Вопрос признание ошибок КПСС, КПРФ перед русским народом

E.V.> Возьмем разработку 80-х - Ту-204. В 2008 г. показали налет до 14000 час/год.
Цифра озадачила: в году всего-то 8760 часов...
Потом выяснил, что это на 6 самолетов.
А на 1 борт налет вполне нормальный 2-3 тыс.. бывает и больше - до 7000 (читал).
Я не специалист по эксплуатации авиатехники. Если самоль АК нужен - она его покупает или берет в лизинг. Если не берет и не покупает - значит не нужен. Конечно, можно обязать - "а не то отключим газ!" (дотации и прочие льготы), но я в такие тонкости уже не лезу по причине своей некомпетентности в этом бизнесе. На Форумавиа это уже 100 раз обсасывалось специалистами. Читал внимательно.
Лет 15-20 назад почти все такси в Питере были наши авто. Сейчас я, пользуясь услугами такси иногда несколько раз в неделю, НИ РАЗУ не ехал в отечественном автомобиле за последние лет 8. Можно сколько угодно говорить об улучшении наших ВАЗов, они и в самом деле стали лучше, но пример такси...Неужели "Логан" надежней или дешевле в эксплуатации, чем "Гранта"?

E.V.> Полл сравнивает хрен с пальцем и ты ему в этом подпеваешь.
Это не Полл, "душой страдая за правду", притащил количество производимых в 60гг Ту-134 как доказательство, что "рашка ффсио".
Следующий подход к снаряду, господа страдающие?

Bornholmer> Вы-то кто были при советском феодализме? Феодал или крепостной?
Bornholmer> Да не, как раз и вышел обычный периферийный капитализм, все как нас учили.

если более серьезно, то крепостное право не является обязательным признаком феодального общества, более того, на какую страну не посмотри - кратким периодом в многовековой феодальной истории.

и поэтому ( и вспоминая Вебера) встает вопрос - переферийный капитализм из-за чего происходит? из-за перефирийности географии или из-за переферийности мозгов, особенно у руководящей прослойки?

что верхи по другому управлять не умеют?

при этом надо отметить иногда даже при очень феодализированной стркутуре общества получается очень развитая капиталистическая экономика (Япония).

EG54> Правда, кто-то мне раскрыл глаза, что, к примеру, война в Сирии, это наше зарабатывание денег. Новое видение благоприятного влияния войны на развитие страны.
И много заработали?

Iva> переферийный капитализм из-за чего происходит?

Ныне существующий капиталистический центр не даст новым странам так просто влезть в число избранных. Не захотят делиться доходами. За положение экономического центра при капитализме надо драться по-настоящему. Это ведь не новость, все давно расписано классиками.

Iva> из-за перефирийности географии или из-за переферийности мозгов, особенно у руководящей прослойки?
Затолкать страну в периферию довольно легко, раз уж центр контролирует мировые финансовые потоки и навязывает свои условия игры. Кроме того, определенную часть элиты периферийных стран вполне устраивает существующее положение: ведь у нее, элиты, все и так хорошо.
Периферийность ли это мозгов? Можете и так назвать. Только врядли это может польстить - ведь у вас лично они тоже периферийные.

У всей вашей прослойки, генерирующей из себя управленческую элиту, мозги периферийного типа. Не надо поэтому удивляться, отчего в России построен "неправильный" капитализм (он вполне обычный). Ни на какой другой управленцы из среды вашего типа не способны в силу образования и психологии. Отстаивать национальные интересы они не собираются, а многие вообще смутно представляют, что это такое.

Iva> даже при очень феодализированной стркутуре общества получается очень развитая капиталистическая экономика (Япония).

Япония плохой пример. Ей позволено создать довольно сильную экономику только ввиду намерения использовать ее как таран против России. Конкуренты же центру не нужны. При всей развитости экономики Япония - зависимая экономически страна, фактически оккупированная, почти не имеющая собственной внешней политики.

EG54>> Правда, кто-то мне раскрыл глаза, что, к примеру, война в Сирии, это наше зарабатывание денег. Новое видение благоприятного влияния войны на развитие страны.
Балтым> И много заработали?

Уж всяко больше, чем вы на Донбассе.

E.V.>> Возьмем разработку 80-х - Ту-204. В 2008 г. показали налет до 14000 час/год.
В.Б.> Цифра озадачила: в году всего-то 8760 часов...
В.Б.> Потом выяснил, что это на 6 самолетов.
В.Б.> А на 1 борт налет вполне нормальный 2-3 тыс.. бывает и больше - до 7000 (читал).

ПисАл ночью, поэтому мог немного не разобраться.
Замечу только, что 3 тыс. час/год - это 8 час/сут. Сразу видно, что вылезают проблемы с экипажами и техобслуживанием.

E.V.>> Полл сравнивает хрен с пальцем и ты ему в этом подпеваешь.
Полл> Это не Полл, "душой страдая за правду", притащил количество производимых в 60гг Ту-134 как доказательство, что "рашка ффсио".

Но это Полл стал сравнивать показатели 1970-го и 2020 гг., забыв, что их разделяет ровно полвека.

E.V.> Но это Полл стал сравнивать показатели 1970-го и 2020 гг., забыв, что их разделяет ровно полвека.

Вот первый пост в этой теме с количеством произведенных Ту-134 и его сравнение с количеством произведенных Су-100.
У тебя проблема или с памятью, или с совестью.

В.Б.> Не память, а жизнь. Каждому своё.

Да, ладно. Сойди уже плавно с этой странной позиции, что я один тут стою красивый весь в белом. Свое, конечно, каждому. Но! Я вот, скажем, тоже не проститутками торговал в то время, а программки писал всякие. И было у меня не столько рабочих мест, как в твоей летучей биографии, а ровно одно, каковое и по сей день имеется. Однако же, все это видел, оно меня касалось краем и помнится хорошо.
Это я еще не пишу про вымершие деревни, брошенные поля, раздолбанные заводы, стариков с протянутой рукой на улицах, академиков, заряжающих воды, и прочий дурдом.
Тут кокетничать не надо. Все было.

В.Б.> "Каждый выбирает для себя..."

Поэту глупость сморозить, что рюмку опрокинуть.
Прям какая-то индульгенция на идиотизм, раз в рифму, сразу в аналы.

Полл> А когда автобус по трассе на 100-120 км/ч проезжает расстояние между двумя пунктами быстрее
да, этот параметр все как то забывают. Т.е. в СССР были местные авиалинии обслуживаеющие 4-5 пунктов в бенях, а в РФ внезапно получилось, что

уже относится только к одному НП.

В.Б.>> Не память, а жизнь. Каждому своё.
16-й> Да, ладно. Сойди уже плавно с этой странной позиции, что я один тут стою красивый весь в белом.
Некоторым надо сойти с позиции "если жил нормально и не повесился от отчаяния - значит, бандюган!"
Лузеры так говорят.
16-й>Я вот, скажем, тоже не проститутками торговал в то время, а программки писал всякие. И было у меня не столько рабочих мест, как в твоей летучей биографии, а ровно одно, каковое и по сей день имеется.
Ну, и не бандит же? И не повесились?
16-й>Однако же, все это видел, оно меня касалось краем и помнится хорошо.
Я тоже видел стариков, торгующих чем попало у каждого метро. Сейчас гораздо меньше, и выглядят много приличнее.
16-й> Это я еще не пишу про вымершие деревни, брошенные поля, раздолбанные заводы, стариков с протянутой рукой на улицах, академиков, заряжающих воды, и прочий дурдом.
Вымершие деревни начались при комми по гос. программе "ликвидации неперспективных деревень".
Заводы продолжают раздалбываться и сейчас. И дурдома хватает.
16-й> Тут кокетничать не надо. Все было.
Было. Кто-то вешался, кто-то в бандиты пошел, на кого-то бандиты наехали. Но всё это прошло МИМО меня и моих друзей. Не коснулось.
В.Б.>> "Каждый выбирает для себя..."
16-й> Поэту глупость сморозить, что рюмку опрокинуть.
16-й> Прям какая-то индульгенция на идиотизм, раз в рифму, сразу в аналы.
Не на идиотизм, а приверженность своим личным ценностям. Не каждый пойдет в бандиты, если даже 99% населения станет бандитствовать. Даже в Сомали есть порядочные и интеллигентные люди. Да-да!

Peredel> потому что в России к этому времени уже как пару лет завершился демографический переход и она сравнялась с странами завершившими его раньше.

Демографический переход к чему? К умиранию-сокращению, стабилизации, или к возрастанию? И почему оно зависит от уровня индустриализации?
Мы уже при Сталине стали индустриальной страной и в послевоенный период дали прирост около 120 млн. чел, до развала СССР. Почему наши мусульмане особо не замечают эту сдерживающую силу-индустриальность страны?
Надо ли понимать, что постиндустриальность-есть процесс вырождения, если индустриальность высокую рождаемость сдерживает?

EG54>> А коммунисты Китая-первое колесо. Что интересно, рулит куда надо. До сверхдержавы докатились.
Iva> а им по фиг, что КПК, что сословие ши, которое уже тысячу лет Китаем рулит. Разницы никакой. Немного поменялось учение, которое они учат и сдают.

можно сказать, что не важно как называются руководители. Но, в обобщенном виде , когда рыночными законами управляют (Рузвельт, Китай.), гасят негатив, поощряют позитив,думают об успехе большинства- то успех налицо.
Стихия может создавать организационные структуры, но на это требуются миллионы лет. Нам это не подходит, мы же разумные.

EG54> Мы уже при Сталине стали индустриальной страной и в послевоенный период дали прирост около 120 млн. чел, до развала СССР. Почему наши мусульмане особо не замечают эту сдерживающую силу-индустриальность страны?

потому что муслуьмане еще не часть нашей индустриальной страны. И были такими в СССР.
Так и получалось, что в конце 70-х основной прирост населения в СССР - это Средняя Азия и Закавказье. А в РСФСР - Северный Кавказ, Татария и Башкирия.

у них ни тогда, ни сейчас еще не произошел демографический переход.

Поэтому использовать данные по СССР при разговорах про РФ нельзя. А с РСФСР и ее приростом населения в 70-е уже куча вопросов. В РСФСР и Белоруссии по результатам преписи 1979 были области с уменьшающимся населением.

В.Б.> Неужели "Логан" надежней или дешевле в эксплуатации, чем "Гранта"?

Таксисты говорят, да надежнее (Логан).

Iva> Поэтому использовать данные по СССР при разговорах про РФ нельзя.

Конечно. Но тема вина перед русским народом. А он жил не только в России.

Iva> В РСФСР и Белоруссии по результатам преписи 1979 были области с уменьшающимся населением.

Я жил в умирающем Нечерноземье. Не смотря на Брежневскую программу подъема Нечерноземья, страшно было смотреть, как живут люди.

Я когда-то ранее говорил, что в нац. политике был перекос, в отношении русских(от Ленина, ссылками сыпать не буду, просто помню). А именно, окраины нужно ускоренно развивать, Россию придерживать, до момента когда уровни сравняются( по причине большинства русских, они все равно будут иметь преимущество). А потом пойдем вместе и быстро, ровно , к коммунизму. Иначе будет раздрай. К сожалению получили другой раздрай. Плохо, когда заветы тупо исполняются, вне учета времени и изменяющихся обстоятельств, и творчески не осмысливаются.

HT> Фу, какое хреновое объяснение. Для справки сообщаю: еще лет 70 назад идея равноправия белых и цветных резко противоречила "сути человека" - причем не абы где,а в США.
HT> Но ничего, вроде пообвыклись.

идея равноправия сути человека не противоречит, а вот идея равенства - да, противоречит.

так она и сейчас протиовречит, если брать фактологию и статистику.
Но "мы смотрим на Запд из его будущего"© Солженицын начало 80-х.

приходится для уравнения людей применять такие методы в либеральной Калифорнии Прелести жизни в сша (3/3) [Форумы Balancer.Ru]

а без этого с равенством никак.

и более того, равенство возможностей (равноправие) пораждает неравенство (результат).

Полл> Вот первый пост в этой теме с количеством произведенных Ту-134 и его сравнение с количеством произведенных Су-100.

Ну и что? У меня к этому посту ни вопросов, ни претензий.

Полл> У тебя проблема или с памятью, или с совестью.

Давай оставим мои память и совесть в покое. Лучше давай оценим, есть ли у тебя здравый смысл?
Претензии у меня к тебе вот за это высказывание:

И какой налет на борт у Ту-134 был к концу этих 23 лет выпуска?
Чтобы сравнивать, требуется иметь налет на борт. Иначе, если плохой Су-100 имеет в месяц всего лишь 80 часов налета, за что его справедливо ругают, а отличный Ту-134 легко выходил на 20 часов в месяц, что было поводом для заслуженной гордости, то по факту в России в небе сегодня летает вдвое больше своих региональников Су-100, чем в СССР - Ту-134.

 

Полл #01.10.2020 16:11

Для особо памятливых, совестливых и здравомыслящих поясню, в чем претензии.
Сегодня - это спустя без года 30 лет, как перестал существовать СССР.
А Ту-134 в СССР - это без года 60 лет, как были завершены проектные работы по Ту-134.

E.V.> Для особо памятливых, совестливых и здравомыслящих поясню, в чем претензии.
E.V.> Сегодня - это спустя без года 30 лет, как перестал существовать СССР.
E.V.> А Ту-134 в СССР - это без года 60 лет, как были завершены проектные работы по Ту-134.
Сегодня - это спустя 20 лет после начала производства Су-100. А Ту-134 спустя 23 года после начала выпуска - это спустя 23 года после начала производства Ту-134.

Так в чем твоя претензия - ты слишком гуманитарного склада ума, и не можешь понять, что количество летящих в небе самолетов зависит и от количества машин, и от их налета?

Полл> Сегодня - это спустя 20 лет после начала производства Су-100.

Да ладно врать-то!
Су-100 - это самоходка. Начало выпуска - 1943-1944 гг.
А самолет SSJ-100:
19 мая 2008 года произошёл первый вылет. 21 апреля 2011 года началась коммерческая эксплуатация

Полл> Так в чем твоя претензия - ты слишком гуманитарного склада ума,...

У меня к себе претензий нет!

Полл> Так в чем твоя претензия - ты слишком гуманитарного склада ума, и не можешь понять, что количество летящих в небе самолетов зависит и от количества машин, и от их налета?

Не надо много букв.
Вчера - это вчера, а сегодня - это сегодня!

Peredel>> потому что в России к этому времени уже как пару лет завершился демографический переход и она сравнялась с странами завершившими его раньше.
EG54> Демографический переход к чему? К умиранию-сокращению, стабилизации, или к возрастанию? И почему оно зависит от уровня индустриализации?

можно сказать что переход от многодетных семей к одно-двухдетным, а от индустриализации почему - ну вот вы живете в деревне в начале 20 века - каждый новый ребенок это ваши рабочие руки в хозяйстве, плюс высокая смертность детей и чтобы хоть кто то выжил надо много рожать авось не все помрут.
а теперь современная ситуация - живете вы в городе, и каждый новый ребенок это мощная нагрузка на ваши финансы да и хозяйства времен деревни скорее всего нет где нужно много рук. Плюс город это куча всевозможных развлекалок которые отбирают внимание молодых семей от рождения детей - им хочется пожить для себя, купить кредитную тачку, ипотеку, сьездить на курорт или просто выжить. Причин очень много все не перечислишь, это я так вкратце.

EG54> Мы уже при Сталине стали индустриальной страной и в послевоенный период дали прирост около 120 млн. чел, до развала СССР. Почему наши мусульмане особо не замечают эту сдерживающую силу-индустриальность страны?
При Сталине в деревнях еще жила куча народа, с хоть и исчезающим но еще сохранявшимися традиционными устоями жизни - у моего деда после возвращения с войны было 8 детей, в далекой деревне, у его соседей не меньше а у кого и до 11 детей на семью, это начало 50х. У бабушки с другой стороны после войны родилось 4 детей, тоже в деревне. А вот у их детей поголовно в города переехавших уже максимум 3 детей, в основном 1-2, то есть изменение прямо на глазах.

Наши мусульмане никуда от этого тренда не денутся, просто они с запозданием "с гор спустились" в города.

EG54> Надо ли понимать, что постиндустриальность-есть процесс вырождения, если индустриальность высокую рождаемость сдерживает?

возможно, но что там в будущем будет не ясно, понятно одно - постоянный рост населения планеты не может быть бесконечным, ее ресурсы не безбрежны.

В.Б.> в ......Улан-Удэ! 18-ти летнюю девчонку, коренную петербурженку!
Не, ну разве не прелесть?!!

В.Б.> Выпускникам тех. вузов было проще - всех, кроме иногородних, оставляли в Питере, благо оборонки было выше крыши.

Как всегда, Банев слегка привирает неточен.

Одиноких иногородних предприятия, имеющие общежития, оставляли.

А это все заводы и некоторые другие предприятия.
Только семейных иногородних не оставляли.