-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i65/thumb/2014/0905/23/128x128-crop/_f38041ecdad577f4f2469abda009c823.jpeg)
ПСКА проект 1400 "Гриф"
Теги:
YAV
Mex> Вот именно ЭТОТ катер командующего Кольской флотилией разнородных сил Северного флота всегда именовался артиллерийским.
НЯЗ все катера этого проекта в ВМФ именовались и именуются артиллерийскими. Так что этот не уникален
НЯЗ все катера этого проекта в ВМФ именовались и именуются артиллерийскими. Так что этот не уникален
инфо
инструменты
камо-522 на днях.
Прикреплённые файлы:
Bilial
STORN> Гриф
АК-388 идём малым ходом по Кольскому заливу.
АК-388 идём малым ходом по Кольскому заливу.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.06.2018 в 12:30
АК-388 (бортовой № 043) – артиллерийский катер проекта 1400М, шифр "Гриф-М", предназначенный для борьбы с катерами противника, поддержки сухопутных войск и решения других задач, таких как дозорная служба, связь и другие. АК-388 день ВМФ 2000 год. АК-388 губа Пала перед заправкой топливом.
Прикреплённые файлы:
Bilial> предназначенный для борьбы с катерами противника, поддержки сухопутных войск и решения других задач, таких как дозорная служба, связь и другие.
По факту - разъездной катер Командующего Кольской флотилией
По факту - разъездной катер Командующего Кольской флотилией
STORN
Bilial>> предназначенный для борьбы с катерами противника, поддержки сухопутных войск и решения других задач, таких как дозорная служба, связь и другие.
YAV> По факту - разъездной катер Командующего Кольской флотилией
Это как использование служебного автомобиля в личных целях
YAV> По факту - разъездной катер Командующего Кольской флотилией
Это как использование служебного автомобиля в личных целях
VAS
Bilial>>> предназначенный для борьбы с катерами противника, поддержки сухопутных войск
STORN> Это как использование служебного автомобиля в личных целях
Ну какая борьба с катерами противника и поддержка сухопутных войск одним спаренным "Утесом"
Да и мореходность у него для дозорной службы в условиях Баренцева моря не очень
Поэтому и используется единственным возможным способом - как разъездной.
STORN> Это как использование служебного автомобиля в личных целях
Ну какая борьба с катерами противника и поддержка сухопутных войск одним спаренным "Утесом"
Да и мореходность у него для дозорной службы в условиях Баренцева моря не очень Поэтому и используется единственным возможным способом - как разъездной.
VAS63> Поэтому и используется единственным возможным способом - как разъездной.
А как хотелось,как хотелось
А как хотелось,как хотелось
VAS63> Поэтому и используется единственным возможным способом - как разъездной.
ГД М-401 (12ЧСПН 18-20)2 шт по 1000 л.с. потребляют примерно 300 кг. соляра в час.
Не слишком ли жирно для разъездного катера.
Некогда популярный адмиральский катер пр.371 с ЗД6 и 20 кг. соляра в час не подходит для разъездов -?
ГД М-401 (12ЧСПН 18-20)2 шт по 1000 л.с. потребляют примерно 300 кг. соляра в час.
Не слишком ли жирно для разъездного катера.
Некогда популярный адмиральский катер пр.371 с ЗД6 и 20 кг. соляра в час не подходит для разъездов -?
j.j.z.> Некогда популярный адмиральский катер пр.371 с ЗД6 и 20 кг. соляра в час не подходит для разъездов -?
Как говорится "я не в куг'се", но думаю, что концы там приличные - Мурманск - Североморск - Полярный - Гаджиево, и это только поблизости. На 371-м не накатаешься.
Как говорится "я не в куг'се", но думаю, что концы там приличные - Мурманск - Североморск - Полярный - Гаджиево, и это только поблизости. На 371-м не накатаешься.
VAS63> На 371-м не накатаешься.
Ну "Гриф" какой ни какой, а всё же боевой катер. Места там для разъездов начальства мягко говоря маловато (когда на границу на них ходил, кушали в рубке ). Может "Гурзуф" 316-й отдадут командующему флотилией (для командования КСФ уже новые катера пришли). По ЭМЧ тот же 1400М, но уже с комфортом
Ну "Гриф" какой ни какой, а всё же боевой катер. Места там для разъездов начальства мягко говоря маловато (когда на границу на них ходил, кушали в рубке
). Может "Гурзуф" 316-й отдадут командующему флотилией (для командования КСФ уже новые катера пришли). По ЭМЧ тот же 1400М, но уже с комфортом
21.05.18 г.АК-326 на переходе из Астрахани в Керчь.
Прикреплённые файлы:
5 октября у проходной ССЗ Море открыт памятник - водружен катер пр. 1400М.
http://kafanews.com/novosti/150349/sudostroitelnyy-zavod-more-otmetil-80-letniy-yubiley-video_2018-10-06
Согласно информации заводчан, всего заводом построено 219 катеров "Гриф" различных модификаций, катер же памятник, является 220 катером, т.е. по логике имеет заводской номер 920 и его тупо соорудили из заводского задела.
Что-то не сходится данная версия с фактическим количеством построенных катеров. Известно, что у украинского КаМО-527 был заводской 912, и он был самым молодым из построенных. После него, ни в состав МЧПВ Украины, ни в аналогичную структуру РФ подобные катера не поступали. Вопрос остается открытым касательно экспорта, но, по-моему их тоже не поставляли. Катера "Кафа", которые же поставляли на экспорт, имели другой проект и иной формат заводских номеров. Вопрос: откуда взялось еще 7 корпусов "Грифов" + 1 корпус-памятник, после строительства украинских? Относительно до недавнего времени на заводе в углу цеха сиротливо стоял на кильблоках весь в пыли и паутине полностью готовый катер 1400МЭ, но он был там один, а тут фактически 8 катеров потерялись...
Согласно информации заводчан, всего заводом построено 219 катеров "Гриф" различных модификаций, катер же памятник, является 220 катером, т.е. по логике имеет заводской номер 920 и его тупо соорудили из заводского задела.
Что-то не сходится данная версия с фактическим количеством построенных катеров. Известно, что у украинского КаМО-527 был заводской 912, и он был самым молодым из построенных. После него, ни в состав МЧПВ Украины, ни в аналогичную структуру РФ подобные катера не поступали. Вопрос остается открытым касательно экспорта, но, по-моему их тоже не поставляли. Катера "Кафа", которые же поставляли на экспорт, имели другой проект и иной формат заводских номеров. Вопрос: откуда взялось еще 7 корпусов "Грифов" + 1 корпус-памятник, после строительства украинских? Относительно до недавнего времени на заводе в углу цеха сиротливо стоял на кильблоках весь в пыли и паутине полностью готовый катер 1400МЭ, но он был там один, а тут фактически 8 катеров потерялись...
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
"ПСКА-562" пр. 1400 Гриф, Клайпеда.
Прикреплённые файлы:
царь> "ПСКА-562" пр. 1400 Гриф, Клайпеда.
это не ПСКА-562. Он на Черном море был
это не ПСКА-562. Он на Черном море был
царь>> "ПСКА-562" пр. 1400 Гриф, Клайпеда.
parohod> это не ПСКА-562. Он на Черном море был
Не спорю был до 1980-81 гг., затем служил на Балтике.
parohod> это не ПСКА-562. Он на Черном море был
Не спорю был до 1980-81 гг., затем служил на Балтике.
царь> Не спорю был до 1980-81 гг., затем служил на Балтике.
Нет, не служил. Он закончил службу в ПВ Украины как КаМО-501. И вообще он был проекта 1400Э, а на Вашем фото катер проекта 1400М (ранней постройки)
Нет, не служил. Он закончил службу в ПВ Украины как КаМО-501. И вообще он был проекта 1400Э, а на Вашем фото катер проекта 1400М (ранней постройки)
DDR
царь>> "ПСКА-562" пр. 1400 Гриф, Клайпеда.
parohod> это не ПСКА-562. Он на Черном море был
Насчет ПСКРа не знаю, а вот на заднем плане элинг построенный Линдау в 1919-20 г. 20 столетия в Мемеле ... Так что это Клайпеда ...
parohod> это не ПСКА-562. Он на Черном море был
Насчет ПСКРа не знаю, а вот на заднем плане элинг построенный Линдау в 1919-20 г. 20 столетия в Мемеле ... Так что это Клайпеда ...
Прикреплённые файлы:
YAV> Он закончил службу в ПВ Украины как КаМО-501.
Хотя не, не закончил. Его же потом ещё грузинам отдали.
Хотя не, не закончил. Его же потом ещё грузинам отдали.
DDR> Так что это Клайпеда ...
Точно так. Ещё добавлю, что 1979-й год. В Клайпеде группа катеров Лиепайской бригады дислоцировалась.
Точно так. Ещё добавлю, что 1979-й год. В Клайпеде группа катеров Лиепайской бригады дислоцировалась.
YAV>> Он закончил службу в ПВ Украины как КаМО-501.
YAV> Хотя не, не закончил. Его же потом ещё грузинам отдали.
а его не на гражданку продали?
YAV> Хотя не, не закончил. Его же потом ещё грузинам отдали.
а его не на гражданку продали?
parohod> а его не на гражданку продали?
Где-то читал (поищу где), что таки в Грузию. Вроде Р205 он там стал.
Где-то читал (поищу где), что таки в Грузию. Вроде Р205 он там стал.
parohod> а его не на гражданку продали?
Рома, похоже что ты прав (у Игоря спросил). Где же я (почёсывая затылок) про Грузию "выкапал"?
Рома, похоже что ты прав (у Игоря спросил). Где же я (почёсывая затылок) про Грузию "выкапал"?
Сообщение было перенесено из темы Ярославские "робята".
Вроде не было такого тут ...
Борт. ?27 ... Где и когда ничего не было ...
Борт. ?27 ... Где и когда ничего не было ...
DDR> Вроде не было такого тут ...
DDR> Борт. ?27 ... Где и когда ничего не было ...
Не было, потому как это "Гриф" ("чистый" 1400), а не "Ярославец"
DDR> Борт. ?27 ... Где и когда ничего не было ...
Не было, потому как это "Гриф" ("чистый" 1400), а не "Ярославец"
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
