-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/11/128x128-crop/21-4324061-667-bdrm-tula-11-ovu.jpg)
Чертежи подводных лодок проекта 667 БДРМ
Теги:
Mitiay82
Mitiay82
опытный
Vadik> Может еще фото попадутся, но 1200 и 1500 Для меня пока ориентир. Не дам 100% в ту или иную сторону
Вадим,а если так?
Отчертил линии по краям крышек РШ и ОВУ,перенес это расстояние на крышку РШ-это ровно половина крышки,она как нам известно 2400 мм,значит 1200 мм.
Вадим,а если так?
Отчертил линии по краям крышек РШ и ОВУ,перенес это расстояние на крышку РШ-это ровно половина крышки,она как нам известно 2400 мм,значит 1200 мм.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Mitiay82> Насчет обтекателя и по рулям,думаю так и есть.
В свое время, не имея представления о том, что обтекатель на ову может быть своим верхним краем вровень с плоскостью РП намерил, что он симметричен относительно оси НГР по высоте. А кстати, это обтекатель какой станции?
Mitiay82> Сейчас в поисках снимков кормы БДРМ,БДР и т.д,не могу ничего найти.
Такая же история. По большому счету - это единственное, что тормозит процесс.
Mitiay82> Не пойму,у БДРа в районе ОВУ,перед выгородкой ЭПРОН тоже камера или птицы пометили?
Я даже не знал, что у них ТАМ камера есть.. Поэтому, тут надо уточнять.
В свое время, не имея представления о том, что обтекатель на ову может быть своим верхним краем вровень с плоскостью РП намерил, что он симметричен относительно оси НГР по высоте. А кстати, это обтекатель какой станции?
Mitiay82> Сейчас в поисках снимков кормы БДРМ,БДР и т.д,не могу ничего найти.
Такая же история. По большому счету - это единственное, что тормозит процесс.
Mitiay82> Не пойму,у БДРа в районе ОВУ,перед выгородкой ЭПРОН тоже камера или птицы пометили?
Я даже не знал, что у них ТАМ камера есть.. Поэтому, тут надо уточнять.
Mitiay82> Вадим,а если так?
Mitiay82> Отчертил линии по краям крышек РШ и ОВУ,перенес это расстояние на крышку РШ-это ровно половина крышки,она как нам известно 2400 мм,значит 1200 мм.
Я готов к тому, что там 1200. Вот только этот ракурс покоя не дает.. Неужели при таком угле зрения так срабатывает перспектива, что уводит это расстояние в большую сторону на 300 мм? Фото см ниже.
С другой стороны, если там 1200, то вопрос причесан и для БДР и для БДРМ! Красивый и ровный результат для обоих!
Произвел рассчеты: в случае с расстоянием 1200 от тыльной части ОВУ до первой крышки РШ длина самого ОВУ выходит. Для БДР - 17150 (17100 + КМК 50 мм за счет покрытия носового обтекателя). Для БДРМ - 17750 (+ 1 шпация 600 мм). Впринципе, думаю так наверное и оставим 1200 для обоих?
Mitiay82> Отчертил линии по краям крышек РШ и ОВУ,перенес это расстояние на крышку РШ-это ровно половина крышки,она как нам известно 2400 мм,значит 1200 мм.
Я готов к тому, что там 1200. Вот только этот ракурс покоя не дает.. Неужели при таком угле зрения так срабатывает перспектива, что уводит это расстояние в большую сторону на 300 мм? Фото см ниже.
С другой стороны, если там 1200, то вопрос причесан и для БДР и для БДРМ! Красивый и ровный результат для обоих!
Произвел рассчеты: в случае с расстоянием 1200 от тыльной части ОВУ до первой крышки РШ длина самого ОВУ выходит. Для БДР - 17150 (17100 + КМК 50 мм за счет покрытия носового обтекателя). Для БДРМ - 17750 (+ 1 шпация 600 мм). Впринципе, думаю так наверное и оставим 1200 для обоих?
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
Vadik> А кстати, это обтекатель какой станции?
Я не знаю,служил срочку в БЧ-5 трюмным.Там ведь у каждого своя матчасть.
Vadik> Такая же история. По большому счету - это единственное, что тормозит процесс.
Ох и в дебри мы влезли со шпациями,со шпангоутами и т.д.Без знающих людей будет трудно справиться.
Как ты думаешь,на сколько схема 667 БД которую я приводил выше достоверна?Можно ли ее взять за основу для БДРМ,хотя бы кормовую часть?
Vadik> Я даже не знал, что у них ТАМ камера есть.. Поэтому, тут надо уточнять.
У БДРМа насколько я помню есть.
Я не знаю,служил срочку в БЧ-5 трюмным.Там ведь у каждого своя матчасть.
Vadik> Такая же история. По большому счету - это единственное, что тормозит процесс.
Ох и в дебри мы влезли со шпациями,со шпангоутами и т.д.Без знающих людей будет трудно справиться.
Как ты думаешь,на сколько схема 667 БД которую я приводил выше достоверна?Можно ли ее взять за основу для БДРМ,хотя бы кормовую часть?
Vadik> Я даже не знал, что у них ТАМ камера есть.. Поэтому, тут надо уточнять.
У БДРМа насколько я помню есть.
Mitiay82
опытный
Vadik> Я готов к тому, что там 1200. Вот только этот ракурс покоя не дает.. Неужели при таком угле зрения так срабатывает перспектива, что уводит это расстояние в большую сторону на 300 мм? Фото см ниже.
Там не в перспективе дело,а в угле зрения.
Жалко портить фотографии,по этому начертил схемку,пропорции не соблюдал.Попытался прикинуть на сколько уводит край РШ от тыльной стороны ОВУ при изменении угла зрения.
Там не в перспективе дело,а в угле зрения.
Жалко портить фотографии,по этому начертил схемку,пропорции не соблюдал.Попытался прикинуть на сколько уводит край РШ от тыльной стороны ОВУ при изменении угла зрения.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.11.2016 в 13:08
Mitiay82> Ох и в дебри мы влезли со шпациями,со шпангоутами и т.д.Без знающих людей будет трудно справиться.
Справимся, вот увидишь! Копию заводского чертежа не обещаю, но будет конфета. Нам известно очень много параметров. Единственное, нужно точное понимание нумерации шпангоутов и где все-таки заканчивается ПК. 8-турбинный 149-172 (23 шпангоута) 9-турбинный 172 - 195 (23 ш.) 10 отсек (195 - 213/214/215???) (?? ш.).
Mitiay82> Как ты думаешь,на сколько схема 667 БД которую я приводил выше достоверна?Можно ли ее взять за основу для БДРМ,хотя бы кормовую часть?
Схема достоверна, и в плане отображения уплотнения набора и всего прочего. Ниже - я нашел неплохую фотографию БС-64. Ракурс конечно не идеальный, но кое-что. Вот такого плана побольше бы снимков.
Справимся, вот увидишь! Копию заводского чертежа не обещаю, но будет конфета. Нам известно очень много параметров. Единственное, нужно точное понимание нумерации шпангоутов и где все-таки заканчивается ПК. 8-турбинный 149-172 (23 шпангоута) 9-турбинный 172 - 195 (23 ш.) 10 отсек (195 - 213/214/215???) (?? ш.).
Mitiay82> Как ты думаешь,на сколько схема 667 БД которую я приводил выше достоверна?Можно ли ее взять за основу для БДРМ,хотя бы кормовую часть?
Схема достоверна, и в плане отображения уплотнения набора и всего прочего. Ниже - я нашел неплохую фотографию БС-64. Ракурс конечно не идеальный, но кое-что. Вот такого плана побольше бы снимков.
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
Vadik> Нам известно очень много параметров. Единственное, нужно точное понимание нумерации шпангоутов и где все-таки заканчивается ПК. 8-турбинный 149-172 (23 шпангоута) 9-турбинный 172 - 195 (23 ш.) 10 отсек (195 - 213/214/215???)
Судя по нумерации шпангоутов на схеме Kafa,в БДРМе всего 243 шпангоута (оснований не доверять этой схеме у меня нет,потому как там имеются минусовые шпангоуты,и добавочные,что соответствует действительности)
Носовая переборка 10 отсека по моему находится на 194 шпангоуте.Эта информация нуждается в проверке.
Судя по нумерации шпангоутов на схеме Kafa,в БДРМе всего 243 шпангоута (оснований не доверять этой схеме у меня нет,потому как там имеются минусовые шпангоуты,и добавочные,что соответствует действительности)
Носовая переборка 10 отсека по моему находится на 194 шпангоуте.Эта информация нуждается в проверке.
Vadik>> Рули имеют в основании 700 мм и диаметр скругления кромок 350 мм.
I.O.I.> Вадик, а какой приблизительно диаметр вала НГР? Я предполагаю в районе 550-600 мм. Не много?
Олег, думаю, около 450 мм.. И еще хотел спросить. Олег, ты же составлял это? Есть нижняя фотография отдельно?
I.O.I.> Вадик, а какой приблизительно диаметр вала НГР? Я предполагаю в районе 550-600 мм. Не много?
Олег, думаю, около 450 мм.. И еще хотел спросить. Олег, ты же составлял это? Есть нижняя фотография отдельно?
Прикреплённые файлы:
Mitiay82> Носовая переборка 10 отсека по моему находится на 194 шпангоуте.Эта информация нуждается в проверке.
У меня тоже получился 194 шпангоут. Причем к этому выводу я пришел двигаясь из хвоста. Весь 10-ый отсек по нижеприлагаемой схеме вышел 19 шпангоутов. Следовательно, ПК получается заканчивается на 213-м?
У меня тоже получился 194 шпангоут. Причем к этому выводу я пришел двигаясь из хвоста. Весь 10-ый отсек по нижеприлагаемой схеме вышел 19 шпангоутов. Следовательно, ПК получается заканчивается на 213-м?
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
Vadik> У меня тоже получился 194 шпангоут. Причем к этому выводу я пришел двигаясь из хвоста. Весь 10-ый отсек по нижеприлагаемой схеме вышел 19 шпангоутов. Следовательно, ПК получается заканчивается на 213-м?
Если верить этой схеме,выходит так.
Сегодня смотрел видео про БДР,так вот,внутрянка там такая же как и у БДРМа,оборудование и его расположение,если бы я не знал,что это БДР,я бы подумал,что это БДРМ.Отличия нашел только в ЦП,там штанга ВУ за командирским креслом лишняя,а в остальном один в один.Даже токарный станок в 10 отсеке.
Вот еще БДшку на разделке нашел,даже видно как из ПК выходит линия вала ГВ.
Если верить этой схеме,выходит так.
Сегодня смотрел видео про БДР,так вот,внутрянка там такая же как и у БДРМа,оборудование и его расположение,если бы я не знал,что это БДР,я бы подумал,что это БДРМ.Отличия нашел только в ЦП,там штанга ВУ за командирским креслом лишняя,а в остальном один в один.Даже токарный станок в 10 отсеке.
Вот еще БДшку на разделке нашел,даже видно как из ПК выходит линия вала ГВ.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.11.2016 в 18:44
Mitiay82> Вот еще БДшку на разделке нашел,даже видно как из ПК выходит линия вала ГВ.
Хороший снимок!
Интересно, что там (по стрелкам) было?
С уважением
Хороший снимок!
Интересно, что там (по стрелкам) было?
С уважением
Прикреплённые файлы:
Mitiay82> Носовая переборка 10 отсека по моему находится на 194 шпангоуте.Эта информация нуждается в проверке.
Угадал, 194-ый.
Угадал, 194-ый.
Mitiay82
опытный
diletant2010> Интересно, что там (по стрелкам) было?
diletant2010> С уважением
Боюсь даже представить.
Вот еще кое что,наверно БДР.
diletant2010> С уважением
Боюсь даже представить.
Вот еще кое что,наверно БДР.
Прикреплённые файлы:
Mitiay82> Боюсь даже представить.
По месту расположения, углам и размерам можно предположить, что там были обтекатели УСП. Но про УСП на БД у меня информации нет. На БДРах экспериментировали - на К-44 были.
Mitiay82> Вот еще кое что,наверно БДР.
БДР
С уважением
По месту расположения, углам и размерам можно предположить, что там были обтекатели УСП. Но про УСП на БД у меня информации нет. На БДРах экспериментировали - на К-44 были.
Mitiay82> Вот еще кое что,наверно БДР.
БДР
С уважением
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
diletant2010> Но про УСП на БД у меня информации нет. На БДРах экспериментировали - на К-44 были.
Они и есть 100 %!
А что такое УСП?
Они и есть 100 %!
А что такое УСП?
Mitiay82> А что такое УСП?
Устройство Спрямления Потока - для уменьшения возмущений от ОВУ, надстроек и т.д. и оптимизации работы винтов.
С уважением
Устройство Спрямления Потока - для уменьшения возмущений от ОВУ, надстроек и т.д. и оптимизации работы винтов.
С уважением
Mitiay82
опытный
Mitiay82>> Сейчас в поисках снимков кормы БДРМ,БДР и т.д,не могу ничего найти.
Vadik> Такая же история. По большому счету - это единственное, что тормозит процесс.
Вот,поскреб по сусекам: БДРМ и БДР
Vadik> Такая же история. По большому счету - это единственное, что тормозит процесс.
Вот,поскреб по сусекам: БДРМ и БДР
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
K.V.> Угадал, 194-ый.
Большое спасибо!
А по остальным отсекам не поможете?
Интересует:
5бис 116 01-117(26 шпаций)так?
6 отсек 117-?
7 отсек ?-149.
Большое спасибо!
А по остальным отсекам не поможете?
Интересует:
5бис 116 01-117(26 шпаций)так?
6 отсек 117-?
7 отсек ?-149.
I.O.I.
Vadik> Олег, думаю, около 450 мм.. И еще хотел спросить. Олег, ты же составлял это? Есть нижняя фотография отдельно?
Митя опередил. Я её только развернул слева на право.
С уважением О.И.
Митя опередил. Я её только развернул слева на право.
С уважением О.И.
Mitiay82> Вот еще БДшку на разделке нашел,даже видно как из ПК выходит линия вала ГВ.
Отличный снимок раскопал. Валолиния хорошо просматривается и проходит под валом КГР. От меня +.
С уважением О.И.
Отличный снимок раскопал. Валолиния хорошо просматривается и проходит под валом КГР. От меня +.
С уважением О.И.
Mitiay82>> Носовая переборка 10 отсека по моему находится на 194 шпангоуте.Эта информация нуждается в проверке.
А у меня почему то на 193 шп. У Kafa цифры шпангоутов нарисованы между метками, наверное поэтому такое разночтение.
С уважением О.И.
А у меня почему то на 193 шп. У Kafa цифры шпангоутов нарисованы между метками, наверное поэтому такое разночтение.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.11.2016 в 08:46
Предлагаю вашему вниманию схему расположения ВУ от Kafa. Немного её облагородил, что бы можно было использовать. Конечно там могут быть ошибки. Поэтому всеобщими усилиями КМК мы её доведём до ума.
С уважением О.И.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
От "Подводников России", с новыми причалами (а длина их секции нам известна - 50 м).
...найти хороший ракурс секции причала (привести к масштабу) и примоделить...
...найти хороший ракурс секции причала (привести к масштабу) и примоделить...
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
diletant2010> Устройство Спрямления Потока - для уменьшения возмущений от ОВУ, надстроек и т.д. и оптимизации работы винтов.
Наверно толку от УСП не много,иначе их устанавливали бы на все подлодки,темболее КМК данное устройство в изготовлении не сложное и не сильно затратное.
Наверно толку от УСП не много,иначе их устанавливали бы на все подлодки,темболее КМК данное устройство в изготовлении не сложное и не сильно затратное.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 21.08.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.08.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
