-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ca/mi/militarytrucks/Images/iltis/128x128-crop/cable_layer.jpg)
Автомобильный флуд :-)
Теги:
Spinch
excorporal> 2. Сузуки не с Витары начала делать мелкие джипы, наработки имелись
"самураи" были мостовые до "витар". У "Витары" спереди не балка, кстати. У меня самого "Эскудо". Это то что у вас там "витарами" первого поколения наверное называется:
"Витары" последних поколений вроде бы без рам вообще - паркетники-кроссоверы.
"самураи" были мостовые до "витар". У "Витары" спереди не балка, кстати. У меня самого "Эскудо". Это то что у вас там "витарами" первого поколения наверное называется:
"Витары" последних поколений вроде бы без рам вообще - паркетники-кроссоверы.
инфо
инструменты
excorporal> 2. Сузуки не с Витары начала делать мелкие джипы, наработки имелись
Я не имел в виду слизывание конструктива. До Нивы безрамники были?
Я не имел в виду слизывание конструктива. До Нивы безрамники были?
excorporal>> 2. Сузуки не с Витары начала делать мелкие джипы, наработки имелись
Андрей1964> Я не имел в виду слизывание конструктива. До Нивы безрамники были?
ПОБЕДА на раме?
(Полноприводная версия была,чем не паркетник?
Андрей1964> Я не имел в виду слизывание конструктива. До Нивы безрамники были?
ПОБЕДА на раме?
(Полноприводная версия была,чем не паркетник?
excorporal
excorporal>> 2. Сузуки не с Витары начала делать мелкие джипы, наработки имелись
Spinch> "самураи" были мостовые до "витар". У "Витары" спереди не балка, кстати.
Да, знаю. Тем не менее, принцип полного привода тот же.
Spinch> Это то что у вас там "витарами" первого поколения наверное называется:
Да
Spinch> "Витары" последних поколений вроде бы без рам вообще - паркетники-кроссоверы.
Да, но он писал о первом поколении.
Spinch> "самураи" были мостовые до "витар". У "Витары" спереди не балка, кстати.
Да, знаю. Тем не менее, принцип полного привода тот же.
Spinch> Это то что у вас там "витарами" первого поколения наверное называется:
Да
Spinch> "Витары" последних поколений вроде бы без рам вообще - паркетники-кроссоверы.
Да, но он писал о первом поколении.
excorporal>> 2. Сузуки не с Витары начала делать мелкие джипы, наработки имелись
Андрей1964> Я не имел в виду слизывание конструктива. До Нивы безрамники были?
Первая Витара на раме, вторая тоже. Так что слизали с Нивы?
Андрей1964> Я не имел в виду слизывание конструктива. До Нивы безрамники были?
Первая Витара на раме, вторая тоже. Так что слизали с Нивы?
excorporal> Первая Витара на раме, вторая тоже. Так что слизали с Нивы?
Были до Нивы паркетники?
Были до Нивы паркетники?
MOJJEVEL> ПОБЕДА на раме?
Кстати...а чем не вариант
Кстати...а чем не вариант
excorporal>> Первая Витара на раме, вторая тоже. Так что слизали с Нивы?
Андрей1964> Были до Нивы паркетники?
Правильный вопрос - "были ли до Витары паркетники кроме Нивы?" Ответ: да. В том числе у Сузуки. Некоторые скажут, что с точки зрения конструктива линейка Джимни/Самурай не паркетники. Но ты сам вывел конструктив за скобки, а по своему назначению огромное большинство этих мелких джипчиков чистейшие SUV.
Андрей1964> Были до Нивы паркетники?
Правильный вопрос - "были ли до Витары паркетники кроме Нивы?" Ответ: да. В том числе у Сузуки. Некоторые скажут, что с точки зрения конструктива линейка Джимни/Самурай не паркетники. Но ты сам вывел конструктив за скобки, а по своему назначению огромное большинство этих мелких джипчиков чистейшие SUV.
101> Да, тут вы абсолютно правы, но это компенсируется фактической грузоподъемностью и вместимостью, место куда бочку прикрутить имеется.
У F-350 грузоподъемность и размеры еще больше, что компенсируется еще худшей проходимостью.
101> А зачем, если это и так работает, а пипл хавает?
Вы сейчас про американский пипл? Во всем другом мире пипл давно не хавает изделия американского автопрома.
101> Они ребята простые, примерно как мы.
Не стоит подменять понятия инженерной простоты конструкции и менеджерское нежелание модернизации.
101> Если у себя до ляма добегу, то свистну.
Если только "уодки выпить"
Внутренностей ДВС я насмотрелся до отвращения.
101> У меня у друзей уже 500 т км скоро будет на Тахе в позапрошлом кузове.
В свое время у меня 4д56 на Паджеро завалил за 500 тыс. без кап ремонта. Затем был очень быстро убит следующим хозяином.
101> В целом машиной довольны более чем.
Если вам нравится определенное изделие это не означает что оно какое-то особенное, просто вы нашли в не какие-то качества которые перевесили все остальные.
У F-350 грузоподъемность и размеры еще больше, что компенсируется еще худшей проходимостью.
101> А зачем, если это и так работает, а пипл хавает?
Вы сейчас про американский пипл? Во всем другом мире пипл давно не хавает изделия американского автопрома.
101> Они ребята простые, примерно как мы.
Не стоит подменять понятия инженерной простоты конструкции и менеджерское нежелание модернизации.
101> Если у себя до ляма добегу, то свистну.
Если только "уодки выпить"
Внутренностей ДВС я насмотрелся до отвращения.101> У меня у друзей уже 500 т км скоро будет на Тахе в позапрошлом кузове.
В свое время у меня 4д56 на Паджеро завалил за 500 тыс. без кап ремонта. Затем был очень быстро убит следующим хозяином.
101> В целом машиной довольны более чем.
Если вам нравится определенное изделие это не означает что оно какое-то особенное, просто вы нашли в не какие-то качества которые перевесили все остальные.
101> Ну это уже больше на багги похоже.
Это "котлета", построенная на класс "прото".
Это "котлета", построенная на класс "прото".
Bredonosec
excorporal>Нива с самонесущим кузовом, с постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом.
У однокурсника нива была, он при мне как-то отключал один мост рукояткой в салоне.
У однокурсника нива была, он при мне как-то отключал один мост рукояткой в салоне.
Bredonosec> У однокурсника нива была, он при мне как-то отключал один мост рукояткой в салоне.
Ого! А давление в шинах он чем регулировал?
Ого! А давление в шинах он чем регулировал?
Bredonosec> У однокурсника нива была, он при мне как-то отключал один мост рукояткой в салоне.
То он диф. межосевой включал/выключал. А третий рычаг для пониженной/повышенной передачи.
А так постоянно полный привод
То он диф. межосевой включал/выключал. А третий рычаг для пониженной/повышенной передачи.
А так постоянно полный привод
kaouri> У F-350 грузоподъемность и размеры еще больше, что компенсируется еще худшей проходимостью.
Вводите в юттюбе название тачки, добавляете off-road. Наслаждайтесь.
Вот например
kaouri> Вы сейчас про американский пипл? Во всем другом мире пипл давно не хавает изделия американского автопрома.
Про любой. Если тачка 90% времени и больше работает нормально, то вам какая разница что там? УАЗ также десятилетиями выпускался как есть и пипл хавал.
kaouri> Не стоит подменять понятия инженерной простоты конструкции и менеджерское нежелание модернизации.
Вы для начала свои деньги вложите в производство чего-нибудь типа УАЗа хотя бы, да продайте продуецию, а потом про менеджеров пишите.
Вон Патриот уже сколько лет до ума малыми шажками доводят. Чудес на свете не бывает.
kaouri> Если только "уодки выпить" Внутренностей ДВС я насмотрелся до отвращения.
Я вас не заставлял!
kaouri> Если вам нравится определенное изделие это не означает что оно какое-то особенное, просто вы нашли в не какие-то качества которые перевесили все остальные.
Мне много чего нравится. Но речь не про то.
Вводите в юттюбе название тачки, добавляете off-road. Наслаждайтесь.
Вот например
kaouri> Вы сейчас про американский пипл? Во всем другом мире пипл давно не хавает изделия американского автопрома.
Про любой. Если тачка 90% времени и больше работает нормально, то вам какая разница что там? УАЗ также десятилетиями выпускался как есть и пипл хавал.
kaouri> Не стоит подменять понятия инженерной простоты конструкции и менеджерское нежелание модернизации.
Вы для начала свои деньги вложите в производство чего-нибудь типа УАЗа хотя бы, да продайте продуецию, а потом про менеджеров пишите.
Вон Патриот уже сколько лет до ума малыми шажками доводят. Чудес на свете не бывает.
kaouri> Если только "уодки выпить"
Внутренностей ДВС я насмотрелся до отвращения.Я вас не заставлял!
kaouri> Если вам нравится определенное изделие это не означает что оно какое-то особенное, просто вы нашли в не какие-то качества которые перевесили все остальные.
Мне много чего нравится. Но речь не про то.
101> Вводите в юттюбе название тачки, добавляете off-road. Наслаждайтесь.
Зачем намютуб кузнец? Нам ютуб кузнец не нужен. © Формула любви. Да я как-то и без ютуба наслаждаюсь
101> Про любой. Если тачка 90% времени и больше работает нормально, то вам какая разница что там? УАЗ также десятилетиями выпускался как есть и пипл хавал.
Разговор не про УАЗку, а про американский автопром который востребован только на американском континенте.
101> Вы для начала свои деньги вложите в производство чего-нибудь типа УАЗа хотя бы, да продайте продуецию, а потом про менеджеров пишите.
Не говорите что мне делать и вы не узнаете куда вам следует пройти ©.
Зачем нам
101> Про любой. Если тачка 90% времени и больше работает нормально, то вам какая разница что там? УАЗ также десятилетиями выпускался как есть и пипл хавал.
Разговор не про УАЗку, а про американский автопром который востребован только на американском континенте.
101> Вы для начала свои деньги вложите в производство чего-нибудь типа УАЗа хотя бы, да продайте продуецию, а потом про менеджеров пишите.
Не говорите что мне делать и вы не узнаете куда вам следует пройти ©.
s.u.> То он диф. межосевой включал/выключал.
В смысле, блокировал? Или отключал?
По идее ж от блокировки расход бенза не должен бы уменьшаться значительно, а он описывал это именно как меру экономии (я сам не вникал в конструкцию, потому мнения не имею, сужу только по тому, что услышал)
В смысле, блокировал? Или отключал?
По идее ж от блокировки расход бенза не должен бы уменьшаться значительно, а он описывал это именно как меру экономии (я сам не вникал в конструкцию, потому мнения не имею, сужу только по тому, что услышал)
101> Вы для начала свои деньги вложите в производство чего-нибудь типа УАЗа хотя бы, да продайте продуецию, а потом про менеджеров пишите.
Можно напомнить про такую маааленькую особенность, что советские города гораздо больше приспособлены для жизни, нежели американские субурбии. Потому в сша авто обычно суровая необходимость, хочешь ты того или не хочешь. А это очень стимулирует рынок автопродаж
Можно напомнить про такую маааленькую особенность, что советские города гораздо больше приспособлены для жизни, нежели американские субурбии. Потому в сша авто обычно суровая необходимость, хочешь ты того или не хочешь. А это очень стимулирует рынок автопродаж
Bredonosec> В смысле, блокировал? Или отключал?
Там было либо незнание конструкции, либо ну очень большая лапша на уши.
Bredonosec> По идее ж от блокировки расход бенза не должен бы уменьшаться значительно
На старых Джипах Гранд Чероки в раздатке стояла вискомуфта. Со временем она выходила из строя и блокировалась (аналог блокировки межосевого дифференциала). Владельцы данного аппарата очень удивлялись когда после установки рабочей муфты расход топлива падал на 3-5 литров на сотню.
Там было либо незнание конструкции, либо ну очень большая лапша на уши.
Bredonosec> По идее ж от блокировки расход бенза не должен бы уменьшаться значительно
На старых Джипах Гранд Чероки в раздатке стояла вискомуфта. Со временем она выходила из строя и блокировалась (аналог блокировки межосевого дифференциала). Владельцы данного аппарата очень удивлялись когда после установки рабочей муфты расход топлива падал на 3-5 литров на сотню.
kaouri> Владельцы данного аппарата очень удивлялись когда после установки рабочей муфты расход топлива падал на 3-5 литров на сотню.
аа, ну тады вполне возможно, что это оно и было )
аа, ну тады вполне возможно, что это оно и было )
kaouri> Разговор не про УАЗку, а про американский автопром который востребован только на американском континенте.
Осталось вам только узнать уровень автомобилизации США и России, чтобы вы сами поняли, что написали.
kaouri> Не говорите что мне делать и вы не узнаете куда вам следует пройти ©.
"У нас, слава богу гласность. И никто не может мне запретить сказать: Хватит гласности!"
© журнал Крокодил
Осталось вам только узнать уровень автомобилизации США и России, чтобы вы сами поняли, что написали.
kaouri> Не говорите что мне делать и вы не узнаете куда вам следует пройти ©.
"У нас, слава богу гласность. И никто не может мне запретить сказать: Хватит гласности!"
© журнал Крокодил
Андрей1964> Я не имел в виду слизывание конструктива. До Нивы безрамники были?
до "Нивы" были несущие кузова у семейства Subaru Leon - полный привод на легковом автомобиле с 1972 года.
Именно японцы из Subaru "сломали стереотип" что серийные полноприводные автомобили - это тяжелые рамные внедорожники.
Subaru BRAT - автомобиль из семейства Leon, выпускался с прицелом на рынок США:
до "Нивы" были несущие кузова у семейства Subaru Leon - полный привод на легковом автомобиле с 1972 года.
Именно японцы из Subaru "сломали стереотип" что серийные полноприводные автомобили - это тяжелые рамные внедорожники.
Subaru BRAT - автомобиль из семейства Leon, выпускался с прицелом на рынок США:
Это сообщение редактировалось 15.05.2019 в 04:20
kaouri> Москвич-410
Теперь бы еще кто-то подсказал - были ли конструкции подобного рода за рубежом...так скажем ровесники 410 411 415 416 и Победы М72. Ну так, чтобы понять был ли СССР в полной .опе или техническая мысль и идея всё-таки были.
ЗЫ. Тапками не кидайтесь))))...люблю я советские авто
Теперь бы еще кто-то подсказал - были ли конструкции подобного рода за рубежом...так скажем ровесники 410 411 415 416 и Победы М72. Ну так, чтобы понять был ли СССР в полной .опе или техническая мысль и идея всё-таки были.
ЗЫ. Тапками не кидайтесь))))...люблю я советские авто
Bredonosec> У однокурсника нива была, он при мне как-то отключал один мост рукояткой в салоне.
Он точно мост отключал?
Он точно мост отключал?
Userg> Ого! А давление в шинах он чем регулировал?
Спичкой или колпачком
Спичкой или колпачком
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 01.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
