-
/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Миг-29СМТ???
Теги:
/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
<AndyK>
Возможно это уже обсуждалось, но тем не менее...
Хотелось бы знать, сколько вообще построенно(доведено до типа 9-17) машин, есть ли серийные и будут ли они, или все машины будут дорабатываться из ранних мод.?
Из материалов, размещеных в Сети, можно узнать следущее:
- из трех первых опытных машин одну переоборудовали из 9-12, две из 9-13.
- в 98-ом ВВС заказали 3 машины, одна из которых в 99-ом году поступила в Липецкий ЦПиПЛС. (2 другие???)
- на 99 год заказ на СМТ для ВВС составил порядка 20 машин.
В каком состоянии находится сейчас выполнение этого заказа?
Есть ли (и выполняются ли) экспортные заказы на эту машину?
Мне известны фотографии следующих бортов "407", "917" и "01" с гвардейским значком и СД.
"Кто из кто" эти машины?
Хотелось бы знать, сколько вообще построенно(доведено до типа 9-17) машин, есть ли серийные и будут ли они, или все машины будут дорабатываться из ранних мод.?
Из материалов, размещеных в Сети, можно узнать следущее:
- из трех первых опытных машин одну переоборудовали из 9-12, две из 9-13.
- в 98-ом ВВС заказали 3 машины, одна из которых в 99-ом году поступила в Липецкий ЦПиПЛС. (2 другие???)
- на 99 год заказ на СМТ для ВВС составил порядка 20 машин.
В каком состоянии находится сейчас выполнение этого заказа?
Есть ли (и выполняются ли) экспортные заказы на эту машину?
Мне известны фотографии следующих бортов "407", "917" и "01" с гвардейским значком и СД.
"Кто из кто" эти машины?
инфо
инструменты
AndyK>В каком состоянии находится сейчас выполнение этого заказа?
Да были слухи в свое время что от этой программы модернизации ("СМТ") новое руководство МиГа (Никитин) отказалось, и теперь занимаются новым модом "СМТ-2" на базе решений МиГ-29М...
AndyK>Есть ли (и выполняются ли) экспортные заказы на эту машину?
"СМТ" вроде никто не заказывал. Сейчас делают МиГ-29К для индусов и МиГ-29М2 для Малайзии...
Да были слухи в свое время что от этой программы модернизации ("СМТ") новое руководство МиГа (Никитин) отказалось, и теперь занимаются новым модом "СМТ-2" на базе решений МиГ-29М...
AndyK>Есть ли (и выполняются ли) экспортные заказы на эту машину?
"СМТ" вроде никто не заказывал. Сейчас делают МиГ-29К для индусов и МиГ-29М2 для Малайзии...
Ладно, шут с ними, с этими слухами, заказами и т.п.
Ну а кто сможет помочь разобраться с уже существующими, построенными машинами?
Борт "917" это бывший "405"?
А борт "01" с гвардеским знаком?
Кто из них раньше/позже построен/доработан?
Ну а кто сможет помочь разобраться с уже существующими, построенными машинами?
Борт "917" это бывший "405"?
А борт "01" с гвардеским знаком?
Кто из них раньше/позже построен/доработан?
"Для летной отработки технических решений, которые реализованы на МиГ-29СМТ, АНПК "МИГ" подготовил три опытных самолета, два из которых ранее использовались в рамках программы создания истребителя МиГ-29С. Первый из них - МиГ-29 № 405 - вначале был переоборудован для испытаний нового информационно-управляющего поля кабины летчика. Первый полет на нем был выполнен 29 ноября 1997 г. летчиком-испытателем АНПК "МИГ" М.Р. Алыковым. В начале 1998 г. опытное производство ОКБ произвело доработку конструкции фюзеляжа этого истребителя в соответствии с чертежами МиГ-29СМТ, и он вновь вышел на испытания. Облет переоборудованной машины выполнил 22 апреля 1998 г. шеф-пилот АНПК "МИГ" В.М. Горбунов. В мае того же года истребитель стал участником международной авиационной выставки в Берлине.
На другом опытном самолете - МиГ-29 № 404 - с сентября 1997 г. проводится отработка новой РЛС Н019МП, которая, в отличие от прежней Н019М, обеспечивает обнаружение и атаку морских целей ракетами с радиолокационными головками самонаведения, а также наземных целей неуправляемым оружием в любых погодных условиях днем и ночью. И, наконец, третья опытная машина - доработанный серийный МиГ-29 № 4710 - предназначалась для летных испытаний новой топливной системы, а затем всего комплекса усовершенствований МиГ-29СМТ. Первый полет этой машины, получившей № 917, состоялся 14 июля 1998 г. Программа испытаний была в целом завершена к концу 1998 г., когда началось переоборудование первого из заказанных ВВС России строевых самолетов МиГ-29. Приведенный к стандарту МиГ-29СМТ, он совершил первый полет в начале 1999 г."
// "История и самолеты ОКБ МиГ"
На другом опытном самолете - МиГ-29 № 404 - с сентября 1997 г. проводится отработка новой РЛС Н019МП, которая, в отличие от прежней Н019М, обеспечивает обнаружение и атаку морских целей ракетами с радиолокационными головками самонаведения, а также наземных целей неуправляемым оружием в любых погодных условиях днем и ночью. И, наконец, третья опытная машина - доработанный серийный МиГ-29 № 4710 - предназначалась для летных испытаний новой топливной системы, а затем всего комплекса усовершенствований МиГ-29СМТ. Первый полет этой машины, получившей № 917, состоялся 14 июля 1998 г. Программа испытаний была в целом завершена к концу 1998 г., когда началось переоборудование первого из заказанных ВВС России строевых самолетов МиГ-29. Приведенный к стандарту МиГ-29СМТ, он совершил первый полет в начале 1999 г."
// "История и самолеты ОКБ МиГ"
Вектор тяги
Вектор тяги
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от апреля 2018г.
МиГ-29СМТ на аэродроме в Кубинке | MiG-29SMT in airfield in the Cubinka @mod_russia @UAC_Russia
- VAS63 [25.04.2018 22:11]: Перенос сообщений из Дайджест от апреля 2018г
Ни хрена себе, вот это ветка! Почти 17 лет молчания!
- VAS63 [03.06.2018 18:57]: Перенос сообщений из Дайджест от июня 2018г
FLIPPER> Ни хрена себе, вот это ветка! Почти 17 лет молчания!
Мы терпеливые !
Мы терпеливые !
Да уж, дальность обнаружения БЛА явно завысили.
Пафос и искажение фактов неуместны. Что показывает проверка МиГ-29СМТ?
Как стало известно ещё 21 сентября 2018 года, одним из эпизодов лётно-тактических учений, проходивших в Забайкалье, был перехват достаточно сложной баллистической воздушной цели типа РМ-75В «Армавир» высотного типа («В») силами звена дальних перехватчиков МиГ-31БМ, применивших дальнобойные // topwar.ru
Bredonosec
m.0.> Да уж, дальность обнаружения БЛА явно завысили.
m.0.> Пафос и искажение фактов неуместны. Что показывает проверка МиГ-29СМТ? » Военное обозрение
мне еще непонятно, почему они превратили обнаружение мишени с эпр в 0,1-0.4м2 на 30 км в "возмжность обнаружить 0,1 на 110 км.
Что-то я такую ариХметику не улавливаю.
m.0.> Пафос и искажение фактов неуместны. Что показывает проверка МиГ-29СМТ? » Военное обозрение
мне еще непонятно, почему они превратили обнаружение мишени с эпр в 0,1-0.4м2 на 30 км в "возмжность обнаружить 0,1 на 110 км.
Что-то я такую ариХметику не улавливаю.
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
Bredonosec> Что-то я такую ариХметику не улавливаю.
Это у Паралая спросить надо, в статье просто выдернули данные из какой то его таблички
Это у Паралая спросить надо, в статье просто выдернули данные из какой то его таблички
s.t.> Это у Паралая спросить надо,
а он какое отношение имеет к странным выводам авторов?
а он какое отношение имеет к странным выводам авторов?
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
Bredonosec> Что-то я такую ариХметику не улавливаю.
В статье предполагают что на БЛА использовали линзу люнеберга. Да и непонятно, почему упоминается БРЛС Топаз, в тех машинах, что планировались в Алжир, наверняка стоял Жук 19МЭ и дальности по цели с ЭПР 5 м2 должны быть несколько лучше.
В статье предполагают что на БЛА использовали линзу люнеберга. Да и непонятно, почему упоминается БРЛС Топаз, в тех машинах, что планировались в Алжир, наверняка стоял Жук 19МЭ и дальности по цели с ЭПР 5 м2 должны быть несколько лучше.
Это сообщение редактировалось 02.11.2018 в 11:06
- Последние действия над темой
- VAS63 [25.04.2018 22:11]: Перенос сообщений из Дайджест от апреля 2018г
- VAS63 [03.06.2018 18:57]: Перенос сообщений из Дайджест от июня 2018г
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 12.12.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.12.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
