Начало войны. Первые месяцы и то, что им предшествовало

Старый> По сути темы всё? Решил покривляться? Про шило что-нибудь загни.
Лучше ты скажи откуда у тебя та информация.

Старый> Воздушной войной он пытался принудить Англию к выполнению его условий но не захватить её.
Ну да,и войска для понтов к Ла Маншу стягивал,танки со шнорхелем,понтоны и иные плав средства...

Старый> Ты совсем уже утратил нить и начал отвечать невпопад?
Чего так то?Рейхенау командовал 6-й армией,замерял в пробоины и вмятины на советских танках,просто так,тильки для сэбэ

Старый> Так и отвечай "не знаю". И куда ты тогда лезешь?
Ты участвовал в обсуждениях этих планов?

s.t.> А т.е. это не заслуга НС в "ракеты как сосиски"?
Так что Хрущев таки штамповал ракеты как сосиски?

shark507> Качественно лизал начальству? Возможно. Не спорю.

Дружек,а не перебор ли это?ты сам это видел?ты с ним служил?ты как ТАКОЕ боевому офицеру осмелился ляпнуть?Извинись,что ли,для ради приличия,если совесть имеется

O.O.> Дружек,а не перебор ли это?ты сам это видел?ты с ним служил?ты как ТАКОЕ боевому офицеру осмелился ляпнуть?Извинись,что ли,для ради приличия,если совесть имеется

Нет не перебор. Он быдло и хам с непомерно раздутым самомнением. И судя по тому что он несет - либо он никакой не танкист либо выживший из ума старый маразматик

Divergence> Кстати, на DC-3 (самый крутой пасс 30-х годов) была продана лицензия и полный комплект завода по его производству.
судя по событиям продавали на условиях внутреннего использования копий, плюсом продали самолетов практически столько же сколько выпустили лицензионных копий. это не лицензионный ЛИ-2 штамповали тыщами.

ждан72> судя по событиям продавали на условиях внутреннего использования копий, плюсом продали самолетов практически столько же сколько выпустили лицензионных копий.
Да DC-3 то такое... По опубликованым воспоминаниям в 1939 году шли переговоры о приобретении лицензии на B-17.
Даже о цене договорились, но "моральное эмбарго" поставило крест на планах.

Полл>> ...

Полл, АУУУ!

shark507> Так я пруфы на невозможность выпуска Д5Т без получения амерских станков дождусь?

shark507> Полл, АУУУ!
Аюшки?

shark507>> Так я пруфы на невозможность выпуска Д5Т без получения амерских станков дождусь?
Ты умеешь читать технологические карты?

shark507>>> Так я пруфы на невозможность выпуска Д5Т без получения амерских станков дождусь?
Полл> Ты умеешь читать технологические карты?

То есть нет у тебя никаких доказательств кроме голосов в твоей голове?

Остался только один вопрос: ты просто трепло или русофоб?

Полл>> Ты умеешь читать технологические карты?
shark507> То есть нет у тебя никаких доказательств кроме голосов в твоей голове?
Повторю свой вопрос: ты умеешь читать технологические карты?

shark507>> То есть нет у тебя никаких доказательств кроме голосов в твоей голове?
Полл> Повторю свой вопрос: ты умеешь читать технологические карты?

Умею.
Но еще я не идиот и прекрасно понимаю что ты надеешься просто "заболтать" оппонента.
Так что ближе к теме - ты просто трепло или русофоб?

shark507> Но еще я не идиот и прекрасно понимаю что ты надеешься просто "заболтать" оппонента.
Если вы все уже прекрасно понимаете, то можете ответить себе сами.

Divergence> Да DC-3 то такое... По опубликованым воспоминаниям в 1939 году шли переговоры о приобретении лицензии на B-17.
Ссылка будет на документ? В 1939 году только начались поставки В-17 для ВВС США. До декабря 1941 успели поставить всего 200 штук.
Вопрос: о каких лицензиях могла идти речь?

Полл> Если вы все уже прекрасно понимаете, то можете ответить себе сами.

Так пруфы будут?

O.O.>>> Гитлер был сволочью и воспринимать всерьез гебельсовщину не стоит,
Уважаемый Balancer я хотел бы вам задать вопрос не по теме,как это можно сделать не нарушая правил?

Zybrilka> Вопрос: о каких лицензиях могла идти речь?
Вроде как американцы рассматривали вопрос в 41-м, но так как у себя было мало, то зажали.

Crazy> Вроде как американцы рассматривали вопрос в 41-м, но так как у себя было мало, то зажали.
Клиент говорит про 1939 год.

O.O.> Уважаемый Balancer я хотел бы вам задать вопрос не по теме,как это можно сделать не нарушая правил?

У нас же есть форумы на любую тему. Для любого вопроса можно найти онтопичные форум и топик (или создать новый).

Divergence> Да DC-3 то такое... По опубликованым воспоминаниям в 1939 году шли переговоры о приобретении лицензии на B-17.
Divergence> Даже о цене договорились, но "моральное эмбарго" поставило крест на планах.

Бред собачий. Первый серийный В-17В полетел только 27 июня 1939 года, с заводским экипажем. Даже не ВВС-шным. До 30 марта 1940 Боинг собрал всего 39 штук, 38 пошли в USAF, один оставлен для испытаний. И никому никакой лицензии не предлагали, перестаньте нести ахинею.

Конструктор> перестаньте нести ахинею.
А если ему за переноску заплатили?

Balancer> У нас же есть форумы на любую тему. Для любого вопроса можно найти онтопичные форум и топик (или создать новый).

Пож дайте ссылку,я оч слаб в компутерных делах

Zybrilka> А если ему за переноску заплатили?
Лови:

советскую авиа-делегацию, возглавлял Н.М. Харламов. Были приобретены транспортный самолёт Дуглас DC-3 "Дакота", летающая лодка "Мартин-156", самолёт-амфибия Консолидейтед "Каталина" и штурмовик Валти V-11. Велись переговоры о покупке Боинга В-17, под производство которого даже был загодя отведён советский авиазавод №124,

 

Под В-17 был уже выделен авиазавод N124
Ну и по мелочи:

в январе 1939 г. подготовили новый договор о технической помощи По этому договору фирма обязывалась предоставить документацию на двухрядный звездообразный
R-2600. представители компании предложили включить в документ двигатель R-3350, В Америку выехала группа советских инженеров для приемки документации. Работы задержало введение «морального эмбарго» в перид советско-финской войны. С 26 декабря советских специалистов перестали пускать в цеха завода «Райт».

 

Занавес...

Zybrilka>> А если ему за переноску заплатили?
Divergence> Лови:
Divergence> Под В-17 был уже выделен авиазавод N124

а можно источник столь неожиданной информации?

Divergence>> Под В-17 был уже выделен авиазавод N124
Iva> а можно источник столь неожиданной информации?
Мухин.
Наркомания.
Распространенная беда на Украине. Впрочем, Мухин - российский. Так что, можно сказать, гибридная ментальная агрессия оккупанта по мозгам хлопцев...

Divergence> Лови:
Divergence> Занавес...
Если уж цитируешь статью М.Мухина из "Полигона", то не упускай детали.
Вот полная цитата:
"В следующем, 1936 г., очередную советскую авиа-делегацию, в состав которой входили несколько авиаконструкторов – например, М.И. Гуревич, - возглавлял Н.М. Харламов. Видимо, наученный печальным опытом Туполева, Харламов развернул бурную закупочную деятельность. Были приобретены транспортный самолёт Дуглас DC-3 "Дакота", летающая лодка "Мартин-156", самолёт-амфибия Консолидейтед "Каталина" и штурмовик Валти V-11. Велись переговоры о покупке Боинга В-17, под производство которого даже был загодя отведён советский авиазавод №124, однако этот самолёт приобрести не удалось." © М.Мухин.
1936 год, когда ещё в самих США производство В-17 НЕ НАЧАТО!

Открою тебе маленький секрет: эта статья готовилась к публикации и с моей помощью. Пусть чисто технической, я вычитывал тексты для "Полигона".
И кроме того, что пошло в печать, куча документов осталась "за кадром", по тем или иным причинам. Читая твои сообщения, убеждаюсь в полной твоей некомпетентности, верхоглядстве и намеренном искажении фактов.

Для желающих почитать статью:

При всём моём неоднозначном отношении в Мухину, этот материал основан на архивных документах. Миша Свирин ответственно относился к подбору материалов в свой журнал.