-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/10/128x128-crop/18-10128221-fb-img-1634574460910.jpg)
А есть здесь фанаты грузовиков?
Теги:
KonungR
1948 - FORD MOTORS TRUCK
последняя страничка
последняя страничка
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Интересная модель у КрАЗа - 7140Н6/С6. 4 моста, последний неведущий, но поворотный.
Грузовой автомобиль КРАЗ 7140H6: характеристики
Борьба разыгралась нешуточная - их много, а нас мало! И они явно почувствовали в нас конкурентов. Огромные карьерные монстры с надписью БелАЗ наступали буквально на пятки, пытаясь обогнать п // truck-auto.info
Прикреплённые файлы:
Bredonosec
Монстр на колесах: на что способен самый большой в мире грузовик
Он размером с большой дом, а в его кузове поместится детская площадка. В моторный отсек влезет пара легковушек или типовая «однушка» в Марьино, а его мощность такая же, как у двухсекционного магистрального тепловоза или четырех Bugatti Veyron Grand Sport - кому что ближе. По сути, это гибридный автомобиль, дальний родственник популярного среди «зеленых» Toyota Prius, но услышав расход солярки в 1 300 литров на «сотню» седеют все борцы за экологию. Он за раз может перевести кирпичный дом с фундаментом, крышей, мебелью и жильцами, и сделает он это на скорости до 64 км/ч. Познакомьтесь, читатели, с БелАЗ-75710, БелАЗ-75710 - познакомься с читателями. // www.popmech.ruи весьма порадовавшая статья -
Обгони меня: как в СССР строили 300-сильные масл-траки из ЗИЛов
Представьте, на дворе 1960-е, едете вы спокойно на своем «Москвиче» или «Копейке», никого не трогаете. Вдруг, слева вас как стоячего обгоняет колонна правительственных лимузинов, а за ними в том же темпе шпарит грузовой ЗИЛ! Да что за сказки, не может такого быть, скажете вы. А вот и может: прокачанные ЗИЛы с «дурными» движками под капотом и впрямь гоняли наравне с топовыми советскими представительскими седанами. Зачем они это делали? Сейчас все расскажем. // www.popmech.ru
Или вон -
КрАЗ: необычные автомобили Кременчугского завода
Все знают, что КрАЗ - это огромные и мощные грузовики повышенной проходимости. В принципе, так и есть. С 1959 года и по сей день завод живёт и производит большегрузные автомобили на все случаи жизни. И за эти полвека конструкторы КрАЗа создали целый ряд очень необычных машин. // www.popmech.ruКраз с рогами - это вам не это!
сочлененка. КрАЗ-6434. Четырёхосный шарнирно-сочленённый монстр в серию так и не попал.
1982 год, КрАЗ ЧР-3120. Военная разработка в рамках проекта «Открытие». Буквы «ЧР» обозначают «чертёж разовый», то есть это по сути ходовой макет. В производство автомобиль не пошёл из-за дороговизны и сложности технических решений.
1982 год, КрАЗ ЧР-3130. Дальнейшее развитие модели 3120. Основным отличием была унификация узлов с серийным КрАЗ-260, но в серию 3130-й тоже не попал.
1989 год, КрАЗ-7Э6316 «Сибирь». Финальный аккорд проекта «Открытие», работа над семейством прекратилась с распадом СССР в 1991 году. Приятно, что один экземпляр этой модели сохранился, был отреставрирован и находится в автомобильном музее.
1967 год, BelAZ-256B. Не удивляйтесь, что написано «БелАЗ». Это чистой воды КрАЗ, который делался в Кременчуге, и от БелАЗа здесь только шильдик. Дело в том, что в странах Африки марка БелАЗ была хорошо известна как поставщик карьерных самосвалов, а вот о КрАЗе никто не знал. Поэтому на экспорт в Африку 256-е шли под маркой жодинского завода.
на загадку пошло бы, но нет темы автозагадок
1986 год, КрАЗ 256Б1−030. Автомобиль, в спешном порядке созданный для работы в зоне радиоактивного заражения. Вместо кабины — одноместная свинцовая капсула. Всего было сделано 18 таких машин, по окончании ликвидации аварии на ЧАЭС все были уничтожены.
1967 год, КрАЗ-Э259Б. Думаете, это МАЗ-500? Нет, конечно. Просто с 1962 по 1967 годы, когда разрабатывалось первое семейство «кразовских» бескапотников, использовались кабины Минского автозавода.
2014 год, завершим взглядом на современную продукцию КрАЗ. Бронеавтомобиль KrAZ Shrek One TC построен на базе КрАЗ-5233 в соответствии с нормативами MRAP.
2014 год, медицинская версия KrAZ Shrek One Amb.
FMC Trucks-Vans и так далее...
1953-1954
1953-1954
Прикреплённые файлы:
FMC Trucks-Vans
1954 - всё решено в голубеньких тонах и красках..-))
1954 - всё решено в голубеньких тонах и красках..-))
Прикреплённые файлы:
FMC Trucks-Vans 1954 - последнее
Прикреплённые файлы:
FMC Trucks-Vans
мэйлер 1954 под почтовую рассылку.. простите за тафтологию...
спамеры, видимо, уже тогда существовали-))
мэйлер 1954 под почтовую рассылку.. простите за тафтологию...
спамеры, видимо, уже тогда существовали-))
Прикреплённые файлы:
FMC Trucks-Vans
Мэйлер 1954 - окончание..
Надо брать, в общем - всё ясно, как 1,2,3... -))
Мэйлер 1954 - окончание..
Надо брать, в общем - всё ясно, как 1,2,3... -))
Прикреплённые файлы:
matvey> Интересная модель у КрАЗа - 7140Н6/С6. 4 моста, последний неведущий, но поворотный.
matvey> Грузовой автомобиль КРАЗ 7140H6: характеристики
ОГО-ГООООООООООООООООО!!!! Вот это монстрищщщще!!!
matvey> Грузовой автомобиль КРАЗ 7140H6: характеристики
ОГО-ГООООООООООООООООО!!!! Вот это монстрищщщще!!!
Bredonosec> 2014 год, завершим взглядом на современную продукцию КрАЗ. Бронеавтомобиль KrAZ Shrek One TC построен на базе КрАЗ-5233 в соответствии с нормативами MRAP.
что-то я мало верю в хохло-броневики KrAZ Shrek One TC, и особенно - в ихНЮЮ MRAPовость....
миномёты у них рвутся.. и т.д. и т.п..
Вот ЮАРовским автомашинам MRAP - верю...-))А в эти - ну нееееееет....
что-то я мало верю в хохло-броневики KrAZ Shrek One TC, и особенно - в ихНЮЮ MRAPовость....
миномёты у них рвутся.. и т.д. и т.п..
Вот ЮАРовским автомашинам MRAP - верю...-))А в эти - ну нееееееет....
matvey> Грузовой автомобиль КРАЗ 7140H6: характеристики
Я так расчувствовался, что даже закладку "любимые" этого сайта сделал - как-то набредал на него, но тогда меня не пёрло от грузовиков-)) А потом всё благополучно забылось, забилось поздними наслоениями-))
Я так расчувствовался, что даже закладку "любимые" этого сайта сделал - как-то набредал на него, но тогда меня не пёрло от грузовиков-)) А потом всё благополучно забылось, забилось поздними наслоениями-))
Bredonosec> 1967 год, BelAZ-256B. Не удивляйтесь, что написано «БелАЗ».
Сохранил себе этого жёлтокузовного красавца-самозванца "БЕЛАЗА" - что-то такое слышал про подобную махинацию, но, почему-то мало верил-))) Хотя... товарищи-коммунисты ради "свободолюбивой Африки" и не на такое решались-))))))))))))))))))
Сохранил себе этого жёлтокузовного красавца-самозванца "БЕЛАЗА" - что-то такое слышал про подобную махинацию, но, почему-то мало верил-))) Хотя... товарищи-коммунисты ради "свободолюбивой Африки" и не на такое решались-))))))))))))))))))
есть ещё одна брошюрка 1954, да больно в ней страниц дохрена... под 50, если не больше..
ПОЭТОМУ - 1955!!!
ПОЭТОМУ - 1955!!!
Прикреплённые файлы:
1955 - FMC продолжение
Прикреплённые файлы:
1955 - FMC окончание, ближе к концу...
Я так понимаю, у Форда Ф-100 то ли очень удачная, то ли очень популярная модель.. они её на протяжении нескольких лет рассовывали..-)
Я так понимаю, у Форда Ф-100 то ли очень удачная, то ли очень популярная модель.. они её на протяжении нескольких лет рассовывали..-)
Прикреплённые файлы:
1955 - FMC окончание
1956 - опять тот же F-100, и в тех же красках-)
1956 - опять тот же F-100, и в тех же красках-)
Прикреплённые файлы:
FMC, 1956, F-900
Прикреплённые файлы:
FMC, 1956, F-900 окончание
Прикреплённые файлы:
Грузовики Ford для дилеров Edsel 1958
и коротко про Ford на русском - к какой-то выставке, видать..
Просто - интересно!-))
и коротко про Ford на русском - к какой-то выставке, видать..
Просто - интересно!-))
Прикреплённые файлы:
KonungR> что-то я мало верю в хохло-броневики KrAZ Shrek One TC, и особенно - в ихНЮЮ MRAPовость....
посмотрим, если на донбассе будут активные БД и если это пойдет в всу - мож получится обстрелять или захватить экземпляр на опробование отстрелом и стойкость к взрыву..
посмотрим, если на донбассе будут активные БД и если это пойдет в всу - мож получится обстрелять или захватить экземпляр на опробование отстрелом и стойкость к взрыву..
KonungR> Ford Trucks, 1930
На первой картинке Ford AA, который выпускался на ГАЗе по лицензии как ГАЗ-АА, легендарная «полуторка».
На первой картинке Ford AA, который выпускался на ГАЗе по лицензии как ГАЗ-АА, легендарная «полуторка».
KonungR>> Ford Trucks, 1930
D.A.> На первой картинке Ford AA, который выпускался на ГАЗе по лицензии как ГАЗ-АА, легендарная «полуторка».
Ну что же!!! У вас глаз-алмаз!!! Я, к стыду своему, отогнал эту мысль о сходстве-)))
Она была, но не вылилась на страницы, ибо я не профи и глаз не настолько намётан-)))
Не рискнул утверждать, в общем. Вам - респект!!
D.A.> На первой картинке Ford AA, который выпускался на ГАЗе по лицензии как ГАЗ-АА, легендарная «полуторка».
Ну что же!!! У вас глаз-алмаз!!! Я, к стыду своему, отогнал эту мысль о сходстве-)))
Она была, но не вылилась на страницы, ибо я не профи и глаз не настолько намётан-)))
Не рискнул утверждать, в общем. Вам - респект!!
Bredonosec> и весьма порадовавшая статья -
Bredonosec> Как в СССР строили 300-сильные масл-траки из ЗИЛов | Журнал Популярная Механика
я тут мозговал на тему что можно было сделать из зил-130 если не нацеливаться на слив бензина и выходит что стандартный почти зил мог иметь маршрутную 70 и вписыватся при этом в 25литров 76го.
Bredonosec> Как в СССР строили 300-сильные масл-траки из ЗИЛов | Журнал Популярная Механика
я тут мозговал на тему что можно было сделать из зил-130 если не нацеливаться на слив бензина и выходит что стандартный почти зил мог иметь маршрутную 70 и вписыватся при этом в 25литров 76го.
KonungR> FMC, 1956, F-900 окончание
просто для сравнения ЗиЛ-130 и F-900
просто для сравнения ЗиЛ-130 и F-900
Прикреплённые файлы:
KonungR>> FMC, 1956, F-900 окончание
к.с.> просто для сравнения ЗиЛ-130 и F-900
Ооо, Даааааааааааа! я тоже сидел и сравнивал.. первым делом меня смутил козырёчек над лобовым стеклом и форма двери-))))))))
к.с.> просто для сравнения ЗиЛ-130 и F-900
Ооо, Даааааааааааа! я тоже сидел и сравнивал.. первым делом меня смутил козырёчек над лобовым стеклом и форма двери-))))))))
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
