный буксир, так "Ангара" по сравнению с ним много лучше выглядит.
Не знаю, изменилось ли что-нибудь...
mikes> Спасибо за репортаж, очень интересно. Только зачем "рыбий глаз"? Обычные фото на мой вкус были бы лучше.
С собой были экшн-камера и сотовый только. Интерьеры рыбьим глазом лучше снимать - больше видно в кадре. А фоток экстерьера в инете полно и без меня.
mikes> Я на нём был последний раз несколько лет назад, не понравилось сплошная наклейка везде, где только можно сайдинга, ламината, современных выключателей, плафонов освещения и тому подобного "евроремонта" с азиатским лицом. Оригинального мало.
Оригинального нигде не найдешь. Только если реконструировать по фото и чертежам. Такое вряд ли кто будет делать.
С собой были экшн-камера и сотовый только. Интерьеры рыбьим глазом лучше снимать - больше видно в кадре. А фоток экстерьера в инете полно и без меня.
mikes> Я на нём был последний раз несколько лет назад, не понравилось сплошная наклейка везде, где только можно сайдинга, ламината, современных выключателей, плафонов освещения и тому подобного "евроремонта" с азиатским лицом. Оригинального мало.
Оригинального нигде не найдешь. Только если реконструировать по фото и чертежам. Такое вряд ли кто будет делать.
Ангара в постройке и в строю
и ниже
и ниже
mikes> На другой стороне Енисея "Красноярский рабочий" помирал, пытался на него проникнуть
На нём всё совсем печально? Какая жалость! В нашей стране
история нужна только энтузиастам у которых нет денег.
У тех кто деньги имеет совершенно другие интересы...
На нём всё совсем печально? Какая жалость! В нашей стране
история нужна только энтузиастам у которых нет денег.
У тех кто деньги имеет совершенно другие интересы...
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 14.07.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.07.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
