Спортивно пилотажный реактивный самолет СР-10

DustyFox> Недостатком видится более узкий летный кругозор, из-за меньшего количества освоенных типов. Пожалуй и всё.

Ещё стоимость. Правда, она не очень-то велика... Если, скажем, L-159 стоит 1500 долл./ч., а ЯК-152 200 долл./ч., то получится, что при налёте 50 часов до экзамена, на курсанта тратится на 65 тыс. долл. больше. Это без учёта тех, кто отсеивается потратив сколько-там часов безрезультатно. Цифры из американских реалий, и могут немного отличаться, но порядок примерно такой. В общем-то не бог весть какой перерасход, но копейка рубль бережёт.

DustyFox> ну и если только отдавая дань моде - еще и на Як-152, в качестве СПО. Что на мой взгляд излишне.
Отсев все же лучше делать на сразу на гражданской парте. Если человек не может, то он даже садиться в УТС не будет и сэкономит немало денег. Кроме того, в части касающейся не пилотирования, зачем гонять серьезную машину.

DustyFox>> ну и если только отдавая дань моде - еще и на Як-152, в качестве СПО. Что на мой взгляд излишне.
s.t.> Отсев все же лучше делать на сразу на гражданской парте. Если человек не может, то он даже садиться в УТС не будет и сэкономит немало денег.

Хм. Вот отсеешь ты курсанта, у которого хронически не получается парировать реактивный момент от винта на взлёте — а может, он вообще прирождённый пилот современного "электронного" самолёта? Который никогда не попутает режимы автопилота, футы с метрами, а килограммы заправки с галлонами?

А возьмёшь на его место отличника гражданской парты, котрый возьмёт план не от того полёта, поленится сравнить заданные в нём координаты с показаниями ИНС и впилит самолёт с 300 душами на борту в скалу?

Да, вот так и впилит, на высотё трёх километров посередь дня. Это реальный случай.

s.t.> Кроме того, в части касающейся не пилотирования, зачем гонять серьезную машину.

Продолжая логику, можно вообще никакую не гонять. Только симулятор.

Sandro> Хм. Вот отсеешь ты курсанта, у которого хронически не получается парировать реактивный момент от винта на взлёте — а может, он вообще прирождённый пилот современного "электронного" самолёта?
А попадя в директ режим - разобьет его, как суржик весной.
Потому что не понимает логику управления или не умеет.

Sandro> А возьмёшь на его место отличника гражданской парты, котрый возьмёт план не от того полёта,
ошибки есть у всех. Отличие только в том, что один при нештатке сумеет сориентироваться, второй нет.