-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/sd/sdelanounas/i/2/1/0/128x128-crop/x250_21010.jpeg)
Катера проекта 12150, шифр "Мангуст"
Теги:
Потапыч 63
Vympel-r> Для ПС ФСБ: №№ 02600-02605, 02608-02650, т.е. №02650 это 49-й для пограничников
Спасибо, кажись понял где путаница между 46 и 49 ед. для ФСБ (47 - в береговой охране и 2 спецназ ФСБ), тогда все верно.
Спасибо, кажись понял где путаница между 46 и 49 ед. для ФСБ (47 - в береговой охране и 2 спецназ ФСБ), тогда все верно.
Это сообщение редактировалось 18.05.2017 в 12:27
инфо
инструменты
YAV
Vympel-r> Для ПС ФСБ: №№ 02600-02605, 02608-02650, т.е. №02650 это 49-й для пограничников
02625 и 02626 точно не пограничные. По моим подсчётам 02650 - 47-й для ПС. Вообще у меня получается на сегодня в ПС ФСБ 44 в строю (02600, 02601, 02602, 02603, 02604, 02605, 02608, 02609, 02610, 02611, 02612, 02613, 02614, 02615, 02616, 02617, 02618, 02619, 02620, 02621, 02622, 02623, 02624, 02627, 02628, 02629, 02630, 02631, 02632, 02633, 02634, 02635, 02636, 02637, 02638, 02639, 02640, 02641, 02642, 02643, 02644, 02645, 02646, 02647) и 4 в постройке (02648, 02649, 02650, 02651).
02625 и 02626 точно не пограничные. По моим подсчётам 02650 - 47-й для ПС. Вообще у меня получается на сегодня в ПС ФСБ 44 в строю (02600, 02601, 02602, 02603, 02604, 02605, 02608, 02609, 02610, 02611, 02612, 02613, 02614, 02615, 02616, 02617, 02618, 02619, 02620, 02621, 02622, 02623, 02624, 02627, 02628, 02629, 02630, 02631, 02632, 02633, 02634, 02635, 02636, 02637, 02638, 02639, 02640, 02641, 02642, 02643, 02644, 02645, 02646, 02647) и 4 в постройке (02648, 02649, 02650, 02651).
Vympel-r>> Для ПС ФСБ: №№ 02600-02605, 02608-02650, т.е. №02650 это 49-й для пограничников
YAV> 02625 и 02626 точно не пограничные.
02625 и 02626 построены в интересах данной службы, но это не "классические" ПСКА.
Они построены по проекту 12150М и, если не ошибаюсь, это единственные катера для ПС ФСБ с водометами.
YAV> 02625 и 02626 точно не пограничные.
02625 и 02626 построены в интересах данной службы, но это не "классические" ПСКА.
Они построены по проекту 12150М и, если не ошибаюсь, это единственные катера для ПС ФСБ с водометами.
parohod
Vympel-r> По моим подсчетам получается:
Vympel-r> Для ПС ФСБ: №№ 02600-02605, 02608-02650, т.е. №02650 это 49-й для пограничников
02625, 02626 тоже не пограничные, хоть и ФСБ-ные. 02650 получается 47-й пограничник
Vympel-r> Для ПС ФСБ: №№ 02600-02605, 02608-02650, т.е. №02650 это 49-й для пограничников
02625, 02626 тоже не пограничные, хоть и ФСБ-ные. 02650 получается 47-й пограничник
Vympel-r>> Для ПС ФСБ: №№ 02600-02605, 02608-02650, т.е. №02650 это 49-й для пограничников
П.6.> Спасибо, кажись понял где путаница между 46 и 49 ед. для ФСБ (47 - в береговой охране и 2 спецназ ФСБ), тогда все верно.
...поправил...
П.6.> Спасибо, кажись понял где путаница между 46 и 49 ед. для ФСБ (47 - в береговой охране и 2 спецназ ФСБ), тогда все верно.
...поправил...
Vympel-r> Они построены по проекту 12150М и, если не ошибаюсь, это единственные катера для ПС ФСБ с водометами.
Они не для ПС. Для ФСБ, но не для ПС
Они не для ПС. Для ФСБ, но не для ПС
Vympel-r>> Они построены по проекту 12150М и, если не ошибаюсь, это единственные катера для ПС ФСБ с водометами.
YAV> Они не для ПС. Для ФСБ, но не для ПС
Все правильно. Согласен с этим уточнением.
YAV> Они не для ПС. Для ФСБ, но не для ПС
Все правильно. Согласен с этим уточнением.
Vympel-r>> Они построены по проекту 12150М и, если не ошибаюсь, это единственные катера для ПС ФСБ с водометами.
YAV> Они не для ПС. Для ФСБ, но не для ПС
Для всех принимавших участие в подсчете ФСБ-шных Мангустов выкладываю «бонусное» фото без дополнительных пояснений.
Жаль, что юбилейным этот Мангуст не будет при любом подсчете.
YAV> Они не для ПС. Для ФСБ, но не для ПС
Для всех принимавших участие в подсчете ФСБ-шных Мангустов выкладываю «бонусное» фото без дополнительных пояснений.
Жаль, что юбилейным этот Мангуст не будет при любом подсчете.
Прикреплённые файлы:
Vympel-r>>> Они построены по проекту 12150М и, если не ошибаюсь, это единственные катера для ПС ФСБ с водометами.
Насколько слышал, у алмазовских "Соболей" пр. 12200 имеются проблемы, связанные с эксплуатацией ЧПВ, неотработанностью режимов выхода на глиссирование и применением различных режимов ЧПВ.
Вот, например, в статье эта проблема разбирается:
Н. И. Николаев, М. В. Гриценко, А. С. Жильцов. Анализ условий эксплуатации пропульсивных комплексов
с частично погруженными винтами // Морской вестник. 2013. No 2. С. 28
Анализ загруженности судов с двухвальными пропульсивными комплексами с частично погруженными винтами показал низкую интенсивность их эксплуатации. Отказы наблюдались на всех пропульсивных комплексах. На базе судов с приводами Арнесона была начата разработка методик контроля технического состояния пропульсивного комплекса на основе безразборных методов диагностики.
Имеются ли подобные проблемы у "Мангустов"?
Насколько слышал, у алмазовских "Соболей" пр. 12200 имеются проблемы, связанные с эксплуатацией ЧПВ, неотработанностью режимов выхода на глиссирование и применением различных режимов ЧПВ.
Вот, например, в статье эта проблема разбирается:
Н. И. Николаев, М. В. Гриценко, А. С. Жильцов. Анализ условий эксплуатации пропульсивных комплексов
с частично погруженными винтами // Морской вестник. 2013. No 2. С. 28
Анализ загруженности судов с двухвальными пропульсивными комплексами с частично погруженными винтами показал низкую интенсивность их эксплуатации. Отказы наблюдались на всех пропульсивных комплексах. На базе судов с приводами Арнесона была начата разработка методик контроля технического состояния пропульсивного комплекса на основе безразборных методов диагностики.
Имеются ли подобные проблемы у "Мангустов"?
VAS63> Насколько слышал, у алмазовских "Соболей" пр. 12200 имеются проблемы, связанные с эксплуатацией ЧПВ, неотработанностью режимов выхода на глиссирование и применением различных режимов ЧПВ.
VAS63> Имеются ли подобные проблемы у "Мангустов"?
Я про такую возможную проблему с Мангустами никогда не слышал.
VAS63> Имеются ли подобные проблемы у "Мангустов"?
Я про такую возможную проблему с Мангустами никогда не слышал.
Vympel-r> Я про такую возможную проблему с Мангустами никогда не слышал.
А чьего производства движители устанавливаются на "Мангусты", итальянские?
А чьего производства движители устанавливаются на "Мангусты", итальянские?
VAS63> А чьего производства движители устанавливаются на "Мангусты", итальянские?
Фирма "Арнесон" американская. Но Европу и нас окучивает вроде итальянское ее отделение.
Фирма "Арнесон" американская. Но Европу и нас окучивает вроде итальянское ее отделение.
23 мая 2017г. в Рыбинске спущен на воду очередной «Мангуст» зав.№ 02651
ВЫМПЕЛ, судостроительный завод » Ещё один «Мангуст» для Сахалина
23 мая 2017г., г. Рыбинск 23 мая состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера проекта 12150 «Мангуст» заводской номер 02651. На церемонии спуска в полном составе присутствовала команда катера во главе с командиром, мичманом Денисом Викторовичем Арискиным. По традиции крёстная мать катера с заводским номером 02651 менеджер управления по закупкам Яна Панюшина разбила о борт бутылку шампанского. Катеру предстоит пройти швартовные, ходовые и государственные испытания. После сдачи заказчику катер будет нести службу в Пограничном управлении ФСБ России по Сахалинской области, порт приписки город Невельск. // Дальше — www.vympel-rybinsk.ru
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России.
ssv1965> 23.05.2017 Сочи
Прикреплённые файлы:
ssv1965>> 23.05.2017 Сочи
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России.
ssv1965>>>> 23.05.2017 Сочи
Кстати колллеги не поделитесь фотками ПСКР пр.1265?
Кстати колллеги не поделитесь фотками ПСКР пр.1265?
Только собрался сфотографировать всю четверку вместе, так первый (02648) сразу решил "свалить".
Прикреплённые файлы:
Vympel-r>
О как!
Спустили на воду головной МГК и молчите?
Или уже не головной?
О как!
Спустили на воду головной МГК и молчите?
Или уже не головной?
apple17
Сообщение было перенесено из темы Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России.
Черное море видимо - из Балаклавы
Источник: РИА Новости
Вопрос - а справочник по ФСБ перестали номера поддерживать?
Источник: РИА Новости
Вопрос - а справочник по ФСБ перестали номера поддерживать?
Werewolf.72> Спустили на воду головной МГК и молчите?
Werewolf.72> Или уже не головной?
Дмитрий, спустили первый катер.
Раз это можно считать новостью, сегодня напишем пресс-релиз про вчерашний спуск.
Werewolf.72> Или уже не головной?
Дмитрий, спустили первый катер.
Раз это можно считать новостью, сегодня напишем пресс-релиз про вчерашний спуск.
apple17> Черное море видимо - из Балаклавы
Точно так, Балаклавский
apple17> Вопрос - а справочник по ФСБ перестали номера поддерживать?
Встречный вопрос: а что за справочник?
Точно так, Балаклавский
apple17> Вопрос - а справочник по ФСБ перестали номера поддерживать?
Встречный вопрос: а что за справочник?
YAV> Встречный вопрос: а что за справочник?
Волков вестимо
Волков вестимо
Пограничные сторожевые катера, патрульно-тактические катера проекта 12150, противодиверсионные катера проектов 12150, 12150А, средние таможенные суда проекта 12150М
Количество 56 + 4 единиц Постройка Пр.12150 - Рыбинск, «Вымпел» - 51 + 4 единиц (зав.№02642-02647 – ?/план 2015/план 2015) Пр.12150М - Рыбинск, «Вымпел» - 3 единицы Пр.12150А - Рыбинск, «Вымпел» - 2 единицы Тактико-технические данные Общий вид --- Модернизации проекта Нереализованные модификации: пр.12150В – малый ракетный катер, пр.12151 – без вооружения, пр.12152 Распределение по флотам БФ: ПСКА-601, 610, 615, 616, 619, 623, 626, 628, 632, 637, зав.№02683, 02684ЧФ: ПСКА-602, 605-609, 611, 612?, 613, 618, 621, 622, 625?, 631?, 633-636, ТС-521, 528, Александр Ильин, зав.№02625(ФСБ)СФ: ПСКА-604 ТОФ: ПСКА-638?-641?, зав.№02607, 02626(ФСБ), 02681, 02682КВФ: ПСКА-600, 603, 614, 617, 624, 627?, 629, 630, 642, зав.№02647Амур: ТС-529 Псков: ПСКА-620? // Дальше — russianships.info
Сообщение было перенесено из темы Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России.
ПСКА-607
Прикреплённые файлы:
ПСКА-606
Прикреплённые файлы:
ПСКА-613
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.02.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.02.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
