-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/imgv2-4.scribdassets.com/img/word_document/55435144/164x212/5eda44fc1e/128x128-crop/1365916232.jpg)
МиГ-35 поступят в ВВС РФ в ближайшие три года
Теги:
Bredonosec
paralay> МиГ-29М/М2
спасибо
правда нормальная взлетная в 20 тон для "легкого истребителя" - это, конечно, весело
\
Учитывая, что для тяжелого Ф-15 это, емнис, 16 тонн было )
paralay> Китаю отдали по 62.5 млн.$ за штуку, себе всяко дешевле
paralay> По контракту 2015 года ВКС закупали Су-35С по 32.6 млн.$ за штуку
да, это снижает, согласен. Но заявленные цифры как-то всё равно очень низки..
спасибо
правда нормальная взлетная в 20 тон для "легкого истребителя" - это, конечно, весело
\Учитывая, что для тяжелого Ф-15 это, емнис, 16 тонн было )
paralay> Китаю отдали по 62.5 млн.$ за штуку, себе всяко дешевле
paralay> По контракту 2015 года ВКС закупали Су-35С по 32.6 млн.$ за штуку
да, это снижает, согласен. Но заявленные цифры как-то всё равно очень низки..
инфо
инструменты
V.Stepan
Bredonosec> правда нормальная взлетная в 20 тон для "легкого истребителя" - это, конечно, весело
Так он и изначально лёгким был, что называется, "на грани", а сейчас в средние переполз без вопросов.
Bredonosec> Учитывая, что для тяжелого Ф-15 это, емнис, 16 тонн было )
Все массу набирают активно, не только МиГи.
Так он и изначально лёгким был, что называется, "на грани", а сейчас в средние переполз без вопросов.
Bredonosec> Учитывая, что для тяжелого Ф-15 это, емнис, 16 тонн было )
Все массу набирают активно, не только МиГи.
V.Stepan> Так он и изначально лёгким был, что называется, "на грани", а сейчас в средние переполз без вопросов.
В тяжелые, если ан то пошло )
И из средних.
Легкие - это пустые до 10 тонн.
У мига при рождении 12 с лишним.
V.Stepan> Все массу набирают активно, не только МиГи.
но не все рассказывают сказки про "легкий и дешевый"
В тяжелые, если ан то пошло )
И из средних.
Легкие - это пустые до 10 тонн.
У мига при рождении 12 с лишним.
V.Stepan> Все массу набирают активно, не только МиГи.
но не все рассказывают сказки про "легкий и дешевый"
Bredonosec> В тяжелые, если ан то пошло )
Нет, при всей твоей нелюбви к МиГу на тяжёлого он не катит.
Bredonosec> Легкие - это пустые до 10 тонн.
Bredonosec> У мига при рождении 12 с лишним.
9-12 пустой 10900. Я ж говорю, на грани.
Bredonosec> но не все рассказывают сказки про "легкий и дешевый"
По сравнению с Су лёгкий и дешёвый, да. А у РФ выбор "или-или".
Нет, при всей твоей нелюбви к МиГу на тяжёлого он не катит.
Bredonosec> Легкие - это пустые до 10 тонн.
Bredonosec> У мига при рождении 12 с лишним.
9-12 пустой 10900. Я ж говорю, на грани.
Bredonosec> но не все рассказывают сказки про "легкий и дешевый"
По сравнению с Су лёгкий и дешёвый, да. А у РФ выбор "или-или".
Bredonosec>> В тяжелые, если ан то пошло )
V.Stepan> Нет, при всей твоей нелюбви к МиГу на тяжёлого он не катит.
сейчас катит.
Он весит больше Ф-15. Куда нафиг?
V.Stepan> 9-12 пустой 10900. Я ж говорю, на грани.
А легкие до 10 тонн.
рафа - 10
грипен 6800
Ф-16 - 8900 (версия блок 52, одна из самых современных)
J-10 - 8800
и т.д.
Это не на грани, это за гранью.
Сейчас при 20 тоннах нормального взлетного - это на уровне тяжелых "орлов".
V.Stepan> По сравнению с Су лёгкий и дешёвый, да. А у РФ выбор "или-или".
О "дешевизне" можно вспоминать, решая стоимость решения типовой задачи. С мигом оно выйдет дороже.
V.Stepan> Нет, при всей твоей нелюбви к МиГу на тяжёлого он не катит.
сейчас катит.
Он весит больше Ф-15. Куда нафиг?
V.Stepan> 9-12 пустой 10900. Я ж говорю, на грани.
А легкие до 10 тонн.
рафа - 10
грипен 6800
Ф-16 - 8900 (версия блок 52, одна из самых современных)
J-10 - 8800
и т.д.
Это не на грани, это за гранью.
Сейчас при 20 тоннах нормального взлетного - это на уровне тяжелых "орлов".
V.Stepan> По сравнению с Су лёгкий и дешёвый, да. А у РФ выбор "или-или".
О "дешевизне" можно вспоминать, решая стоимость решения типовой задачи. С мигом оно выйдет дороже.
xab
V.Stepan>> Так он и изначально лёгким был, что называется, "на грани", а сейчас в средние переполз без вопросов.
Bredonosec> В тяжелые, если ан то пошло )
Bredonosec> И из средних.
Bredonosec> Легкие - это пустые до 10 тонн.
Bredonosec> У мига при рождении 12 с лишним.
Кто и когда вводил такую классификацию?
Если брать класические пары дорогой истребитель завоевания превосходства в воздухе / дешевый ударник
F-15A/F-16A - 19 / 11,5 тонн
F-22/F-35 - 29,5 / 20 тонн
Bredonosec> В тяжелые, если ан то пошло )
Bredonosec> И из средних.
Bredonosec> Легкие - это пустые до 10 тонн.
Bredonosec> У мига при рождении 12 с лишним.
Кто и когда вводил такую классификацию?
Если брать класические пары дорогой истребитель завоевания превосходства в воздухе / дешевый ударник
F-15A/F-16A - 19 / 11,5 тонн
F-22/F-35 - 29,5 / 20 тонн
xab> Кто и когда вводил такую классификацию?
читайте материалы по программам ATF в европе, там в качестве целевого параметра указано 10 тонн массы пустого. Французы вышли из программы EFA в связи с несогласием, бо считали, что даже 10 тонн - это уже недостаточно легкий, чтоб иметь коммерческий успех, черту надо ставить на уровне 9 тонн.
По программе создания ф-16 почитайте. Ну и т.д.
xab> Если брать класические пары дорогой истребитель завоевания превосходства в воздухе / дешевый ударник
Ф-16 изначально планировался именно как истребитель воздушного боя для борьбы с советскими мигами.
Всё-таки неплохо б знать материал, по которому спорите.
xab> F-15A/F-16A - 19 / 11,5 тонн
Производитель, по-вашему, тоже не знает, что производит? Ну постыдились бы..
блок 72 - 9200
блок 52 - 8200
Ф-15С пустой - 12700
читайте материалы по программам ATF в европе, там в качестве целевого параметра указано 10 тонн массы пустого. Французы вышли из программы EFA в связи с несогласием, бо считали, что даже 10 тонн - это уже недостаточно легкий, чтоб иметь коммерческий успех, черту надо ставить на уровне 9 тонн.
По программе создания ф-16 почитайте. Ну и т.д.
xab> Если брать класические пары дорогой истребитель завоевания превосходства в воздухе / дешевый ударник
Ф-16 изначально планировался именно как истребитель воздушного боя для борьбы с советскими мигами.
Всё-таки неплохо б знать материал, по которому спорите.
xab> F-15A/F-16A - 19 / 11,5 тонн
Производитель, по-вашему, тоже не знает, что производит? Ну постыдились бы..
блок 72 - 9200
блок 52 - 8200
F-16 Versions - F-16C/D
The Block 50/52 is the current production version of the F-16 Fighting Falcon. It features the Improved Performance Engines, either the F110-GE-129 for the block 50 or the F100-PW-229 for the block 52. The F100-PW-229 is lighter and more powerful than earlier F100s, and had been flying at Edwards AFB since mid-1990 in test ship #81-0816. Both engines are rated at 29,000lbs of thrust (129kN). This version first appeared in late 1990. It was unofficially designated F-16CJ/DJ for the same reason as the Block 40/42 unofficial designation. // Дальше — www.f-16.netФ-15С пустой - 12700
Bredonosec> Это не на грани, это за гранью.
Это на грани, потому что на рубеже. Вообще, мне нравится твоё прыгание — вначале упомянул нормальную взлётную, потом перескочил на пустой.
Это на грани, потому что на рубеже. Вообще, мне нравится твоё прыгание — вначале упомянул нормальную взлётную, потом перескочил на пустой.
V.Stepan> Это на грани, потому что на рубеже.
За гранью. Далеко за.
В особенности, современные версии (ты не заметил, что пытаешься апеллировать к 9-12, сравнивая её с современными истребителями? Или думаешь, я не заметил? Я ведь привожу вес пустого именно для современных версий.)
>Вообще, мне нравится твоё прыгание — вначале упомянул нормальную взлётную, потом перескочил на пустой.
"моё прыганье"?
Вес пустого проще сравнивать, потому что там нельзя манипулировать "а тут топлива больше, а там ракета не такая, а там пилот жирный"
Но если хочешь, то любой каприз:
вес пустого Ф-15С - 12700
Вес пустого миг-35 - 13500
Вес "нормальный полетный ака половинный запас топлива и наряд из 6 урвв"
F-15C 20840
Миг-35 - 19000
Из чего видим, что миг по сравнению с орлом - жЫрный пЫнгвин, который при этом еще и мало носит и очень недалеко летает.
За гранью. Далеко за.
В особенности, современные версии (ты не заметил, что пытаешься апеллировать к 9-12, сравнивая её с современными истребителями? Или думаешь, я не заметил? Я ведь привожу вес пустого именно для современных версий.)
>Вообще, мне нравится твоё прыгание — вначале упомянул нормальную взлётную, потом перескочил на пустой.
"моё прыганье"?
Вес пустого проще сравнивать, потому что там нельзя манипулировать "а тут топлива больше, а там ракета не такая, а там пилот жирный"
Но если хочешь, то любой каприз:
вес пустого Ф-15С - 12700
Вес пустого миг-35 - 13500
Вес "нормальный полетный ака половинный запас топлива и наряд из 6 урвв"
F-15C 20840
Миг-35 - 19000
Из чего видим, что миг по сравнению с орлом - жЫрный пЫнгвин, который при этом еще и мало носит и очень недалеко летает.
Bredonosec> F-15C 20840
А чего не с F-15A? F-15C, напомню, это первый полёт в 1979-ом году.
А чего не с F-15A? F-15C, напомню, это первый полёт в 1979-ом году.
V.Stepan> А чего не с F-15A? F-15C, напомню, это первый полёт в 1979-ом году.
Потому что именно С - истребитель завоевания превосходства в ввс сша.
Не Е, который аналог нашего Су-34, ака заточка на ударник, а именно С.
И тоже напомню, что ему модернизации БРЭО также идут. И что согласно оценкам только недавно су-30-е разных версий стали "в чем-то" превосходить его по части брэо.
Так что, сравнение корректное.
Потому что именно С - истребитель завоевания превосходства в ввс сша.
Не Е, который аналог нашего Су-34, ака заточка на ударник, а именно С.
И тоже напомню, что ему модернизации БРЭО также идут. И что согласно оценкам только недавно су-30-е разных версий стали "в чем-то" превосходить его по части брэо.
Так что, сравнение корректное.
Bredonosec> Потому что именно С - истребитель завоевания превосходства в ввс сша.
Иииии?????
Иииии?????
Bredonosec>> Потому что именно С - истребитель завоевания превосходства в ввс сша.
V.Stepan> Иииии?????
и сравнение может происходить исключительно подобного с подобным. А не как приятнее
V.Stepan> Иииии?????
и сравнение может происходить исключительно подобного с подобным. А не как приятнее
Bredonosec> и сравнение может происходить исключительно подобного с подобным. А не как приятнее
Я ждал этих слов. Ок, так и записываем — МиГ-35 тяжёлый истребитель завоевания господства в воздухе с отсутствующими ударными возможностями.
Я ждал этих слов. Ок, так и записываем — МиГ-35 тяжёлый истребитель завоевания господства в воздухе с отсутствующими ударными возможностями.
V.Stepan> Я ждал этих слов. Ок, так и записываем — МиГ-35 тяжёлый истребитель завоевания господства в воздухе с отсутствующими ударными возможностями.
кто сказал, что на орла нельзя вешать ударное вооружение? Можно.
Просто меньше. И сенсоры придется контейнером вешать, как на миге. Ой, а миг при этом считается "ударником"?
И превосходство в воздухе он очень непонятно в борьбе с кем сможет завоевать. В борьбе с фалконами, с грипенами, с хорнетами, с рафами я на него не поставлю. Про орлов, хряп и прочих молний и говорить неудобно. Кто остаётся? Вот именно, никто.
Но его активно втюхивают МОРФам.
кто сказал, что на орла нельзя вешать ударное вооружение? Можно.
Просто меньше. И сенсоры придется контейнером вешать, как на миге. Ой, а миг при этом считается "ударником"?
И превосходство в воздухе он очень непонятно в борьбе с кем сможет завоевать. В борьбе с фалконами, с грипенами, с хорнетами, с рафами я на него не поставлю. Про орлов, хряп и прочих молний и говорить неудобно. Кто остаётся? Вот именно, никто.
Но его активно втюхивают МОРФам.
Bredonosec> Просто меньше.
Я и говорю, виляешь филеем в свою сторону. Но я, собсна, добился, чего хотел.
Я и говорю, виляешь филеем в свою сторону. Но я, собсна, добился, чего хотел.
V.Stepan>> Я ждал этих слов. Ок, так и записываем — МиГ-35 тяжёлый истребитель завоевания господства в воздухе с отсутствующими ударными возможностями.
Bredonosec> кто сказал, что на орла нельзя вешать ударное вооружение? Можно.
Bredonosec> Просто меньше. И сенсоры придется контейнером вешать, как на миге. Ой, а миг при этом считается "ударником"?
Только в ВВС США не знают, что на F-15C можно вешать управляемое вооружение воздух поверхность. даже с контейнерами.
При этом F-15C отроду имел максимальное эксплуатационное ограничение по перегрузке 7,33.
Bredonosec> кто сказал, что на орла нельзя вешать ударное вооружение? Можно.
Bredonosec> Просто меньше. И сенсоры придется контейнером вешать, как на миге. Ой, а миг при этом считается "ударником"?
Только в ВВС США не знают, что на F-15C можно вешать управляемое вооружение воздух поверхность. даже с контейнерами.
При этом F-15C отроду имел максимальное эксплуатационное ограничение по перегрузке 7,33.
V.Stepan> Я и говорю, виляешь филеем в свою сторону. Но я, собсна, добился, чего хотел.
виляешь здесь только ты.
"легкий" Миг жирнее тяжелого ф-15.
При этом меньше носит, хуже летает. За что сторонники его секты зовут его "легким".
Метод "обьявить свою победу, когда обгадился" - еще у чапека был описан в числе недостойных для уважающих себя людей.
виляешь здесь только ты.
"легкий" Миг жирнее тяжелого ф-15.
При этом меньше носит, хуже летает. За что сторонники его секты зовут его "легким".
Метод "обьявить свою победу, когда обгадился" - еще у чапека был описан в числе недостойных для уважающих себя людей.
YYKK> Только в ВВС США не знают, что на F-15C можно вешать управляемое вооружение воздух поверхность. даже с контейнерами.
+
YYKK> При этом F-15C отроду имел максимальное эксплуатационное ограничение по перегрузке 7,33.
на какой массе? На полной - вполне возможно.
На "нормальной - в тех же графиках указывали 8.5 как и у сушки.
+
Поэтому уже в первой половине 1970-х гг. ╚Макдоннелл Дуглас╩ приступила к разработке для F-15 быстросъемных подвесных конформных контейнеров FAST PACK (Fuel and Sensor Tactical PACK)
+
F-15C Eagle's New Infrared Search And Track Pod Spotted At Huge Exercise In Alaska
The Air Force plans to begin widespread fielding of the pods, which will give the F-15Cs an important boost in capability, next year. // www.thedrive.comas well as integrating Lockheed Martin's AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) on the jets.
The AN/ASG-34 IRST-equipped Legion Pod offers far more robust and automated functionality and can quickly spot and track multiple targets at far beyond visual range. It also provides actual targeting information so the pilot can engage threats using the IRST for targeting alone, or in conjunction with other sensors, which offers important advantages.
Infrared Search And Track Systems And The Future Of The US Fighter Force
Lockheed has a new modular sensor system for combat aircraft dubbed the "Legion Pod" that aims at plugging a major hole in US air warfare capability. It provides a bolt-on Infrared Search and Track (IRST) system for optically hunting down enemy aircraft, especially stealthy ones, that our radars have trouble detecting. // foxtrotalpha.jalopnik.comYYKK> При этом F-15C отроду имел максимальное эксплуатационное ограничение по перегрузке 7,33.
на какой массе? На полной - вполне возможно.
На "нормальной - в тех же графиках указывали 8.5 как и у сушки.
+
Так, в 1984 г. ВВС США выдали фирме ╚Макдоннелл Дуглас╩ контракт стоимостью 155,1 млн. долл., предусматривающий в рамках программы MSIP дальнейшее усиление конструкции планера, обеспечивающее выполнение маневров с перегрузкой 9g вместо 7g у серийных истребителей F-15A/B/C/D,
Bredonosec> "легкий" Миг жирнее тяжелого ф-15.
Костя, прекрати, а? Я добился от тебя того, чего хотел — ты сам написал, что надо сравнивать одинаковое. Т.е. сравнивая F-15C и МиГ-35 ты признаёшь, что второй это чистый истребитель завоевания превосходства в воздухе с весьма ограниченными по нынешним временам возможностями работы по земле:
Ок. Пусть будет так.
P.S. Макс. массу E-ки напомнить?
Костя, прекрати, а? Я добился от тебя того, чего хотел — ты сам написал, что надо сравнивать одинаковое. Т.е. сравнивая F-15C и МиГ-35 ты признаёшь, что второй это чистый истребитель завоевания превосходства в воздухе с весьма ограниченными по нынешним временам возможностями работы по земле:
Однако, насколько можно судить по имеющейся у автора информации, контейнеры FAST PACK нашли ограниченное применение на самолетах F-15C/D - очевидно, сказалось ухудшение характеристик оснащенного ими истребителя на сверхзвуковых режимах полета. Штатно их начали устанавливать лишь на многофункциональных истребителях F-15E. Нереализованными остались разведывательные и "ракетный" варианты комплектации FAST PACK.
Ок. Пусть будет так.
P.S. Макс. массу E-ки напомнить?
Bredonosec> "легкий" Миг жирнее тяжелого ф-15.
Все такие сравнения всегда относительны. МиГ-29 по отношению к Су-27 безусловно "легкий", его нормальная взлётная масса была значительно меньше массы пустого Су-27.
Аналогично МиГ-35 и Су-35.
Вы там себе напридумываете (или примете чью-то точку зрения) и начинаете спорить с оппонентом который придерживается другой классификации. Почему Ваша правильна - непонятна. Например в истории уже были "тяжёлые крейсера" не имеющие к градации по массе никакого отношения.
P.S. А вообще, всё что тяжелее МиГ-21 - это тяжёлый истребитель! А МиГ-31 - сверхтяжёлый (гигантский - самое оно
). 
P.P.S. Где-то вообще написано в документации, что F-15 - тяжёлый истребитель? Или это так, "в быту" считается?
Все такие сравнения всегда относительны. МиГ-29 по отношению к Су-27 безусловно "легкий", его нормальная взлётная масса была значительно меньше массы пустого Су-27.
Аналогично МиГ-35 и Су-35.
Вы там себе напридумываете (или примете чью-то точку зрения) и начинаете спорить с оппонентом который придерживается другой классификации. Почему Ваша правильна - непонятна. Например в истории уже были "тяжёлые крейсера" не имеющие к градации по массе никакого отношения.
P.S. А вообще, всё что тяжелее МиГ-21 - это тяжёлый истребитель! А МиГ-31 - сверхтяжёлый (гигантский - самое оно
). 
P.P.S. Где-то вообще написано в документации, что F-15 - тяжёлый истребитель? Или это так, "в быту" считается?
Bredonosec>> "легкий" Миг жирнее тяжелого ф-15.
V.Stepan> Костя, прекрати, а? Я добился от тебя того, чего хотел — ты сам написал, что надо сравнивать одинаковое.
А я это отрицал?
Это я тебе указывал, когда ты пытался сравнивать первую версию 9-12 с последними версиями за бугром и виляя тухесом про "все тяжелеют".
>Т.е. сравнивая F-15C и МиГ-35 ты признаёшь, что второй это чистый истребитель завоевания превосходства в воздухе с весьма ограниченными по нынешним временам возможностями работы по земле
Я признаю,что миг35 - это перетяжеленный до ниши тяжелого весьма посредственный самолет,неспособный качественно выполнять задачи ни истребительного ни ударного формата.
V.Stepan> P.S. Макс. массу E-ки напомнить?
Его аналог - Су-34. А не миг.
Хочешь сравнивать миг и называть его "легким" - я уже предложил: Ф-16 блок 50/52 - 8200, блок 70/72 - 9200. Или 6800 грипена. Против жирного пингвина в 13500 у мига. Кстати, примерно равно тем же 14 тоннам пустого Ф-15Е страйк игла.
V.Stepan> Костя, прекрати, а? Я добился от тебя того, чего хотел — ты сам написал, что надо сравнивать одинаковое.
А я это отрицал?
Это я тебе указывал, когда ты пытался сравнивать первую версию 9-12 с последними версиями за бугром и виляя тухесом про "все тяжелеют".
>Т.е. сравнивая F-15C и МиГ-35 ты признаёшь, что второй это чистый истребитель завоевания превосходства в воздухе с весьма ограниченными по нынешним временам возможностями работы по земле
Я признаю,что миг35 - это перетяжеленный до ниши тяжелого весьма посредственный самолет,неспособный качественно выполнять задачи ни истребительного ни ударного формата.
V.Stepan> P.S. Макс. массу E-ки напомнить?
Его аналог - Су-34. А не миг.
Хочешь сравнивать миг и называть его "легким" - я уже предложил: Ф-16 блок 50/52 - 8200, блок 70/72 - 9200. Или 6800 грипена. Против жирного пингвина в 13500 у мига. Кстати, примерно равно тем же 14 тоннам пустого Ф-15Е страйк игла.
YYKK> Все такие сравнения всегда относительны. МиГ-29 по отношению к Су-27
А почему мы изолируемся от остального мира?
Гражданин что-то мычал про "хороший экспортный потенциал" этого "легкого" истребителя пустой массой с тяжелый страйк игл, но при в полтора раза меньшей способности что-то нести (16200 суммарно топлива и подвесок против 22400 у игла).
YYKK> Вы там себе напридумываете (или примете чью-то точку зрения) и начинаете спорить с оппонентом который придерживается другой классификации. Почему Ваша правильна - непонятна.
Потому что он говорит про "хороший экспортный потенциал".
А это,напомню, подразумевает сравнение не с сушками, а со всем ассортиментом планеты.
YYKK> P.P.S. Где-то вообще написано в документации, что F-15 - тяжёлый истребитель? Или это так, "в быту" считается?
Читайте программу создания ф-16. Там открытым текстом писалось, что для наращивания численности вдобавок к тяжелому и дорогому ф-15 требуется легкий и дешевый ф-16.
Попытка прилепить статус "легкого" мигу и под этим соусом пустить в производство проигравшего конкурс - просто свидетельство "хороших отношений главы кб микояна с людьми"
Сегодня это назвали б коррупцией.
А почему мы изолируемся от остального мира?
Гражданин что-то мычал про "хороший экспортный потенциал" этого "легкого" истребителя пустой массой с тяжелый страйк игл, но при в полтора раза меньшей способности что-то нести (16200 суммарно топлива и подвесок против 22400 у игла).
YYKK> Вы там себе напридумываете (или примете чью-то точку зрения) и начинаете спорить с оппонентом который придерживается другой классификации. Почему Ваша правильна - непонятна.
Потому что он говорит про "хороший экспортный потенциал".
А это,напомню, подразумевает сравнение не с сушками, а со всем ассортиментом планеты.
YYKK> P.P.S. Где-то вообще написано в документации, что F-15 - тяжёлый истребитель? Или это так, "в быту" считается?
Читайте программу создания ф-16. Там открытым текстом писалось, что для наращивания численности вдобавок к тяжелому и дорогому ф-15 требуется легкий и дешевый ф-16.
Попытка прилепить статус "легкого" мигу и под этим соусом пустить в производство проигравшего конкурс - просто свидетельство "хороших отношений главы кб микояна с людьми"
Сегодня это назвали б коррупцией.
Bredonosec> на какой массе? На полной - вполне возможно.
Bredonosec> На "нормальной - в тех же графиках указывали 8.5 как и у сушки.
При максимальной взлетной массе 30844 кг - 4,03.
И ещё, я так и не понял про управляемое вооружение на F-15C.
Bredonosec> На "нормальной - в тех же графиках указывали 8.5 как и у сушки.
При максимальной взлетной массе 30844 кг - 4,03.
И ещё, я так и не понял про управляемое вооружение на F-15C.
YYKK> Вы там себе напридумываете
Ребус для патриотических любителей смех**чек.
Расставьте буквы првильно. Один из этих самолетов унылое негодное г**но, а другой - перспективный от легендарного КБ.
Масса: ___35
пустого: 13500 кг
нормальная взлётная масса: 18500 кг
максимальная взлётная масса: 29700 кг
Масса: ___35
пустого 13 290 кг
Снаряжённая 24 350 кг
Максимальная взлётная 31 751 кг
Ребус для патриотических любителей смех**чек.
Расставьте буквы првильно. Один из этих самолетов унылое негодное г**но, а другой - перспективный от легендарного КБ.
Масса: ___35
пустого: 13500 кг
нормальная взлётная масса: 18500 кг
максимальная взлётная масса: 29700 кг
Масса: ___35
пустого 13 290 кг
Снаряжённая 24 350 кг
Максимальная взлётная 31 751 кг
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
