Су-34 за рубеж не продается. Даже не предлагается и там не рекламируется.

Вуду>> - Разумеется. Я просто говорю о том, что на Западе подходят рациональнее
Balancer> Забавно. Честное слово, Вуду, когда я писал свой текст по этому поводу, то тебя не имел в виду.
- Конечно-конечно...

Северный> Хм,а сразу за кабиной на Ф-111 не БРЭО располагается случаем?
- Там много чего располагается.

Северный> Поглядеть бы на этот чудо-отсек,и вопросов меньше будет.
- Нет проблем:

Гы, опять летят с четырмя дозаправками, и опять без сортира

chetbor> "А теперь из далекого будущего, вылазит пилот из Су-34 с разбитым клювом, спрашивает командир, енто чего, штурман права качал что ли, да нет начальник летного племени - отвечает пилот - летели мы мирно, решил я чайку попить, включил САУ, пошел в корридор, открыл термосок, а в это время яма падла воздушная, вот я и получил по клюву"
chetbor> На К-36 еще никто не получил компрессионный перелом позвоночника в отличии от всех других кресел

Могу предлрожить другой вариант:
Летит сей вундерваффель над окияном что б покарать заморского супостата. День летит-ночь летит, утомился один пилот, встал размялся положил на пол шлем и разлегся между кресел - поспать после сытного обеда. А перед сном решил покурить. Лежит себе понимаешь, пепел стряхивает на пол - в общем кайф. Но не долго он длился, подлетает к ним Ил-78 и командир экипажа заставил отдыхающего пилота цигарку затушить ибо на бензеколонке курить низя.

Ниче вы не понимаете! Сортир в бомбардировщике — это же "последняя пуля" для противника, когда основной боезапас израсходован!

см. известную байку о поражении американского авианосца выхлопом гальюна подлодки...

Что за байка?

Bredonosec> Что за байка?
Кстати не байка а быль - можно даже проверить
Советская атомная ударная ПЛ вышла в учебную атаку на АУГ и имитировала торпедную стрельбу продувкой гальюна
Но на авиносце тоже играли по правилам и совершили противолодочный маневр...в момент посадки самолета на палубу, который врезался со всей дури то ли в надстройку, то ли в другой самолет - и авиносец после пожара ушел на ремонт
На советской АПЛ охреневшие командир, старпом и особенно, особист с рвением проверяли торпедные аппараты на предмет случайного пуска

Ник

А где проверять будем?

над полями! Заодно и удобрение! ))
Wyvern-2
Это не связано со случаем, когда под килем авианосца шла в центре АУГ?

Вуду>> - Разумеется. Я просто говорю о том, что на Западе подходят рациональнее
Balancer> Забавно. Честное слово, Вуду, когда я писал свой текст по этому поводу, то тебя не имел в виду. Но как точно угадал

Подход,действительно, рациональнее. Всего 1 таблетка, и можете не срать 3 суток. Применяется во всю в больницах. Послеоперационно.

Таблетки это конечно забавно, но на Су-30 индивидуальные санитарные устройства есть у каждого из лётчиков

Mishka> А где проверять будем?

В списках крупных аварий на авианосцах

ник

Mishka>> А где проверять будем?
Wyvern-2> В списках крупных аварий на авианосцах
Wyvern-2> ник

И в причине аварии там будет написано — авария вызвана продувом гальюна?

Mishka> И в причине аварии там будет написано — авария вызвана продувом гальюна?

Кстати насколько я помню, именно по причине неудачной продувки гальюна умудрилась утонуть какая-то немецкая подводная лодка во Вторую Мировую. Че-то там сначала трюмные намудрили, потом посыпались отказы матчасти, и в итоге воду в корпус залилось столько, что лодка утонула.

Mishka>>> А где проверять будем?
Wyvern-2>> В списках крупных аварий на авианосцах
Wyvern-2>> ник
Mishka> И в причине аварии там будет написано — авария вызвана продувом гальюна?



Написано весело, но уж очень похоже на байку

А кстати с летчиками какиенибудь тренинги проводят на то что б долго терпеть?

Вуду>>> Вот на F-111 место для сортира и кухни могли бы найти, но там предпочли разместить бомбоотсек, в ущерб удобствам экипажа:
Вуду> Я просто говорю о том, что на Западе подходят рациональнее, и в F-111, при его компоновке, очень сходной с компоновкой Су-34, не встроили сортир с кухней, а предпочли упрятать часть оружия в бомбоотсек и таким образом:
Вуду> - увеличили боевой радиус;
Вуду> - увеличили максимальную скорость с грузом;
Вуду> - уменьшили радиолокационную заметность.


Ну, как бы такой подход имеет право на существование. С другой стороны, Вуду, попробуйте пожалуйста искренне ответить: Ваше отношение к рациональным конструкторским решениям не связано ли с тем, что вы лично большую часть своей военной карьеры летали на тяжелом самолете, где сортир имелся. Может быть, если бы вам приходилось в течении 26 лет после каждого полета отмываться и дезодорироваться перед встречей с женой и знакомыми дамами, Вы бы такое решение посчитали в высшей степени иррациональным?

Кстати, критики Вуду ничуть не лучше: большинство тех, кто подъ#$%вает его по поводу сортира в Су-34, уверены в правильности компоновки советских танков, в которых мощное бронирование и низкий профиль достигнуты как раз за счет условий жизнедеятельности экипажа. В точности то, что Вуду про F-111 написал...

Так что не стоит на Вуду наезжать за это - сами не лучше. А чаще - хуже.

По существу же, мне лично кажется, что и сортир, и возможность прилечь в долгом полете - отличные идеи. Хрен с ними, пусть на полтонны бомб меньше увезет. Зато толку от них больше будет.

Сортир должен быть однозначно.

Вуду>>>> Вот на F-111 место для сортира и кухни могли бы найти, но там предпочли разместить бомбоотсек, в ущерб удобствам экипажа:
Вуду>> Я просто говорю о том, что на Западе подходят рациональнее, и в F-111, при его компоновке, очень сходной с компоновкой Су-34, не встроили сортир с кухней, а предпочли упрятать часть оружия в бомбоотсек и таким образом:
Вуду>> - увеличили боевой радиус;
Вуду>> - увеличили максимальную скорость с грузом;
Вуду>> - уменьшили радиолокационную заметность.
MD> Ну, как бы такой подход имеет право на существование. С другой стороны, Вуду, попробуйте пожалуйста искренне ответить: Ваше отношение к рациональным конструкторским решениям не связано ли с тем, что вы лично большую часть своей военной карьеры летали на тяжелом самолете, где сортир имелся. Может быть, если бы вам приходилось в течении 26 лет после каждого полета отмываться и дезодорироваться перед встречей с женой и знакомыми дамами, Вы бы такое решение посчитали в высшей степени иррациональным?
- Ах, увы, сортир-то имелся, вот только он использовался исключительно в качестве каптёрки, но никак не по прямому назначению!
В полку не было даже соответствующего оборудования, чтобы его обслуживать. В тех исключитльных случаях, когда нам доверяли перевозить по Союзу высокое начальство, самолёт сначала перегоняли в Свердловск, в аэропорт Кольцово, где его соответственно готовили - заправляли этот сортир водой и нужными жидкостями.
А у нас для нужд экипажа и курсантов спокон веку применялось обыкновенное жестяное ведро - даже без крышки, прости Господи. И то только - если уж кому совсем невтерпёж, понос, например, или там курсантам - поблевать... Потом, после полёта, "автор" его моет...

>А кстати с летчиками какиенибудь тренинги проводят на то что б долго терпеть?
- Ню, хто после планерного приходит, тех учить ничему ужо не надо! ))))
Поучаствуй на маршрутике в 400км треугольником, когда только через часов 8-10 на землю попасть можешь, ниччччего больше хотеться не будет. Ток задницу ломать будет нещадно.

Вуду> - Ах, увы, сортир-то имелся, вот только он использовался исключительно в качестве каптёрки, но никак не по прямому назначению!
Вуду> В полку не было даже соответствующего оборудования, чтобы его обслуживать. В тех исключитльных случаях, когда нам доверяли перевозить по Союзу высокое начальство, самолёт сначала перегоняли в Свердловск, в аэропорт Кольцово, где его соответственно готовили - заправляли этот сортир водой и нужными жидкостями.
Вуду> А у нас для нужд экипажа и курсантов спокон веку применялось обыкновенное жестяное ведро - даже без крышки, прости Господи. И то только - если уж кому совсем невтерпёж, понос, например, или там курсантам - поблевать... Потом, после полёта, "автор" его моет...
То есть при остром желании/необходимости таки было куда пойти и посыкать?

Россия привезет в ЮАР новейшее оружие


Компания "Рособоронэкспорт" продемонстрирует на выставке Defence-2006 в ЮАР свыше 250 образцов вооружений и военной техники, сообщает РИА Новости.

Наиболее широко будет представлена продукция российского военного авиастроения - специалисты и посетители выставки смогут ознакомиться с бомбардировщиком Су-32 (экспортной версией фронтового бомбардировщика Су-34), истребителем Су-35, штурмовиком Су-39, патрульным самолетом Ил-114П и учебно-боевым Як-130.