Чертежи парусных кораблей [5]

Flint> Продолжаем Петровскую тему. Ингерманланд. Чертежи польские, довольно неплохие, но старенькие. Сейчас утверждается, что у Ингерманланда была круглая корма, а не транцевая. Не знаю точно, все может быть...
Продолжение

Bornholmer>> Изначально было ПредвЕдение? Такое слово есть ли вообще?
boris2005> Было ...."Проведение вперед".Взор, аванпроект,если хотите.Предписание.

Эх, знатоки! Неужели никогда не слышали такое, БОЖИЙ ПРОМЫСЕЛ. Срамота.

Flint> ... Сейчас утверждается, что у Ингерманланда была круглая корма, а не транцевая. Не знаю точно, все может быть...

Саша, вот чертеж, и смотрите сами - круглая, не круглая.

Шир. макс. -41 фт.(12,4968 м.) Приведена величина по результатам обмера корабля после ввода в строй, из письма строителя Р. Козенца Царю.
И там же длина по палубе -151 фт. 6 дюйм., "от шпунта до шпунта".

Когда-то были вопросы к польскому рангоуту и такелажу.
Проверка: от Ш. посчитать длину грот-мачты. Где-то было, 96 фт.
И от Г-мачты посчитать весь остальной рангоут и такелаж.

kkg1960> Вот чертеж, и смотрите сами - круглая, не круглая.

Ингерманланд

Flint>> ... Сейчас утверждается, что у Ингерманланда была круглая корма, а не транцевая. Не знаю точно, все может быть...
kkg1960> Саша, вот чертеж, и смотрите сами - круглая, не круглая.

Круглая ниже винтранца.

Mixa1971> Круглая ниже винтранца.

Вопрос снят.

Flint>>> ... Сейчас утверждается, что у Ингерманланда была круглая корма, а не транцевая. Не знаю точно, все может быть...
kkg1960>> Саша, вот чертеж, и смотрите сами - круглая, не круглая.
Mixa1971> Круглая ниже винтранца.

Вполне может быть. То, что ниже винтранца - это само собой разумеется. Но все равно, вопрос будет закрыт после того, как будут найдены архивные чертежи Ингерманланда. По-моему, они еще неизвестны, или я ошибаюсь?

Flint> Вполне может быть. То, что ниже винтранца - это само собой разумеется. Но все равно, вопрос будет закрыт после того, как будут найдены архивные чертежи Ингерманланда. По-моему, они еще неизвестны, или я ошибаюсь?

Таки ошибся. Есть абсолютные доказательства круглой (ниже винтранца) кормы на Ингерманланде.

poruh> Еще вариант Гото Предестинация

poruh> Еще вариант Гото Предестинация

Классика! Правда, копают под эту классику.

poruh>> Еще вариант Гото Предестинация
kkg1960> Классика! Правда, копают под эту классику.

Ну, это как всегда.

poruh>> Еще вариант Гото Предестинация
kkg1960> Классика! Правда, копают под эту классику.

Под все "классики" Гото Предестинации копают. И под Крайнюкова - тоже. Они ж ("классики") с тогочасными документами не бьются.
Хотя поляки в этом плане "превзошли себя"...

SAGEN> Симпатичный такой корвет. Беленький чертёж с хорошим разрешением, мелькал здесь на форумах.

Это не корвет, а фрегат, 36-пушечный. "Беленький" чертеж действительно неплох, ну а остальные... увы.
Фрегат очень похож на HMS Inconstant (1836), на который в Гринвичском музее есть хороший комплект чертежей, но качество там ужасное. За хорошее требуют английскую денюжку.

SAGEN> Симпатичный такой корвет.

это 36пуш фрегат Pique 1834. "беленький" из датского архива

SAGEN>> Симпатичный такой корвет.
richie> это 36пуш фрегат Pique 1834. "беленький" из датского архива

Спасибо за информацию. Richie, а не завалялось ли у Вас часом комплекта чертежей на HMS Inconstant еще того, хорошего качества, или хотя бы теория? Очень нужно

SAGEN> Симпатичный такой корвет. Беленький чертёж с хорошим разрешением, мелькал здесь на форумах. Тогда-же моделил его в компе, но забросил не развернув подробно работу. Теперь попались и архивные две версии. Надо будет вернуться к моделингу с учётом дополнительной информации. До кучи привёл ещё и полумодель. Все в одном масштабе.

А вот такая книга вам не пригодится? History of The French Frigate 1650 - 1850. От Jean Boudriot

poruh> А вот такая книга вам не пригодится? History of The French Frigate 1650 - 1850. От Jean Boudriot
Спасибо.
Помню недавно скачивал по Вашей наводке.
Сейчас проверил, а в закромах оказалось два экземпляра.
Один «French Frigate. 1650-1850» скачан 10-08-2016,
другой «The_History_Of_The_French_Frigate_1650-1850» скачан 25-07-2012.

richie> это 36пуш фрегат Pique 1834. "беленький" из датского архива

Перевод машины:

Фрегат "Пайк" (Pique, 1834), участвовал в 1854 г. в обстреле Петропавловска. Треугольные обводы подводной части мидель-шпангоута и большая относительная ширина - отличительные признаки проектов В. Саймондса, от линейных кораблей до бригов. Корабли имели большую остойчивость, поэтому отличались меньшей массой балласта. Превосходно ходили при слабых и средних ветрах. В плохую погоду имели утомительную размашистую качку, и поэтому имели прозвище "холидей-шип".


SLR0090
Description Scale: 1:48. A contemporary full hull model of the frigate ‘Pique’ (1834), complete with stump masts and mounted on its original wooden baseboard. Launched at Devonport Dockyard in 1834, the ‘Pique’ was one of the first of a new class of medium-sized frigates designed by Sir William Symonds, Chief Surveyor of the Navy. Measuring 160 feet along the gun deck by 48 feet in the beam and a tonnage of 1633, it was a fast sailer, but excessive pitching and rolling severely limited the use of its 32-pounder armament. In 1835, on a voyage from Canada to England, it lost its rudder, but managed to reach home safely with a jury-rigged one (see SLR0749). It then saw action in 1837 at San Sebastian, Spain, giving assistance the Foreign Legion and a year later was sent to Mexico to protect British interests against French invasion at San Juan de Ulua(Veracruz). In 1840, it was sent to Syria where there was a threat of war with Egypt and later in 1854-55, took part in the Crimean War, on the Pacific coast of Russia. ‘Pique’ was to end its days as an isolation hospital at Devonport from 1871 to 1910 and was eventually broken up by shipbreakers Cox in Falmouth.
Date made circa 1834



SLR 0090

Описание
Масштаб: 1:48. Корпус модели фрегата «Пайк» (1834), в комплекте с фрагментами мачт, установлен на оригинальной деревянной плате. Спущен на верфи Девонпорт в 1834 году, "Пайк" был первым в новом классе средних фрегатов, проекта сэр Уильям Симондс, главный инспектором военно-морского флота. Измерение: 160 футов по пушечной палубе, 48 футов шириной и тоннажа 1633т. Это был быстроходный парусник, но чрезмерные качка и прокат строго ограничили использование 32-фунтовой вооружения. В 1835 году, на пути из Канады в Англию, он потерял руль, но благополучно добрался домой с аварийным (см SLR0749). Затем действовал в 1837 году в Сан-Себастьяне(Испания), оказывая помощи Иностранный легиону и год спустя был отправлен в Мексику, чтобы защитить британские интересы от французского вторжения в Сан Хуан де Улуа(форт порта Веракрус). В 1840 году, он был отправлен в Сирию, где была угроза войны с Египтом, а затем в 1854-55, приняли участие в войне на тихоокеанском побережье России. "Пайк" закончил свои дни, как инфекционная больница в Девонпорт с 1871 по 1910 и в конце концов разобран на "судоразборке" Кокса в Фалмуте.

Дата изг. модели ок. 1834

Flint> Комплект чертежей корвета "Оливуца" из Моделиста-конструктора. Довольно неплохие чертежи.
Продолжение

Flint> Спасибо за информацию. Richie, а не завалялось ли у Вас часом комплекта чертежей на HMS Inconstant еще того, хорошего качества, или хотя бы теория? Очень нужно
"Ещё то качество" к сожалению касалось только третьего ранга (64-74ганы). Фрегаты тогда не были представлены, кроме "Ньюкастла" 1813

А что за "Иконстант"? их тьма была 1783, 1817, 1835 ?

poruh> А вот такая книга вам не пригодится? History of The French Frigate 1650 - 1850. От Jean Boudriot
С 2008 года в сети на массе ресурсов

poruh>> А вот такая книга вам не пригодится? History of The French Frigate 1650 - 1850. От Jean Boudriot
SAGEN> Спасибо.
SAGEN> Помню недавно скачивал по Вашей наводке.

Вот и чудненько. Тогда стираю

richie> С 2008 года в сети на массе ресурсов

Ты скажи об этом Flint по поводу его Оливуца.Kстати здесь этот кораблик уже выкладывался И как ты это пропустил?

richie> ... "беленький" из датского архива

Да я помню Вы его выкладывали. Я ещё шыбко восторгался архитектурой. Сделал привязку его к полумодели «'Cambrian' (1841)».
Тогда-же «АМГ1963» сообщил о головном в серии, как я понимаю, кораблике «Pique 1834». Ещё рассказал, что из-за своей валкости его прозвали холидей-шип=праздничный-кораблик, типа того как пьяные все на нём.
Кстати о его архитектуре:
Профиль у него очень сильный и уверенный. И гядя на чертёж даже не подозреваешь подвоха со стороны шпангоутов, что они убирают серьёзность и убедительность с корабля. Это его “проседание” выявилось только на модели.
А вообще то мне нравятся такие профили. И тут нашлась группа других представителей с похожими очертаниями и поэтому начал моделировать чертежи именно с подборки-«w».

У них шпангоуты выгодно отличаются от «Pique», «Cambrian».
Только все эти выводы предварительные и не окончательные.
В этот заход в архиве попалась ещё парочка чертёжиков, которые я и привёл в сообщении. В них заметны некоторые различия. Возможно они внесут существенные улучшения в восприятие корабля. А может моё восприятие уже изменилось и соответственно отношение к нему улучшится.
Подобная трансформация-пертурбация у меня происходила ещё с «Diamond (1848)». Но ему сейчас тоже нашёлся дополнительный чертёжик.
Короче есть чем заняться.