клуб любителей 4х4

1. Мотор менять не надо.
2. Кузов пальцем не продавливается - стояла в гаражике (не в теплом )
3. Жена уже давно научилась ездить
4. Машина, если будет куплена, капитальному ремонту не подвергнется - нецелесообразно.

Действительно, движок менять Хм..

 

1. Правельно 2. Уйе хорошо.
3. Значит, долйна коня требовать.
4. А как йе реалиты шов? :(

Двиёк менять? Hм-м-м, конечно, нодо -- чего не сделаешь во имя искесства. :)

1. Мотор менять не надо.
2. Кузов пальцем не продавливается - стояла в гаражике (не в теплом )
3. Жена уже давно научилась ездить
4. Машина, если будет куплена, капитальному ремонту не подвергнется - нецелесообразно.

Действительно, движок менять Хм..

 

Абы колеса крутились, все остальное приложится.

Тут не совсем про 4х4, а 6х6, но все равно - приятно

«Урал» доехал до Голландии

Опять глюк!! Тут скрывается ссылка про голландцев, которые проехали из Монголии до дому на Урале-4320. Видна в режиме цитирования.

Ведмедь, а что там с Нивкой получилось?

ED> Ведмедь, а что там с Нивкой получилось?

Да ничего пока.

Что у вас там сегодня за блэкаут получился? Хуже московского/нью-йоркского?

Да фигня, часов в 10 вырубилось электричество во всём городе, часов в 16 включили.
Откуда знаешь?

ED> Да фигня, часов в 10 вырубилось электричество во всём городе, часов в 16 включили.
ED> Откуда знаешь?

В Газете.вру писали

Нашёл:
"Жители города Назарово в Красноярском крае остались без электроэнергии в результате аварии на высоковольтных линиях передач... Причины аварии устанавливаются, проводятся ремонтные работы. "Идет подключение от местных источников..."

Приврали, как всегда. Причина была ясна сразу - кран оборвал провода ЛЭП 110КВ. Эта линия идёт в город от Назаровской ГРЭС - источник "местнее" некуда. Других попросту нет.

Ветеран 4Х4

israel> ну и напоследок прикол. не знаю, кто это такой патриот Израиля: сам верблюд или его хозяин-бедуин. но мне было смешно


Верблюд — это корабль пустыни, как известно — а каждый корабль должен ходить под флагом.

К весне на Российский рынок выйдет полно приводная модель SKODA Scout 2.0 FSI и 2.0 TDI PD, такой недорогой Олл-Роуд по Чешски.

А этот... Йети? Как?

Ведмедь> А этот... Йети? Как?

Йетти хреново, сначала называли 2009г., а теперь краем уха слышал, что может, вообще не будут делать.

Но заглянул тут под него (на выставке) все шасси от Октавии 4х4, так что ждать, что это даже паркетник будет не стоит.

Жаль. Интересная машинка.

Ведмедь> Жаль. Интересная машинка.


Да он честно говоря какой-то пляжный джипчик, для чего он России ???

для разнообразия

D.K.> А чем новая Нива не нравится ?

Хотя бы тем, что ее за пластиковый бампер (как старую за металлический) не поднимешь. А это в говнах очень важный недостаток.

D.K.> Я ее пробовал в Кубинке на танковом полигоне, мне очень понравилось, засадить ее так и не удалось.

Тю. Какой-то у вас полигон паркетный. Я прошлой зимой запросто засадил, сдавая задом со стоянки в сугроб возле своего дома. Тут главное- на мосты сесть, и все, только с лопатой на длинной ручке

D.K.> Единственное, что очень не понравилось, это очень слабый двигатель, как выезжаешь на шоссе так рев страшный, а разгона нет.

Дык движок там такой же, 1.7 или 1.8 инжектор.
И для нивы-что для новой, что для старой он всяко был непропорцинален трансмиссии- крестовины каждый год приходилось менять. Нормален был движок 1.6 от старой 2121 в сочетании с новыми (усиленными) крестовинами.
И вообще, на ниве ездить на скорости свыше 100 -вредно для слуха, да и трансмиссия у нее на такие скорости не посчитана.

+ Нивки- реальная проходимость (на уровне серьезных джипов) за небольшие деньги. Возможость ремонта в любой деревне. Относительный комфорт для 2 передних человек (по сравнению с зубилами и классикой). высокая посадка и следствие-хороший обзор, и спереди и сзади.

- Очень плохие условия для задних пассажиров (вообще машина для 2 человек) (Хотя я даже тещу на заднем сиденье возил из Москвы на Украину и обратно).
Постоянно ремонтируемая трансмиссия. (ну не могут быть крестовины расходниками, вообще вместо крестовин давно ШРУСы пора было поставить).
Очень хреновая безопасность при лобовых ударах. (если не убрать запаску из под капота-самая низкая (кроме Оки) даже для Вазовских машин).

PS Сам я продал Ниву в апреле сего года (машинка была как раз 10-летка, но бегала как подорванная- регулярно на рыбалку км этак на 500..700 и пару-тройку раз в году на Украину).
Ну купил себе Киа-Рио. Хороший аппарат на шоше, спору нет. А поехал в мае на ней на рыбалку-блин, приятель на Ниве меня затрахался вытаскивать.

Сейчас вот думаю, придется брать еще один пепелац-вот как раз, как из Ведмедевых вариантов- конкретно для выездов на рыбалку и по грибы.
Поставить обязательно калитку для запаски, на освободившееся место под капотом-ящик (у меня на прежней так было-все инструменты, лопата, пила, топор под капотом). Проантикорить ее как следует. Поставить хорошую резину. И тогда я всех, а не меня будут вытаскивать

D.K.> А чем новая Нива не нравится ?

У новой Нивы (которая Шеви) заметно хуже проходимость и надёжность при наличии почти всех недостатков старой.

Конструктор>Очень плохие условия для задних пассажиров (вообще машина для 2 человек)

Одному заднему пассажиру в дальних поездках вполне комфортно (проверено лично). Другое дело, что при выезде втроём на рыбалку/охоту/отдыхаловку вещи внутрь машины вмещаются с трудом. Вдвоём – самый раз.

Конструктор>Постоянно ремонтируемая трансмиссия.

У Нивы-2121? Ничего подобного. Годами ничего трогать не надо.

ED> У Нивы-2121? Ничего подобного. Годами ничего трогать не надо.

Я про 21213,214 и 2123-потому как трансмиссия по большому счету осталась от 2121, а движки стали 1.7, 1.8 мощнее.
Идеальный вариант для Нивы-старый 1.6 движок (или другой, но не бОльшей мощности), короткая база (но с новыми карданами от 21213), и новая 5 дверь(не тещина, как у старой 2121). Может быть, развязаный с двигателем передний мост и передняя подвеска, как у Шнивы. Раздатка на кронштейне (Керосин в авто.ру 4х4 такие делает). И ессно, запаска сзади, а не под капотом.

>> Одному заднему пассажиру в дальних поездках вполне комфортно (проверено лично). Другое дело, что при выезде втроём на рыбалку/охоту/отдыхаловку вещи внутрь машины вмещаются с трудом. Вдвоём – самый раз.

Обычно на рыбалку вещей много, я просто заднее сиденье снимал- тогда печка, 2 лодки, 2 палатки, спальники, снасти, тент, раскладные столы, пара ящиков пива, харчи на 2 недели и прочее барахло влазит спокойно и не закрывает обзор в зеркале салона.

Конструктор> И тогда я всех, а не меня будут вытаскивать


За дэнги

Конструктор>Я про 21213,214 и 2123-потому как трансмиссия по большому счету осталась от 2121, а движки стали 1.7, 1.8 мощнее.

Я не претендую на истину, но мне всё же кажется, что проблема не в двигателе, а в снижении качества комплектующих, которое началось в 90-х годах. Как раз в это же время модель 2121 сменилась на 21213 и возникло ощущение, что «новая старая» Нива менее надёжна, чем «старая старая». А отличаются они, по большому счёту, только мотором. Значит якобы всё дело в увеличивающейся мощности. (Кстати, во избежание путаницы и для краткости предлагаю называть модель 2121 старой Нивой, 21213 и клоны – новой Нивой, а последнюю модель – Шеви-Нивой).
Мнение моё основано на тех фактах, что надёжность агрегатов новой Нивы сильно различается у конкретных экземпляров, что новые запчасти, установленные на старую Ниву, ходят намного меньше, чем «родные", что конкретный пробег детали больше зависит от везения при её покупке, чем от стиля езды, что даже те новые детали, которые не передают вращающий момент и нагрузки на которые напрямую не связаны с мощностью двигателя (рулевое управление, амортизаторы и пр.) служат меньше старых.

Конструктор>Идеальный вариант для Нивы-старый 1.6 движок

Имхо идеальным вариантом был бы движок с другими характеристиками вращающего момента. С более «тракторными». Чтобы на низах лучше тянул.

Конструктор>новая 5 дверь(не тещина, как у старой 2121)

А мне старая дверь нравится. Получается такой уютный отсек, откуда ничего не теряется.
Но мне Нива нужна только для рыбалки, т.е. запросы специфические и для большинства применений новая дверь безусловно лучше.

Конструктор>Раздатка на кронштейне

Лучше вообще единый блок коробка-радатка.

Конструктор>я просто заднее сиденье снимал

Втроём вещей всё равно слишком много, а для двоих удобнее с сиденьем. Не надо тягать сидушку туда-сюда, места хватает, обзор не ограничивается, за спинкой отсек для грязных вещей, перед - для чистых. На самом сидении безопасное место для «нежных» вещей. Спальное место, опять же.
Кстати, для ночлега в машине откидываю заднюю спинку. В старой Ниве это возможно, но немного затруднительно, в новой требует небольшой переделки. В «идеальном» варианте спинка должна откидываться штатно и полностью.

Ведмедь>За дэнги

Смех смехом, но любой выезд в места «массового автотуризма» прибавляет денег в кошельке. Я мзду за помощь никогда не требую, но если предлагают, то не отказываюсь.

Кстати, а что там с Нивой, которую ты хотел купить?

Ведмедь>>За дэнги
ED> Смех смехом, но любой выезд в места «массового автотуризма» прибавляет денег в кошельке. Я мзду за помощь никогда не требую, но если предлагают, то не отказываюсь.
ED> Кстати, а что там с Нивой, которую ты хотел купить?

Какой смех? Я специально "бомбить" не езжу, но если голосующий на обочине человек мне не очень противен и есть время, и тем более, если по пути - всегда подвожу. Топливо и стоянку окупает.

Пока стоит без движения. А жена тем временем требует "маленького япончика с автоматом".

Ведмедь> Пока стоит без движения. А жена тем временем требует "маленького япончика с автоматом".

Так в чем проблема, Можно попробовать предложить ей такого "маленького япончика с автоматом"

Хороший япончик. Только вряд ли он подойдет ей как транспортное средство Разве что тот броневичок, что у него за спиной.
Интересно, эти флажки на его каске и одежде ночью светятся? Хорошая мишень

Ведмедь>> Жаль. Интересная машинка.
D.K.> Да он честно говоря какой-то пляжный джипчик, для чего он России ???
В Сочи летом кататься