Российская экономика

эта новость идет во многие разделы. И сюда и в итоги Путина и в санкции

Израиль освободил Абрамовича от налогов на зарубежные доходы на 10 лет

Российский миллиардер, владелец «Челси» Роман Абрамович, получивший накануне гражданство Израиля, стал самым богатым гражданином страны, сообщила газета Times of Israel. Абрамович поселится в престижном районе Тель-Авива в особняке, ранее принадлежавшем «Чудо-женщине» – актрисе Галь Гадот.

Поскольку российский миллиардер, владелец футбольного клуба «Челси» в Лондоне Роман Абрамович получил статус «нового репатрианта» в Израиле, по законам страны он освобождается от налогов на доход, полученный за границей в течение 10 лет. Также он не должен декларировать источники этого дохода за тот же период, отметила Times of Israel.

Напомним, в понедельник министерство внутренних дел Израиля подтвердило, что Абрамович в силу своего еврейского происхождения получил израильское удостоверение личности, которое позволяет ему стать гражданином страны. В понедельник Абрамович на борту своего частного самолета приземлился в аэропорту Тель-Авива Бен-Гурион.

На переезд в Израиль Абрамович решился после того, как не смог продлить свою визу в Великобритании на фоне дипломатического разрыва между Лондоном и Москвой, отметила Times of Israel. Как стало известно изданию, российский олигарх подал заявку на гражданство в посольство Израиля в Москве на прошлой неделе.

Абрамович, чье состояние оценивается в 12,5 млрд долларов, уже стал самым богатым гражданином Израиля. Он будет жить в престижном районе Тель-Авива под названием Неве-Цедек. Свой особняк, который ранее был отелем, Абрамович купил за 28 млн долларов у голливудской актрисы израильского происхождения Галь Гадот, сыгравшей главную роль в фильме «Чудо-женщина».

Ранее источник сообщил, что Абрамович почти сразу после оформления паспорта покинул Израиль.

Израильское гражданство позволит Абрамовичу без визы посещать десятки стран, в том числе Великобританию, а статус «нового репатрианта» не только освободит его от налогов на 10 лет, но и предоставит помощь в обустройстве на новой родине («корзину абсорбции»).

Слухи о намерении Абрамовича получить израильский паспорт появились после того, как у него истекла британская виза инвестора, а новую ему так и не выдали.

К вопросу о дружбе с Западом.

"Листая старую тетрадь", наткнулся.

Во времена дружбы и любви, но уже после гиперинфляции, 1995-1996, некоторые заводы (не Питер) строили баржи по 0.85 доллара за кг конструкции. А только металл на Западе стоил 0.7.
Понятно, что строили из своего, но иначе, чем грабёж, это не назовёшь.

Тиньков об экономике и образовании

очень большой раздел со схемами - откопировал только про РЖД. Остальные госкомпании и схемы смотрите по ссылке.

Про поставщиков РЖД Алексея Крапивина и его партнеров — Бориса Ушеровича, Валерия Маркелова и Юрия Ободовских — известно давно. Покойный отец Алексея Крапивина Андрей был советником на общественных началах и хорошим знакомым экс-главы РЖД Владимира Якунина. И на протяжении многих лет компании Крапивина, а затем его сына были лидерами по количеству контрактов от РЖД в строительной сфере.



Везло не только Крапивину, но его партнерам и даже партнерам его партнеров. Мы обнаружили 41 компанию, которые оказались связаны между собой через 20 учредителей и руководителей. Эти компании получили 324,7 млрд рублей от РЖД и ее «дочек». «Кластер Крапивиных» оказался на ПЕРВОМ МЕСТЕ нашего рейтинга получателей контрактов от РЖД.



Большая часть полученных контрактов пришлась на компании, в которых имеют доли Крапивин, Ободовский, Маркелов и Ушерович — это 867 контрактов на сумму 299,2 млрд рублей. Еще 2,5 млрд рублей получила ООО «Холдинговая компания «Зеленый берег XXI век». Один из ее соучредителей — Антон Беляков. Он же руководит подконтрольным Крапивину, Маркелову и Ушеровичу «Транспроектфинансом».


Партнер Белякова по «Зеленому берегу» Олег Гончаров в свою очередь вместе с Виктором Филипповым являются соучредителями «Спецстроя», который получил от РЖД и «РЖДстроя» еще 2,3 млрд рублей. Однако у Филиппова тоже есть успешный партнер и подрядчик государственной компании — Вячеслав Шевченко. Он контролирует 5 компаний в этом кластере, которые суммарно получили 81 контракт на 7,3 млрд рублей от «Торгового дома РЖД», «Трансвудсервиса» и самого РЖД.

Значительно меньше (245,6 млрд рублей) на подрядах РЖД и его структур получили компании из ВТОРОГО КЛАСТЕРА бизнесменов: Искандара Махмудова, Андрея Бокарева, Алексея Криворучко и Татьяны Ликсутовой, бывшей жены Максима Ликсутова, заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта. Всех четверых объединяет с РЖД не только получение подрядов от компании с государственным участием, но и совместное предприятие — «Аэроэкспресс». Махмудову в нем принадлежит 26,25%, Бокареву — 11,25%, Криворучко — 4,2%, РЖД — 25%, Transgroup Invest As (Татьяны Ликсутовой) — 33,3%.



Бокарев и Махмудов регулярно попадают в топ рейтинга Forbes «Короли госзаказа» благодаря структурам «Трансмашхолдинга». По нашим подсчетам, компании, в которых у Бокарева и Махмудова есть доли, заключили 266 контрактов на сумму 233,6 млрд рублей. Через «внучку» «Трансмашхолдинга» («Центр технической компетенции») Бокарев и Махмудов оказались связаны с Сергеем Стороженко, который контролирует 11 компаний в кластере (9 из них вместе с Сергеем Краснощеком). В итоге они заключили 122 контракта на 10,8 млрд рублей.

На ПЯТОМ МЕСТЕ Юрий Рейльян — бывший замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства. В 2016 году Рейльян ушел с государственного поста. После его увольнения источник в РЖД сообщил, что Рейльян собирается стать крупным поставщиком РЖД и уже создал компанию. И все получилось, как он и планировал: Рейльян стал владельцем «Спецтранстроя», который с его приходом стал получать от РЖД и «РЖДстроя» крупные контракты.



В том же году вместе с Артемом Шевелевым Юрий Рейльян основал ООО УК «ТЮС», которая также стала крупным подрядчиком РЖД и его «дочки». Компании Рейльяна и Шевелева большинство контрактов получили без конкурса.



На ДЕВЯТОМ МЕСТЕ кластер, образовавшийся вокруг сына Аркадия Ротенберга Игоря. Сам он контролирует только 5 из 36 компаний в кластере, которые заключили 25 контрактов со структурами РЖД на сумму 2,6 млрд рублей.



Остальная сумма распределилась между его настоящими и бывшими партнерами по бизнесу и партнерами его партнеров. Например, 7 компаний в кластере, учредителем которых является Ашот Човушян, суммарно получили 334 контракта на сумму 15,7 млрд рублей. Предметы закупок у компаний Човушяна варьируются от поставок запасных частей тягового подвижного состава до форменной одежды для работников и электрощеток.

Брат и бизнес-партнер Ашота Човушяна Эдаурд в течение

6 лет руководил АО «Петролеспорт»...

Лента.ру: Россияне забастовали после скачка цен на бензин