/53a7e9564cbbfe405da4d.jpg)
Wael 🇸🇾
инфо
инструменты
Amoralez
MOJJEVEL
digger
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/53a7e9564cbbfe405da4d.jpg)
Катастрофа Су-30СМ в Сирии
Теги:
Wael 🇸🇾
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от мая 2018г.
Breaking
A #Russia/n Air Force #RuAF warplane crashed into the sea near The shore of Jableh.
No reports about the pilots yet.
Сообщение было перенесено из темы Людские потери России в Сирии.
Авиакатастрофа
Есть инфа, что в море рухнул наш самолет у Джеблы (Латакия) Су-30 СМ «3 мая около 9:45 мск при наборе высоты после взлёта с аэродрома Хмеймим над акваторией Средиземного моря потерпел катастрофу российский истребитель Су-30СМ», — говорится в сообщении. Оба летчика погибли. По предварительным… // kerzak-1.livejournal.com
Мы не просим милости и не ждём пощады.
Wael 🇸🇾
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от мая 2018г.
The crashed jet is a #RuAF or a Russian Navy Su-30SM
Александр Коц
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от мая 2018г.
К сожалению подтвердилось
В Сирии потерпел катастрофу российский истребитель Су-30СМ, сообщили в Минобороны. "Оба летчика, до последних минут боровшиеся за самолет, по докладу с места, погибли", —заявили в ведомстве.
РБК
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от мая 2018г.
При взлете с аэродрома на базе Хмеймим в Сирии потерпел крушение истребитель Су-30, сообщает Минобороны. По данным ведомства, огневого воздействия не было
// Российский истребитель Су-30 потерпел крушение над Средиземным морем
Amoralez> Авиакатастрофа Су30СМ в Сирии: kerzak_1
- Balancer [03.05.2018 11:35]: Тема создана из Людские потери России в Сирии
[Переслано из Военный Осведомитель]
"3 мая около 09:45 мск при наборе высоты после взлета с аэродрома Хмеймим над акваторией Средиземного моря потерпел катастрофу российский истребитель Су-30СМ. Оба летчика, до последних минут боровшиеся за самолет, по докладу с места, погибли", - сказали в ведомстве.
В Минобороны отметили, что, "по предварительной информации, причиной авиакатастрофы могло стать попадание в двигатель птицы". "Никакого огневого воздействия по самолету не было", - сказали в ведомстве.
- Balancer [03.05.2018 11:45]: Перенос сообщений из Дайджест от мая 2018г
balancer> В Минобороны отметили, что, "по предварительной информации, причиной авиакатастрофы могло стать попадание в двигатель птицы"
про то как птицей (одной) завалить современный истребитель лучше-бы они промолчали, а почему не сработали катапульты могли-бы рассказать, хоть предварительно
про то как птицей (одной) завалить современный истребитель лучше-бы они промолчали, а почему не сработали катапульты могли-бы рассказать, хоть предварительно
3X> про то как птицей (одной) завалить современный истребитель лучше-бы они промолчали
Случаи разные бывают.
Кроме того:
- Птицы на море могут летать стаями
- Обломки одного движка могли повредить второй
Как обычно, мне с дивана пока плохо видно.
3X> а почему не сработали катапульты могли-бы рассказать, предварительно ..
А кто сказал, что они не сработали? Официально было сказано, что лётчики пытались до последнего спасти машину. И это тоже может быть правдой:
Случаи разные бывают.
Кроме того:
- Птицы на море могут летать стаями
- Обломки одного движка могли повредить второй
Как обычно, мне с дивана пока плохо видно.
3X> а почему не сработали катапульты могли-бы рассказать, предварительно ..
А кто сказал, что они не сработали? Официально было сказано, что лётчики пытались до последнего спасти машину. И это тоже может быть правдой:
Катастрофа Су-33 на авиашоу под Псковом. Погиб Тимур Апакидзе.
Под Псковом разбился истребитель Су-33 Череда авиакатастроф последнего времени пополнилась еще одним трагическим случаем. Под Псковом потерпел катастрофу самолет СУ-33. Как сообщили РБК в пресс-службе ВМФ России, крушение произошло около двенадцати часов дня по московскому времени. Трагедия случилась, когда летчик выполнял фигуры высшего пилотажа на показательных выступлениях, посвященных 85-летию морской авиации. Самолет упал при заходе на посадку. За штурвалом СУ-33 находился генерал-майор,…// Авиационные новости
Balancer> А кто сказал, что они не сработали? Официально было сказано, что лётчики пытались до последнего спасти машину. И это тоже может быть правдой:
Balancer> Катастрофа Су-33 на авиашоу под Псковом. Погиб Тимур Апакидзе.
Это не героизм, бороться за самолет над морем. Звучит, словно бы пилотов расстреляли за гибель самолета.
Почему не катапультировались?! Хрен с ним, с самолетом, еще сделают, людей жалко!
Balancer> Катастрофа Су-33 на авиашоу под Псковом. Погиб Тимур Апакидзе.
Это не героизм, бороться за самолет над морем. Звучит, словно бы пилотов расстреляли за гибель самолета.
Почему не катапультировались?! Хрен с ним, с самолетом, еще сделают, людей жалко!
MOJJEVEL> Это не героизм, бороться за самолет над морем.
У лётчиков это норма. Многие гибнут, пытаясь спасти машину. Рефлексы такие.
У лётчиков это норма. Многие гибнут, пытаясь спасти машину. Рефлексы такие.
«Стала известна личность командира экипажа, погибшего при крушении истребителя в Сирии. Это майор Альберт Давидян» // Mash
Balancer> Случаи разные бывают.
однако этот случай удачный, подтверждающий эффективный потенциал спасательного средства
Balancer> А кто сказал, что они не сработали?
пилоты камикадзе? ну, тогда тупик!
Balancer> Официально было сказано, что лётчики пытались до последнего спасти машину.
летчики - не спасатели самолетов ценой своей жизни, преклонение перед железом нужно пресекать
однако этот случай удачный, подтверждающий эффективный потенциал спасательного средства
Balancer> А кто сказал, что они не сработали?
пилоты камикадзе? ну, тогда тупик!
Balancer> Официально было сказано, что лётчики пытались до последнего спасти машину.
летчики - не спасатели самолетов ценой своей жизни, преклонение перед железом нужно пресекать
Balancer> У лётчиков это норма. Многие гибнут, пытаясь спасти машину. Рефлексы такие.
так там еще и второй был, что он спасал?
так там еще и второй был, что он спасал?
Balancer>> А кто сказал, что они не сработали?
3X> пилоты камикадзе? ну, тогда тупик!
Не камикадзе. И не пилоты. Просто лётчики.
3X> летчики - не спасатели самолетов ценой своей жизни, преклонение перед железом нужно пресекать
Это другое. Это на уровне рефлексов привычка бороться за машину. Так, что в некоторых случаях игнорируются даже прямые команды на катапультирование от РП.
При чём привычка появляется очень рано:
3X> пилоты камикадзе? ну, тогда тупик!
Не камикадзе. И не пилоты. Просто лётчики.
3X> летчики - не спасатели самолетов ценой своей жизни, преклонение перед железом нужно пресекать
Это другое. Это на уровне рефлексов привычка бороться за машину. Так, что в некоторых случаях игнорируются даже прямые команды на катапультирование от РП.
При чём привычка появляется очень рано:
Аварии, катастрофы. часть 2 [chetbor#28.04.18 14:16]
Летчик-курсант Краснодарского военного авиаучилища аварийно посадил учебный самолет Л-39 после попадания птицы в двигатель, пострадавших нет, сообщили "Интерфаксу" в департаменте информации Минобороны РФ. "Сразу после взлета на высоте 200 метров в двигатель учебного самолета Л-39 влетела птица, что привело к повреждению силовой установки. В условиях ограниченного времени летчик-курсант 4 курса Михаил Еманов оценил обстановку и мгновенно принял решение посадить самолет на неподготовленную…// ИБА
3X> так там еще и второй был, что он спасал?
Ещё раз — рефлексы. Они могли просто не подумать о последствиях. На это могло не быть времени.
Ещё раз — рефлексы. Они могли просто не подумать о последствиях. На это могло не быть времени.
3X> летчики - не спасатели самолетов ценой своей жизни, преклонение перед железом нужно пресекать
Представь, что у тебя в машине катапульта, и тебе в лоб внезапно машина вылетела. Ты уверен, что про рычаг катапульты вспомнишь, а не рефлекторно вырулить попытаешься. Часто летчики до последнего не знают, сможет ли самолет выгрести из ситуации. Прыгать - оно тоже опасно, а над морем - вдвойне опасно. Поэтому пока самолет хоть как-то летит, пытаются вернуться на землю вместе с самолетом. А катастрофа может произойти очень быстро на взлете. Так что в самом конце, когда станет ясно что самолету конец, можно и не успеть его покинуть. Да и самолет на малой высоте может быстро накрениться или вообще перевернуться, и тогда никакая катапульта не спасет
Представь, что у тебя в машине катапульта, и тебе в лоб внезапно машина вылетела. Ты уверен, что про рычаг катапульты вспомнишь, а не рефлекторно вырулить попытаешься. Часто летчики до последнего не знают, сможет ли самолет выгрести из ситуации. Прыгать - оно тоже опасно, а над морем - вдвойне опасно. Поэтому пока самолет хоть как-то летит, пытаются вернуться на землю вместе с самолетом. А катастрофа может произойти очень быстро на взлете. Так что в самом конце, когда станет ясно что самолету конец, можно и не успеть его покинуть. Да и самолет на малой высоте может быстро накрениться или вообще перевернуться, и тогда никакая катапульта не спасет
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
3X> так там еще и второй был, что он спасал?
Себя. Думал что в самолете оставаться безопаснее. Летчики, вообще говоря, катапультируются если в самолете оставаться страшнее, чем прыгать. Видимо не успели как следует осознать тяжесть ситуации
Себя. Думал что в самолете оставаться безопаснее. Летчики, вообще говоря, катапультируются если в самолете оставаться страшнее, чем прыгать. Видимо не успели как следует осознать тяжесть ситуации
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
Balancer> - Обломки одного движка могли повредить второй
Не должны: по крайней мере на гражданских самолетах есть бандажи, и движки далеко один от другого. Диверсия может быть?
Не должны: по крайней мере на гражданских самолетах есть бандажи, и движки далеко один от другого. Диверсия может быть?
U235> Видимо не успели как следует осознать
Это не про летчиков, тем более не военных истребителей , у которых если не ты то тебя
Это не про летчиков, тем более не военных истребителей , у которых если не ты то тебя
MOJJEVEL>> Это не героизм, бороться за самолет над морем.
Balancer> У лётчиков это норма. Многие гибнут, пытаясь спасти машину. Рефлексы такие.
Увы - да! К парашюту летчик прибегнет только когда уже совсем - всё!.. Но иногда понимание этого приходит слишком поздно.
Balancer> У лётчиков это норма. Многие гибнут, пытаясь спасти машину. Рефлексы такие.
Увы - да! К парашюту летчик прибегнет только когда уже совсем - всё!.. Но иногда понимание этого приходит слишком поздно.
Умеешь считать до десяти - остановись на восьми...
U235>> Видимо не успели как следует осознать
3X> Это не про летчиков, тем более не военных истребителей , у которых если не ты то тебя
Именно про летчиков, и особенно про военных! По той простой причине, что у гражданских парашютов нет.
3X> Это не про летчиков, тем более не военных истребителей , у которых если не ты то тебя
Именно про летчиков, и особенно про военных! По той простой причине, что у гражданских парашютов нет.
Умеешь считать до десяти - остановись на восьми...
Там кстати на фото взрыв, если конечно фото о данном сабже, то что-то из бк рвануло, может они и не упали, а приводнится хотели, но взорвались
DustyFox> Увы - да! К парашюту летчик прибегнет только когда уже совсем - всё!.. Но иногда понимание этого приходит слишком поздно.
Должны быть правила и отработка их на симуляторе и экзаменах. Летчик тоже очень дорого стоит и это учитывается. Малая высота, проблема с движками - немедленно катапультироваться?
Должны быть правила и отработка их на симуляторе и экзаменах. Летчик тоже очень дорого стоит и это учитывается. Малая высота, проблема с движками - немедленно катапультироваться?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
digger>Малая высота, проблема с движками - немедленно катапультироваться?
Все верно, недостаток подготовки, можно сказать вечный так как происходит еще по стандартам и в духе ссср, только рф не ссср и не китай с миллиардным населением, раскидываться людьми очень глупо.
В данном случае контроль подразумевает: высота-тяга-скорость.
Как они боролись исходя из заявлений МО тоже понятно: попытки перезапустить систему и движки вместо того чтобы уходить что = глупость на такой высоте, кто за это ответит?
Все верно, недостаток подготовки, можно сказать вечный так как происходит еще по стандартам и в духе ссср, только рф не ссср и не китай с миллиардным населением, раскидываться людьми очень глупо.
В данном случае контроль подразумевает: высота-тяга-скорость.
Как они боролись исходя из заявлений МО тоже понятно: попытки перезапустить систему и движки вместо того чтобы уходить что = глупость на такой высоте, кто за это ответит?
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 03.05.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.05.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
