A.1.>> Почему?
Серокой> Ну так если у тебя давление в котле упало, конечно ты стоишь и ждёшь, пока нагреется ещё. Паровоз-то не потянет (чаще подъём).
Всё верно! Оттуда же, кстати, происходит выражение - "Держать пар на "марке", т.е. максимально близко к красной зоне на шкале манометра, показывающего давление пара в котле. При этом, с учетом веса поезда, профиля пути, скорости, поездной обстановки и т.д., высшим шиком считалось поддержание давления ± 0.1 атм (цена одного деления шкалы манометра).