ВМС Украины [7]

V.Poster> Доброго всем времени суток.... Прошу прокомментировать наших украинских коллег:
V.Poster> ... Что могло послужить причиной выхода из строя вооружения?

Здря спросили ... сейчас набежит [показать]

V.Poster> Вышли в море, все было нормальною потом поднялась короткая волна.... И катера стало так бить в днище что пришлось снизить скорость до 7-8 узлов.... Ощущения были не из приятных у личного состава и тех кто там с ними пошел смотреть на стрельбы... .... Что могло послужить причиной выхода из строя вооружения?

Хоть не "шпец" конечно (Женя привет ), но вставлю пару слов.
Катер есть катер. Как-то помню на "Грифе" в подобную "тряску" попали. Все кишки в пузе вытрясло.
Причиной отказа в работе систем вооружения видимо послужили последствия той самой "тряски". Конструкторы видимо не учли, что волны разные бывают ))). На первых двух катерах довольно много недоработок вылазило. Многое было изучено и вносились поправки. Я думаю там ещё много работы над ошибками будет. Сейчас ещё и на Азове обкатают.
А когда случай был?

johnkey68> Здря спросили ... сейчас набежит...
- красиво набросли, но вентиляор выключен

johnkey68>> Здря спросили ... сейчас набежит...
x-Merlin> - красиво набросли, но вентиляор выключен

Это вы мхом обросли
[показать]

V.Poster> Доброго всем времени суток.... Прошу прокомментировать наших украинских коллег
С ЗТМ раньше было немало проблем, сейчас, вроде как допилили - оружейники буквально жили там.

К.н.4.>> Целеуказание ему обзорная рлс выдавать будет?)))
VAS63> Зачем при бросковых испытаниях ЦУ?
VAS63> При бросковых испытаниях отрабатывается старт ракеты, ее выход из ПУ и начальный этап работы двигателя. Из ПУ выбрасывается макет с реальным двигателем первой ступени и массо-габаритным аналогом остальной части ракеты.

Еще при БИ отрабатывается раскрытие рулей, крыльев, стабилизаторов, сброс заглушек, сброс СД. Все это д.быть выполнено в минимальное время и синхронно. Разброс в синхронности по времени в несколько десятых сек., к примеру, в раскрытии крыльев, гарантированно роняет пепелац. Тоже с заглушкой МД, запоздалое ее открытие приводит к помпажу. Еще проверяют, куда улетают все эти заглушки, корпуса СД, тросики и пр. А то бывали случаи..

Otstoiy> Надо же, Петя лично командовал "волчьей стаей".

Otstoiy> Особо доставило, как "Гюрзы" "пошли в артиллерийскую атаку на фрегат".



И Петруша остался после атаки жив ?

Pomornik> PS Можно я не буду комментировать глубину конструкторской мысли?



Продублирую фотками побольше.

Bilial> Продублирую фотками побольше.


Ч2

Bilial> Десантно–штурмовой катер "Кентавр".

V.Poster>> Вышли в море, все было нормальною потом поднялась короткая волна.... И катера стало так бить в днище что пришлось снизить скорость до 7-8 узлов.... Ощущения были не из приятных у личного состава и тех кто там с ними пошел смотреть на стрельбы... .... Что могло послужить причиной выхода из строя вооружения?
YAV> Хоть не "шпец" конечно (Женя привет ), но вставлю пару слов.
YAV> Катер есть катер. Как-то помню на "Грифе" в подобную "тряску" попали. Все кишки в пузе вытрясло.
YAV> Причиной отказа в работе систем вооружения видимо послужили последствия той самой "тряски". Конструкторы видимо не учли, что волны разные бывают ))). На первых двух катерах довольно много недоработок вылазило. Многое было изучено и вносились поправки. Я думаю там ещё много работы над ошибками будет. Сейчас ещё и на Азове обкатают.
YAV> А когда случай был?

Случай был несколько месяцев назад. Я не буду уточнять у него, и так не просто восстановили отношения, а ведь в одной землянке в Афгане жили и как говорится "воду на глотки делили". Просто зашел разговор в процессе о Азовском море и всех непригялдностях, я его за язык не тянул. Человек ироничный сам по себе, куча внуков что бы ему неприятности доставлять.... Сестру мою весной 17 вызывали в СБУ по поводу содержания моих с нею разговоров по телефону... Теперь даже в ОК не заходит, пара слов в вк и все... И кстати никаких иллюзий именно у него как спеца по вооружению хоть и бывшего нет... Он хорошо знает и А242 и А247 ...

И сказал что ничего там не допилили... Сейчас мучаютсЯ над проблемами звенчатой ленты... Так как механическое воздействие получаемое при "скачках" корпуса катера на волне не получается амортизировать так же как это делалось на колесной сухопутной технике. А еще - для проведения стрельб они ждали улучшения погоды, так как при волнении даже наличие СУО и стабилизатора стрельба по береговым мишеням неподвижно стоящим было бесполезным - снаряды летели куда попало только не в цель... И очереди короткие, стреляли практически одиночными... На ровной воде все отлично получалось....

V.Poster> Сестру мою весной 17 вызывали в СБУ по поводу содержания моих с нею разговоров по телефону...

Много подобных случаев слышал. Но вот я кучу времени провожу на российских ресурсах и соцсетях. Много телефонных разговоров с Россией (друзья, родственники), переписка регулярная. Но ко мне ни разу СБУ интерес не проявляла. Опять я в параллельной реальности. А может следят пока

V.Poster> На ровной воде все отлично получалось....

Спасибо за ответ! Дык по сути то он всё же речной катер. Ну ладно, может ещё прибрежный (при благоприятных погодных условиях). Дай Бог чтобы он при волнении спокойно вдоль берега ходил. Я думаю не стОит предъявлять ему требования относительно боевых качеств в тех условиях, под какие он не проектировался. КМК военморы его там пытаются "юзать" потому как иного нет увы. Однако реалии вносят свои коррективы в планы боевого применения этих единичек.
Но наверное надо кумекать, как купировать последствия "тряски" для вооружения. Ведь уйдя потом на тихую воду в какой-нибудь лиман и т.п. катер должен быть готов в краткие сроки подготовить воооружение и системы управления оружием к боевому применению.

YAV> Я думаю не стОит предъявлять ему требования относительно боевых качеств в тех условиях, под какие он не проектировался.
Вот золотые слова. По существу это слабобронированный и легковооруженный патрульный катер, не способный самостоятельно вести бой ни с одним современным вооруженным прлтивником.
Ну и что? Такие тоже нужны для выполнения патрульных задач. Как пример можно привести российские проекты 12200 и 12150 - вполне себе востребованы. Не надо только из них броненосные дредноуты делать

V.Poster> .... там стоят украинские дизеля, а 28 узлов ПЛАНИРУЕТСЯ при замене их на американские фирмы Катерпиллер. Переговоры ведутся, но пока ведутся. Все упирается в наличие денег...

БРЕД

V.Poster> И еще в догоночку...Просто на данный момент там стоят украинские дизеля...

Было бы интересно узнать что за украинские дизеля ?
Может что то из советского задела или наследия ...

johnkey68> Было бы интересно узнать что за украинские дизеля ?

К гадалке не ходи - видимо думает, что танковые 6ТД.

V.Poster>> .... там стоят украинские дизеля, а 28 узлов ПЛАНИРУЕТСЯ при замене их на американские фирмы Катерпиллер. Переговоры ведутся, но пока ведутся. Все упирается в наличие денег...
ventorum> БРЕД
Конечно бред, там стоят С16 от того же САТа. И к тому же, я даже не представляю, как можно строить катер с одним типом движка, чтобы потом его поменять на другой. Это не батарейки в фонарике. Помимо самого движка есть его обвязка (арматура), которая соединяет двигатель с другими корабельными системами катера, да и в конце концов, для каждого типа двигателя своя система управления, которая жестко интегрирована к постам управления как движения, так и катером в целом. Кто это все будет "просто так" менять на новой единице? Это надо с дуба целенаправленно упасть головою вниз, чтобы принять такое решение, под которое никто и денег, естественно, не даст.

VAS63> Ну и что? Такие тоже нужны для выполнения патрульных задач. Как пример можно привести российские проекты 12200 и 12150 - вполне себе востребованы. Не надо только из них броненосные дредноуты делать



Из катеров дредноуты -оригиально.

****
johnkey68> Было бы интересно узнать что за украинские дизеля ?
************
Дизеля марки 495К (морская версия танкового двигателя Т-80УД)

YAV> Много подобных случаев слышал. Но вот я кучу времени провожу на российских ресурсах и соцсетях. Много телефонных разговоров с Россией (друзья, родственники), переписка регулярная. Но ко мне ни разу СБУ интерес не проявляла. Опять я в параллельной реальности. А может следят пока
***************

Видимо сказались мои последние должность и звание перед уходом на пенсию. Я почти 30 лет не в пехоте служил. СБУ такая же спецслужба как и ФСБ, что бы там уничижительно и пакостно не писали о ней щелкоперы. Те же училища и те же курсы заканчивали. Одни и те же учителя были.