Машиностроение России

Компания Курганхиммаш завершила изготовление блочного осушителя воздуха нагревного типа ОВНФ для ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» – крупнейшего производителя нефтепродуктов в Южном федеральном округе.
Блок осушителя воздуха нагревного типа ОВНФ рассчитан на работу под давлением не более 0,8 МПа с потребляемой мощностью до 46 кВт. Температура воздуха на выходе из воздухоподогревателя до 250С. Для работы данного блока осушителей в качестве адсорбента используется силикагель.

Успешно завершила работу приемо-сдаточная комиссия по приемке заказчиком очередной партии двигателей РД-180, изготовленных НПО Энергомаш.
В июне представителями компаний Pratt&Whitney, United Launch Alliance, РД АМРОСС подписаны формуляры на три товарных двигателя.
Данная приемка является первой в 2019 году, сейчас двигатели готовят к отправке.

Уральский турбинный завод завершил изготовление и отгружает турбину ПТ-100 для Улан-Баторской ТЭЦ-4. Это вторая из четырех турбин станции, подлежащих модернизации.
Работа по всем четырем агрегатам идет полным ходом: первая турбина Т-123 уже смонтирована на станции, специалисты приступают к пуско-наладочным испытаниям, третья машина Т-123 в ближайшее время будет предъявлена заказчику на сборочном стенде завода в Екатеринбурге, четвертая турбина Т-123 сейчас находится в производстве.
Всего УТЗ поставит оборудование общей мощностью 469 МВт - это на 59 МВт больше установленной мощности станции в настоящее время.

еще из неособенного

«Уральский завод спецтехники» освоил производство пищевых автоцистерн для перевозки воды и жидких продуктов питания на шасси КАМАЗ.
УЗСТ изготавливает пищевые автоцистерны с повышенными изотермическими свойствами, позволяющими сохранять температурный режим внутри емкости в течение длительного времени.
Для этого при производстве таких цистерн используется пищевая нержавеющая коррозионностойкая сталь AISI-304, а также слой термоизоляции – вспененный пенополиуретан толщиной 100 мм. Кроме того, в качестве внешней облицовки используется зеркальная поверхность, предотвращающая нагрев содержимого цистерны прямыми солнечными лучами.

завод «Вектор», занимающийся производством специального транспорта для обеспечения нефтегазового комплекса РФ и СНГ, изготовил и отгрузил в адрес заказчика новые модели топливозаправщиков, в частности топливозаправщики с цистерной 17 куб. м (АТЗ-17) и 12 куб м (АТЗ-12), изготовленные на шасси КАМАЗ-65115, а также топливозаправщик с цистерной 12 куб.м (АТЗ-12МЛ), изготовленный на шасси КАМАЗ-43118СП.
Топливозаправщик КАМАЗ-65115 АТЗ-17М оснащен самовсасывающим, вихревым, одноступенчатым, горизонтальным тнасосом российского производства СВН-80 мощностью 7,5 кВ, предназначенным для перекачивания чистых, без механических примесей жидкостей: воды, бензина, керосина, дизельного топлива, спирта и других нейтральных жидкостей вязкостью не более 2×10-5 м2/с и плотностью не более 1000 кг/м3.
Топливозаправщики АТЗ-12М на шасси КАМАЗ-43118 АТЗ-12 на шасси КАМАЗ-65115 оснащены насосом СВН-80А, мощностью 6,5 кВ.

«Южный завод тяжелого станкостроения» отгрузил токарно-карусельный станок для одного из заводов в Риге, тем самым начав поставки в страны Евросоюза.
В течение месяца два станка были отправлены заказчику в Белгороде. А в последнюю неделю июня новый токарно-карусельный станок с боковым суппортом был принят специалистами отдела технического контроля для последующей передачи заказчикам из Самары.
на завод начали поступать первые базовые детали для изготовления инновационного токарно-фрезерно-расточного обрабатывающего центра VC32/28 Gantry Machine. Это новейшая разработка краснодарских специалистов, относящаяся к так называемым портальным станкам. Они применяются для точной обработки сложнейших крупногабаритных деталей.
В настоящее время в производстве на «Южном заводе тяжелого станкостроения» находятся более 10 станков для заказчиков из Белгорода, Самары, Тольятти, Гусь-Хрустального, Шахт, Лабинска, а также два станка для поставки за рубеж.

В Балакове запущен новый завод по производству компонентов турбин для гидроэлектростанций.
Общий объем инвестиций составил 2,5 млрд рублей. На производстве будет создано около 200 высокотехнологичных рабочих мест.
Уже заключены договоры на производство компонентов восьми турбин для Саратовской ГЭС. Диаметр турбин — 10,3 м, а вес ротора — 314 тонн. Это самые крупные турбины такого типа в России. Производственные площади нового завода составляют в общей сложности 8 000 квадратных метров.

в Забайкалье начало работу новое предприятие ООО «АРМЗ Горные машины» по производству горной шахтной техники. Это совместный проект французской компании «Aramine» и АО «Атомредмтезолото». Высокотехнологичная горношахтная техника будет производиться под российским брендом ARGO.
Данный проект реализуется в рамках диверсификации основного бизнеса уранового холдинга «АРМЗ» и направлен на привлечение дополнительной прибыли и создания новых рабочих мест в Краснокаменске. Производство ПДМ (погрузо-доставочная машина) будет осуществляется на базе ремонтно-механического завода ПАО «ППГХО» им. Е.П. Славского по технологии компании Aramine (Франция). Соглашение о локализации производства в Забайкалье было подписано в ходе Международной выставки Мining World Russia в апреле 2019 года.
ООО «АРМЗ Горные машины» поэтапно локализует производство запчастей и составляющих - шасси, аккумуляторов, а также центры по сервисному обслуживанию техники. Согласно планам до конца года завершится сборка еще нескольких ПДМ - самоходы приступят к работе уже в следующем году.

на прессово-рамном заводе «КАМАЗа» запущен по производство алюминиевых топливных баков. До запуска этой линии в России не производились алюминиевые топливные баки, которые соответствовали бы требованиям «КАМАЗа» по качеству и объёму, поэтому предприятие закупало продукцию за границей.
В рамках проекта «КАМАЗ» начал выпуск алюминиевых топливных баков с объёмом от 200 до 800 литров. Мощность нового производства составляет 35 тысяч баков в год. При этом линия является универсальной и позволяет производить как алюминиевые, так и стальные топливные баки.
Общий бюджет проекта составил 544 млн. рублей, из которых 230 млн. рублей – заём Фонда развития промышленности.
Благодаря реализации проекта «КАМАЗ» откажется от поставок импортных алюминиевых баков из Австрии. Использование баков собственного производства позволит компании сэкономить порядка 500 млн. рублей в год или от 10 до 18 тысяч рублей в расчёте на один бак.

Российское машиностроительное предприятие "Винета" представило серийные опреснители для тральщиков "Александрит", малых ракетных кораблей "Каракурт", а также ручные и мобильные опреснители, в том числе для спецподразделений.
Установка опреснения морской воды УОМВ-015 работает непрерывно в автоматическом режиме. Ее производительность - 15 кубометров в сутки.
На корабли ВМФ России поставляются установки производительностью 5 и 15 кубометров. 50-кубовая установка сейчас разрабатывается, в типоряде изделий также предусмотрены УОМВ производительностью 20, 25 и 30 кубических метров.
Ручной обратноосмотический опреснитель ОРО-4,5 предназначен для получения питьевой воды из морской на катерах, яхтах, небольших рыболовных судах, а также спасательных средствах.
переносная фильтрационная установка УФП-180, созданная для очистки пресной воды в походных условиях. Изделие выполнено в форм-факторе компактного ударостойкого кейса. Установка работает автономно от 12-вольтового источника питания либо от солнечной батареи. УФП-180 позволяет получать более 180 литров чистой питьевой воды в час. В первую очередь она предназначена для спецподразделений.

На легендарном предприятии с 218-летней историей началось производство тракторов нового поколения — «Кировец» К-7.

АО «Петербургский тракторный завод» запустил в серийное производство новое поколение сельскохозяйственных тракторов «Кировец» К-7 шарнирно-сочлененной компоновки мощностью от 300 до 435 лошадиных сил.
Новая платформа модельной линейки К-7 существенно улучшена. Трансмиссионная группа объединила усовершенствованные, усиленные ведущие мосты Т-400 и автоматизированную коробку передач Т5 с оптимизированным рядом передач и приводом гидравлических насосов. На «Кировце» К-7 появится последнее поколение системы управления «Командопост», включающее алгоритмы, защищающие трансмиссию от ошибочных действий оператора.
Тракторы оснащены колесами с шинами увеличенного диаметра, это позволит максимально эффективно реализовать тяговый потенциал, работать с более тяжелыми агрегатами, а также повысить урожайность за счет снижения давления на почву. Кроме того, для сельскохозяйственной машины был разработан новый дизайн — кабина стала просторнее, улучшена шумоизоляция.
По итогам 2018 года «Петербургский тракторный завод» выпустил 2 375 тракторов «Кировец» 26-ти видов, компания за последние годы вложила четыре миллиарда рублей в развитие производства.
«На тысячу увеличилось количество рабочих мест непосредственно на этом предприятии. В ближайшие пять лет еще пять миллиардов будет вложено в развитие производства», — добавил он.
Беглов также отметил, что на заводе сейчас работает много молодых специалистов, а также напомнил, что именно на Кировском заводе была изобретена уникальная специальность — инженер сквозного проектирования.

Объединенная двигателестроительная корпорация представила в рамках IX Международного военно-морского салона достижения в области морского газотурбинного двигателестроения.
ОДК демонстрирует посетителям МВМС-2019 четыре экспоната:
1. Судовой морской двухтопливный газотурбоэлектрогенератор СГТГ-8 мощностью 8 МВт разработан «ОДК-Сатурн». Изделие готово к серийному производству, документация одобрена Российским морским регистром судоходства. СГТГ-8 – единственный российский судовой газотурбоэлектрогенератор, обеспечивающий работу на двух видах топлива – топливном газе и дизельном топливе. Переключение с одного топлива на другое выполняется в автоматическом режиме без останова ГТД и снижения нагрузки. Вариантами применения СГТГ-8 являются энергообеспечение судов, морских платформ, плавучих электростанций и приморских промышленных объектов
2. Газотурбинный двигатель морского исполнения М70ФРУ мощностью 12–14 тыс. л. с. (8 МВт) работает на дизельном топливе и отличается высокой топливной эффективностью, КПД на мощности 14 тыс. л. с. – 36,6% – самый высокий для ГТД в своем классе мощности. Двигатель предназначен для эксплуатации в составе различных энергетических установок: газотурбинных, дизель-газотурбинных, с частичным электродвижением, а также как привод электрогенератора в газотурбоэлектрогенераторах, применяемых в условиях морского климата.
3. Газотурбинный двигатель морского исполнения мощностью 27 500 л. с. (20 МВт) работает на дизельном топливе и отличается высокой топливной эффективностью, КПД на режиме 27 500 л. с. – 36,8%. Двигатель имеет две модификации; на базе ГТД разработан дизель-газотурбинный агрегат (ДГТА) М55Р. Также двигатель может быть использован в составе различных энергетических установок: газотурбинных, с частичным электродвижением, как привод электрогенератора в газотурбоэлектрогенераторах.
4. Сборочно-испытательный комплекс имени Ф. Ушакова на котором в 2018 году были проведены первые межведомственные испытания ГТД М70ФРУ-2 и главного газотурбинного агрегата (ГГТА) ГГТА М35Р-1, квалификационные испытания ГТД мощностью 27 500 л. с. для ДГТА М55Р.
На площадях испытательного комплекса организован участок, на котором выполняется окончательная сборка двигателей морской тематики мощностью до 25 МВт.

ООО «Первая станкостроительная компания» из Челябинска изготовила для предприятия ООО Металлургкомплект тяжелый токарно-карусельный станок модели 1л532, который может обрабатывать заготовки диаметром до 3200мм и массой до 16тн.

Станок оснащен российской системой ЧПУ фирмы Балт-Систем, которая позволяет обрабатывать сложные криволинейные поверхности (элипс, сфера, радиус, различные резьбы).

В рамках программы по локализации производства насосного, теплообменного и другого оборудования для СПГ-проектов «НОВАТЭКа» на предприятиях «Атомэнергомаш» «ЗиО-Подольск» отгрузило первый отечественный теплообменный аппарат для проекта «Ямал СПГ». Испаритель этана войдет в состав комплекса сжижения природного газа производительностью до 1 миллиона тонн СПГ в год в п. Сабетта в Ямальском районе Ямало-Ненецкого автономного округа.

«ЧЕТРА» оснастила бульдозер Т11 автоматическим переключением передач трансмиссии и блокируемым гидротрансформатором.
В новой трансмисии применен отечественный контроллер управления трансмиссией с собственным программным обеспечением с алгоритмами диагностики и защитой узлов трансмиссии. При автоматическом управлении все операции по выбору оптимального передаточного числа КП производятся без участия тракториста, также как и блокирование ГТР. Сокращение времени рабочего цикла и автоматизированного выбора уровней мощностей двигателя позволит повысить производительность техники на 10%, а также сократить расход топлива на 10%.
Производство бульдозеров «Четра» расположено в Чебоксарах, на мощностях завода «Промтрактор».

Заволжский моторный завод выпустил опытнЮ партия в 25 модернизированных моторов ЗМЗ-409,которые будут устанавливаться на внедорожники УАЗ «Патриот».
Эти силовые агрегаты уже готовы к работе с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Новые двигатели развивают мощность в 150 лошадиных сил, а также на них установлена улучшенная система охлаждения. Новая система внедрена для оптимальной работы с АКПП, а также для ускорения прогрева двигателя и улучшения климата в салоне.
Модернизированные двигатели получили около трёх десятков оригинальных компонентов, таких, как блок и головка цилиндров, коленчатый вал, усилитель картера, держатель сальника, водяной насос, термостат и другие детали. Для запуска производства новых силовых агрегатов использовались инвестиции в сумме 100 миллионов рублей.

«Машиностроительный завод имени М.И. Калинина» (входит в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей») разработал, изготовил и представил опытный образец ричтрака с электронным управлением (разновидность погрузчиков, которые выполняют особые задачи по обслуживанию высотных, от 6 м, стеллажных систем превосходящий по параметрам штабелера и вилочковую технику), грузоподъемностью варьирующейся от 800 кг до 1,7 тонн, с унифицированной платформой под различные типы грузоподъемников, оборудования и опций и выдвижной 11-и метровой мачтой (в марте 2019 года на заводе были собраны два опытных образца с 6-и метровой мачтой).
На заводе идет разработка новой линейки электротележек и погрузчиков, транспортировщиков паллет, штабелеров, готовится к выпуску компактный вариант коммунальной машины — МК1000.
Серийный выпуск ричтрака запланирован на первую половину 2020 года

Надеюсь со второй попытки все получится.

«Русская Трапеза» успешно завершили проект по изготовлению, поставке и шефмонтажу вертикального комплекса оборудования для бережной фасовки и упаковки хрупких кондитерских изделий на кондитерской фабрике в Санкт-Петербурге