-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/14/45/128x128-crop/114450.jpg)
Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России
Пограничные корабли и катера с 1991 года, включая корабли ФПС РоссииТеги:
YAV
YAV>> Предыдущий бортовой 051
А вот первый б/н
А вот первый б/н
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
apple17
Пограничный катер отряда пограничных сторожевых кораблей Пограничного управления ФСБ России по Амурской области с осмотровой группой на борту в районе Благовещенска.
Место: Благовещенск, Россия
Дата события: 10.10.2010
Автор: Виталий Аньков
Место: Благовещенск, Россия
Дата события: 10.10.2010
Автор: Виталий Аньков
Прикреплённые файлы:
apple17> Пограничный катер отряда пограничных сторожевых кораблей Пограничного управления ФСБ России по Амурской области с осмотровой группой на борту в районе Благовещенска.
пмка-284 Питерской ("Редан") постройки 1996 года. Заводской № 16. В 2011 бортовой сменит на 284 в соответствии с ЛЦО (как и остальные Благовещенские катера)
пмка-284 Питерской ("Редан") постройки 1996 года. Заводской № 16. В 2011 бортовой сменит на 284 в соответствии с ЛЦО (как и остальные Благовещенские катера)
Vedi
YAV> ПСКА-9. Предыдущий бортовой 051. Перед ним 671. Ещё ранее 9 
Спасибо. Имя "Кулика" с бортовым 052 неизвестно ?
Спасибо. Имя "Кулика" с бортовым 052 неизвестно ?
Vedi> Спасибо. Имя "Кулика" с бортовым 052 неизвестно ?
Да: ПСКА-21. В 2011-м сменил 052 на 021. До 052 был 672.
Да: ПСКА-21. В 2011-м сменил 052 на 021. До 052 был 672.
Вованыч
YAV> Да: ПСКА-21
Андрей, а этот опознаётся?
Андрей, а этот опознаётся?
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Андрей, а этот опознаётся?
Причём легко: Невельский ПСКА-33
Начинал службу в Николаевске-на-Амуре. После сокращения дивизиона перешёл в Невельск. Там и дослуживал. В 2010 списан. Бортовые: 341, 33, 033.
Причём легко: Невельский ПСКА-33
Начинал службу в Николаевске-на-Амуре. После сокращения дивизиона перешёл в Невельск. Там и дослуживал. В 2010 списан. Бортовые: 341, 33, 033.
YAV> Причём легко...
В общем, ты сам напросился (см. аттач)
В общем, ты сам напросился
(см. аттач)
Прикреплённые файлы:
YAV>> Причём легко...
Вованыч> В общем, ты сам напросился (см. аттач)
169 - вроде ПСКА-38 пр.Г1415
Вованыч> В общем, ты сам напросился
(см. аттач)169 - вроде ПСКА-38 пр.Г1415
Вованыч> В общем, ты сам напросился (см. аттач)
На первом фото вообще не ясно кто (может и не "Кулик", а "Фламинго" ) Тамбур на кабуз самодельный у него, потому как катер (если это П1415) в пределах от ПСКА-1 до ПСКА-15 (дверь в надстройке по правому борту выдаёт), а них шахты-тамбура изначально не было. Да и форма тамбура не заводская. А где снято?
На втором Новороссийский ПСКА-31.
На третьем точно не знаю. Думаю кто-то из 28, 29, 36, 37. Там ещё кроме б/н 308 ещё б/н 310 был и ещё двое "Куликов".
Ну на четвёртом, как и отметил Рома, видимо всё же 38-й. По крайне мере под зелёным флагом больше Г1415 не встречались
(см. аттач)На первом фото вообще не ясно кто (может и не "Кулик", а "Фламинго"
) Тамбур на кабуз самодельный у него, потому как катер (если это П1415) в пределах от ПСКА-1 до ПСКА-15 (дверь в надстройке по правому борту выдаёт), а них шахты-тамбура изначально не было. Да и форма тамбура не заводская. А где снято?На втором Новороссийский ПСКА-31.
На третьем точно не знаю. Думаю кто-то из 28, 29, 36, 37. Там ещё кроме б/н 308 ещё б/н 310 был и ещё двое "Куликов".
Ну на четвёртом, как и отметил Рома, видимо всё же 38-й. По крайне мере под зелёным флагом больше Г1415 не встречались
YAV> А где снято?
Честно - не в курсе.
YAV> ПСКА-31... кто-то из 28, 29, 36, 37...
Спасибо!
Честно - не в курсе.
YAV> ПСКА-31... кто-то из 28, 29, 36, 37...
Спасибо!
Ещё одна "порция" неопознанных...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.12.2018 в 13:20
Вованыч> Ещё одна "порция" неопознанных...
Первый не уверен. Думаю Высоцкий ПСКА-14, но это лишь предположение.
ВторойПСКА-9 пардон ПСКА-21
Третий ПСКА-33
Четвёртый ПСКА-38 (Г1415 же )
Первый не уверен. Думаю Высоцкий ПСКА-14, но это лишь предположение.
Второй
Третий ПСКА-33
Четвёртый ПСКА-38 (Г1415 же
)
YAV> ПСКА-21
Я так понимаю, с 14,5-мм спаркой он сейчас один такой?
YAV> Четвёртый ПСКА-38 (Г1415 же )
Других "Г" не было? Кстати, не в курсе - какова история появления "гидрографа" в МЧПВ?
Я так понимаю, с 14,5-мм спаркой он сейчас один такой?
YAV> Четвёртый ПСКА-38 (Г1415 же
)Других "Г" не было? Кстати, не в курсе - какова история появления "гидрографа" в МЧПВ?
Вованыч> Ещё одна "порция" неопознанных...
Прикреплённые файлы:
Вованыч>> Ещё одна "порция" неопознанных...
Чего-то не прикрепился...
Чего-то не прикрепился...
Прикреплённые файлы:
YAV>> ПСКА-21
Вованыч> Я так понимаю, с 14,5-мм спаркой он сейчас один такой?
Вроде "девятка" тоже "зубастая" (см. аттач 2017-го года). А вообще по моему только Благовещенские "9" и "21" и были с таким вооружением. На остальных только на некоторых НСВ-12,7
Вованыч> Я так понимаю, с 14,5-мм спаркой он сейчас один такой?
Вроде "девятка" тоже "зубастая" (см. аттач 2017-го года). А вообще по моему только Благовещенские "9" и "21" и были с таким вооружением. На остальных только на некоторых НСВ-12,7
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Других "Г" не было? Кстати, не в курсе - какова история появления "гидрографа" в МЧПВ?
Вроде нет.
Был ещё вот этот катер (см. фото) в МЧПВ не "Кулик", а "Фламинго". Я правда не знаю это Р1415 или РВ 1415. По рассказам современников этот катер получали у ВМФ во Владивостоке в 1988-м. По рассказам он должен был идти в Камрань, но что-то там не срослось и сломалось (или наоборот ). В общем его приняли от ВМФ, ремонтировали и затем он убыл в Николаевск-на-Амуре. Тактический или заводской его не помнят. Но точно помнят, что он был один "Фламинго" из 4-х Николаевско-Амурских пограничных 1415. Остальные "Кулики".
Вроде нет.
Был ещё вот этот катер (см. фото) в МЧПВ не "Кулик", а "Фламинго". Я правда не знаю это Р1415 или РВ 1415. По рассказам современников этот катер получали у ВМФ во Владивостоке в 1988-м. По рассказам он должен был идти в Камрань, но что-то там не срослось и сломалось (или наоборот
). В общем его приняли от ВМФ, ремонтировали и затем он убыл в Николаевск-на-Амуре. Тактический или заводской его не помнят. Но точно помнят, что он был один "Фламинго" из 4-х Николаевско-Амурских пограничных 1415. Остальные "Кулики".
Прикреплённые файлы:
Вованыч>> Ещё одна "порция" неопознанных...
Сегодня прям "Куликово поле"
на первом Высоцкий катер. Бортовые закрашены, но на спаскругах видно 684. Есть мысли по идентификации, но слишком зыбкие.
на втором Владивостокский ПСКА-8 с самодельным тамбуром на камбуз и наваренными фальшбортами. На том фото бортовой 045. Начинал службу в Николаевск-на-Амуре и потом в середине 90-х в свзяи с сокращением дивизиона вместе с ПСКА-276 и ПСКА-282 проекта 1496 передан во Владивосток.
На третьем ПСКА-30 с бортовым 652. Этот катер начинал службы в Рижской группе катеров Вентспилской бригады. Затем служил в 49-м отдельном дивизионе катеров в Полесске. Затем дивизион ввели в состав Балтийской бригады. Последний раз катер был замечен на берегу в Балтийске вместе с ПСКА-34.
Сегодня прям "Куликово поле"
на первом Высоцкий катер. Бортовые закрашены, но на спаскругах видно 684. Есть мысли по идентификации, но слишком зыбкие.
на втором Владивостокский ПСКА-8 с самодельным тамбуром на камбуз и наваренными фальшбортами. На том фото бортовой 045. Начинал службу в Николаевск-на-Амуре и потом в середине 90-х в свзяи с сокращением дивизиона вместе с ПСКА-276 и ПСКА-282 проекта 1496 передан во Владивосток.
На третьем ПСКА-30 с бортовым 652. Этот катер начинал службы в Рижской группе катеров Вентспилской бригады. Затем служил в 49-м отдельном дивизионе катеров в Полесске. Затем дивизион ввели в состав Балтийской бригады. Последний раз катер был замечен на берегу в Балтийске вместе с ПСКА-34.
Вованыч> Чего-то не прикрепился...
Высоцкие "мертвяки". На переднем плане более старший катер, а второй 669 помоложе. Тоже есть мысли по наименованиям, но слишком "непрочные"
Высоцкие "мертвяки". На переднем плане более старший катер, а второй 669 помоложе. Тоже есть мысли по наименованиям, но слишком "непрочные"
Вованыч>> Других "Г" не было? Кстати, не в курсе - какова история появления "гидрографа" в МЧПВ?
YAV> Вроде нет.
YAV> Был ещё вот этот катер (см. фото) в МЧПВ не "Кулик", а "Фламинго". Я правда не знаю это Р1415 или РВ 1415. По рассказам современников этот катер получали у ВМФ во Владивостоке в 1988-м. По рассказам он должен был идти в Камрань, но что-то там не срослось и сломалось (или наоборот ). В общем его приняли от ВМФ, ремонтировали и затем он убыл в Николаевск-на-Амуре. Тактический или заводской его не помнят. Но точно помнят, что он был один "Фламинго" из 4-х Николаевско-Амурских пограничных 1415. Остальные "Кулики".
а чего у него двери нету на правой стороне надстройки?
YAV> Вроде нет.
YAV> Был ещё вот этот катер (см. фото) в МЧПВ не "Кулик", а "Фламинго". Я правда не знаю это Р1415 или РВ 1415. По рассказам современников этот катер получали у ВМФ во Владивостоке в 1988-м. По рассказам он должен был идти в Камрань, но что-то там не срослось и сломалось (или наоборот
). В общем его приняли от ВМФ, ремонтировали и затем он убыл в Николаевск-на-Амуре. Тактический или заводской его не помнят. Но точно помнят, что он был один "Фламинго" из 4-х Николаевско-Амурских пограничных 1415. Остальные "Кулики".а чего у него двери нету на правой стороне надстройки?
Amur73> а чего у него двери нету на правой стороне надстройки?
А даже у "Куликов" с ПСКА-15 дверь там исчезла, а тамбур на камбуз появился. Как у "Фламинго", я не знаю. Но член первого экипажа утверждает, что по документам этот катер был "Фламинго", чем и отличался от других Николаевско-Амурских пограничных 1415. Матросы такие тонкости часто замечают, ведь служили на "особенном" )))
А даже у "Куликов" с ПСКА-15 дверь там исчезла, а тамбур на камбуз появился. Как у "Фламинго", я не знаю. Но член первого экипажа утверждает, что по документам этот катер был "Фламинго", чем и отличался от других Николаевско-Амурских пограничных 1415. Матросы такие тонкости часто замечают, ведь служили на "особенном" )))
Amur73>> а чего у него двери нету на правой стороне надстройки?
YAV> А даже у "Куликов" с ПСКА-15 дверь там исчезла, а тамбур на камбуз появился. Как у "Фламинго", я не знаю. Но член первого экипажа утверждает, что по документам этот катер был "Фламинго", чем и отличался от других Николаевско-Амурских пограничных 1415. Матросы такие тонкости часто замечают, ведь служили на "особенном" )))
так как катер был не отцовский я их так, видел, ну, ходили иногда. Отличия особо не запоминал. но вот дверь на одном отсутствовала.. . и говорили про другую рулевку, типа электрическую.
YAV> А даже у "Куликов" с ПСКА-15 дверь там исчезла, а тамбур на камбуз появился. Как у "Фламинго", я не знаю. Но член первого экипажа утверждает, что по документам этот катер был "Фламинго", чем и отличался от других Николаевско-Амурских пограничных 1415. Матросы такие тонкости часто замечают, ведь служили на "особенном" )))
так как катер был не отцовский я их так, видел, ну, ходили иногда. Отличия особо не запоминал. но вот дверь на одном отсутствовала.. . и говорили про другую рулевку, типа электрическую.
Amur73> но вот дверь на одном отсутствовала.. .
Если учесть, какие катера служили в Николаевске-на-Амуре, то дверь по правому борту как раз только на одном была. А именно на ПСКА-8. На остальных: б/н 639, ПСКА-26 и ПСКА-33 двери по правому борту не было.
Если учесть, какие катера служили в Николаевске-на-Амуре, то дверь по правому борту как раз только на одном была. А именно на ПСКА-8. На остальных: б/н 639, ПСКА-26 и ПСКА-33 двери по правому борту не было.
YAV> Был ещё вот этот катер (см. фото) в МЧПВ не "Кулик", а "Фламинго". Я правда не знаю это Р1415 или РВ 1415.
Не Р и не РВ. По виду обычный П1415 без двери справа.
Не Р и не РВ. По виду обычный П1415 без двери справа.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.04.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.04.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
