-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/11/128x128-crop/25-5642193-dji-0154.jpg)
Строительство газовозов
Теги:
info
info>> Калининградскому ТСПГ негде брать газ. Балтиский СПГ планируют на 2025 год
info>> остается рынок
Черномор™> Опять ошибаетесь.
планы... сдать в 2019 г если получится. а то и в середине 2020го. а ПРГУ встанет в конце 2018 откуда брать газ? А Калининград по идее должен получать груз в месяц
Пишут и такое:
СПГ "Портовая" должен быть сдан 30 декабря 2018 года. В начале осени сообщалось, что работы ведутся с отставанием от графика на 200 дней.
" новая цифра не совсем верно отображает ситуацию. На данный момент существует вероятность того, что объект будет передан заказчику, то есть "Газпрому", позже обозначенного в договоре срока на 500 дней"
Газпром рассчитывает поставлять СПГ с комплекса потребителям газа, прежде всего, в качестве моторного и бункерного топлива, для автономной газификации, а также, в случае необходимости, на регазификационный терминал в Калининградской области.
1 млн тонн СПГ - это 10-11 танкеров в год . а Балтийский СПГ столько будет давать в месяц
причем по плану уже должен был и к финишу двигаться
info>> остается рынок
Черномор™> Опять ошибаетесь.
планы... сдать в 2019 г если получится. а то и в середине 2020го. а ПРГУ встанет в конце 2018 откуда брать газ? А Калининград по идее должен получать груз в месяц
Пишут и такое:
СПГ "Портовая" должен быть сдан 30 декабря 2018 года. В начале осени сообщалось, что работы ведутся с отставанием от графика на 200 дней.
" новая цифра не совсем верно отображает ситуацию. На данный момент существует вероятность того, что объект будет передан заказчику, то есть "Газпрому", позже обозначенного в договоре срока на 500 дней"
Газпром рассчитывает поставлять СПГ с комплекса потребителям газа, прежде всего, в качестве моторного и бункерного топлива, для автономной газификации, а также, в случае необходимости, на регазификационный терминал в Калининградской области.
1 млн тонн СПГ - это 10-11 танкеров в год . а Балтийский СПГ столько будет давать в месяц
причем по плану уже должен был и к финишу двигаться
Это сообщение редактировалось 11.11.2018 в 16:37
инфо
инструменты
Черномор™
info> планы... сдать в 2019 г если получится. а то и в середине 2020го.
Планы-не планы, а стройка идет вовсю, отставание устраняется.
info> а ПРГУ встанет в конце 2018
Вы уж определитесь: то вы пишите, что всё пропало, и Новак (а если быть точнее, желтоватый источник СМИ, перевравший на свой лад слова министра) сообщил об очередном переносе срока сдачи ПРГУ и Терминала, то в конце 2018 срочно нужен газ для ПРГУ.
info> Пишут и такое:
Собачье сердце - не читайте советских газет
Преображенский: А если вы заботитесь о своём пищеварении, мой добрый совет: не говорите за обедом о большевизме и медицине. И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет. Борменталь: Гм... Да ведь других нет! Преображенский: Вот никаких и не читайте.
info> 1 млн тонн СПГ - это 10-11 танкеров в год . а Балтийский СПГ столько будет давать в месяц
info> причем по плану уже должен был и к финишу двигаться
Балтийский СПГ всё еще находится на стадии проектирования и заключения меморандумов разных мастей с иностранными интересантами.
А проект КС Портовая, как видно, по идет вперед и де-факто по срокам синхронизирован с Терминалом
Планы-не планы, а стройка идет вовсю, отставание устраняется.
info> а ПРГУ встанет в конце 2018
Вы уж определитесь: то вы пишите, что всё пропало, и Новак (а если быть точнее, желтоватый источник СМИ, перевравший на свой лад слова министра) сообщил об очередном переносе срока сдачи ПРГУ и Терминала, то в конце 2018 срочно нужен газ для ПРГУ.
info> Пишут и такое:
Собачье сердце - не читайте советских газет
Преображенский: А если вы заботитесь о своём пищеварении, мой добрый совет: не говорите за обедом о большевизме и медицине. И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет. Борменталь: Гм... Да ведь других нет! Преображенский: Вот никаких и не читайте.
info> 1 млн тонн СПГ - это 10-11 танкеров в год . а Балтийский СПГ столько будет давать в месяц
info> причем по плану уже должен был и к финишу двигаться
Балтийский СПГ всё еще находится на стадии проектирования и заключения меморандумов разных мастей с иностранными интересантами.
А проект КС Портовая, как видно, по идет вперед и де-факто по срокам синхронизирован с Терминалом
Это сообщение редактировалось 11.11.2018 в 17:04
info>> планы... сдать в 2019 г если получится. а то и в середине 2020го.
Черномор™> Планы-не планы, а стройка идет вовсю, отставание устраняется.
обьявлено.что срок сдачи уже перенесен.о какой синхронизации Вы говорите?
Черномор™> Вы уж определитесь
не нужно придумывать за меня. ок?
разве кто то отрицает что строится и строится много?
время покажет
СП-2 сроки собираются корректировать а тут завод... ПРГУ без газа не будет-рынок большой
Черномор™> Планы-не планы, а стройка идет вовсю, отставание устраняется.
обьявлено.что срок сдачи уже перенесен.о какой синхронизации Вы говорите?
Черномор™> Вы уж определитесь
не нужно придумывать за меня. ок?
разве кто то отрицает что строится и строится много?
время покажет
СП-2 сроки собираются корректировать а тут завод... ПРГУ без газа не будет-рынок большой
Это сообщение редактировалось 11.11.2018 в 17:28
Росатом закажет в Финляндии проекты судов для вывоза СПГ с Ямала
Предприятие госкорпорации "Росатом" ФГУП "Атомфлот" (Росатомфлот) планирует заказать у одного из ведущих мировых разработчиков ледоколов и ледовых судов финской Aker Arctic... РИА Новости, 01.02.2018 // ria.ru
3X> * в районе Норвегии уже появляется опция перегрузки на дешевый газовоз, экономика
А почему, с барского плеча, перевалку норвегам отдали?
А почему, с барского плеча, перевалку норвегам отдали?
В Мурманске пока нет комплекса. Если построят.то будет в Мурманске
«Новатэк» хочет построить в губе Ура, в которой находится база подводных лодок Северного флота, перегрузочный терминал мощностью 20 млн тонн в год. По словам главы компании Леонида Михельсона, терминал необходим для перегрузки ямальского СПГ с газовозов ледового класса, на которых он отправляется из Сабетты, на обычные, фрахт которых обходится гораздо дешевле.
«Новатэк» хочет построить в губе Ура, в которой находится база подводных лодок Северного флота, перегрузочный терминал мощностью 20 млн тонн в год. По словам главы компании Леонида Михельсона, терминал необходим для перегрузки ямальского СПГ с газовозов ледового класса, на которых он отправляется из Сабетты, на обычные, фрахт которых обходится гораздо дешевле.
Это сообщение редактировалось 12.11.2018 в 18:26
info>
Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) named three Arc-7 ice class liquefied natural gas carriers to serve the Novatek-operated Yamal LNG project.
еще 3
Георгий Брусилов Борис Давыдов Николай Зубов
The vessels owned by the Greek company Dynagas, were constructed under the supervision of RS together with BV.
Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) named three Arc-7 ice class liquefied natural gas carriers to serve the Novatek-operated Yamal LNG project.
еще 3
Георгий Брусилов Борис Давыдов Николай Зубов
The vessels owned by the Greek company Dynagas, were constructed under the supervision of RS together with BV.
3X
Userg> А почему, с барского плеча, перевалку норвегам отдали?
норвеги умеют, там крупная компания Tschudi организует, один Совкомфлот не в состоянии заткнуть все щели собой, а больше в РФ никого серьезного нет.
Перегрузку выводят подальше от ледовой обстановки, по возможности к чистой воде, Мурманск не полностью подходящий для этого, хотя никакие терминалы и комплексы о которых пишется для перевалки не нужны и в Мурманске зимой тоже требуется повышенный ледовый класс
норвеги умеют, там крупная компания Tschudi организует, один Совкомфлот не в состоянии заткнуть все щели собой, а больше в РФ никого серьезного нет.
Перегрузку выводят подальше от ледовой обстановки, по возможности к чистой воде, Мурманск не полностью подходящий для этого, хотя никакие терминалы и комплексы о которых пишется для перевалки не нужны и в Мурманске зимой тоже требуется повышенный ледовый класс
Группа компаний «Совкомфлот» заключила кредитное соглашение с консорциумом из трех европейских банков на сумму 149 млн долларов на срок до 10 лет, говорится в сообщении компании.
В состав консорциума вошли ING Bank N.V. (Нидерланды), KfW IPEX-Bank GmbH (Германия) и Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (Франция).
Привлеченные средства компания направит на финансирование строительства газовоза СПГ типоразмера «Атлантикмакс» нового поколения грузовместимостью 174 тыс. куб. м СПГ. Новый газовоз будет эксплуатироваться в рамках долгосрочного контракта с французской корпорацией Total S.A.
В состав консорциума вошли ING Bank N.V. (Нидерланды), KfW IPEX-Bank GmbH (Германия) и Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (Франция).
Привлеченные средства компания направит на финансирование строительства газовоза СПГ типоразмера «Атлантикмакс» нового поколения грузовместимостью 174 тыс. куб. м СПГ. Новый газовоз будет эксплуатироваться в рамках долгосрочного контракта с французской корпорацией Total S.A.
info> М Василевский тоже пустым не пойдет
Vessel details for: MARSHAL VASILEVSKIY (Floating Storage/Production) - IMO 9778313, MMSI 357633000, Call Sign 3FIB6 Registered in Panama | AIS Marine Traffic
Vessel details: MARSHAL VASILEVSKIY. Discover the vessel's basic Details, including the vessel IMO / vessel MMSI and vessel Call Sign. Type: Floating Storage/Production Vessel, Registered in Panama. Find dead-weight-tonnage, Gross Tonnage and the Year of Build vessel details. Vessel details about MARSHAL VASILEVSKIY include Current Vessel Position, Voyage information, and photos. MARSHAL VASILEVSKIY Particulars IMO 9778313, MMSI 357633000, Call Sign 3FIB6 // www.marinetraffic.com
info>> М Василевский тоже пустым не пойдет
Черномор™> Vessel details for: MARSHAL VASILEVSKIY (Floating Storage/Production) - IMO 9778313, MMSI 357633000, Call Sign 3FIB6 Registered in Panama | AIS Marine Traffic
Снабжение.
Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
Как только появится на борту газ.он начнет красным светиться на АИС
Черномор™> Vessel details for: MARSHAL VASILEVSKIY (Floating Storage/Production) - IMO 9778313, MMSI 357633000, Call Sign 3FIB6 Registered in Panama | AIS Marine Traffic
Снабжение.
Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
Как только появится на борту газ.он начнет красным светиться на АИС
Это сообщение редактировалось 14.11.2018 в 22:29
info> Снабжение.
Сами директивно решили?
info> Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
Ship-to-ship не рассматривали?
Сами директивно решили?
info> Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
Ship-to-ship не рассматривали?
Черномор™> Сами директивно решили?
внимательнее...
по вашей ссылке ведь написано IN TRANSIT
а может и отстой в поисках работы или ремонт.
а вообще он на ДВ собирается. см АИС
info>> Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
Черномор™> Ship-to-ship не рассматривали?
время покажет. смысл какой в этой перегрузке в море? Возьмет на заводе.охладит танки и погрузится
такой же путь проделал и Kairos верфь-Синапур-Малайзия погрузка
ПРГУ ведь могли загрузить и на Сахалине
расстояния Пусан-Сингапур 2800 миль
расстояние Пусан-Корсаков 1050 миль
а до Калининграда ему еще 9500 миль
внимательнее...
по вашей ссылке ведь написано IN TRANSIT
а может и отстой в поисках работы или ремонт.
а вообще он на ДВ собирается. см АИС
info>> Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
Черномор™> Ship-to-ship не рассматривали?
время покажет. смысл какой в этой перегрузке в море? Возьмет на заводе.охладит танки и погрузится
такой же путь проделал и Kairos верфь-Синапур-Малайзия погрузка
ПРГУ ведь могли загрузить и на Сахалине
расстояния Пусан-Сингапур 2800 миль
расстояние Пусан-Корсаков 1050 миль
а до Калининграда ему еще 9500 миль
Это сообщение редактировалось 15.11.2018 в 14:34
info> внимательнее...
info> по вашей ссылке ведь написано IN TRANSIT
info> а может и отстой в поисках работы или ремонт.
info> а вообще он на ДВ собирается. см АИС
info> смысл какой в этой перегрузке в море? Возьмет на заводе.охладит танки и погрузится
Вы опять додумали
info> время покажет
И подтвердит, что
©️ Вы опять додумали
info> по вашей ссылке ведь написано IN TRANSIT
info> а может и отстой в поисках работы или ремонт.
info> а вообще он на ДВ собирается. см АИС
info> смысл какой в этой перегрузке в море? Возьмет на заводе.охладит танки и погрузится
Вы опять додумали
info> время покажет
И подтвердит, что
©️ Вы опять додумали
Черномор™> Вы опять додумали
Да ладно.до того как появилась надпись его АИС FAR EAST FOR ORDER
Сайт давал - in transit
Черномор™> ©️ Вы опять додумали
В конце октября на рейде Сингапура стояло 7 груженных танкеров LNG
Газ не продан.
Из-за теплой погоды нет потребности
ПРГУ стоит совсем рядом с заводом в Малайзии.
Да ладно.до того как появилась надпись его АИС FAR EAST FOR ORDER
Сайт давал - in transit
Черномор™> ©️ Вы опять додумали
В конце октября на рейде Сингапура стояло 7 груженных танкеров LNG
Газ не продан.
Из-за теплой погоды нет потребности
ПРГУ стоит совсем рядом с заводом в Малайзии.
Это сообщение редактировалось 15.11.2018 в 15:55
info> Да ладно.до того как появилась надпись его АИС FAR EAST FOR ORDER. Сайт давал - in transit
Черномор™>> ©️ Вы опять додумали
info> В конце октября на рейде Сингапура стояло 7 груженных танкеров LNG
info> Газ не продан.
info> ПРГУ стоит совсем рядом с заводом в Малайзии.
Дождитесь (вместе с вашим «первоисточником» в виде АИС) понедельника
А вообще, пора на коньяк с вами забивать пари. Уже б имел бутылку-другую
Черномор™>> ©️ Вы опять додумали
info> В конце октября на рейде Сингапура стояло 7 груженных танкеров LNG
info> Газ не продан.
info> ПРГУ стоит совсем рядом с заводом в Малайзии.
Дождитесь (вместе с вашим «первоисточником» в виде АИС) понедельника
А вообще, пора на коньяк с вами забивать пари. Уже б имел бутылку-другую
Черномор™> Дождитесь (вместе с вашим «первоисточником» в виде АИС) понедельника
у меня нет других источников,кроме АИС и информации из инета
Если Вы имеете информацию официальную,то к чему тайны?
на данный момент судно стоит почти 3е суток. в Понедельник будет 6 суток.
Зачем нужно было переть полным ходом зная о планах погрузки и о заведомом простое.
Есть же какое то планирование.
Черномор™> А вообще, пора на коньяк с вами забивать пари. Уже б имел бутылку-другую
Да я и не спорю. коньяк можем распить и без спора и даже количество бутылок тоже не проблема
у меня нет других источников,кроме АИС и информации из инета
Если Вы имеете информацию официальную,то к чему тайны?
на данный момент судно стоит почти 3е суток. в Понедельник будет 6 суток.
Зачем нужно было переть полным ходом зная о планах погрузки и о заведомом простое.
Есть же какое то планирование.
Черномор™> А вообще, пора на коньяк с вами забивать пари. Уже б имел бутылку-другую
Да я и не спорю. коньяк можем распить и без спора и даже количество бутылок тоже не проблема
info> Есть же какое то планирование
Не в нашей стране (уже бывшей стране развитОго социализма) в это смутное время
Не в нашей стране (уже бывшей стране развитОго социализма) в это смутное время
info>> Есть же какое то планирование
Черномор™> Не в нашей стране (уже бывшей стране развитОго социализма) в это смутное время
Он действительно на ДВ пойдет?
Черномор™> Не в нашей стране (уже бывшей стране развитОго социализма) в это смутное время
Он действительно на ДВ пойдет?
Черномор™>
так в чем вопрос?
судно встало к СПГ-терминалу в Сингапуре
так в чем вопрос?
судно встало к СПГ-терминалу в Сингапуре
info>> Есть же какое то планирование
Черномор™> Не в нашей стране (уже бывшей стране развитОго социализма) в это смутное время
ПРГУ ночью встала к причалу регазификационного терминала SLNG
Черномор™> Не в нашей стране (уже бывшей стране развитОго социализма) в это смутное время
ПРГУ ночью встала к причалу регазификационного терминала SLNG
info> ПРГУ ночью встала к причалу регазификационного терминала SLNG
В Сингапуре
А как же нижеприведенное?
info> Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
info> Он действительно на ДВ пойдет?
Нет, конечно
В Сингапуре
А как же нижеприведенное?
info> Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
info> Он действительно на ДВ пойдет?
Нет, конечно
Черномор™> В Сингапуре
да
Черномор™> А как же нижеприведенное?
info>> Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
терминал в Сингапуре- регазификацилнный !!!
он отгружать может ?
а завод по производству СПГ,да в Малайзии
да
Черномор™> А как же нижеприведенное?
info>> Ближайший завод Малайзия. Вначале должен где то взять немного газа.охладить танки и затем погрузка.
терминал в Сингапуре- регазификацилнный !!!
он отгружать может ?
а завод по производству СПГ,да в Малайзии
Это сообщение редактировалось 18.11.2018 в 10:41
info> терминал в Сингапуре- регазификацилнный !!!
info> он отгружать может ?
Прикиньте, да
info> он отгружать может ?
Прикиньте, да
SLNG terminal has enough capacity to replace piped gas if necessary: CEO
SINGAPORE - Singapore's liquefied natural gas (LNG) terminal has completed a recent expansion and now has enough capacity to meet the city-state's total gas demand, even if it were to stop importing natural gas through pipes.. Read more at straitstimes.com. // www.straitstimes.com
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
