Китай вышел на ВТОРОЕ место по продажам автомобилей

И после этого говорят что Китай - бумажный тигр

Так ли уж сложно перепрофилировать автозаводы на выпуск, скажем, колесных БТР. Американцы во вторую мировую переводили на выпуск военной продукции автозаводы за месяцы



Китай вышел на второе место по продажам, обойдя Японию

По статистике от Китайской Ассоциации автопроизводителей (CAIA), Поднебесная «переплюнула» Японию и вышла на второе место по продажам, уступая лишь США. В 2005 году в Китае продано более 5,9 миллионов машин, а в Японии – лишь 5,8 миллиона. Причем из них 5,76 миллиона автомобилей – местной сборки.
Для сравнения, в 2001 году в Китае было продано всего 2,73 миллиона машин; если тогда доля страны на мировом рынке составляла 4,3 процента, то сейчас эта цифра выросла до 8,7%.

Мдааааа.... Жгут китайцы.... Кстати, вопрос по теме. А насколько реально, в условиях современной быстротечной войны перевести хотя бы 2-3 автозавода на массовое серийное производство колёсных БТР (хотя бы уровня Хаммеров)? И второй вопрос: почему это не в Экономическом?

Китай в четверг открыл сайт, приуроченный к Году России в Китае, сообщает "Синьхуа".

Ресурс 香港六合 彩开奖结果-六合 彩开奖,香港六合.彩2006rus.com_香港六合彩资料 запущен информагентством "Синьхуа" и, по мнению китайских властей, должен способствовать укреплению российско-китайских отношений. В течение года сайт будет освещать события в политической, экономической, военной и культурных сферах, свидетельствующие об укреплении дружбы между народами.

Создатели интернет-страницы обещают выкладывать на нее последние новости, интервью с представителями властей, фотографии, телепрограммы, исследования, дайджесты СМИ. Информация будет доступна на китайском, русском, английском и французском языках.

О проведении Года России в Китае в июле 2005 года договорились Владимир Путин и китайский президент Ху Цзиньтао. Тогда же стало известно, что 2007 год станет Годом Китая в России

Хм... Нет автомобильной темы про Китай.

На выставке в Шанхае гонконгская компания Apollo Automobil представила свой гиперкар Apollo IE (Intensa Emozione). Утверждается что это первый автомобиль с полностью карбоновым кузовом. Из углепластика не только кузовные панели, но и монокок, два подрамника и энергопоглощающие коробы.


А так же углепластиковые кресла, руль и "торпедо".

Правда двигатель делают не китайцы (Ferrari V12, доработанный специалистами итальянской фирмы Autotecnica Motori), да и шасси от итальянской же Manifattura Automobili Torino (МАТ). Но тем не менее.