-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ta/tass/cdn1/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20180615/128x128-crop/4721908.jpg)
Мост через Керченский пролив
Мост между Крымом и ТаманьюТеги:
TT
matvey> Это временный мост на трассе М4 в районе Каменска-Шахтинского.
Можно в провинции из бывшего временного моста постоянные сделать, сколько мостов через речки г**нотечки можно построить!
Можно в провинции из бывшего временного моста постоянные сделать, сколько мостов через речки г**нотечки можно построить!
инфо
инструменты
matvey
Андрей1964>> . Генераторы это вибрация, карданы (периодически улетающие 
Userg> Слушай, я часто вижу клиловые ремни на приводе, а карданы в глаза не бросаются. Что не так?
Userg> Чтоб два раза не вставать: авто грузовики пустили или как?
Карданы могут стоять не снаружи телеги, а на оси. Андрей поправит, если что.
Userg> Слушай, я часто вижу клиловые ремни на приводе, а карданы в глаза не бросаются. Что не так?
Userg> Чтоб два раза не вставать: авто грузовики пустили или как?
Карданы могут стоять не снаружи телеги, а на оси. Андрей поправит, если что.
TT> Можно в провинции из бывшего временного моста постоянные сделать, сколько мостов через речки г**нотечки можно построить!
В принципе так и собираются делать, времянка на М4 просто первый
В принципе так и собираются делать, времянка на М4 просто первый
matvey> Да, а на отстое на Рижской видел, что к двухэтажкам цепляют электрокабель , скорее всего это 380 в для заряда батареи.
Смотря куда подключали...Если в на клеммный ящик сбоку вагона, то это, скорее всего, 380 на заряд. Если подключение было с колонки и ВВ соединением, то это ВВ-отопление. ВВ отопление подключается в парках отстоя для поддержания температуры в вагоне. Напряжение 3 кВ. В парках отстоя были посты для управления отоплением, назначался дежурный (обычно залётчик из отстранённых или предпенсионер)
Смотря куда подключали...Если в на клеммный ящик сбоку вагона, то это, скорее всего, 380 на заряд. Если подключение было с колонки и ВВ соединением, то это ВВ-отопление. ВВ отопление подключается в парках отстоя для поддержания температуры в вагоне. Напряжение 3 кВ. В парках отстоя были посты для управления отоплением, назначался дежурный (обычно залётчик из отстранённых или предпенсионер)
Userg> Слушай, я часто вижу клиновые ремни на приводе, а карданы в глаза не бросаются. Что не так?
Да там кардан упрятан))))...присмотрись - он не большой. Смотри от шкива. Раньше была масса разных ременных приводов - плоско-ременные и клиноременные от средней части оси, были приводы ТРКП (с редуктором) с диаметром ремня 2360 мм и ТКП (без редуктора) с диаметром ремня 2500 мм...Сейчас, по всей видимости унифицировали под 2500 мм - ТКП. С ремнями есть один гемор - изменение длины от температуры окружающей среды. Поэтому выезжая из Севастополя их приходилось подтягивать, а на материке приотпускать иначе улетят со шкивов.
Userg> Чтоб два раза не вставать: авто грузовики пустили или как?
Бегают с разных регионов, а вот как добираются ХЗ. Я ныне не выездной(((((. Наверное Можжевел знает. Он по мосту летает)))))
Да там кардан упрятан))))...присмотрись - он не большой. Смотри от шкива. Раньше была масса разных ременных приводов - плоско-ременные и клиноременные от средней части оси, были приводы ТРКП (с редуктором) с диаметром ремня 2360 мм и ТКП (без редуктора) с диаметром ремня 2500 мм...Сейчас, по всей видимости унифицировали под 2500 мм - ТКП. С ремнями есть один гемор - изменение длины от температуры окружающей среды. Поэтому выезжая из Севастополя их приходилось подтягивать, а на материке приотпускать иначе улетят со шкивов.
Userg> Чтоб два раза не вставать: авто грузовики пустили или как?
Бегают с разных регионов, а вот как добираются ХЗ. Я ныне не выездной(((((. Наверное Можжевел знает. Он по мосту летает)))))
Андрей1964> Смотря куда подключали
Подробностей уже не помню...
Подробностей уже не помню...
matvey> Подробностей уже не помню...
Да ладно тебе На будущее - будешь знать)))). Там колонка под ВВО имеет такую же розетку как и на вагоне. В просторечии - поросёнок)))))
Да ладно тебе
На будущее - будешь знать)))). Там колонка под ВВО имеет такую же розетку как и на вагоне. В просторечии - поросёнок)))))
Пока про сам мост новостей особых нет, вот сюжет Вестей про участок Тавриды Бахчисарай - Севастополь
Седьмой участок трассы "Таврида" готов уже наполовину
Строители седьмого - севастопольского - участка трассы "Таврида" преодолели "экватор". По словам представителей компании "ВАД", половина пути от Верхнесадового до Сахарной Головки пройдена. 13 тысяч 200 метров ювелирной работы. Вот так, по сантиметру, строители создают седьмой, севастопольский участок трассы "Таврида".
На заставке Симферополь сзади, новая трасса прямо вперёд, вправо Президентская Дорога
Седьмой участок трассы "Таврида" готов уже наполовину
Строители седьмого - севастопольского - участка трассы "Таврида" преодолели "экватор". По словам представителей компании "ВАД", половина пути от Верхнесадового до Сахарной Головки пройдена. 13 тысяч 200 метров ювелирной работы. Вот так, по сантиметру, строители создают седьмой, севастопольский участок трассы "Таврида".
На заставке Симферополь сзади, новая трасса прямо вперёд, вправо Президентская Дорога
Это сообщение редактировалось 11.07.2019 в 17:16
matvey> а на отстое на Рижской видел, что к двухэтажкам цепляют электрокабель , скорее всего это 380 в для заряда батареи.
Скорее всего используют кабели с розетками (как у рефсекций), а там наряжение 390-400 вольт.
Другое дело, откуда они электричество берут при тепловозной тяге ? ПМСМ,2 варианта:
- отбор мощности с генератора (что не "ахххх");
- нужны 2 секции: тянущая и "электростанция" (2 тепловоза, или 1 двухсекционный)
З.Ы (прочитал таки) у ТЭП70БС электроснабжение состава производится именно через отбор мощности и для таких случаев максимальная скорость - 120, вместо - 160 км/ч конструкционной)
Скорее всего используют кабели с розетками (как у рефсекций), а там наряжение 390-400 вольт.
Другое дело, откуда они электричество берут при тепловозной тяге ? ПМСМ,2 варианта:
- отбор мощности с генератора (что не "ахххх");
- нужны 2 секции: тянущая и "электростанция" (2 тепловоза, или 1 двухсекционный)
З.Ы (прочитал таки) у ТЭП70БС электроснабжение состава производится именно через отбор мощности и для таких случаев максимальная скорость - 120, вместо - 160 км/ч конструкционной)
Это сообщение редактировалось 11.07.2019 в 17:56
Amoralez> Скорее всего используют кабели с розетками (как у рефсекций), а там наряжение 390-400 вольт.
Amoralez> Другое дело, откуда они электричество берут при тепловозной тяге ? ПМСМ,2 варианта:
Про локомотив мы тут выше уже выяснили
Запитка 380 проводится стандартными кабелями с самозакрывающейся крышкой. Лягушкой звали, почему-то))))
Amoralez> Другое дело, откуда они электричество берут при тепловозной тяге ? ПМСМ,2 варианта:
Про локомотив мы тут выше уже выяснили
Запитка 380 проводится стандартными кабелями с самозакрывающейся крышкой. Лягушкой звали, почему-то))))
Андрей1964> В парках отстоя были посты для управления отоплением, назначался дежурный (обычно залётчик из отстранённых или предпенсионер)
Были еще зарядные ящики, к которым подключали "классники" чтобы во время отстоя заряжать аккумуляторы.
(Запомнились тем, что путейцы перед транспортировкой плохо закрепили одно из крыльев струга (снегоочистителя) и оно отошло в горловине посшибав несколько маневровых светофоров, зарядные ящики на междупутье и (как вишенку на торте) снесли выходной светофор на одном из путей. После чего бригада заметила "непорядок" и остановилась.)
Были еще зарядные ящики, к которым подключали "классники" чтобы во время отстоя заряжать аккумуляторы.
(Запомнились тем, что путейцы перед транспортировкой плохо закрепили одно из крыльев струга (снегоочистителя) и оно отошло в горловине посшибав несколько маневровых светофоров, зарядные ящики на междупутье и (как вишенку на торте) снесли выходной светофор на одном из путей. После чего бригада заметила "непорядок" и остановилась.)
А вот и новости подоспели: укладчик приступил к работе и уже на арке.
Фото Юрий Охрименко
Фото Юрий Охрименко
matvey> А вот и новости подоспели: укладчик приступил к работе и уже на арке.
matvey> Фото Юрий Охрименко
P.S. Уложил 125 метров и уехал.
matvey> Фото Юрий Охрименко
P.S. Уложил 125 метров и уехал.
matvey> А вот и новости подоспели: укладчик приступил к работе и уже на арке.
matvey> Фото Юрий Охрименко
Фоты нету
matvey> Фото Юрий Охрименко
Фоты нету
matvey>> А вот и новости подоспели: укладчик приступил к работе и уже на арке.
matvey>> Фото Юрий Охрименко
D.2.> Фоты нету
фота вота
matvey>> Фото Юрий Охрименко
D.2.> Фоты нету
фота вота
Прикреплённые файлы:
matvey>>> А вот и новости подоспели: укладчик приступил к работе и уже на арке.
matvey> matvey>> Фото Юрий Охрименко
D.2.>> Фоты нету
matvey> фота
Так вроде под арками уже два путя уложены были. Нет?
matvey> matvey>> Фото Юрий Охрименко
D.2.>> Фоты нету
matvey> фота
Так вроде под арками уже два путя уложены были. Нет?
Amoralez> Были еще зарядные ящики, к которым подключали "классники" чтобы во время отстоя заряжать аккумуляторы.
Стояли в РЭПах зарядные шкафы. В Севастополе и сейчас все стоят. Даже в парке отстоя(там раньше принимали туристические поезда со всего Союза)
Amoralez> (Запомнились тем
Этих приколов нашего городка можно навспоминать на 100500 страниц Чего только не было...У нас вообще были случае когда вагоны в гору загоняли...У нас на каждый путь в РЭП заходило 7 вагонов, а в конце парка была гора. Если составитель не висел как положено, а стоял и считал, то были случаи обсчёта 
И тогда начинался фестиваль)))) с прибытием восстановительного, заменой всех пар...Любим мы шутить
Стояли в РЭПах зарядные шкафы. В Севастополе и сейчас все стоят. Даже в парке отстоя(там раньше принимали туристические поезда со всего Союза)
Amoralez> (Запомнились тем
Этих приколов нашего городка можно навспоминать на 100500 страниц
Чего только не было...У нас вообще были случае когда вагоны в гору загоняли...У нас на каждый путь в РЭП заходило 7 вагонов, а в конце парка была гора. Если составитель не висел как положено, а стоял и считал, то были случаи обсчёта 
И тогда начинался фестиваль)))) с прибытием восстановительного, заменой всех пар...Любим мы шутить
D.2.> Так вроде под арками уже два путя уложены были. Нет?
нет, только первый. То. о чём я раньше писал - ликвидация разрыва по второму пути перед въездом на мост, там была задержка из-за необходимости укрепить насыпь
нет, только первый. То. о чём я раньше писал - ликвидация разрыва по второму пути перед въездом на мост, там была задержка из-за необходимости укрепить насыпь
matvey>> фота вота
Андрей1964> Фотошоп наверныя
и горизондзовален
Андрей1964> Фотошоп наверныя
и горизондзовален
matvey> и горизондзовален
И шо там секта? Молится?
И шо там секта? Молится?
matvey>> и горизондзовален
Андрей1964> И шо там секта? Молится?
Секта обсуждает треснувший мост Кличка в Киеве. Даже лисапедистов не выдержал. Гыы
ещё инфа:
Инсайд от "Горького Однако"
"Видел Горького Тринадцатого, на 20 октября есть приказ на пропуск первого пассажирского состава."
Андрей1964> И шо там секта? Молится?
Секта обсуждает треснувший мост Кличка в Киеве. Даже лисапедистов не выдержал. Гыы
ещё инфа:
Инсайд от "Горького Однако"
"Видел Горького Тринадцатого, на 20 октября есть приказ на пропуск первого пассажирского состава."
Это сообщение редактировалось 11.07.2019 в 19:47
Вести с Таманского фронта.
1) Контактная сеть натянута с высокой вероятностью на всей станции, тянут шнурок к мосту. Стрелкой я показал, где он уже точно есть.
2) Сколопендра заряжена 3 комплектами, так что сегодня - завтра возобновится укладка РШР.
1) Контактная сеть натянута с высокой вероятностью на всей станции, тянут шнурок к мосту. Стрелкой я показал, где он уже точно есть.
2) Сколопендра заряжена 3 комплектами, так что сегодня - завтра возобновится укладка РШР.
Прикреплённые файлы:
Видео Корсакова про вчерашнюю укладку на мосту
Крымский мост(12.07.2019) Рельсы уже на АРКЕ Чудо агрегат вкалывает на мосту Супер обзор
https://money.yandex.ru/to/410013496885627 Visa Сбербанк 4276 1609 1133 3301 моя группа в ВК https://vk.com/korsakov1976 ГОД НАЗАД,КАК ЭТО БЫЛО https://youtu.be/WNqx_70COeU
Крымский мост(12.07.2019) Рельсы уже на АРКЕ Чудо агрегат вкалывает на мосту Супер обзор
https://money.yandex.ru/to/410013496885627 Visa Сбербанк 4276 1609 1133 3301 моя группа в ВК https://vk.com/korsakov1976 ГОД НАЗАД,КАК ЭТО БЫЛО https://youtu.be/WNqx_70COeU
matvey> "Видел Горького Тринадцатого, на 20 октября есть приказ на пропуск первого пассажирского состава."
Уря!!!!!
Уря!!!!!
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 20.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
