метрополитены (4/20) [Форумы Balancer.Ru]

MORRO #02.09.2006 23:17

MORRO

новичок

а японцам нравиться !!! и максимальная скорость у этого транспорта 65 миль/ч , ну а кривые - это уже дело проектировщиков трасс.

Прикреплённые файлы:

100l_e.gif (скачать) [3,4 кБ]

MORRO #02.09.2006 23:18

MORRO

новичок

и ещё

Прикреплённые файлы:

100s_e.gif (скачать) [3,1 кБ]

Серокой #02.09.2006 23:33

Кривые - это дело геологической обстановки. Кроме того, перегоны устроены так - после станции идёт спуск, потом подъём перед следующей.
И одно дело магнитная подушка на межугородном транспорте, а совсем другое дело - под землёй и в метро.
Впрочем, если японцам нравится, пусть и метро сделают. )

Серокой #02.09.2006 23:34

Серокой

координатор

★★★★

MORRO>максимальная скорость у этого транспорта 65 миль/ч

Что? Какого-этого? Магнитной подушки? :o

MORRO #02.09.2006 23:37

MORRO

новичок

этот тип транспорта (Limino) - городской.

Прикреплённые файлы:

liminomap.jpg (скачать) [160 кБ]

MORRO #02.09.2006 23:39

MORRO

новичок

и работает с 2005г. Разработан специально для городских перевозок со специальным полотном , если не заметно - вот фото депо.

Прикреплённые файлы:

linimoprint3.jpg (скачать) [44 кБ]

Серокой #02.09.2006 23:50

Серокой

координатор

★★★★

Я не вижу смысла в магнитной подушке при езде на расстояния в 2-3 км. если судить по карте.
Преимущество поезда на МП - скорость, и только скорость.
А уж стоимость пути...

MORRO #02.09.2006 23:56

MORRO

новичок

Приемущество тут таковы:
- меньше шум;
- отсутствие вибраций;
- дешевле содержание и путей и ПС;

А стоимость пути для Limino покамесь мне неизвестно , НО ведь - транспорт для людей , а не люди для транспорта !!!

Серокой #03.09.2006 00:11

Серокой

координатор

★★★★

Linimo - транспорт для позвоза к выставке, как я понял из Инета. Как экскурсионно-выставочный он может и вполне годится, этакая японская ВДНХ. Но как городской - он просто никакой. Ну нет смысла, тем более экономического. Хочется экзотики - ну монорельс, он хоть на трамвай похож.
А вот дешевле содержние путей - это вы, кажется мне, хватили... Одни допуски на "ровность" пути чего стоят.

MORRO #03.09.2006 00:19

MORRO

новичок

Серокой> Linimo - транспорт для позвоза к выставке, как я понял из Инета. Как экскурсионно-выставочный он может и вполне годится, этакая японская ВДНХ. Но как городской - он просто никакой. Ну нет смысла, тем более экономического. Хочется экзотики - ну монорельс, он хоть на трамвай похож.

Вот поэтому новые виды транспорта и не станут пригодными для людей. А жаль.

А по поводу метро - новые вагоны в Торонто (в будущем)

Прикреплённые файлы:

nst_artist_concept.jpg (скачать) [64 кБ]

MORRO #03.09.2006 00:20

MORRO

новичок

и интерьерчик

Прикреплённые файлы:

060517_subway_car1_300.jpg (скачать) [26 кБ]

john5r #04.09.2006 13:01

john5r

аксакал

★★☆

у кого есть информация о глубине питерского метро? Все вроде знают, что "САМОЕ ГЛУБОКОЕ". Называют самую глубокую станцию - Чернышевская. Но конкретных данных нигде нету (гос. тайна, что ли?)

вчера ехал по эскалатору на Чернышевской вверх. Увидел на ступенях цифры - 726, а на следующей 0. Вывод - в эскалаторе 727 ступеней. Высота ступени относительно следующей 21,5 см (может ошибусь на сантиметр туда-обратно). Часть эскалатора в создании высоты подъема не участвует (там, где он на платформу выходит и наверх). Значит делим пополам, вычитаем еще ступенек 20 и выходит 340*21,5=73,1метра. Вход в метро не ниже 4 м над уровнем моря, так что отметка где-то -70 метров.

есть ли у кого-нибудь чем проверить этот урок занимательной геодезии и топографии?

Серокой #04.09.2006 13:20

Серокой

координатор

★★★★

74 метра. )
Следующая - Площадь Ленина, 72 метра.

Alex 129 #04.09.2006 13:44

Alex 129

координатор

★★★★★

Серокой> 74 метра.
Серокой> Следующая - Площадь Ленина, 72 метра.

И это жу-жу-жу неспроста

. Обе эти станции ограничивают перегон идущий под Большой Невой примерно в створе Литейного моста. А в том месте только глубина реки доходит до 24 метров (в годы ВОВ там подлодки КБФ отрабатывали погружение после ремонта) - вот и пришлось подныривать под реку на такую глубину.

Серокой #04.09.2006 14:11

Серокой

координатор

★★★★

Ага, а Адмиралтейская, говорят, вообще на 102 м.
___
Кстати, рассказывали такой "прикол" студенческий, жестокий довольно-таки. В Москве дело. Тогда самая глубокая станция Москвы была "Тимирязевская". И вот на глубине дают человеку выпить литр газировки, потом поднимаются на эскалаторе, с увлечением наблюдая за изменяющимся лицом "пациента"...

john5r #04.09.2006 14:26

john5r

аксакал

★★☆

власти города Лондона отмечали открытие метро в 19 веке, понятное дело, шампанским. И когда поднялись наверх, тут-то оно из них и полезло... Хотя может просто перебрали.

Что касается Адмиралтейской - а с чего бы ей быть такой глубокой? Садовая и Спортивная не рекордсмены значит меньше 70 метров. Это ж какой уклон на перегонах между станциями?

PS Ув. Серокой - можно источник цифр?

PPS надо на Садовой тоже по ступенькам померить. Способ-то работает!

Серокой #04.09.2006 14:44

Серокой

координатор

★★★★

john5r> PS Ув. Серокой - можно источник цифр?

Тут, напрмиер:

404 Not Found

// www.konkretno.ru

BrAB #04.09.2006 15:25

BrAB

аксакал

★★

Серокой> Ага, а Адмиралтейская, говорят, вообще на 102 м.
Серокой> ___
Серокой> Кстати, рассказывали такой "прикол" студенческий, жестокий довольно-таки. В Москве дело. Тогда самая глубокая станция Москвы была "Тимирязевская". И вот на глубине дают человеку выпить литр газировки, потом поднимаются на эскалаторе, с увлечением наблюдая за изменяющимся лицом "пациента"...

гм... попробовать на себе чтоль... если 0,33 выпью - не сильно страшно будет?

Dem_anywhere #04.09.2006 16:17

Dem_anywhere

аксакал

★☆

john5r> Что касается Адмиралтейской - а с чего бы ей быть такой глубокой? Садовая и Спортивная не рекордсмены значит меньше 70 метров. Это ж какой уклон на перегонах между станциями?
Просто Адмиралтейская - она пересадочной планируется. А перегон другой линии - построен полвека назад, и никакого подъёма у него в этом месте нет.
Но она пока в строй не введена - так что не считается.

А самый крутой уклон - у "Невского Проспекта" в сторону Невы

Dem_anywhere #04.09.2006 16:19

Dem_anywhere

аксакал

★☆

Серокой> Кстати, рассказывали такой "прикол" студенческий, жестокий довольно-таки. В Москве дело. Тогда самая глубокая станция Москвы была "Тимирязевская". И вот на глубине дают человеку выпить литр газировки, потом поднимаются на эскалаторе, с увлечением наблюдая за изменяющимся лицом "пациента"..

Со спиртосодержащими - прикол интересней. Только пить надо снаружи

Серокой #04.09.2006 16:22

Серокой

координатор

★★★★

Dem_anywhere> Со спиртосодержащими - прикол интересней. Только пить надо снаружи

Но только в мороз! )

Dem_anywhere #04.09.2006 23:28

Dem_anywhere

аксакал

★☆

>Но только в мороз! )
Не обязательно, в Питере метро глубокое, перепада давления даже летом хватает

Серокой #04.09.2006 23:34

Серокой

координатор

★★★★

Ай... Я имел в виду то, что с мороза в тепле моментально развозит, просто на глазах. А вы о чём? )

Dem_anywhere #05.09.2006 02:22

Dem_anywhere

аксакал

★☆

О том же. Просто необязательно температурой, перепад давления на 50м (хотя там больше - вентиляция нагнетающая) тоже отлично работает.
Идёт он летом выпимши (но со стороны даже незаметно), спустился вниз в прохладу, проехал остановку и совсем никакой

А зимой вообще убойно...

BrAB #05.09.2006 09:33

BrAB

аксакал

★★

Dem_anywhere> О том же. Просто необязательно температурой, перепад давления на 50м (хотя там больше - вентиляция нагнетающая) тоже отлично работает.
Dem_anywhere> Идёт он летом выпимши (но со стороны даже незаметно), спустился вниз в прохладу, проехал остановку и совсем никакой

Dem_anywhere> А зимой вообще убойно...

гм...блин... было бы у нас раньше метро - это сколько можно было бы экономить!