LtRum
инфо
инструменты
brazil
serg1610
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/24-3451734-kuz.jpg)
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
Теги:
Некоторое уточнение про боевые вылеты
Русский авианосец In Action
Материал об участии авиагруппы тяжелого авианесущего крейсера ВМФ России "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" в операци в Сирии с презентационного плаката используемой на корабле автоматизированной системы подготовки полетных данных АСПДД-24 (из экспозиции Международного… // bmpd.livejournal.com
Andru> Новые котлы КВГ-3С
А какая у них производительность, если меняют КВГ-4 (115т пара в час)
А какая у них производительность, если меняют КВГ-4 (115т пара в час)
brazil> А какая у них производительность, если меняют КВГ-4
Вопросы на засыпку: какая разница между КВГ-3 и КВГ-4 и кому нужна максимальная паропроизводительность?
Вопросы на засыпку: какая разница между КВГ-3 и КВГ-4 и кому нужна максимальная паропроизводительность?
Shoehanger> Вопросы на засыпку: какая разница между КВГ-3 и КВГ-4 и кому нужна максимальная паропроизводительность?
ну...
ну... там же установлены КВГ-4, а теперь будет КВГ-3С, это же придется под них обвязку переделывать КВГ-3 давал 100т п/ч,а КВГ-4 115т п/ч/ Потому и спрашиваю.
ну...
ну... там же установлены КВГ-4, а теперь будет КВГ-3С, это же придется под них обвязку переделывать КВГ-3 давал 100т п/ч,а КВГ-4 115т п/ч/ Потому и спрашиваю.
brazil>> А какая у них производительность, если меняют КВГ-4
Shoehanger> Вопросы на засыпку: какая разница между КВГ-3 и КВГ-4 и кому нужна максимальная паропроизводительность?
Вообще то нужна. Если не по парадам ползать.
Shoehanger> Вопросы на засыпку: какая разница между КВГ-3 и КВГ-4 и кому нужна максимальная паропроизводительность?
Вообще то нужна. Если не по парадам ползать.
Shoehanger>> Вопросы на засыпку: какая разница между КВГ-3 и КВГ-4 и кому нужна максимальная паропроизводительность?
brazil> ну... ну... там же установлены КВГ-4, а теперь будет КВГ-3С, это же придется под них обвязку переделывать КВГ-3 давал 100т п/ч,а КВГ-4 115т п/ч/ Потому и спрашиваю.
Подзадрали параметры за счет ресурса.
brazil> ну...
ну... там же установлены КВГ-4, а теперь будет КВГ-3С, это же придется под них обвязку переделывать КВГ-3 давал 100т п/ч,а КВГ-4 115т п/ч/ Потому и спрашиваю.Подзадрали параметры за счет ресурса.
brazil>> снимок с В.О.
brazil>> https://pp.userapi.com/c840729/v840729317/688/p6jawI_YIso.jpg
brazil>> Итого 4 шт
Andru> Новые котлы КВГ-3С
маленький вопрос: 3 разных модификаций дает 75-100т--не слишком ли задирают производительность подгоняя под КВГ-4?(даже с учетом запасов заложенных изначально)
и вроде собирались уже на корабли ставить КВГ-6(или это новое название КВГ-3?)
brazil>> https://pp.userapi.com/c840729/v840729317/688/p6jawI_YIso.jpg
brazil>> Итого 4 шт
Andru> Новые котлы КВГ-3С
маленький вопрос: 3 разных модификаций дает 75-100т--не слишком ли задирают производительность подгоняя под КВГ-4?(даже с учетом запасов заложенных изначально)
и вроде собирались уже на корабли ставить КВГ-6(или это новое название КВГ-3?)
m.G.> Подзадрали параметры за счет ресурса.
Да уж, менять "убитые" котлы на котлы с пониженным ресурсом.
Наверное температуру и давление перегретого пара повысили для большей производительности, у КВГ-3 на графике чем больше температура, тем больше производительность.
Да уж, менять "убитые" котлы на котлы с пониженным ресурсом.
Наверное температуру и давление перегретого пара повысили для большей производительности, у КВГ-3 на графике чем больше температура, тем больше производительность.
serg1610> маленький вопрос: 3 разных модификаций дает 75-100т--не слишком ли задирают производительность подгоняя под КВГ-4?(даже с учетом запасов заложенных изначально)
serg1610> и вроде собирались уже на корабли ставить КВГ-6(или это новое название КВГ-3?)
"Совсекретно"
Перед прочтение сжечь.
serg1610> и вроде собирались уже на корабли ставить КВГ-6(или это новое название КВГ-3?)
"Совсекретно"
Перед прочтение сжечь.
m.G.>> Подзадрали параметры за счет ресурса.
brazil> Да уж, менять "убитые" котлы на котлы с пониженным ресурсом.
brazil> Наверное температуру и давление перегретого пара повысили для большей производительности, у КВГ-3 на графике чем больше температура, тем больше производительность.
Это все го лишь предположение.
brazil> Да уж, менять "убитые" котлы на котлы с пониженным ресурсом.
brazil> Наверное температуру и давление перегретого пара повысили для большей производительности, у КВГ-3 на графике чем больше температура, тем больше производительность.
Это все го лишь предположение.
brazil> Наверное температуру и давление перегретого пара повысили для большей производительности, у КВГ-3 на графике чем больше температура, тем больше производительность.
А может наоборот? Понизить верхние пределы? Уменьшить производительность, довольствоваться меньшей макс.скоростью, тем самым продлить ресурс. Не?
А может наоборот? Понизить верхние пределы? Уменьшить производительность, довольствоваться меньшей макс.скоростью, тем самым продлить ресурс. Не?
B.1.> А может наоборот? Понизить верхние пределы? Уменьшить производительность, довольствоваться меньшей макс.скоростью, тем самым продлить ресурс. Не?
А кому он такой нужен будет.
Зависимость прямая, чем меньше скорость носителя при работе на взлёт звена, тем меньше БН и лётное время этого звена.
А кому он такой нужен будет.
Зависимость прямая, чем меньше скорость носителя при работе на взлёт звена, тем меньше БН и лётное время этого звена.
Это сообщение редактировалось 25.08.2017 в 16:31
Хороший ход, я даже начал вспоминать, заодно числа по семи пароходами поднял и попробовал сравнить, не без пользы, спасибо, но не суть. Ход хороший, но не в том направлении.
brazil> это же придется под них обвязку переделывать
Обвязка будет советского производства. Вероятно отсюда и буква С, как минимум в третьем индексе КВГ3, С - советский.
brazil> это же придется под них обвязку переделывать
Обвязка будет советского производства. Вероятно отсюда и буква С, как минимум в третьем индексе КВГ3, С - советский.
Shoehanger> Обвязка будет советского производства. Вероятно отсюда и буква С, как минимум в третьем индексе КВГ3, С - советский.
Сами придумали?
Сами придумали?
sam7> Сами придумали?
Расшифровку да, типа догадался. Не ©екретный же.
Расшифровку да, типа догадался. Не ©екретный же.
Andru> Новые котлы КВГ-3С
А откуда дровишки?
У СКБК ничего о таком типе нет.
А откуда дровишки?
У СКБК ничего о таком типе нет.
А на Викрамадитью какие поставили котлы?
GALAXY> А на Викрамадитью какие поставили котлы?
КВГ-3Д (КВГ-3, модернизированные под дизельное топливо), делал БЗ.
На Кузнецова БЗ котлы не делал, изготовили на производстве СКБК.
Оригинально на 1143 котлы были КВГ-4, производства Черноморского завода, строителя кораблей.
КВГ-3Д (КВГ-3, модернизированные под дизельное топливо), делал БЗ.
На Кузнецова БЗ котлы не делал, изготовили на производстве СКБК.
Оригинально на 1143 котлы были КВГ-4, производства Черноморского завода, строителя кораблей.
Shoehanger> Вопросы на засыпку: какая разница между КВГ-3 и КВГ-4 и кому нужна максимальная паропроизводительность?
Отсюда
Отсюда
СКБК -
Строительство котельных и мини-ТЭЦ под ключ Паровые котлы Теплоообменное оборудование Теплообменное оборудование для АЭС Барокамеры Снегоплавильные машины АСУ Арматура НИОКР Главная БУКЛЕТ СКБК 2016 Имя файла: buklet_skbk_2016.pdf Размер файла: 16625.91 Kb Если закачивание файла не начнется через 10 сек, кликните по этой ссылке Строительство котельных и мини-ТЭЦ под ключ Паровые котлы Теплоообменное оборудование Теплообменное оборудование для АЭС Барокамеры Снегоплавильные машины АСУ Арматура НИОКР Главная БУКЛЕТ СКБК 2016 Имя файла: buklet_skbk_2016.pdf Размер файла: 16625.91 Kb Если закачивание файла не начнется через 10 сек, кликните по этой ссылке Строительство котельных и мини-ТЭЦ под ключ Паровые котлы Теплоообменное оборудование Теплообменное оборудование для АЭС Барокамеры Снегоплавильные машины АСУ Арматура НИОКР Имя файла: Размер файла: // www.skbk.ru
Прикреплённые файлы:
Конструктор советских авианосцев Бабич эмигрировал из Украины в Китай
Инженер-судостроитель Валерий Бабич, который до 1991 года занимал должность начальника конструкторского бюро по авианесущим крейсерам Черноморского судостроительного... // news.mail.ru
Vodoborez> Конструктор советских авианосцев Бабич эмигрировал из Украины в Китай - Новости Политики - Новости Mail.Ru
Мозги "потекли"... Жаль. Конечно "Создатель советских ..." это сильно сказано, да и должность занимал более четверти века назад и тем не менее опыт не пропьёшь. Школу надо сохранять и развивать! Напроектировать можно всё что угодно - а ктож всё это в железе будет создавать? Есть большое желание минус в "репу" закатать и ФСБ и Верховному - знать бы на каком форуме тусуются ...
Мозги "потекли"... Жаль. Конечно "Создатель советских ..." это сильно сказано, да и должность занимал более четверти века назад и тем не менее опыт не пропьёшь. Школу надо сохранять и развивать! Напроектировать можно всё что угодно - а ктож всё это в железе будет создавать? Есть большое желание минус в "репу" закатать и ФСБ и Верховному - знать бы на каком форуме тусуются ...
Slava2014> Мозги "потекли"... Жаль. Конечно "Создатель советских ..." это сильно сказано, да и должность занимал более четверти века назад и тем не менее опыт не пропьёшь.
Да ну это цирк какой-то. В 2001 году нужно было эмигрировать в Китай. В 1996 году когда Россия отказалась от Варяга, все стало понятно, а с продажей Китаю и потом когда они его начали достраивать и вовсе было понятно, что с его опытом и знаниями. Он будет востребован именно в Китае. В 60 лет пока еще при памяти, пока еще силы есть, а какой смысл ехать в 76 лет, когда Варяг уже в строю, второй авианосец достраивают. Разве что проконсультировать о строительстве атомного авианосца типа Ульяновск.
Хотя в свое время он серьезно помог поставить Кузнецова на ноги.
Да ну это цирк какой-то. В 2001 году нужно было эмигрировать в Китай. В 1996 году когда Россия отказалась от Варяга, все стало понятно, а с продажей Китаю и потом когда они его начали достраивать и вовсе было понятно, что с его опытом и знаниями. Он будет востребован именно в Китае. В 60 лет пока еще при памяти, пока еще силы есть, а какой смысл ехать в 76 лет, когда Варяг уже в строю, второй авианосец достраивают. Разве что проконсультировать о строительстве атомного авианосца типа Ульяновск.
Хотя в свое время он серьезно помог поставить Кузнецова на ноги.
brazil> Да ну это цирк какой-то.
Китайский. Забота о людях называется.
Известен случай, когда они прямо со сдаточной команды людей (вербовали) переманивали на передачу опыта с переездом в Поднебесную. Что, я думаю, не единичный эпизод.
Китайская разведка тоже должна о своих заботится. Чтобы не заморачиваться с подпольным переводом средств могли и таким образом полный пансион — золотой парашют раскрыть.
Также демонстрацией этой акции будет обеспечен приток кадров.
А вот это интересно, значит в милиардном не все гладко и опытные кадры сильно востребованы не только в России. Из Украины тащить (с передовым опытом, именно так, ведь сабж ещё и участник немалого в %% отношении строительства атомного Ульяновска) должно быть дешевле, чем с Америцы.
Так что дружно радуемся очередным успехам китайских товарищей и союзников.
Китайский. Забота о людях называется.
Известен случай, когда они прямо со сдаточной команды людей (вербовали) переманивали на передачу опыта с переездом в Поднебесную. Что, я думаю, не единичный эпизод.
Китайская разведка тоже должна о своих заботится. Чтобы не заморачиваться с подпольным переводом средств могли и таким образом полный пансион — золотой парашют раскрыть.
Также демонстрацией этой акции будет обеспечен приток кадров.
А вот это интересно, значит в милиардном не все гладко и опытные кадры сильно востребованы не только в России. Из Украины тащить (с передовым опытом, именно так, ведь сабж ещё и участник немалого в %% отношении строительства атомного Ульяновска) должно быть дешевле, чем с Америцы.
Так что дружно радуемся очередным успехам китайских товарищей и союзников.
brazil> а какой смысл ехать в 76 лет, когда Варяг уже в строю, второй авианосец достраивают. Разве что проконсультировать о строительстве атомного авианосца типа Ульяновск.
Сумма его вознаграждения по сравнению со стоимостью авианосца даже не копейки, а дельное подсказать всегда может
Сумма его вознаграждения по сравнению со стоимостью авианосца даже не копейки, а дельное подсказать всегда может
Реклама Google — средство выживания форумов :)
тащторанга-01> Сумма его вознаграждения по сравнению со стоимостью авианосца даже не копейки, а дельное подсказать всегда может
Нам-то украинцы по идейным соображениям не помощники, ещё и тратится на них! Мы и сами переполнены любым опытом и готовы корабль любой сложности, включая атомный авианосец, хоть завтра построить © Рахманов.
Или это такой подарок в по линии кадровых ресурсов от восточных партнёров?..
Нам-то украинцы по идейным соображениям не помощники, ещё и тратится на них! Мы и сами переполнены любым опытом и готовы корабль любой сложности, включая атомный авианосец, хоть завтра построить © Рахманов.
Или это такой подарок в по линии кадровых ресурсов от восточных партнёров?..
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.09.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.09.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
