Трансатлантические лайнеры

Из той же серии «Модель месяца» это рисунок для модели RMS Queen Mary в масштабе 1/1200. Опубликованные в мае 1936 года, они должны быть одними из первых комплектов образцов чертежей, опубликованных для этого корабля.

RMS Queen Mary (1936) - 1

RMS Queen Mary (1936) - 2

RMS Queen Mary (1936) - 3

Из той же серии «Модель месяца» это рисунок для модели RMS Aquitania в масштабе 1/1200. Опубликовано в июле 1934 г.

RMS Aquitania - 1 + 2

fouteman> Из той же серии «Модель месяца» это рисунок для модели RMS Aquitania в масштабе 1/1200. Опубликовано в июле 1934 г.
fouteman> RMS Aquitania - 3

только на русском языке ....

После Statendam III еще один корабль из Holland Amerika Lijn

это набор рисунков от океанского лайнера Nieuw Amsterdam 2, плывущего по маршруту Роттердам - ​​Нью-Йорк (и наоборот)

По заказу в 1935 году строительство началось в январе 1936 года. Она была запущена в апреле 1937 года и с мая 1938 года в эксплуатации.
Когда в сентябре 1939 года в Европе началась война, Nieuw Amsterdam 2 совершил 17 рейсов между Европой и Соединенными Штатами. Она находилась в Хобокене, Нью-Джерси, до 1940 года.
После вторжения Германии в Нидерланды в мае 1940 года, Нью-Амстердам, как и все другие голландские торговые и военные корабли, был передан союзному контролю = британское министерство транспорта.

За время войны она была преобразована в военный корабль и перевезла более 350 000 солдат на общую дистанцию ​​530 000 морских миль.

После Второй мировой войны она снова была переоборудована в океанский лайнер и начала выполнять работу, для которой была построена ... пересекать Атлантику

Ее несколько раз модернизировали, но в конце операционные расходы были слишком высоки, чтобы удержать ее на атлантическом маршруте, поэтому она видела службу как круизный корабль в Карибском море. Ее конец наступил, когда она рассталась на металлолом в 1974

Прилагаемые чертежи являются чертежами общего вида из специальной брошюры, которая была опубликована, когда она была введена в эксплуатацию в 1938 году. Я нашел отсканированную копию этой брошюры в Интернете. Чертежи имеют разрешение 300 dpi, однако извлечение чертежей в более высоком разрешении возможно, но из-за размера файла я не могу их прикрепить.

Я загрузил буклет на zippyshare, текст на голландском языке, но есть много изображений интерьера: nieuw-amsterdam 2 booklet 1938

ссылка на страницу википедии (на голландском): https://nl.wikipedia.org/wiki/Nieuw_Amsterdam_(schip,_1938)

Имя: Nieuw Amsterdam 2
Тезка: Новый Амстердам (Нью-Йорк)
Владелец: Голландские Американские Линии
Оператор: Голландия Америка Лайн
Порт регистрации: Роттердам, Нидерланды
Маршрут: Роттердам-Нью-Йорк
Приказано: 1935
Строитель: N.V. Rotterdam Drydock Company, Роттердам, Нидерланды
Стоимость: $ 950000
Выложено: 5 января 1936 г.
Запущено: 10 апреля 1937 г.
Крещение: 10 апреля 1937 г.
Первое путешествие: 10 мая 1938 г.
В эксплуатации: май 1938 г.
Не работает: 1973
Идентификация: номер ИМО: 5251719
Псевдоним (ы): Дорогая голландская
Судьба: списана в 1974 году
Примечания: был одним из немногих успешных кораблей после того, как реактивный авиалайнер принял на себя трансатлантическое обслуживание
Общие характеристики
Тип: Океанский лайнер / Круизный лайнер
Тоннаж: 36 287 тонн брутто (36 667 тонн после переоборудования 1947 г.)
Длина: 758 футов (231,5 м)
Луч: 88 футов (26,9 м)
Установленная мощность: шесть водогрейных котлов Schelde-Yarrow. Двойное восстановление для турбин сверхвысокого давления и однократное восстановление для турбин высокого, среднего и низкого давления; 17 000 л.с. каждый винт, всего 34 000 л.с. [1]
Привод: два винта
Скорость:
20,5 узла (38,0 км / ч)
21,5 узла (39,8 км / ч) в испытаниях
Вместимость:
1220: 556 первый класс, 455 второй класс, 209 третий класс
Военное время: 6800 солдат [2]
Экипаж: 700 Экипаж:

Nieuw Amsterdam 2 (1938-1974) - 1

Nieuw Amsterdam 2 (1938-1974) - 2

Не знаю был ли "Роберт Лей" трансатлантиком, но помещу его сюда

Evgen> Не знаю был ли "Роберт Лей" трансатлантиком, но помещу его сюда

Нет, трансатлантиком он не был. Это круизный теплоход.
Построен по заказу «Крафт Дюрч Фройде», для морского отдыха рабочих и служащих, на гамбургском
филиале фирмы «Ховальдсверке».
Это практически систершип «Вильгельма Густлофа», отличия в деталях.
Лайнеры были весьма демократичны: на них имелся один-единственный класс, уровень комфорта был достаточно высок. Силовая установка «Лея» состояла из шести дизелей общей мощностью 8800 л. с,
скорость - 15 узлов.
«Роберт Лей» — после вступления в строй в марте 1939 г. так и не покинул североевропейских вод.
В июне он доставил из Испании в Германию личный состав немецкого «Легиона Кондор», а 25 сентября
с пятью сотнями больных и раненых перешел в Готенхафен, где стал выполнять функцию плавучего госпиталя, когда нужда в использовании «Лея», как госпиталя, отпала, переделали в плавказарму.
Судно в течение первых трех месяцев 1945 г. совершало рейсы между портами Восточной Пруссии и Гамбургом. 24 марта, в Гамбурге, «Лей» попал под бомбежку и затонул.
В июне 1947 г. остов лайнера был поднят, отбуксирован в Англию и разрезан.

Еще его фото.

Rex

Empress

MURANO> Aquitania
очень красивый пароход.

aq

babaewith> aq

babaewith>> aq

babaewith>>> aq

babaewith>>>> aq

babaewith>>>>> aq

babaewith>>>>>> aq

babaewith>>>>>>> aq