MOJJEVEL
инфо
инструменты
Маргарита Саваж
3X
VAS63
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/li/life/static/posts/2016/12/951894/128x128-crop/2c6587d6ba54e68a1b38ec92b5da1d80__1920x.png)
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море
92 погибших, включая оркестр Александрова, журналистов и Елизавету Глинку («доктора Лизу»)Теги:
Маргарита Саваж
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от декабря 2016г.
На борту самолета Ту-154 Минобороны РФ находились съемочные группы трех телеканалов — Первого, НТВ и «Звезды»
На месте крушения самолёта Минобороны идут поисковые работы
Самолёт Минобороны Ту-154, направлявшийся из Сочи на сирийскую авиабазу Хмеймим, потерпел крушение в Чёрном море. Обломки лайнера обнаружены в 1,5 км от сочинского побережья. На борту находилось 92 человека. Подробнее читайте на https://ru.rt.com/7dzt Подписывайтесь на RT Russian - http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=rtrussian RT на русском - http://russian.rt.com/ Vkontakte - http://vk.com/rt_russian Facebook - http://www.facebook.com/RTRussian Twitter - http://twitter.com/RT_russian Periscope — http://www.periscope.tv/RT_russian/ Livejournal -…
Это сообщение редактировалось 25.12.2016 в 12:59
- Balancer [25.12.2016 12:17]: Перенос сообщений из Дайджест от Декабря 2016г
3X> обсуждение: Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море - ЯПлакалъ
Грачи,дрозды????
Связался с другом с Анапы.Говорит сейчас этих птиц дохренище,чет не полетели на юг.????...
Грачи,дрозды????
Связался с другом с Анапы.Говорит сейчас этих птиц дохренище,чет не полетели на юг.????...
3X>
Я, конечно, ничего в этом не соображаю, но по личному опыту 3-5 минут после взлета самолет отлично виден визуально. Всегда смотрю за набрром высоты, когда кого-то провожаю.
Я, конечно, ничего в этом не соображаю, но по личному опыту 3-5 минут после взлета самолет отлично виден визуально. Всегда смотрю за набрром высоты, когда кого-то провожаю.
Lenta.ru : Новости
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от декабря 2016г.
Военные рассказали о командире экипажа разбившегося Ту-154
Самолетом Ту-154, разбившимся в Черном море, управлял летчик первого класса Роман Волков. Об этом ТАСС сообщили в Министерстве обороны. Волков считался опытным пилотом, его общий налет превышал три тысячи часов. Ранее сообщалось, что погибший экипаж неоднократно выполнял полеты в Сирию.
// Источник: https://lenta.ru/news/2016/12/25/volkov/
MOJJEVEL> Грачи,дрозды????
сразу во все двигатели, вряд-ли...
VAS63> 3-5 минут после взлета самолет отлично виден визуально
да, если ведется видеонаблюдение в АП, может быть видно
сразу во все двигатели, вряд-ли...
VAS63> 3-5 минут после взлета самолет отлично виден визуально
да, если ведется видеонаблюдение в АП, может быть видно
MOJJEVEL>> Грачи,дрозды????
3X> сразу во все двигатели, вряд-ли...
Больше смущает молчание экипажа. Были бы птички, заглохшие двигатели или что-то подобное — они бы SOS подать успели.
3X> сразу во все двигатели, вряд-ли...
Больше смущает молчание экипажа. Были бы птички, заглохшие двигатели или что-то подобное — они бы SOS подать успели.
А.Л.> зы. склоняюсь к теракту...
Сочи в последний момент аэродромом промежуточной посадки стал. Маловероятно, что успели бы организовать. Мне кажется более вероятным фатальный технический отказ во время взлета. Самолет все же очень старый. Б-2. Даже не эмка. Правда с другой стороны совсем недавно Ил-18 упал. Интересно, исходный пункт маршрута у них один был?
Сочи в последний момент аэродромом промежуточной посадки стал. Маловероятно, что успели бы организовать. Мне кажется более вероятным фатальный технический отказ во время взлета. Самолет все же очень старый. Б-2. Даже не эмка. Правда с другой стороны совсем недавно Ил-18 упал. Интересно, исходный пункт маршрута у них один был?
Balancer> Больше смущает молчание экипажа. Были бы птички, заглохшие двигатели или что-то подобное — они бы SOS подать успели.
Если потеряли управление на малой высоте - вряд-ли. Просто не до того им бы было. "Fly, navigate, communicate". Если самолет начал сыпаться на малой высоте сразу после взлета, летчики были очень заняты первой частью, самой приоритетной, может быть - немножечко второй. Очень вряд-ли бы дошло до третьей, пока полет не был бы стабилизирован и высота начала бы расти. Если самолет терпит катастрофу непосредственно во время взлета или сразу после него, то редко когда успевают сигнал бедствия подать. Обычно гибнут молча.
Если потеряли управление на малой высоте - вряд-ли. Просто не до того им бы было. "Fly, navigate, communicate". Если самолет начал сыпаться на малой высоте сразу после взлета, летчики были очень заняты первой частью, самой приоритетной, может быть - немножечко второй. Очень вряд-ли бы дошло до третьей, пока полет не был бы стабилизирован и высота начала бы расти. Если самолет терпит катастрофу непосредственно во время взлета или сразу после него, то редко когда успевают сигнал бедствия подать. Обычно гибнут молча.
А.Л.>> зы. склоняюсь к теракту...
U235> Сочи в последний момент аэродромом промежуточной посадки стал. Маловероятно, что успели бы организовать.
а если это эксцес?
U235> Сочи в последний момент аэродромом промежуточной посадки стал. Маловероятно, что успели бы организовать.
а если это эксцес?
Balancer> Больше смущает молчание экипажа.
не знаю как сейчас в РФ, но в СССР военные борты в гражданских АП были очень немногословны
не знаю как сейчас в РФ, но в СССР военные борты в гражданских АП были очень немногословны
А.Л.>> зы. склоняюсь к теракту...
U235> Самолет все же очень старый. Б-2. Даже не эмка. Интересно, исходный пункт маршрута у них один был?
За весь своей почтенный, по авиационным меркам, возраст, данный борт не эксплуатировался так активно как в последний год. Мы тут уже не однократно тут обсуждали как Ту-154 МО, то в сопровождении истр*бителей летел в Сирию, то, внезапно, появлялся еще где бы то нибыло - машинка то приметная. Думаю, в этом основная причина - из за огранченного парка самолётов данного класса в МО, тушка работал за двоих, а то и за троих. К сожалению...
U235> Самолет все же очень старый. Б-2. Даже не эмка. Интересно, исходный пункт маршрута у них один был?
За весь своей почтенный, по авиационным меркам, возраст, данный борт не эксплуатировался так активно как в последний год. Мы тут уже не однократно тут обсуждали как Ту-154 МО, то в сопровождении истр*бителей летел в Сирию, то, внезапно, появлялся еще где бы то нибыло - машинка то приметная. Думаю, в этом основная причина - из за огранченного парка самолётов данного класса в МО, тушка работал за двоих, а то и за троих. К сожалению...
А.Л.>> Вести ФМ
А.Л.>> Расстояние между обломками до 15 км, тела и вещи достают в 6 км. от масленого пятна...метка пропала на 7 минуте полета.
А.Л.>> зы. склоняюсь к теракту...
MOJJEVEL> передают течения сильные - часть обломков/тела могло с 5 утра и отнести на несколько км...
может и так, у нас упавший в море МиГ-23 уже через сутки не смогли найти, хотя сначала его было видно сверху.
А.Л.>> Расстояние между обломками до 15 км, тела и вещи достают в 6 км. от масленого пятна...метка пропала на 7 минуте полета.
А.Л.>> зы. склоняюсь к теракту...
MOJJEVEL> передают течения сильные - часть обломков/тела могло с 5 утра и отнести на несколько км...
может и так, у нас упавший в море МиГ-23 уже через сутки не смогли найти, хотя сначала его было видно сверху.
Это сообщение редактировалось 25.12.2016 в 12:58
U235>> Сочи в последний момент аэродромом промежуточной посадки стал. Маловероятно, что успели бы организовать.
А.Л.> а если это эксцес?
Первое, что приходит в голову, если подтвердится теракт, то наиболее вероятно закладка могла быть заложена в исходном пункте отправки, возможно заранее.
А.Л.> а если это эксцес?
Первое, что приходит в голову, если подтвердится теракт, то наиболее вероятно закладка могла быть заложена в исходном пункте отправки, возможно заранее.
MOJJEVEL> За весь своей почтенный, по авиационным меркам, возраст, данный борт не эксплуатировался так активно как в последний год.
Sky News: Ту-154 – ненадежный самолет, и об этом знают все
Самолет Ту-154 российский лайнер именно этой модели с 92 людьми на борту потерпел сегодня утром крушение в Черном море уже давно показал себя как ненадежный, рассказал в эфире Sky News корреспондент канала Ашиш Джоши. // russian.rt.com
RT на русском
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от декабря 2016г.
Штурман Ту-154 в 2011 году был в составе экипажа, посадившего кувыркающийся самолёт
// Штурман Ту-154 в 2011 году был в составе экипажа, посадившего кувыркающийся самолёт
А.Л.>> зы. склоняюсь к теракту...
Android> Рейс не очень обычный, чтобы возникли случайности или ошибки пилотирования. Да и высота была еще уязвимая для ПЗРК.
говорят, что упал через две минуты после взлета, т.е. по идее у него должен быть уже устойчивый набор в полетной конфигурации.
Android> Рейс не очень обычный, чтобы возникли случайности или ошибки пилотирования. Да и высота была еще уязвимая для ПЗРК.
говорят, что упал через две минуты после взлета, т.е. по идее у него должен быть уже устойчивый набор в полетной конфигурации.
U235> Правда с другой стороны совсем недавно Ил-18 упал.
Ну Ил неожиданно для экипажа впечатался в ландшафт, как я понял.
А тут в наборе в чистом небе. И еще обломки так разнесло. Или в воздухе на части уже распался или опять питание резко пропало, включая аккумуляторы.
Ну Ил неожиданно для экипажа впечатался в ландшафт, как я понял.
А тут в наборе в чистом небе. И еще обломки так разнесло. Или в воздухе на части уже распался или опять питание резко пропало, включая аккумуляторы.
Иосиф Кобзон планировал лететь на этом самолете вместе с ансамблем Александрова- Gazeta.ru
U235>Интересно, исходный пункт маршрута у них один был?
Нет.
Нет.
Скрин взлёта:
Он че и разворачиваться начал?????
Он че и разворачиваться начал?????
- Bod [25.12.2016 12:57]: Перенос сообщений из Аварии, катастрофы. часть 2
А.Л.> говорят, что упал через две минуты после взлета, т.е. по идее у него должен быть уже устойчивый набор в полетной конфигурации.
Они могли эти две минуты бороться за жизнь, не имея ни того, ни другого. Это он упал через 2 минуты. А когда смертельно опасная аварийная ситуация началась?
Они могли эти две минуты бороться за жизнь, не имея ни того, ни другого. Это он упал через 2 минуты. А когда смертельно опасная аварийная ситуация началась?
MOJJEVEL> Он че и разворачиваться начал?????
после взлета в 05:25 самолет не набрал высоту и совершил разворот, после чего пропал с радаров
- Balancer [25.12.2016 13:01]: Перенос сообщений из Дайджест от Декабря 2016г
Реклама Google — средство выживания форумов :)
U235> Они могли эти две минуты бороться за жизнь, не имея ни того, ни другого. Это он упал через 2 минуты. А когда смертельно опасная аварийная ситуация началась?
две минуты очень долго, в авиации на таких высотах (300м) если чего случается никто мяукнуть не успевает...
две минуты очень долго, в авиации на таких высотах (300м) если чего случается никто мяукнуть не успевает...
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 25.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
