-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Интересная новость
Теги:
AGRESSOR
инфо
инструменты
Я не про малошумность, а про 68 вертолетов Ка-50, которые хотят принять на вооружение.
Может, я и ошибаюсь, но малошумность тут объясняется тем, что звуковые волны от двух винтов, расширяясь по горизонтали, в каком-то месте складываются и взаимно ослабляют друг друга. Поправьте, если неправ.
Может, я и ошибаюсь, но малошумность тут объясняется тем, что звуковые волны от двух винтов, расширяясь по горизонтали, в каком-то месте складываются и взаимно ослабляют друг друга. Поправьте, если неправ.
Bredonosec
насчет 68 в новостях решили, что трава.
Гашение шума интерференцией... ну.. в каких-то ракурсах гасится, в каких-то усиливается, в остальных тот же.. Источник-то не точечный
Гашение шума интерференцией... ну.. в каких-то ракурсах гасится, в каких-то усиливается, в остальных тот же.. Источник-то не точечный
обсуждали уже про звук... другой. хлопающий. сильнее-слабее-хз. плюс отсутствие высокооборотного хв.
MIKLE>плюс отсутствие высокооборотного хв.
Да, ХВ шумит очень сильно, да к тому же ещё взаимодействует с потоком от НВ.
Наглядно разницу можно увидеть на примере
MD-500E и MD-520N. Вторая машина — почти близнец первой, за исключением NOTAR.
Взято отсюда: Aviation Today
Да, ХВ шумит очень сильно, да к тому же ещё взаимодействует с потоком от НВ.
Наглядно разницу можно увидеть на примере
MD-500E и MD-520N. Вторая машина — почти близнец первой, за исключением NOTAR.
In a comparison of noise levels based on FAA noise data, the MD500E with the four-bladed tail rotor had a noise level of 80.1 decibels (dbA), while the MD520N had a level of 79.1.
Взято отсюда: Aviation Today
А разве реально померить шум с точностью в десятые долит дБ?
101> А разве реально померить шум с точностью в десятые долит дБ?
Наверное, можно. Насколько я знаю, децибел — очень крупная единица.
Для интересующихся вопросами измерения шумности ссылка на методику FAA: Federal Aviation Regulation Appendix J to Part 36 - Alternative Noise Certification Procedure for Helicopters Under Subpart H Having a Maximum Certificated Takeoff Weight of Not More Than 7,000 Pounds
Наверное, можно. Насколько я знаю, децибел — очень крупная единица.
Для интересующихся вопросами измерения шумности ссылка на методику FAA: Federal Aviation Regulation Appendix J to Part 36 - Alternative Noise Certification Procedure for Helicopters Under Subpart H Having a Maximum Certificated Takeoff Weight of Not More Than 7,000 Pounds
>Насколько я знаю, децибел — очень крупная единица.
- насколько я знаю, она не имеет фиксированного размера 10 десятичных логарифмов от мощности сигнала. Dp=10 lg (P2/P1) [дБ] или [dB]
Что же такое децибел ?
- насколько я знаю, она не имеет фиксированного размера
10 десятичных логарифмов от мощности сигнала. Dp=10 lg (P2/P1) [дБ] или [dB] Что же такое децибел ?
Именно. В итоге 30 децибел от 60 отличаются по уровню шума далеко не в 2 раза, а куда больше...
>30 децибел от 60 отличаются по уровню шума далеко не в 2 раза, а куда больше...
В 1000 раз
>А 5 и 10 - куда меньше.
Соответственно, в 3.16 раза
А если с 80.1 до 79.1, то это в 1.26 раза.
В 1000 раз
>А 5 и 10 - куда меньше.
Соответственно, в 3.16 раза
А если с 80.1 до 79.1, то это в 1.26 раза.
Меня тоже всегда удивляла "нелинейность" децибелов. Всегда хотел спросить, а почему люди используют именно эти единицы для описания мощности звука? Почему не те же величины для давления - ведь максимум давления во фронте звуковой волны можно измерить. А он как раз линейно по отношению к другим звуковым волнам описывает ее мощность?
Сергей-4030
AGRESSOR> Меня тоже всегда удивляла "нелинейность" децибелов. Всегда хотел спросить, а почему люди используют именно эти единицы для описания мощности звука? Почему не те же величины для давления - ведь максимум давления во фронте звуковой волны можно измерить. А он как раз линейно по отношению к другим звуковым волнам описывает ее мощность?
Удобно. Кстати, в музыке практически такая же система для измерения высоты тона.
Удобно. Кстати, в музыке практически такая же система для измерения высоты тона.
Про 68 Ка-50 - точно трава. По вертолётам пока можно говорить о таких озвучивавшихся цифрах ГПВ-2015: 67 боевых вертолетов Ми-28 и 12 Ка-50/52.
Фагот> Про 68 Ка-50 - точно трава. По вертолётам пока можно говорить о таких озвучивавшихся цифрах ГПВ-2015: 67 боевых вертолетов Ми-28 и 12 Ка-50/52.
Жаль. Лучше б наоборот.
Жаль. Лучше б наоборот.
>>30 децибел от 60 отличаются по уровню шума далеко не в 2 раза, а куда больше...
Balancer> В 1000 раз
>>А 5 и 10 - куда меньше.
Balancer> Соответственно, в 3.16 раза
- блин.. точно корень из 10... И почему я про е подумал?
Balancer> В 1000 раз
>>А 5 и 10 - куда меньше.
Balancer> Соответственно, в 3.16 раза
- блин.. точно корень из 10... И почему я про е подумал?
Татарин
AGRESSOR>> Меня тоже всегда удивляла "нелинейность" децибелов. Всегда хотел спросить, а почему люди используют именно эти единицы для описания мощности звука? Почему не те же величины для давления - ведь максимум давления во фронте звуковой волны можно измерить. А он как раз линейно по отношению к другим звуковым волнам описывает ее мощность?
А человеку неинтересно, когда звук линейно. Восприятие - логарифм.
В паскалях во фронте звуковой волны тоже измеряют (например, в прайсах микрофонов видел неоднократно), но реже.
Сергей-4030> Удобно. Кстати, в музыке практически такая же система для измерения высоты тона.
Но причина удобства иная.
А человеку неинтересно, когда звук линейно. Восприятие - логарифм.
В паскалях во фронте звуковой волны тоже измеряют (например, в прайсах микрофонов видел неоднократно), но реже.
Сергей-4030> Удобно. Кстати, в музыке практически такая же система для измерения высоты тона.
Но причина удобства иная.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 11.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
