Чертежи подводных лодок проекта 667 БДРМ (98/135) [Форумы Balancer.Ru]

Mitiay82 #10.03.2017 12:21 @Mitiay82#10.03.2017 12:02

Mitiay82

опытный

Mitiay82> А должна ли она вываливаться за пределы стенки ОВУ?

Должна!

Прикреплённые файлы:

открытые крышки.jpg (скачать) [1280x960, 150 кБ]

Vadik #10.03.2017 12:26 @Mitiay82#10.03.2017 11:36

Mitiay82> Можно опустить ось вала ниже.
Ниже, чтобы ты понимал, я приведу подробное описание логики расположения оси вала на теории 667А. На приводимой теории - это 5450. На моей схеме - это 5500, т.к. я добавил ГАП 50 мм ко всем высотам. Так что опустить ось - разорвать связь с отметкой 5850.. Я считаю, что дейдвуды прижаты к ней. Во всяком случае, в этом меня убеждают фотографии.

Прикреплённые файлы:

Теория 667а без учета толщины ГАП.jpg (скачать) [787x469, 129 кБ]

Vadik #10.03.2017 12:34 @Mitiay82#10.03.2017 11:36

Vadik

опытный

Mitiay82> Для этого как вариант можно сменить радиус нижней образующей ЛК идущей от подзора до гидродинамического уст-ва.

В настоящий момент у нас 18 градусов, заложенных в сход к гидродинамическому со стороны киля. А вот, что будет, если убавить градус до 17. Весь вопрос в том, что верхний сход представляет собой 20 градусный наклон. И убавляя снизу, мы удаляемся от равных показателей - что немного противоречит самой сути этого устройства (выравнивающее). У 949А эти углы вообще равны!

Прикреплённые файлы:

Низ штанов К-64.jpg (скачать) [1252x526, 90 кБ]

Mitiay82 #10.03.2017 12:36 @Vadik#10.03.2017 12:26

Mitiay82

опытный

Mitiay82>> Можно опустить ось вала ниже.
Vadik> Ниже, чтобы ты понимал, я приведу подробное описание логики расположения оси вала на теории 667А. На приводимой теории - это 5450. На моей схеме - это 5500, т.к. я добавил ГАП 50 мм ко всем высотам. Так что опустить ось - разорвать связь с отметкой 5850.. Я считаю, что дейдвуды прижаты к ней. Во всяком случае, в этом меня убеждают фотографии.

Ну дык эта теория начерчена для постройки масштабной модели(на которую ГАП никто приклеивать не будет),так что смысла добавлять в эту теорию толщину ГАП я не вижу.

I.O.I. #10.03.2017 12:41 @Mitiay82#10.03.2017 12:02

I.O.I.

опытный

Mitiay82> А должна ли она вываливаться за пределы стенки ОВУ?
Этот момент я проверил на нескольких снимках и вот пример.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

667 БДРМ-101.jpg (скачать) [2940x4000, 3,1 МБ]

Mitiay82 #10.03.2017 12:54 @Vadik#10.03.2017 12:34

Mitiay82

опытный

Vadik> Весь вопрос в том, что верхний сход представляет собой 20 градусный наклон.И убавляя снизу, мы удаляемся от равных показателей - что немного противоречит самой сути этого устройства (выравнивающее). У 949А эти углы вообще равны!

Но ведь это очевидный ФАКТ!
А 10 сантиметров в таких масштабах врядли сильно влияют на выравнивание сходящего потока.
У 949А и нижних КВР два и еще миллион отличий.

I.O.I. #10.03.2017 13:05

+1

I.O.I.

опытный

Так будет выглядит крышка ВУ "Заря" на ОВУ при виде сбоку.
С уважением О.И.
p.s. Исправил согласно замечаний.

Прикреплённые файлы:

ОВУ-7.png (скачать) [5000x4000, 2,8 МБ]

Это сообщение редактировалось 10.03.2017 в 14:28

Mitiay82 #10.03.2017 13:12 @I.O.I.#10.03.2017 13:05

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Так будет выглядит крышка ВУ "Заря" на ОВУ при виде сбоку.
А не так?

Прикреплённые файлы:

крышка.png (скачать) [5000x4000, 3,1 МБ]

Mitiay82 #10.03.2017 13:34 @I.O.I.#10.03.2017 11:46

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Дмитрий! ПМСМ это не единичный случай, я тоже на "Туле" переделал ходовой мостик под угловатый.
I.O.I.> С уважением О.И.

Так все же,Иваныч,есть фото угловатого мостика?

I.O.I. #10.03.2017 14:13 @Mitiay82#10.03.2017 13:12

I.O.I.

опытный

I.O.I.>> Так будет выглядит крышка ВУ "Заря" на ОВУ при виде сбоку.
Mitiay82> А не так?
Пардон, моя ошибка, исправлю.
С уважением О.И.

I.O.I. #10.03.2017 14:14 @Mitiay82#10.03.2017 13:34

I.O.I.

опытный

Mitiay82> Так все же,Иваныч,есть фото угловатого мостика?
Найду, обязательно покажу.
С уважением О.И.

Vadik #10.03.2017 15:13 @Mitiay82#10.03.2017 12:36

Vadik

опытный

Mitiay82> Ну дык эта теория начерчена для постройки масштабной модели(на которую ГАП никто приклеивать не будет),так что смысла добавлять в эту теорию толщину ГАП я не вижу.

Следуя такой логике, на 50 мм мы вправе убрать высоты до оси вала, сделав ее 5450 вместо 5500? Тогда, следуя этой же логики - высота палубы за горбом становится 11500. Либо мы принимаем все параметры с учетом ГАП, либо все, но без него.

Vadik #10.03.2017 15:19 @Mitiay82#10.03.2017 12:54

Vadik

опытный

Mitiay82> Но ведь это очевидный ФАКТ!
Mitiay82> А 10 сантиметров в таких масштабах врядли сильно влияют на выравнивание сходящего потока.

Меняем с 18 на 17 градусов? Я думаю, что симметрии там нет однозначно. Низ штанины угол не изменит, т.к. в сечении она - круг. Остается - поменять (еще больше уменьшить) угол гидродинамического устройства. Надеюсь, мы поступим верно.

Mitiay82 #10.03.2017 16:27 @Vadik#10.03.2017 15:13

Mitiay82

опытный

Vadik> Следуя такой логике, на 50 мм мы вправе убрать высоты до оси вала, сделав ее 5450 вместо 5500? Тогда, следуя этой же логики - высота палубы за горбом становится 11500. Либо мы принимаем все параметры с учетом ГАП, либо все, но без него.

Я давиче публиковал вот эти сечения Азухи.[img][/img]
Вот там тоже ширина с высотой сильно не совпадала.

Прикреплённые файлы:

667 А.jpg (скачать) [768x1024, 113 кБ]

Mitiay82 #10.03.2017 16:57 @Vadik#10.03.2017 15:19

Mitiay82

опытный

Mitiay82>> Но ведь это очевидный ФАКТ!
Mitiay82>> А 10 сантиметров в таких масштабах врядли сильно влияют на выравнивание сходящего потока.
Vadik> Меняем с 18 на 17 градусов? Я думаю, что симметрии там нет однозначно. Низ штанины угол не изменит, т.к. в сечении она - круг. Остается - поменять (еще больше уменьшить) угол гидродинамического устройства. Надеюсь, мы поступим верно.

Нужно думать,пробовать.
Верхняя и нижняя дуги образующие сход к ГУ(гидродинамическое устр.) ведь разные,симметрия там вряд ли будет,ведь в таком случае верхний и нижний лучи штанов соединялись бы с ЛК на одном уровне,если я правильно понимаю,мне все же кажется,что дело в радиусе нижней дуги,верхняя ведь прошла контрольные точки...

I.O.I. #10.03.2017 23:11

I.O.I.

опытный

Как то вот так крышка будет выглядывать на ОВУ. Конечно штанга "Зари" перекроит её по средине.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

ОВУ-8.png (скачать) [5000x4000, 2,4 МБ]

I.O.I. #11.03.2017 02:22 @Mitiay82#10.03.2017 13:34

I.O.I.

опытный

Mitiay82> Так все же,Иваныч,есть фото угловатого мостика?
Хотя это не "Тула", но зато мостик угловатый.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

667 БДРМ-97.jpg (скачать) [2000x1860, 0,99 МБ]

Mitiay82 #11.03.2017 05:53 @I.O.I.#11.03.2017 02:22

Mitiay82

опытный

Mitiay82>> Так все же,Иваныч,есть фото угловатого мостика?
I.O.I.> Хотя это не "Тула", но зато мостик угловатый.
I.O.I.> С уважением О.И.

Это скрин из очень красивого видео про К-51 Верхотурье.
Возможно,на этом фото её мостик и это единичный случай.

Прикреплённые файлы:

25-4660005-667-khodovoj-mostik.jpg (скачать) [1280x960, 216 кБ]

Это сообщение редактировалось 11.03.2017 в 05:58

Mitiay82 #11.03.2017 07:05 @I.O.I.#11.03.2017 02:22

Mitiay82

опытный

Mitiay82>> Так все же,Иваныч,есть фото угловатого мостика?
I.O.I.> Хотя это не "Тула", но зато мостик угловатый.
I.O.I.> С уважением О.И.
Еще вот какую мелочь заметил,стенка колодца Синтеза имеет углубление,крышка репитера гирокомпаса при откидывании ложится в это углубление.

Прикреплённые файлы:

сравнение (2).jpg (скачать) [1944x960, 435 кБ]

Mitiay82 #11.03.2017 08:16 @I.O.I.#11.03.2017 02:22

Mitiay82

опытный

Mitiay82>> Так все же,Иваныч,есть фото угловатого мостика?
I.O.I.> Хотя это не "Тула", но зато мостик угловатый.
I.O.I.> С уважением О.И.

В этой ветке,на 86 странице есть видео "КСФ 1997 год",на этом БДРМе углы скруглены.

I.O.I. #11.03.2017 08:36 @Mitiay82#11.03.2017 05:53

I.O.I.

опытный

I.O.I.>> С уважением О.И.
Mitiay82> Это скрин из очень красивого видео про К-51 Верхотурье.
Mitiay82> Возможно,на этом фото её мостик и это единичный случай.
Снимки разные по времени. Может это один и тот же пароход, не знаю.
Обрати внимание, внутри труба для МТ-70 жёлтого цвета.
На "Екатеринбурге" мостик тоже квадратный.
С уважением О.И.

Это сообщение редактировалось 11.03.2017 в 08:50

Mitiay82 #11.03.2017 08:47 @I.O.I.#11.03.2017 08:36

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Снимки разные по времени. Может это один и тот же пароход, не знаю.
I.O.I.> Обрати внимание, внутри труба для МТ-70 жёлтого цвета.
I.O.I.> С уважением О.И.

Вот ПМСМ там где труба для МТ желтая это К-84 Екатеринбург-Там мостик угловатый.
У К-51 Верхотурье выходит тоже угловатый.
Но точно есть БДРМы со скругленными углами.
На видео "КСФ 1997 год" у МТ-70 башка странная какая то...

I.O.I. #11.03.2017 08:53 @Mitiay82#11.03.2017 08:47

I.O.I.

опытный

Mitiay82> Вот ПМСМ там где труба для МТ желтая это К-84 Екатеринбург-Там мостик угловатый.
А вот здесь труба коричневая:http://files.balancer.ru/forums/attaches/2017/03/11-4712033-ekaterinburg-.jpg
С уважением О.И.

Это сообщение редактировалось 11.03.2017 в 11:53

Mitiay82 #11.03.2017 08:53 @I.O.I.#11.03.2017 08:36

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Снимки разные по времени. Может это один и тот же пароход, не знаю.
I.O.I.> Обрати внимание, внутри труба для МТ-70 жёлтого цвета.

Вот еще,подписано как Екатеринбург

Прикреплённые файлы:

ekaterinburg-.jpg (скачать) [2448x3264, 1,54 МБ]

Mitiay82 #11.03.2017 08:55 @I.O.I.#11.03.2017 08:53

Mitiay82

опытный

I.O.I.> А вот здесь труба коричневая.
Одно и то же фото одновременно запостили