Traveler
инфо
инструменты
ALEX777
Анатолий
Fettel
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/to/topwar/cdn/uploads/posts/2015-01/thumbs/128x128-crop/1422579835_vmf.jpg)
Ракетные крейсера проекта 1164
Теги:
1144 Нахимов 80ед. Калибров/Ониксов/Цирконов – это Мрия. там и БИУС найдется и все остальное.
949 Иркутск 72ед. Ониксов/Калибров – это Мрия.
1164 Москва 48 Калибр/Оникс , - обычный кораблик.
Но очень нужный кораблик на средне-черноморском театре, особенно с учетом нескончаемой веками ближневосточной суетой.
949 Иркутск 72ед. Ониксов/Калибров – это Мрия.
1164 Москва 48 Калибр/Оникс , - обычный кораблик.
Но очень нужный кораблик на средне-черноморском театре, особенно с учетом нескончаемой веками ближневосточной суетой.
Traveler>>> Так пусть это будет модернизация под 48ед. Калибр/Оникс.
ALEX777>> Какой БИУС поставите под эту мрию?
liv444.1> Модернизируют "Лесоруб", имеемый в наличии.
То что Вы знаете ответ - это не удивительно...
ALEX777>> Какой БИУС поставите под эту мрию?
liv444.1> Модернизируют "Лесоруб", имеемый в наличии.
То что Вы знаете ответ - это не удивительно...
Маршал Устинов
СРЗ-35 .Ввод в большую камеру сухого дока.
Автор: Андрей Борисович
СРЗ-35 .Ввод в большую камеру сухого дока.
Автор: Андрей Борисович
Прикреплённые файлы:
"Червона Украина"
Прикреплённые файлы:
Матрасники грозятся долбить ракетами Дамаск. Наши грозятся немедленной "ответкой" - два "Адмирала" и "Пытливый уже в Средиземке. Может пора уже и "Устинову" отправляться в Сирию?
kotlogradskyi> Может пора уже и "Устинову" отправляться в Сирию?
приемная Министра обороны
Телефон 8 (495) 696-12-32
приемная Министра обороны
Телефон 8 (495) 696-12-32
Просматривал архив Доктора
Из двух снимков слепил панорамку
" Слава "
Из двух снимков слепил панорамку
" Слава "
Прикреплённые файлы:
johnkey68> Автор: Андрей Борисович
как он жив здоров ?
надеюсь все в порядке.
как он жив здоров ?
надеюсь все в порядке.
johnkey68>> Автор: Андрей Борисович
Анатолий> как он жив здоров ?
Анатолий> надеюсь все в порядке.
Недавно общались, проблемы со здоровьем. Будем надеяться только на лучшее
Анатолий> как он жив здоров ?
Анатолий> надеюсь все в порядке.
Недавно общались, проблемы со здоровьем. Будем надеяться только на лучшее
Б.1.> Недавно общались, проблемы со здоровьем. Будем надеяться только на лучшее
Артем..маякни мне на мыло.
он прежний.
Артем..маякни мне на мыло.
он прежний.
РКР "Червона Украина". Первый подъем флага на крейсере, флаг вручается командиру капитану 2 ранга Макаренко. Фото из сети.
Прикреплённые файлы:
VAS63> РКР "Червона Украина". Первый подъем флага
2
2
Прикреплённые файлы:
VAS63>> РКР "Червона Украина".
Митинг
Митинг
Прикреплённые файлы:
VAS63> РКР "Червона Украина". Первый подъем флага на крейсере, флаг вручается командиру капитану 2 ранга Макаренко. Фото из сети
Редкое фото.Вроде территория завода 61 Коммунара.
Жив еще главный строитель.он так ее и называет./и Лобова бережет.
Редкое фото.Вроде территория завода 61 Коммунара.
Жив еще главный строитель.он так ее и называет./и Лобова бережет.
VAS63> РКР "Червона Украина". Первый подъем флага на крейсере, флаг вручается командиру капитану 2 ранга Макаренко. Фото из сети.
На первом фото..между двумя офицерами..в гражданке не Овдиенко случаем стоит ?
в ту эпоху их с завода на завод переводили.
На первом фото..между двумя офицерами..в гражданке не Овдиенко случаем стоит ?
в ту эпоху их с завода на завод переводили.
РКР "Червона Украина" выходит из Николаева, февраль 1990
Прикреплённые файлы:
VAS63> РКР "Червона Украина" выходит из Николаева, февраль 1990
2
2
Прикреплённые файлы:
VAS63> РКР "Червона Украина" выходит из Николаева, февраль 1990
проходит Игульский мост..
проходит Игульский мост..
VAS63>> РКР "Червона Украина" выходит из Николаева, февраль 1990
VAS63> 2
прошла Варваровский мост../он справа за кадром.
VAS63> 2
прошла Варваровский мост../он справа за кадром.
Анатолий> прошла Варваровский мост../он справа за кадром.
Ингульский. Видно тоже самое здание НКИ.
Ингульский. Видно тоже самое здание НКИ.
Анатолий>> прошла Варваровский мост../он справа за кадром.
Fettel> Ингульский. Видно тоже самое здание НКИ.
да,согласен..ошибся малехо..принял здание на втором плане за элеватор..
/а а мост таки да..видно..
Fettel> Ингульский. Видно тоже самое здание НКИ.
да,согласен..ошибся малехо..принял здание на втором плане за элеватор..
/а а мост таки да..видно..
VAS63> РКР "Червона Украина" выходит из Николаева, февраль 1990
такое производство загубили! вот я вроде в России живу, а все равно очень жаль. надо же так. и мне уже не верится, что его восстановят. в самом лучшем случае какие-нибудь траулеры клепать будут, да может корабли БОХР небольшого ВИ. я даже не верю, что Украина корветы осилит. так что в прежнем масштабе этого производства точно уже не будет(
такое производство загубили! вот я вроде в России живу, а все равно очень жаль. надо же так. и мне уже не верится, что его восстановят. в самом лучшем случае какие-нибудь траулеры клепать будут, да может корабли БОХР небольшого ВИ. я даже не верю, что Украина корветы осилит. так что в прежнем масштабе этого производства точно уже не будет(
Retvizan> такое производство загубили!
Его загубили еще при СССР - технологии уже были устаревшие. Расти заводу некуда было.
Его загубили еще при СССР - технологии уже были устаревшие. Расти заводу некуда было.
Retvizan>> такое производство загубили!
Fettel> Его загубили еще при СССР - технологии уже были устаревшие. Расти заводу некуда было.
Вы были в музее завода ?
там есть натурный план,модель,как завод должен был развиватся после 1990г..
многое на правой стороне Ингула успели построить,недостроить.
В то время еще лет 20 с гаком завод мог свободно работать при заказах.
Отсутствие заказов его уже и добило.
Я сам был на верхушке стапелей,они могли еще простоять лет 50 если несто..
вот краны,рельсовые дорожки надо было менять.
Ну а остальное понятно,убили,угрохали..последний Рефер так и не спустили,все заросло.
Врядли его будут востанавливать.Еще лет 10 и все окончательно порежут.
Fettel> Его загубили еще при СССР - технологии уже были устаревшие. Расти заводу некуда было.
Вы были в музее завода ?
там есть натурный план,модель,как завод должен был развиватся после 1990г..
многое на правой стороне Ингула успели построить,недостроить.
В то время еще лет 20 с гаком завод мог свободно работать при заказах.
Отсутствие заказов его уже и добило.
Я сам был на верхушке стапелей,они могли еще простоять лет 50 если несто..
вот краны,рельсовые дорожки надо было менять.
Ну а остальное понятно,убили,угрохали..последний Рефер так и не спустили,все заросло.
Врядли его будут востанавливать.Еще лет 10 и все окончательно порежут.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Анатолий> Вы были в музее завода ?
Это мой родной завод.
Анатолий> В то время еще лет 20 с гаком завод мог свободно работать при заказах.
Анатолий> Отсутствие заказов его уже и добило.
Он еще больше 10 лет работал после 91 гола. И добило его контракт с греками на рефрежераторы
Это мой родной завод.
Анатолий> В то время еще лет 20 с гаком завод мог свободно работать при заказах.
Анатолий> Отсутствие заказов его уже и добило.
Он еще больше 10 лет работал после 91 гола. И добило его контракт с греками на рефрежераторы
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
