Барышня утверждает, что управляла Аном

A.1.> Вдобавок, у них существовала клановость и ценз "породистости", если можно так сказать. Одному вьетнамцу поручалось быть летчиком, а другому, несмотря на относительно превосходные физические и умственные кондиции (такие бывало попадались), разрешалось только стрелком. Впрочем это приходилось наблюдать потом и среди кубинцев, и арабов и корейцев....[»]

Меня этот момент всегда смущал. Неужели наши не могли повлиять?

Вуду> - Надо было увеличить ему вывозную программу втрое-вчетверо (пусть платит), поменять пару-тройку инструкторов (они ведь тоже разные бывают...).
Вуду> А выпускать неподготовленного - там у вас кто-то своей шкурой не дорожит... [»]
- Так оплатил-то программу с четко указанной нормой по часам и упражнениям. Если дальше вывозить - то минимальную норму самостоялок не вылетаешь и никакая CAAI/CADI не выдаст сертификат и права будет.. То есть, надо постоянно обьяснять клиенту, что тугой он и придется его еще и еще возить, а ему за это платить.. А клиенты нужны, бо финансирование института из бюджета ниже нормы (ща по слухам так только платные места остались на летном отделении - по 5,5тыс $ в год.. ) При этом отношение к "богатым клиентам-иносранцам" у начальства института всё еще советское и особо злить боятся...

А что касаемо смены инструкторов - с ним летали ВСЕ.

A.1.>> Надрессировать можно хорошо (даже отлично - если умеючи) - но чуть ситуация становится нестандартной (вышедшей за рамки надресиррованного): и все - писец: стеклянные глаза и полный ступор.... [»]
Вуду> - 100%! [»]
- Угу, вспомнилось... Сдавал один знакомый инструмент.маршрут (хоть его и убеждали, что неспособен он), задание - примитив дали: прямой из EYKA в EYVI там делать ничего вообще не надо, бо строго по ниточке ползешь - один ВОР точно сзади, другой точно впереди, разница показаний 180, радиал заученный наизусть - 109.. так пока по нему - еще б-м.. только эшелон постоянно гулял.. А как пришла пора схему входа (опять же, их всего ничего, можно было и вызубрить, если понятия нет) применять - пошли мы..... в латвию. Глаза выпучены, приборку, вероятно, не видит, на наводящие вопросы не реагирует, только глаза ширеют по мере разбегания стрелок... Через полчаса инспектору надоело издеваться и отвекторил беднягу домой.. Я сидел сзади (сдал часом ранее) и тихо фигел...

Вуду>> - Надо было увеличить ему вывозную программу втрое-вчетверо (пусть платит), поменять пару-тройку инструкторов (они ведь тоже разные бывают...).[»]
MIKLE> Типа методика, отработная на наших друзьях времён СССР? [»]
- Да. Мне, правда, этого счастья хватить не довелось, но ребята рассказывали про народы разных стран и континентов...
Вообще-то способности к лётному обучению определяются в лётных училищах в период вступительных экзаменов специальными отборочными тестами на специальных тренажёрах и при помощи спец. методик. Так называемый псих. отбор.
Он позволяет с высокой вероятностью заранее предположить, насколько способен к лётному обучению тот или иной кандидат.
Чтобы потом с ним не мудохаться без счёта, не тратить на него ресурсы (если они казённые), не подвергать опасности жизнь людей и риску - дорогую авиатехнику...
А если за деньги - катать обучаемого можно до посинения (или пока у него деньги не кончатся. Или - терпение)...

MIKLE> Так я зная этот текст и спрашивал. Опыт есть. И обезъяну научат если надо будет... [»]
- Заметка про вьетнамцев - несколько аффектированная. На самом деле вьетнамцы (в среднем) летали лучше всех других прочих. Не говоря уже о боевом духе и дисциплинированности.
Где-то в 1979, плюс-минус пара лет, во Вьетнам поехала комиссия ВВС СССР ... набираться передового опыта безаварийной лётной работы! У вьетнамских лётчиков!! У них за 5 последних лет не было лётных происшествий и предпосылок к ним по вине лётного состава! А в СССР за это время каждый год в землю закапывали по сто лётчиков примерно, и 80% лётных происшествий происходило по вине лётного состава... Недисциплинированность, плохая подготовка к полётам, общая недоученность и (хоть это и не освещалось в документах) - просто природная тупость некоторых. Бытовала в курсантские дни у нас поговорка: "Брали как здоровых, а спрашивают как с умных!" Это был бич советских ВВС после хрущёвского разгона - низкая оплата в ВВС и как следствие - малый конкурс в училища...