-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.picatom.com/c/128x128-crop/CKar3274k-1-th.jpg)
Легкая авиация
Теги:
DustyFox
DustyFox>> :Fроще было продать пару Ту-154 полякам, и на эти деньги купить у них же весь авиапарк Ан-2, для всего СССР.
энди> Ну рацио тут есть .Был мой приятель на КАПО ,ни о чем кроме как о госзаказе там думать не хотят ,мощности авиапрома серьезно не дозагружены ,а что нужно для людей авиапрому не сильно интересно исторически.
Кто бы спорил... Сердюков этот вопрос, помнится, очень легко в свое время отрегулировал! Закупил пару-тройку образцов вооружения в забугориях, типа с твердым намерением закупать, и сразу оборонпром как тараканы на кухне, при появлении хозяина, забегали! Не сомневаюсь, здесь та же фигня.
энди> Ну рацио тут есть .Был мой приятель на КАПО ,ни о чем кроме как о госзаказе там думать не хотят ,мощности авиапрома серьезно не дозагружены ,а что нужно для людей авиапрому не сильно интересно исторически.
Кто бы спорил... Сердюков этот вопрос, помнится, очень легко в свое время отрегулировал! Закупил пару-тройку образцов вооружения в забугориях, типа с твердым намерением закупать, и сразу оборонпром как тараканы на кухне, при появлении хозяина, забегали! Не сомневаюсь, здесь та же фигня.
инфо
инструменты
EG54>мотор еще с 31 года начал выпускаться
C 1938-го. Ну с большой натяжкой с 1936-го.
ТщательнЕЕ надо.
C 1938-го. Ну с большой натяжкой с 1936-го.
ТщательнЕЕ надо.
EG54> В пустыне Гоби обнаружены высохшие мумии, прекрасно сохранившиеся. Возраст около4-5 тыс. лет. По виду чистые славяне, даже по одежде.
ЛОЛ
пирамилд там рядом не стояло? )))
ЛОЛ
пирамилд там рядом не стояло? )))
mid!>> - Ну да, уже накупили у них Ан-28х ...
DustyFox> Это за один Ил-62.
- Не надо утрировать...
Поинтересуйтесь сначала сколько было поставлено Ан-28 в СССР, а потом почитайте о потугах запустить на НАПО серийное производство Ан-38 (причем о производстве Ил-62 тогда
речи вообще уже небыло)...
mid!>> И где они теперь??? Ау-у.. Сколько на крыле?
DustyFox> Купить хочешь?
На запчасти? У 95% из-них проблемы с двиглом и лопастями. Те которые типа "на крыле" предлагаются только для полетов в Африке итп Так как там давно просрочен ресурс двигла и наверняка сделаны "правильные документы". И кому ты собираешься впарить этот металлолом???
DustyFox> Это за один Ил-62.
- Не надо утрировать...
Поинтересуйтесь сначала сколько было поставлено Ан-28 в СССР, а потом почитайте о потугах запустить на НАПО серийное производство Ан-38 (причем о производстве Ил-62 тогда речи вообще уже небыло)...
mid!>> И где они теперь??? Ау-у.. Сколько на крыле?
DustyFox> Купить хочешь?
На запчасти?
У 95% из-них проблемы с двиглом и лопастями. Те которые типа "на крыле" предлагаются только для полетов в Африке итп Так как там давно просрочен ресурс двигла и наверняка сделаны "правильные документы". И кому ты собираешься впарить этот металлолом???
EG54> аэродром практически не нужен и только идиот может его разбить.
Да ладно)))) И Ан2 разбиваются и даже дельтопланы.
Да ладно)))) И Ан2 разбиваются и даже дельтопланы.
EG54>> В пустыне Гоби обнаружены высохшие мумии, Возраст около4-5 тыс. лет. По виду чистые славяне, даже по одежде.
Kuznets> ЛОЛ пирамилд там рядом не стояло? )))
В Китае пирамид достаточно. Генетическое исследование мумий, которое хотели провести итальянцы не состоялось по запрету Китая. Чего они испугались?
Kuznets> ЛОЛ
пирамилд там рядом не стояло? )))В Китае пирамид достаточно. Генетическое исследование мумий, которое хотели провести итальянцы не состоялось по запрету Китая. Чего они испугались?
EG54>> /quote только идиот может его разбить.
Андрей1964> Да ладно)))) И Ан2 разбиваются и даже дельтопланы.
Так я и говорю, что идиоты их разбивают. Заставь дурака молиться... хоть на мерседесе.
Отказ двигателя в полете -даже корова в салоне не испугается. Сядет в поле без проблем. Собственно этим и хорош, потому и рекордсмен. Но если подобного класса самолет выпустить проблема, то есть чему порадоваться, как просит не либеральная прослойка форума.
Андрей1964> Да ладно)))) И Ан2 разбиваются и даже дельтопланы.
Так я и говорю, что идиоты их разбивают. Заставь дурака молиться... хоть на мерседесе.
Отказ двигателя в полете -даже корова в салоне не испугается. Сядет в поле без проблем. Собственно этим и хорош, потому и рекордсмен. Но если подобного класса самолет выпустить проблема, то есть чему порадоваться, как просит не либеральная прослойка форума.
EG54>>> /quote только идиот может его разбить.
Андрей1964>> Да ладно)))) И Ан2 разбиваются и даже дельтопланы.
EG54> Так я и говорю, что идиоты их разбивают. Заставь дурака молиться...
Да. И одного я здесь сейчас читаю.
EG54> Отказ двигателя в полете -даже корова в салоне не испугается. Сядет в поле без проблем.
Извини за нескромный вопрос - налет какой? Судя по оценкам - не менее чем летчик-испытатель 1-го класса?
Андрей1964>> Да ладно)))) И Ан2 разбиваются и даже дельтопланы.
EG54> Так я и говорю, что идиоты их разбивают. Заставь дурака молиться...
Да. И одного я здесь сейчас читаю.
EG54> Отказ двигателя в полете -даже корова в салоне не испугается. Сядет в поле без проблем.
Извини за нескромный вопрос - налет какой? Судя по оценкам - не менее чем летчик-испытатель 1-го класса?
EG54>> Так я и говорю, что идиоты их разбивают. Заставь дурака молиться...
DustyFox> Да. И одного я здесь сейчас читаю.
EG54>> Отказ двигателя в полете -даже корова в салоне не испугается. Сядет в поле без проблем.
DustyFox> Извини за нескромный вопрос - налет какой? Судя по оценкам - не менее чем летчик-испытатель 1-го класса?
Судя по максималистской оценке собеседника,
как я понял у тебя налет достаточный? На Кукурузнике? Но твое не уравновешенное морально -психологическое состояние означает, что таких надо держать подальше от авиации.
В Казахстане садились на вынужденную, я и абсолютно спокойные барашки. Я в качестве пассажира. С тех пор уважаю этот самолет. У подруги жены налет в санавиации на этом самолете , позавидует любой летчик. Жива , здорова. Ни одной жалобы на самолет.
DustyFox> Да. И одного я здесь сейчас читаю.
EG54>> Отказ двигателя в полете -даже корова в салоне не испугается. Сядет в поле без проблем.
DustyFox> Извини за нескромный вопрос - налет какой? Судя по оценкам - не менее чем летчик-испытатель 1-го класса?
Судя по максималистской оценке собеседника,
как я понял у тебя налет достаточный? На Кукурузнике? Но твое не уравновешенное морально -психологическое состояние означает, что таких надо держать подальше от авиации.
В Казахстане садились на вынужденную, я и абсолютно спокойные барашки. Я в качестве пассажира. С тех пор уважаю этот самолет. У подруги жены налет в санавиации на этом самолете , позавидует любой летчик. Жива , здорова. Ни одной жалобы на самолет.
Это сообщение редактировалось 24.10.2019 в 22:06
EG54>> В Казахстане садились на вынужденную, я и абсолютно спокойные барашки.
VAS63> https
Замечательный фрагмент. Тогда я еще пацаном был, весил как барашка. Но на нем было лучше летать, чем на ИЛ-14 из Алма-Аты во Фрунзе. На Ил-14 закладывало уши.
VAS63> https
Замечательный фрагмент. Тогда я еще пацаном был, весил как барашка. Но на нем было лучше летать, чем на ИЛ-14 из Алма-Аты во Фрунзе. На Ил-14 закладывало уши.
EG54> EG54>> Отказ двигателя в полете -даже корова в салоне не испугается. Сядет в поле без проблем.
DustyFox>> Извини за нескромный вопрос - налет какой? Судя по оценкам - не менее чем летчик-испытатель 1-го класса?
EG54> ...У подруги жены налет в санавиации на этом самолете , позавидует любой летчик. Жива , здорова. Ни одной жалобы на самолет.
А-а... Тогда в авиации ты безусловно эксперт 80 lvl!
DustyFox>> Извини за нескромный вопрос - налет какой? Судя по оценкам - не менее чем летчик-испытатель 1-го класса?
EG54> ...У подруги жены налет в санавиации на этом самолете , позавидует любой летчик. Жива , здорова. Ни одной жалобы на самолет.
А-а... Тогда в авиации ты безусловно эксперт 80 lvl!
EG54>>> В Казахстане садились на вынужденную, я и абсолютно спокойные барашки.
EG54> Замечательный фрагмент. Тогда я еще пацаном был, весил как барашка. Но на нем было лучше летать, чем на ИЛ-14 из Алма-Аты во Фрунзе. На Ил-14 закладывало уши.
- Кстати был реальный случай, запечатлен как посадка без правого основного шасси в кинофильме 1971 года по сценарию Кунина - "Разрешите взлёт!". ИЛ-14 пилотировал экипаж заслуженного пилота СССР М.Кузнецова.
Замечательная машина Ил-14! И отличные летчики!!!
Ил-14 посадка без шасси / Il-14 Landing w/o gear (episode from "Permit take off")
Посадка без правого основного шасси. Эпизод из кинофильма 1971 года по сценарию Кунина - "Разрешите взлёт!". ИЛ-14 пилотировал экипаж заслуженного пилота СССР М.Кузнецова command line - ffmpeg -acodec copy -sameq -i avia/razreshite_vzlet_\[torrents.ru].avi -ss 01:17:54 -t 00:10:04 il14-cut-from-movie.av
PS А вот сильно жужали из "пассажиров" -то Ту-114 и Ан-24 . Последний летчики порой даже называли Мухой
EG54> Замечательный фрагмент. Тогда я еще пацаном был, весил как барашка. Но на нем было лучше летать, чем на ИЛ-14 из Алма-Аты во Фрунзе. На Ил-14 закладывало уши.
- Кстати был реальный случай, запечатлен как посадка без правого основного шасси в кинофильме 1971 года по сценарию Кунина - "Разрешите взлёт!". ИЛ-14 пилотировал экипаж заслуженного пилота СССР М.Кузнецова.
Замечательная машина Ил-14! И отличные летчики!!!
Ил-14 посадка без шасси / Il-14 Landing w/o gear (episode from "Permit take off")
Посадка без правого основного шасси. Эпизод из кинофильма 1971 года по сценарию Кунина - "Разрешите взлёт!". ИЛ-14 пилотировал экипаж заслуженного пилота СССР М.Кузнецова command line - ffmpeg -acodec copy -sameq -i avia/razreshite_vzlet_\[torrents.ru].avi -ss 01:17:54 -t 00:10:04 il14-cut-from-movie.av
PS А вот сильно жужали из "пассажиров" -то Ту-114 и Ан-24
. Последний летчики порой даже называли Мухой
Это сообщение редактировалось 24.10.2019 в 23:05
DustyFox> ...
- Раз Вы у нас "Большой спец" по авиации... вот в копилку свеженькая статья о попытке реинкарнации производства L-610.
- Раз Вы у нас "Большой спец" по авиации...
вот в копилку свеженькая статья о попытке реинкарнации производства L-610. Попытки реинкарнации в России чешского самолета L-610
Как сообщает газета Коммерсантъ в материале Германа Костринского Региональный самолет сажают на бюджет. Доработка L-610 обойдется в 20 млрд рублей, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации планирует найти 2025 млрд рублей на опытно-конструкторские… // bmpd.livejournal.com
EG54>> аэродром практически не нужен и только идиот может его разбить.
Андрей1964> Да ладно)))) И Ан2 разбиваются и даже дельтопланы.
дельтопланы это само собой, но умудряются биться на паропланах...
Андрей1964> Да ладно)))) И Ан2 разбиваются и даже дельтопланы.
дельтопланы это само собой, но умудряются биться на паропланах...
EG54> Генетическое исследование мумий, которое хотели провести итальянцы не состоялось по запрету Китая. Чего они испугались?
очевидно, проблем с рептилоидами )
очевидно, проблем с рептилоидами )
EG54> Сядет в поле без проблем.
Не факт! Это как карта ляжет
EG54> Собственно этим и хорош, потому и рекордсмен.
Рекордсмен где? В бывших странах СЭВ, Китае?
EG54> Но если подобного класса самолет выпустить проблема, то есть чему порадоваться, как просит не либеральная прослойка форума.
Блин, ну тебе же выше уже писали, что заниматься самолётом середины прошлого века не совсем правильно. Ну вот подумай сам - Если бы при в 1949 гоу (первый полёт серийного АН2) думали бы о более простом самолёте, чем тогдашний АН2, то пришлось бы самолёт братьев Райт производить (или дирижабли).
А либеральная прослойка сильно малой авиации помогает?))))) Ну кроме гневных выступлений))))))
Не факт! Это как карта ляжет
EG54> Собственно этим и хорош, потому и рекордсмен.
Рекордсмен где? В бывших странах СЭВ, Китае?
EG54> Но если подобного класса самолет выпустить проблема, то есть чему порадоваться, как просит не либеральная прослойка форума.
Блин, ну тебе же выше уже писали, что заниматься самолётом середины прошлого века не совсем правильно. Ну вот подумай сам - Если бы при в 1949 гоу (первый полёт серийного АН2) думали бы о более простом самолёте, чем тогдашний АН2, то пришлось бы самолёт братьев Райт производить (или дирижабли).
А либеральная прослойка сильно малой авиации помогает?))))) Ну кроме гневных выступлений))))))
А.Л.> дельтопланы это само собой, но умудряются биться на паропланах...
Бьются все и вся, и зависит это от многих обстоятельств. Чего тут уповать на АН2, как панацею
Бьются все и вся, и зависит это от многих обстоятельств. Чего тут уповать на АН2, как панацею
mid!> PS А вот сильно жужали из "пассажиров" -то Ту-114 и Ан-24
Ан-24 и сейчас жужжит. Причём так же как и раньше.
Ан-24 и сейчас жужжит. Причём так же как и раньше.
EG54>> ...У подруги жены налет в санавиации на этом самолете ,
DustyFox> А-а... Тогда в авиации ты безусловно эксперт 80 lvl!
Ни в эксперты, ни тем более в советники Путина не записываюсь. А лишь о том, что двигатель в 31, самолет в 38 годах могли выпускать, а в 2019 году нет А это показатель успехов или отсутствия их..А еще и млрд. рубчиков на простейший самолет требуют( студенты , что не смогут такой разработать?). А самолет такого класса остро необходим, не в либеральной дали, а сейчас. В огромной стране, где многовато населенных пунктов в которые только на нем можно добраться хотя бы до больницы. Он дешевле вертолета. В деревню Гадюкино лучше на нем, а не на суперджете. Там тоже живут люди.
Из парадоксов России. Плесецк. Вершина технологий. А люди( местные, не работники космодрома) живущие вокруг него, живут уставом 19 века, на полном самообеспечении , И очень рады, что на них падают отработанные ступени. С обшивки делают лодки. На них уплывают в глубь тайги на многомесячные заготовки пищи. И зачем им Россия, замечательная эпоха Путина?
DustyFox> А-а... Тогда в авиации ты безусловно эксперт 80 lvl!
Ни в эксперты, ни тем более в советники Путина не записываюсь. А лишь о том, что двигатель в 31, самолет в 38 годах могли выпускать, а в 2019 году нет А это показатель успехов или отсутствия их..А еще и млрд. рубчиков на простейший самолет требуют( студенты , что не смогут такой разработать?). А самолет такого класса остро необходим, не в либеральной дали, а сейчас. В огромной стране, где многовато населенных пунктов в которые только на нем можно добраться хотя бы до больницы. Он дешевле вертолета. В деревню Гадюкино лучше на нем, а не на суперджете. Там тоже живут люди.
Из парадоксов России. Плесецк. Вершина технологий. А люди( местные, не работники космодрома) живущие вокруг него, живут уставом 19 века, на полном самообеспечении , И очень рады, что на них падают отработанные ступени. С обшивки делают лодки. На них уплывают в глубь тайги на многомесячные заготовки пищи. И зачем им Россия, замечательная эпоха Путина?
EG54>>> ...У подруги жены налет в санавиации на этом самолете ,
DustyFox>> А-а... Тогда в авиации ты безусловно эксперт 80 lvl!
EG54> Ни в эксперты, ни тем более в советники Путина не записываюсь.
Прям камень с души снял!
DustyFox>> А-а... Тогда в авиации ты безусловно эксперт 80 lvl!
EG54> Ни в эксперты, ни тем более в советники Путина не записываюсь.
Прям камень с души снял!
ED> Ан-24 и сейчас жужжит.
Кстати о птичках. Ровно 60 лет назад (20.10.1959) состоялся первый полёт.
Кстати о птичках. Ровно 60 лет назад (20.10.1959) состоялся первый полёт.
EG54> С обшивки делают лодки.
и их едят.лодкожоры.
и их едят.лодкожоры.
EG54> .. А лишь о том, что двигатель в 31, самолет в 38 годах могли выпускать, а в 2019 году нет
А попробуй сейчас коня подковать. Или выезд тройки с каретой организовать.
А попробуй сейчас коня подковать. Или выезд тройки с каретой организовать.
Андрей1964> Бьются все и вся, и зависит это от многих обстоятельств. Чего тут уповать на АН2, как панацею
Да хоть либералом-2 его назови, только где дешевый и простой самолет, современный или не очень, для малой глубинки? Только в единой России народ отрезан от единства. Только в статистике мы едины, экономически. политически и т.д. Сгрудились, так сказать.
Да хоть либералом-2 его назови, только где дешевый и простой самолет, современный или не очень, для малой глубинки? Только в единой России народ отрезан от единства. Только в статистике мы едины, экономически. политически и т.д. Сгрудились, так сказать.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 20.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
