Корабельный состав Морской охраны Украины

Плавсредство отдела погранслужбы "Скадовск" с бортовым BG 7903

Компания «Smart Maritime Group» выиграла тендеры на ремонт корабля береговой охраны «Николаев» Государственной пограничной службы Украины и малого водолазного судна «Нетишин» Военно-Морских Сил Украины.

В тендере на ремонт корабля береговой охраны «Николаев» (проект 205П) принимало участие 7 предприятий. При этом предпочтение было отдано Черноморскому судостроительном у заводу. Как рассказал главный строитель ЧСЗ Геннадий Чуб, на корабле предстоит выполнить большой объем работ: очистку, покраску, замену металла, ремонт валопроводов, рулевого устройства, донной арматуры, замену протекторов, механические работы. Плановый срок ремонта — 40 дней. Корабль должен зайти на завод во вторник, 9 августа.

В тендере на ремонт малого водолазного судна ВМС Украины «Нетишин» (базируется в Очакове) принимали участие 2 предприятия. Согласно требованиям заказчика, на судне будет практически полностью заменена обшивка наружного корпуса, произведен ремонт валопроводов, рулевого устройства, водолазного комплекса, выполнен значительный объем механических работ. В настоящий момент контракт находится в стадии подготовки, ожидается получение финансирования

мкамо BG-09 с первым юбилеем, с 10-ти летием службы! Жаль, что встречает катер этот юбилей без флага на Ялтинском берегу.

С первыми лучами Солнца. Сами не спят и другим не дают

"Любомиру" "Арабату" пулемёт на корме установили?)))

Только приехал утром в Очаков и услышал по радио, что "Вельбот-57" в БДЛК заходит и идёт на Николаев. Эх, не получилось самому поснимать 722-го .

Новый катер для МорОхр UMC-1000 mod 3.0

Он несколько отличается от катеров этого же проекта, построенных для Морской охраны Госпогранслужбы в течение 2011-2014 годов, и является их новой модификацией. В частности, катер, в отличие от ранее приобретенных плавсредств, имеет другие обводы корпуса, большую длину (всего 12 метров). Для скорости катера применены 2 современных водометных устройства, позволяет расширить область применения катера на участках с меньшими глубинами. В качестве главных двигателей использовано более мощные судовые дизели, позволяет достичь скорости до 38 узлов. Также катер оснащен современным навигационным оборудованием и средствами связи. Мореходные качества катера обеспечивают его движение без ограничений при шторме до трех баллов, автономность по запасам питьевой воды и провизии - до двух суток.

Первый выход катера показал, что заложенные при проектировании и строительстве тактико-технические характеристики достигнуты. Сейчас осуществляются конечные настройки оборудования по результатам ходовых испытаний. Процесс испытаний и приема катера продлится до конца месяца, после чего он будет принят в состав Морской охраны ГПСУ.