-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/na/navaltoday/wp-content/uploads/2015/01/128x128-crop/New-Commander-Steps-aboard-USS-Cole-530x362.jpg)
Иностранное военно-морское присутствие в Черном море
Теги:
Otstoiy
stas27> А что, у него могли бы быть проблемы, если бы он как положено заявку подал на проход под мостом? Я не прикалываюсь и не подкалываю. Ведь в принципе Украина с Россией имеют право кого угодно в свои порты на АМ приглашать, я правильно понимаю?
У англичан приходило не гражданское судно, а военный корабль. Россия никогда не дала бы согласие на его заход в свое внутренне море.
У англичан приходило не гражданское судно, а военный корабль. Россия никогда не дала бы согласие на его заход в свое внутренне море.
инфо
инструменты
Otstoiy> У англичан приходило не гражданское судно, а военный корабль. Россия никогда не дала бы согласие на его заход в свое внутренне море.
Если мы сами его бы пригласили - какие проблемы?
Если мы сами его бы пригласили - какие проблемы?
Полл> Если мы сами его бы пригласили - какие проблемы?
Нах.р он нам сдался в Азовском море? Я еще понимаю, если греческий или турецкий на какой-то исторический праздник. Но от саксов мы никогда ничего не дождемся, кроме подлости.
Нах.р он нам сдался в Азовском море? Я еще понимаю, если греческий или турецкий на какой-то исторический праздник. Но от саксов мы никогда ничего не дождемся, кроме подлости.
I.M.> Не флудите, на Куке столько "топоров" что он в свой смертный час может полстраны обидчика снести...
И все ради Нэзалэжной? Да, мы тут отстали от жизни... Думали, что этой самой Нэзалэжной мы, как сосед, нужны только для откорма отдельных военных личностей до состояния поросят... А тут вон оно как! Полстраны!
И все ради Нэзалэжной? Да, мы тут отстали от жизни... Думали, что этой самой Нэзалэжной мы, как сосед, нужны только для откорма отдельных военных личностей до состояния поросят... А тут вон оно как! Полстраны!
stas27
stas27>> А что, у него могли бы быть проблемы, если бы он как положено заявку подал на проход под мостом? Я не прикалываюсь и не подкалываю. Ведь в принципе Украина с Россией имеют право кого угодно в свои порты на АМ приглашать, я правильно понимаю?
Otstoiy> У англичан приходило не гражданское судно, а военный корабль. Россия никогда не дала бы согласие на его заход в свое внутренне море.
НЯП, АМ считается внутренним морем и для РФ, и для У, так? Т.е. для визита военных кораблей/судов третьих сторон нужно согласие обоих государств, даже без заморочек с соблюдением режим прохода под мостом?
Otstoiy> У англичан приходило не гражданское судно, а военный корабль. Россия никогда не дала бы согласие на его заход в свое внутренне море.
НЯП, АМ считается внутренним морем и для РФ, и для У, так? Т.е. для визита военных кораблей/судов третьих сторон нужно согласие обоих государств, даже без заморочек с соблюдением режим прохода под мостом?
Otstoiy> Нах.р он нам сдался в Азовском море?
Для тренировки морпехов же. В рамках военно-морского сотрудничества.
Для тренировки морпехов же. В рамках военно-морского сотрудничества.
stas27> НЯП, АМ считается внутренним морем и для РФ, и для У, так? Т.е. для визита военных кораблей/судов третьих сторон нужно согласие обоих государств, даже без заморочек с соблюдением режим прохода под мостом?
Да, по договору согласие на заход требуется от обеих стран. Другой вопрос, что хозяин пролива найдет десять способов обойти это условие, а у второй страны шансы реально нулевые. Тут как обычно: прав тот, кто с пушкой.
Да, по договору согласие на заход требуется от обеих стран. Другой вопрос, что хозяин пролива найдет десять способов обойти это условие, а у второй страны шансы реально нулевые. Тут как обычно: прав тот, кто с пушкой.
Otstoiy> У англичан приходило не гражданское судно, а военный корабль. Россия никогда не дала бы согласие на его заход в свое внутренне море.
почему бы и нет, если у него визит вежливости в Мариуполь.
Пусть заказывает проход, лоцмана и так далее........
чего их бояться?
Мы же не хохлы, америка не с нами:-)
почему бы и нет, если у него визит вежливости в Мариуполь.
Пусть заказывает проход, лоцмана и так далее........
чего их бояться?
Мы же не хохлы, америка не с нами:-)
E.r.> почему бы и нет, если у него визит вежливости в Мариуполь.
E.r.> Пусть заказывает проход, лоцмана и так далее........
E.r.> чего их бояться?
E.r.> Мы же не хохлы, америка не с нами:-)
В отличии от ЧМ на АМ не распространяется конвенция Монтрё, т.е. англичанин сможет находиться там бесконечно долго. И гадить нам при любой возможности, как саксы гадят много веков. Потом они уцепятся за свое прецендентное право, захотев прохода по первому требованию. И вообще на кой нам идти навстречу нашему прямому противнику, коим теперь является Украина? Например вы видели, что бы США шли навстречу Кубе или Израиль навстречу Сирии?
E.r.> Пусть заказывает проход, лоцмана и так далее........
E.r.> чего их бояться?
E.r.> Мы же не хохлы, америка не с нами:-)
В отличии от ЧМ на АМ не распространяется конвенция Монтрё, т.е. англичанин сможет находиться там бесконечно долго. И гадить нам при любой возможности, как саксы гадят много веков. Потом они уцепятся за свое прецендентное право, захотев прохода по первому требованию. И вообще на кой нам идти навстречу нашему прямому противнику, коим теперь является Украина? Например вы видели, что бы США шли навстречу Кубе или Израиль навстречу Сирии?
stas27> Бодрячком держатся. "У них 17 самолётов, у нас 40 ракет, думаю, мы выиграем" ©
На буржуйских ресурсах сцена неизменно вызывает бурую энтузиазма (:
На буржуйских ресурсах сцена неизменно вызывает бурую энтузиазма (:
Otstoiy> И вообще на кой нам идти навстречу нашему прямому противнику, коим теперь является Украина?
В теме про железные дороги было фото нашей электрички, которую перегоняли в Армению через Украину.
Грузооборот с Украиной тоже растет.
В теме про железные дороги было фото нашей электрички, которую перегоняли в Армению через Украину.
Грузооборот с Украиной тоже растет.
Полл> В теме про железные дороги было фото нашей электрички, которую перегоняли в Армению через Украину.
В Армению через Украину?
Почему не через Австралию?
Полл> Грузооборот с Украиной тоже растет.
Угу, в Донбассе гибнут наши ребята, а "грефы" развивают бизнес.
В Армению через Украину?
Почему не через Австралию?Полл> Грузооборот с Украиной тоже растет.
Угу, в Донбассе гибнут наши ребята, а "грефы" развивают бизнес.
Полл>> В теме про железные дороги было фото нашей электрички, которую перегоняли в Армению через Украину.
Otstoiy> В Армению через Украину? Почему не через Австралию?
Потому что так наш реальный мир устроен.
Otstoiy> Угу, в Донбассе гибнут наши ребята, а "грефы" развивают бизнес.
Наши ребята много где гибнут. А если бизнес не развивать, их будет гибнуть еще больше.
Otstoiy> В Армению через Украину?
Почему не через Австралию?Потому что так наш реальный мир устроен.
Otstoiy> Угу, в Донбассе гибнут наши ребята, а "грефы" развивают бизнес.
Наши ребята много где гибнут. А если бизнес не развивать, их будет гибнуть еще больше.
Полл> Потому что так наш реальный мир устроен.
Я имею некоторое представление, как устроен мир. Поэтому не понял, как можно гнать электричку в Армению через Украину.
Я имею некоторое представление, как устроен мир. Поэтому не понял, как можно гнать электричку в Армению через Украину.
Otstoiy> Поэтому не понял, как можно гнать электричку в Армению через Украину.
Ильичёвск-Батуми-Армения.
Ильичёвск-Батуми-Армения.
Полл>> Потому что так наш реальный мир устроен.
Otstoiy> Я имею некоторое представление, как устроен мир. Поэтому не понял, как можно гнать электричку в Армению через Украину.
По суше в Армению по железной дороге можно приехать только через Азербайджан и Грузию.
Однако Азербайджан с Арменией, а Грузия с Россией немножко воевали, поэтому ж/д пути между ними разобраны.
Поэтому сегодня единственный способ привезти электричку в Армению это пригнать ее в украинский порт, погрузить на ж/д паром, привезти в порт Грузии, перегнать в Армению.
Если нет желания заказывать отдельный рейс ж/д парома из наших портов в Грузию.
Otstoiy> Я имею некоторое представление, как устроен мир. Поэтому не понял, как можно гнать электричку в Армению через Украину.
По суше в Армению по железной дороге можно приехать только через Азербайджан и Грузию.
Однако Азербайджан с Арменией, а Грузия с Россией немножко воевали, поэтому ж/д пути между ними разобраны.
Поэтому сегодня единственный способ привезти электричку в Армению это пригнать ее в украинский порт, погрузить на ж/д паром, привезти в порт Грузии, перегнать в Армению.
Если нет желания заказывать отдельный рейс ж/д парома из наших портов в Грузию.
Серокой> Ильичёвск-Батуми-Армения.
Мда. Не знал, что мир дошел до такого маразма. Вроде как из Новороссийска перегнать в Батум намного проще, чем из Ильичёвска. Уже не говоря о простоте перегона в Новороссийск.
Полл> Если нет желания заказывать отдельный рейс ж/д парома из наших портов в Грузию.
В данном случае разовый заказ парома много дешевле и проще, чем связываться с Украиной.
Мда. Не знал, что мир дошел до такого маразма. Вроде как из Новороссийска перегнать в Батум намного проще, чем из Ильичёвска. Уже не говоря о простоте перегона в Новороссийск.
Полл> Если нет желания заказывать отдельный рейс ж/д парома из наших портов в Грузию.
В данном случае разовый заказ парома много дешевле и проще, чем связываться с Украиной.
Otstoiy> В данном случае разовый заказ парома много дешевле и проще, чем связываться с Украиной.
В реальном мире в Украину и обратно идет большой поток людей и грузов, в нее и из нее к нам регулярно ездят люди в командировки, и перегнать какой-то груз через ее территорию проще и дешевле, чем связываться с наймом крупного транспорта.
В реальном мире в Украину и обратно идет большой поток людей и грузов, в нее и из нее к нам регулярно ездят люди в командировки, и перегнать какой-то груз через ее территорию проще и дешевле, чем связываться с наймом крупного транспорта.
Otstoiy> В отличии от ЧМ на АМ не распространяется конвенция Монтрё, т.е. англичанин сможет находиться там бесконечно долго.
но все равно кораблю надо будет выйти через две недели.....
И не всякая птица долетит до середины Днепра, т.е. пройдет через Керченский Канал...
А когда на тебя еще буду постоянно направлены дула орудий, то это как то не але...
но все равно кораблю надо будет выйти через две недели.....
И не всякая птица долетит до середины Днепра, т.е. пройдет через Керченский Канал...
А когда на тебя еще буду постоянно направлены дула орудий, то это как то не але...
Otstoiy> Вроде как из Новороссийска перегнать в Батум намного проще, чем из Ильичёвска.
Вобще-то в Новороссийске тупиковый вокзал...
Вобще-то в Новороссийске тупиковый вокзал...
Полл> ... перегнать какой-то груз через ее территорию проще и дешевле, чем связываться с наймом крупного транспорта.
Точно не знаю, но сильно сомневаюсь. Транспортировка поезда на пароме наверняка шла как спецзаказ, а не регулярный рейс. Вдобавок возникла куча посредников с украинской стороны, где бандитизм и коррупция обязательные компоненты жизни. Тот же поезд могли запросто отжать в "фонд АТО" под одобрение оплотов демократии.
Точно не знаю, но сильно сомневаюсь. Транспортировка поезда на пароме наверняка шла как спецзаказ, а не регулярный рейс. Вдобавок возникла куча посредников с украинской стороны, где бандитизм и коррупция обязательные компоненты жизни. Тот же поезд могли запросто отжать в "фонд АТО" под одобрение оплотов демократии.
Otstoiy> Точно не знаю, но сильно сомневаюсь. Транспортировка поезда на пароме наверняка шла как спецзаказ, а не регулярный рейс.
Вообще то паромы из Ильчевска в Грузию ходят регулярно
вот кстати сам паром.
Вообще то паромы из Ильчевска в Грузию ходят регулярно
вот кстати сам паром.
Прикреплённые файлы:
E.r.> Вообще то паромы из Ильчевска в Грузию ходят регулярно
Они все же перевозят грузовые вагоны, а тут электропоезд, для которого вероятно нужны особые условия.
Они все же перевозят грузовые вагоны, а тут электропоезд, для которого вероятно нужны особые условия.
Amoralez
Otstoiy> Они все же перевозят грузовые вагоны, а тут электропоезд, для которого вероятно нужны особые условия.
Не нужны. Единственное на что нужно обращать внимание - чтобы на соседнем пути (внутри парома) не оказались вагоны с 3-й (и более) степенью боковой негабаритности.
А это - прайс на перевозки
Не нужны. Единственное на что нужно обращать внимание - чтобы на соседнем пути (внутри парома) не оказались вагоны с 3-й (и более) степенью боковой негабаритности.
А это - прайс на перевозки
Тарифы на перевозку грузов в вагонах, контейнерах, грузовых автомобилях на линии: Ильичевск - Поти/Батуми - Ильичевск
Грузовые тарифы на перевозку вагонов, контейнеров, грузовых автомобилей в Грузию (Поти/Батуми) и Украину (Ильичевск) // www.ukrferry.com
I.M.> он в свой смертный час может полстраны обидчика снести...
...да ещё и парочку прилегающих стран. Постарым картам старой памяти.
...да ещё и парочку прилегающих стран. По
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 22.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
