-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/05/128x128-crop/03-7464125-282490-1-.jpg)
Cторожевые корабли (корветы) проекта 20385
Теги:
Trener
Степан> Вскрытие показало, наверное уже и назад сложили. Если до сих пор не высказывались, то сейчас и подавно не расскажут. Если только неофициально 
Все устранили, теперь нормалды
Все устранили, теперь нормалды
инфо
инструменты
Степан>> Вскрытие показало, наверное уже и назад сложили. Если до сих пор не высказывались, то сейчас и подавно не расскажут. Если только неофициально
Trener> Все устранили, теперь нормалды
Ну хоть какая-то добрая новость.
Trener> Все устранили, теперь нормалды
Ну хоть какая-то добрая новость.
Техническую готовность корвета "Гремящий" оценили в 90%
Техническая готовность корвета проекта 20385 "Гремящий" оценивается в 90%, в ближайшие дни корабль должен выйти на заводские ходовые испытания. Об этом во вторник, 12 февраля, заявил заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко при посещении "Северной верфи". // flot.com
Andy6012> Техническую готовность корвета "Гремящий" оценили в 90%
Калиброносец?
И всё-таки в чём причины нежелания продолжать семейство 20380 именно в виде 20385?
Калиброносец?
И всё-таки в чём причины нежелания продолжать семейство 20380 именно в виде 20385?
B.1.> И всё-таки в чём причины нежелания продолжать семейство 20380 именно в виде 20385?
Не хватает одной такой мелочи, деньги называются.
Не хватает одной такой мелочи, деньги называются.
B.1.>> И всё-таки в чём причины нежелания продолжать семейство 20380 именно в виде 20385?
brazil> Не хватает одной такой мелочи, деньги называются.
да, он, мол оказался по стоимости как фрегат, при том, что это все же корвет. просто неужели на стадии проектирования этого не было понятно??
brazil> Не хватает одной такой мелочи, деньги называются.
да, он, мол оказался по стоимости как фрегат, при том, что это все же корвет. просто неужели на стадии проектирования этого не было понятно??
B.1.>>> И всё-таки в чём причины нежелания продолжать семейство 20380 именно в виде 20385?
Retvizan> да, он, мол оказался по стоимости как фрегат, при том, что это все же корвет. просто неужели на стадии проектирования этого не было понятно??
Ну так на нём же "Калибры", а это сейчасмодно востребовано. 
Оттого и денюшка другая.
Retvizan> да, он, мол оказался по стоимости как фрегат, при том, что это все же корвет. просто неужели на стадии проектирования этого не было понятно??
Ну так на нём же "Калибры", а это сейчас
Оттого и денюшка другая.
B.1.> Ну так на нём же "Калибры", а это сейчас модно востребовано. Оттого и денюшка другая.
там не только из-за этого. на них решили вкорячить немецкие двигатели и прочее оборудование, которого не было на 20380. вот ценник и вырос.
Оттого и денюшка другая.там не только из-за этого. на них решили вкорячить немецкие двигатели и прочее оборудование, которого не было на 20380. вот ценник и вырос.
Retvizan> там не только из-за этого. на них решили вкорячить немецкие двигатели и прочее оборудование, которого не было на 20380. вот ценник и вырос.
Про немецкие уж давно забыли. Адаптировать под отечественное - не?
Про немецкие уж давно забыли. Адаптировать под отечественное - не?
Retvizan>> там не только из-за этого. на них решили вкорячить немецкие двигатели и прочее оборудование, которого не было на 20380. вот ценник и вырос.
B.1.> Про немецкие уж давно забыли. Адаптировать под отечественное - не?
Ни один немецкий дизель для 20385 границу не пересек.
На Гремящем и Проворном стоит ЭУ с 20380.
Мы же уже это 1000+n раз это обсуждали, как и то, что это негативным образом скажется на скорости хода.
B.1.> Про немецкие уж давно забыли. Адаптировать под отечественное - не?
Ни один немецкий дизель для 20385 границу не пересек.
На Гремящем и Проворном стоит ЭУ с 20380.
Мы же уже это 1000+n раз это обсуждали, как и то, что это негативным образом скажется на скорости хода.
Retvizan> там не только из-за этого. на них решили вкорячить немецкие двигатели и прочее оборудование, которого не было на 20380. вот ценник и вырос.
Там не только немецкие двигатели по проекту были (впрочем поставили свое проверенное), там же ИБМК чего стоит
Вместо Урана - Калибры и Редута 16 ячеек, а не 12. Но что характерно, опять головной корабль, опять трудности с новым оборудованием и его сдачей, как тут сэкономить
Там не только немецкие двигатели по проекту были (впрочем поставили свое проверенное), там же ИБМК чего стоит
Вместо Урана - Калибры и Редута 16 ячеек, а не 12. Но что характерно, опять головной корабль, опять трудности с новым оборудованием и его сдачей, как тут сэкономить
WWWW> Ни один немецкий дизель для 20385 границу не пересек.
дизель-генераторы пересекли, стоят и работают.
дизель-генераторы пересекли, стоят и работают.
Trener> дизель-генераторы пересекли, стоят и работают.
А сами движки были оплачены?
А сами движки были оплачены?
WWWW>> Ни один немецкий дизель для 20385 границу не пересек.
Trener> дизель-генераторы пересекли, стоят и работают.
И сервисное обслуживание поди из Германии получают строго по расписанию.
А ещё, наверное, на второй корпус пр.20385 тоже без проблем все из Германии пересечет и заработает. Это к тому, что истина где-то посередине, как всегда, потерялась.
Trener> дизель-генераторы пересекли, стоят и работают.
И сервисное обслуживание поди из Германии получают строго по расписанию.
А ещё, наверное, на второй корпус пр.20385 тоже без проблем все из Германии пересечет и заработает.
Это к тому, что истина где-то посередине, как всегда, потерялась.
J.F.> А ещё, наверное, на второй корпус пр.20385 тоже без проблем все из Германии пересечет и заработает. Это к тому, что истина где-то посередине, как всегда, потерялась.
Ой, я таки вас умоляю.
Санкции - ху*нкции
В период с 2014 по 2015 через Торговый порт СПб в РФ было ввезено, как минимум 5 газотрурбинных электростанций Siemens. И все прекрасно знали, что едут эти электростанции в Крым, хотя по документам полная ахинея была написана.
Это к тому, что истина где-то посередине, как всегда, потерялась. Ой, я таки вас умоляю.
Санкции - ху*нкции
В период с 2014 по 2015 через Торговый порт СПб в РФ было ввезено, как минимум 5 газотрурбинных электростанций Siemens. И все прекрасно знали, что едут эти электростанции в Крым, хотя по документам полная ахинея была написана.
Snake
RoyalJib> Санкции - ху*нкции
RoyalJib> В период с 2014 по 2015 через Торговый порт СПб в РФ было ввезено, как минимум 5 газотрурбинных электростанций Siemens. И все прекрасно знали, что едут эти электростанции в Крым, хотя по документам полная ахинея была написана.
Ну так и коновский кран, и тошибовские станки когда-то продали по такой схеме
RoyalJib> В период с 2014 по 2015 через Торговый порт СПб в РФ было ввезено, как минимум 5 газотрурбинных электростанций Siemens. И все прекрасно знали, что едут эти электростанции в Крым, хотя по документам полная ахинея была написана.
Ну так и коновский кран, и тошибовские станки когда-то продали по такой схеме
Сегодня приходила съемочная группа "Звезды" и программа "ВП". Разыграли на мостике очередной спектакль, так что ждем новый " шедевр")
уже март, а о ЗХИ не слышно... 
Vodoborez> уже март, а о ЗХИ не слышно...
На акватории завода - лёд. Думаю, ближе к концу марта начнутся какие-то подвижки в этом направлении.
На акватории завода - лёд. Думаю, ближе к концу марта начнутся какие-то подвижки в этом направлении.
- Полл [20.03.2019 18:25]: Перенос сообщений в Cторожевые корабли (корветы) проекта 20386
До конца марта корвет "Гремящий" должен выйти на ходовые испытания
До конца марта корвет "Гремящий" должен выйти на ходовые испытания
Головной корвет проекта 20385 "Гремящий" выйдет на ходовые испытания до конца марта. Об этом РИА Новости сообщил гендиректор "Северной верфи" Игорь Пономарев. // flotprom.ru
Метла> До конца марта корвет "Гремящий" должен выйти на ходовые испытания
но как можно целый год испытывать корвет?
но как можно целый год испытывать корвет?
Метла>> До конца марта корвет "Гремящий" должен выйти на ходовые испытания
Retvizan> но как можно целый год испытывать корвет?
КМК тут не в "корвете" все дело.
Не забывайте про ИБМК (которая завязана на все СУО, РЭБ и РТР) и связанную с ней новую версию БИУС.
Будет Большим Успехом, если до конца 2019 (т.е. текущего) года управятся.
Retvizan> но как можно целый год испытывать корвет?
КМК тут не в "корвете" все дело.
Не забывайте про ИБМК (которая завязана на все СУО, РЭБ и РТР) и связанную с ней новую версию БИУС.
Будет Большим Успехом, если до конца 2019 (т.е. текущего) года управятся.
tank_bd
Метла>> До конца марта корвет "Гремящий" должен выйти на ходовые испытания
Retvizan> но как можно целый год испытывать корвет?
он головной с новыми рлс и пу
Retvizan> но как можно целый год испытывать корвет?
он головной с новыми рлс и пу
t.b.> он головной с новыми рлс и пу
и так обидно: вот с ним сейчас столько будут возиться, а все для того, чтобы сделать два кораблика(
и так обидно: вот с ним сейчас столько будут возиться, а все для того, чтобы сделать два кораблика(
t.b.>> он головной с новыми рлс и пу
Retvizan> и так обидно: вот с ним сейчас столько будут возиться, а все для того, чтобы сделать два кораблика(
ну про 2 я не уверен ... да и его ИБМК насколько понимаю основа для ИБМК модернизированных 20380
Retvizan> и так обидно: вот с ним сейчас столько будут возиться, а все для того, чтобы сделать два кораблика(
ну про 2 я не уверен ... да и его ИБМК насколько понимаю основа для ИБМК модернизированных 20380
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.06.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.06.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
