-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/UQABRml.jpg)
Технические условия перевозки грузов по ж.д.
Теги:
Pafawag
Amoralez> или - крытьё (ну это - вообще жуть).
Автор Сенин Н.
Автор Сенин Н.
инфо
инструменты
Amoralez
Pafawag> http://www.train-photo.ru/data/media/104/P5042368.jpg
Pafawag> Автор Сенин Н.
Да нет. Я имел ввиду вот так вот:
или - так вот
Pafawag> Автор Сенин Н.
Да нет. Я имел ввиду вот так вот:
или - так вот
Amoralez> Да нет. Я имел ввиду вот так вот:
Военные у нас в таких вот и разъезжают.
Военные у нас в таких вот и разъезжают.
Pafawag> Военные у нас в таких вот и разъезжают.
Я (в своё время) так же имел возможность несколько раз прокатиться в крытом вагоне (последний раз - в октябре месяце + печку нам поставить забыли). Даушшшшш.........
Я (в своё время) так же имел возможность несколько раз прокатиться в крытом вагоне (последний раз - в октябре месяце + печку нам поставить забыли). Даушшшшш.........
Транспортер ТСЧ-500М с корпусом реактора типа ВВЭР-1200 для Белорусской АЭС:
На Белорусскую АЭС привезли корпус реактора
Довольно нетривиальная транспортная операция с первым корпусом восстановленного волгодонского "Атоммаша" завершена. Реактор типа ВВЭР-1200 и это пятый… // tnenergy.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
Антиквариат повезли:
Прикреплённые файлы:
Pafawag> А как ход у крытого? Сильно "мягкий"?
Не - МИКСТ конечно, но терпимо (в плане шума).
Не - МИКСТ конечно, но терпимо (в плане шума).
A.1.> Погрузка Тигров на заводе:
A.1.>
A.1.> http://cdn.topwar.ru/uploads/images/2013/801/xshh47.jpg
Погрузка "Тигров" производится с торца. Кроме того, бригада такелажников заранее расположила запасы элементов крепления равномерно вдоль состава. Молодцы. Сразу видно - работают профи !
A.1.>
A.1.> http://cdn.topwar.ru/uploads/images/2013/801/xshh47.jpg
Погрузка "Тигров" производится с торца. Кроме того, бригада такелажников заранее расположила запасы элементов крепления равномерно вдоль состава. Молодцы. Сразу видно - работают профи !
В Штатах (похоже вообще никак не закреплены, а может просто еще не успели...):
Прикреплённые файлы:
(насвистывая "дан приказ ему на запад...")
Искандеры - ТЗМ и ПУ:
Искандеры - ТЗМ и ПУ:
Прикреплённые файлы:
Не совсем конечно ж.д. девайс - а так скажем, на стыке грузопотоков: траверсы с помощью которой снимают кузов хоппера для выгрузки в трюм судна:
A.1.> Способ выгрузки смерть вагонам допускаемый, но не рекомендуемый:
А у ж что там в танке ощущается, когда с полутора метров об грунт...
А у ж что там в танке ощущается, когда с полутора метров об грунт...
У Саида взял - платформа с примастряченным трапом:
ИМХО это все нежизненная фигня.
На заводах БТТ и автотехнику на вагоны все равно краном грузят.
В местах постоянной дислокации в/ч еще в советские времена на станциях погрузки/выгрузки оборудованы стационарные боковые или торцевые рампы.
Для погрузки в чистом поле - что то мне подсказывает что во время «Ч» танки будут находится в одном месте, а сами эти спецвагоны окажутся в другом...)))
ИМХО имело бы смысл не приделывать этот трап к вагону, а сделать его легкосьемным, и держать его в имуществе служб МТО дивизий (бригад) - а не у железнодорожников.
ИМХО это все нежизненная фигня.
На заводах БТТ и автотехнику на вагоны все равно краном грузят.
В местах постоянной дислокации в/ч еще в советские времена на станциях погрузки/выгрузки оборудованы стационарные боковые или торцевые рампы.
Для погрузки в чистом поле - что то мне подсказывает что во время «Ч» танки будут находится в одном месте, а сами эти спецвагоны окажутся в другом...)))
ИМХО имело бы смысл не приделывать этот трап к вагону, а сделать его легкосьемным, и держать его в имуществе служб МТО дивизий (бригад) - а не у железнодорожников.
A.1.> ИМХО это все нежизненная фигня.
Что интересно, в наставлении по перевозке войск ЖД-транспортом 1987 года уже нет чертежей, как изжёлудей и палок шпал и брёвен сделать погрузочные аппарели (в отличие от, скажем, 1957 года). Считается, что всё есть и такие вот конструкции образуются как-то сами.
Что интересно, в наставлении по перевозке войск ЖД-транспортом 1987 года уже нет чертежей, как из
Прикреплённые файлы:
A.1.>> ИМХО это все нежизненная фигня.
Серокой> Что интересно, в наставлении по перевозке войск ЖД-транспортом 1987 года уже нет чертежей, как изжёлудей и палок шпал и брёвен сделать погрузочные аппарели (в отличие от, скажем, 1957 года). Считается, что всё есть и такие вот конструкции образуются как-то сами.
В ТУ (изд. 1988 г) крепёж немного изменили
Серокой> Что интересно, в наставлении по перевозке войск ЖД-транспортом 1987 года уже нет чертежей, как из
В ТУ (изд. 1988 г) крепёж немного изменили
Прикреплённые файлы:
File2644.PDF (скачать)
[968 кБ]
Amoralez> В ТУ (изд. 1988 г) крепёж немного изменили
Но я всё равно никогда не видел такое вживую. )
Но я всё равно никогда не видел такое вживую. )
Серокой> Но я всё равно никогда не видел такое вживую. )
Года 3-4 назад видел состав с такой погрузкой (из армейских машин) на нашей петергофской ветке.
P.S.Богом забытоетупик вроде направление, но относительно часто попадаются вагоны со всякими военными кунштюками (причем если танки можно обьяснить наличием БТРЗ в Стрельне), то все остальное?
Года 3-4 назад видел состав с такой погрузкой (из армейских машин) на нашей петергофской ветке.
P.S.Богом забытое
Серокой> Но я всё равно никогда не видел такое вживую. )
Неоднократно доводилось видеть в 70-е и 80-е годы перевозку погруженных таким образом грузовых автомобилей ЗиЛ-131, ГАЗ-53, ГАЗ-66.
Причём, чаще всего видел погруженные грузовики без кузовов. Почему так - не знаю.
Неоднократно доводилось видеть в 70-е и 80-е годы перевозку погруженных таким образом грузовых автомобилей ЗиЛ-131, ГАЗ-53, ГАЗ-66.
Причём, чаще всего видел погруженные грузовики без кузовов. Почему так - не знаю.
Amoralez> Неоднократно доводилось видеть в 70-е и 80-е годы перевозку погруженных таким образом грузовых автомобилей ЗиЛ-131, ГАЗ-53, ГАЗ-66.
Я тогда был ещё... эээ... в общем, не интересовался ЖД вследствие малого возраста. Я про нынешнее время, хотя б с 2000-х...
Я тогда был ещё... эээ... в общем, не интересовался ЖД вследствие малого возраста. Я про нынешнее время, хотя б с 2000-х...
Серокой> Я тогда был ещё... эээ... в общем, не интересовался ЖД вследствие малого возраста. Я про нынешнее время, хотя б с 2000-х...
С 2003 г, если быть точнее.
Пункт 3.2 (Глава 3 Приложения 3 к СМГС) предусматривает такую погрузку, хотя и с оговорками (массой автомобиля до 3 т).
Ну а кто именно из российских автопроизводителей подсуетился, увидите на чертеже (Надеюсь, угадаете с первого раза )
С 2003 г, если быть точнее.
Пункт 3.2 (Глава 3 Приложения 3 к СМГС) предусматривает такую погрузку, хотя и с оговорками (массой автомобиля до 3 т).
Ну а кто именно из российских автопроизводителей подсуетился, увидите на чертеже
(Надеюсь, угадаете с первого раза )
Прикреплённые файлы:
File2648.PDF (скачать)
[587 кБ]
Серокой> Но я всё равно никогда не видел такое вживую. )
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 02.12.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.12.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
