-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ka/kaspnirh/lib/u/b/128x128-crop/gidro.jpg)
Научно-исследовательские суда
Теги:
Черномор™
Mitry> Вот здесь в первой главе вся эта история более подробно. Но конкретно по номерам этапов не указано. Чувствую, пора это сделать...)))
На самом деле, это - очень нужное дело
Mitry> Где то с полгода назад или раньше я давал ссылку на скачивание пдфчика
Спасибо
Mitry> Кстати, а у Вас нет информации, как они добрались до 5-го поколения??
Вернусь - где-то фиксировал отличия именно по поколениям Ramform
На самом деле, это - очень нужное дело
Mitry> Где то с полгода назад или раньше я давал ссылку на скачивание пдфчика
Спасибо
Mitry> Кстати, а у Вас нет информации, как они добрались до 5-го поколения??
Вернусь - где-то фиксировал отличия именно по поколениям Ramform
инфо
инструменты
Mitry>> Где то с полгода назад или раньше я давал ссылку на скачивание пдфчика
Черномор™> Спасибо
где то здесь...
Черномор™> Спасибо
где то здесь...
Флот рыбного хозяйства [3] [Mitry#02.02.20 18:07]
… … таблиц по ТТХ НИС и их оборудованию. … 7ca8d2265c2et.jpg @ s018.radikal.ru [ кеш ] Упомянутая выше монография является своеобразным дополнение к основной, где выложено все, о чем Вы спрашивали, в то числе и история, и оборудование. Д.Е. Левашов. «Современные суда и судовое оборудование для рыбопромысловых исследований» , 2010 Д.Е.ЛЕВАШОВ - книга Scribd — это крупнейший в мире социальный сайт для чтения и публикаций. // ru.scribd.com Современные суда и судовое оборудование для…// Морской
Mitry> 3 поколение. 1960-78-е Серийное строительство по специально разработанным проектам на базе проектов БМРТ и РТМ
Если точнее, то практически на базе всех серийных промысловых судов строились НИСы для рыбохозяйственных институтов. Перестраивались РС, СРТМ и СРТМк, СТ пр. 420, РТМС, БАТМ, РКТМ. Пример флот ТУРНИФ до начала 1990-х гг. с массовой распродажей судов и выделения из его состава БИФ ТИНРО.
Последней крупной серией были НИС пр.833. И из недостроя конечно многострадальный "Профессор Коновалов". Все дальнейшие планы сводились к пустословию.
Если точнее, то практически на базе всех серийных промысловых судов строились НИСы для рыбохозяйственных институтов. Перестраивались РС, СРТМ и СРТМк, СТ пр. 420, РТМС, БАТМ, РКТМ. Пример флот ТУРНИФ до начала 1990-х гг. с массовой распродажей судов и выделения из его состава БИФ ТИНРО.
Последней крупной серией были НИС пр.833. И из недостроя конечно многострадальный "Профессор Коновалов". Все дальнейшие планы сводились к пустословию.
НИС Пенола
Прикреплённые файлы:
Lot-2> НИС Пенола
Кстати напомнило это сообщение, что была серия НИС шхун финской постройки. На них еще в 70-е работали в наших морях. Носили названия морских мормлеков.
Кстати напомнило это сообщение, что была серия НИС шхун финской постройки. На них еще в 70-е работали в наших морях. Носили названия морских мормлеков.
Ichtios> Кстати напомнило это сообщение, что была серия НИС шхун финской постройки. На них еще в 70-е работали в наших морях. Носили названия морских мормлеков.
Вы имели в виду проект 220?
Вы имели в виду проект 220?
Lot-2> Вы имели в виду проект 220?
Извините, но номер проекта не помню. Их вживую не застал. Работал с сотрудниками которые еще на них ходили. Названия были "Лахтак", "Крылатка" и т.д
Извините, но номер проекта не помню. Их вживую не застал. Работал с сотрудниками которые еще на них ходили. Названия были "Лахтак", "Крылатка" и т.д
Lot-2>> Вы имели в виду проект 220?
Ichtios> Извините, но номер проекта не помню. Их вживую не застал. Работал с сотрудниками которые еще на них ходили. Названия были "Лахтак", "Крылатка" и т.д
Они.
Ichtios> Извините, но номер проекта не помню. Их вживую не застал. Работал с сотрудниками которые еще на них ходили. Названия были "Лахтак", "Крылатка" и т.д
Они.
Lot-2>> Вы имели в виду проект 220?
Ichtios> Извините, но номер проекта не помню. Их вживую не застал. Работал с сотрудниками которые еще на них ходили. Названия были "Лахтак", "Крылатка" и т.д
"Лахтак" пр.220 после пожара.
Ichtios> Извините, но номер проекта не помню. Их вживую не застал. Работал с сотрудниками которые еще на них ходили. Названия были "Лахтак", "Крылатка" и т.д
"Лахтак" пр.220 после пожара.
Прикреплённые файлы:
info
Ichtios> Извините, но номер проекта не помню. Их вживую не застал. Работал с сотрудниками которые еще на них ходили. Названия были "Лахтак", "Крылатка" и т.д
Их много было на Северах,использовались как гидрографические. Я их застал,лоцманское судно Меридиан на Енисее. Были и в ВМФ
Деревянные,но очень крепкие. Помню капитан рассказывал,был на практике на таком. Развлечение было долбануться в льдину,чтобы кто то из кровати вывалился
Их много было на Северах,использовались как гидрографические. Я их застал,лоцманское судно Меридиан на Енисее. Были и в ВМФ
Деревянные,но очень крепкие. Помню капитан рассказывал,был на практике на таком. Развлечение было долбануться в льдину,чтобы кто то из кровати вывалился
info> Их много было
Всего построено 72 судна.
info> Были и в ВМФ
Суда размагничивания и малые гидрографические суда.
info>Их много было на Северах
Фото от нашего коллеги GREI, б. Провидения.
Всего построено 72 судна.
info> Были и в ВМФ
Суда размагничивания и малые гидрографические суда.
info>Их много было на Северах
Фото от нашего коллеги GREI, б. Провидения.
Черномор™>> P.S. Самые современные сейсмики - НИСы у норвегов (Ramform W-class), построенные Mitsubishi Heavy Industries Ltd. , имеют 5-е поколение.
Mitry> Кстати, а у Вас нет информации, как они добрались до 5-го поколения??
Ответил в профильной теме о сейсморазведчиках тут
Mitry> где то здесь...
Mitry> Флот рыбного хозяйства [3] [Mitry#02.02.20 18:07]
Спасибо еще раз
Mitry> Кстати, а у Вас нет информации, как они добрались до 5-го поколения??
Ответил в профильной теме о сейсморазведчиках тут
Mitry> где то здесь...
Mitry> Флот рыбного хозяйства [3] [Mitry#02.02.20 18:07]
Спасибо еще раз
©️ АО «Нордик Инжиниринг» объявлен победителем аукционов, проведенных ФГБУ науки Институт океанологии им. П.П.Ширшова РАН, на разработку проектов ремонта в части модернизации научного и судового оборудования двух НИС .
Компания разработает проекты модернизации НИС за 190 млн руб.
На аукцион по НИС «Академик Сергей Вавилов» была подана заявка - АО «Нордик Инжиниринг», на проект ремонта НИС «Академик Николай Страхов» - две заявки - АО «Нордик Инжиниринг» и АО «ЦНИИМФ».
Портньюс©️
Сегодня подписан контракт с Невским судостроительно-судоремонтным заводом на строительство двух среднетоннажных научно-исследовательских судов проекта 17050.
Mitry> Сегодня подписан контракт с Невским судостроительно-судоремонтным заводом на строительство двух среднетоннажных научно-исследовательских судов проекта 17050.
Молодцы.
Хороший завод.
Даст бог, в срок и с адекватным качеством получите суда.
Молодцы.
Хороший завод.
Даст бог, в срок и с адекватным качеством получите суда.
Черномор™> Хороший завод.
Черномор™> Даст бог, в срок и с адекватным качеством получите суда.
Спасибо! А какие-нибудь примеры подобных заказов у них можно привести? На сайте ничего близкого не обнаружил... Из положительного мне известно только, что в скандалах, характерных для современного отечественного судостроения, не был замечен...)
Черномор™> Даст бог, в срок и с адекватным качеством получите суда.
Спасибо! А какие-нибудь примеры подобных заказов у них можно привести? На сайте ничего близкого не обнаружил... Из положительного мне известно только, что в скандалах, характерных для современного отечественного судостроения, не был замечен...)
Mitry> Спасибо! А какие-нибудь примеры подобных заказов у них можно привести? На сайте ничего близкого не обнаружил... Из положительного мне известно только, что в скандалах, характерных для современного отечественного судостроения, не был замечен...)
Нет, подобных нет.
Насколько знаю, в период 2017-2022 гг. - следующие заказы:
4 х Сухогрузное судно
4 х Буксир-спасатель
2 х Грузопассажирское судно
2 х Автомобильно- железнодорожный паром.
По плану 2022-2025 были рефрижераторные траулеры, 70х15х7 м, 3,5 тыс тонн.
Может, ваши НИРС вместо них?..
Средний темп строительства единички по перечисленным выше - 2,5-3 года.
Нет, подобных нет.
Насколько знаю, в период 2017-2022 гг. - следующие заказы:
4 х Сухогрузное судно
4 х Буксир-спасатель
2 х Грузопассажирское судно
2 х Автомобильно- железнодорожный паром.
По плану 2022-2025 были рефрижераторные траулеры, 70х15х7 м, 3,5 тыс тонн.
Может, ваши НИРС вместо них?..
Средний темп строительства единички по перечисленным выше - 2,5-3 года.
- VAS [24.12.2020 21:27]: Перенос сообщений в Cамодвижущаяся платформа «Северный полюс»
- VAS [24.12.2020 21:28]: Перенос сообщений в Cамодвижущаяся платформа «Северный полюс»
Невский судостроительно-судоремонтный завод построит два исследовательских судна проекта 17050
ООО Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург; входит в состав АО Объединенная судостроительная корпорация) сообщило , что построит два научно-исследовательских судна проекта 17050 для ФГБНУ Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного… // bmpd.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
Океанографическое исследовательское судно проекта 02670 "Евгений Горигледжан" перезаложено в 2016 году на базе морского буксира "МБ-305" проекта В-92.
На "Янтаре" спустили на воду новое океанографическое судно
На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" спустили на воду океанографическое исследовательское судно "Евгений Горигледжан". Как сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации, крестной матерью судна стала ведущий конструктор завода Алина Каунайте. По флотской традиции перед спуском на воду она разбила о борт судна бутылку шампанского. // flotprom.ru
Илья Шестаков: «Отрасли не нужна чехарда реформ». Интервью газете «Коммерсантъ»
"....
– Что со строительством новых научно-исследовательских судов?
– Процесс идет, хоть и не так активно, как хотелось бы. Новый научный флот необходим, у нас большие планы по расширению районов промысла и возвращению российского рыбопромыслового флота в том числе в отдаленные районы Мирового океана. По оценкам нашей науки, отрасли нужно как минимум три крупнотоннажных НИС и пять среднетоннажных. Выделено финансирование и заключены контракты на строительство двух среднетоннажных НИС. Сумма контракта по строительству двух судов составила более 5,8 млрд руб. По контракту, передача судов – конец 2022 года, в эксплуатацию, согласно постановлению, должны поступить в 2023 году...."
"....
– Что со строительством новых научно-исследовательских судов?
– Процесс идет, хоть и не так активно, как хотелось бы. Новый научный флот необходим, у нас большие планы по расширению районов промысла и возвращению российского рыбопромыслового флота в том числе в отдаленные районы Мирового океана. По оценкам нашей науки, отрасли нужно как минимум три крупнотоннажных НИС и пять среднетоннажных. Выделено финансирование и заключены контракты на строительство двух среднетоннажных НИС. Сумма контракта по строительству двух судов составила более 5,8 млрд руб. По контракту, передача судов – конец 2022 года, в эксплуатацию, согласно постановлению, должны поступить в 2023 году...."
Илья Шестаков: «Отрасли не нужна чехарда реформ». Интервью газете «Коммерсантъ» - Федеральное агентство по рыболовству
Официальный сайт Федерального агентство по рыболовству // www.fish.gov.ru
Прикреплённые файлы:
NOAA заключило контракт 180 мил. долларов на постройку двух новых НИС
NOAA Awards $180 Million Contract for Two New Research Ships
NOAA has awarded a contract worth $180 million to the Louisian shipyard Thoma-Sea Marine Constructor... // www.maritime-executive.com
НЭС «Академик Трешников» достигло Антарктиды
Научное экспедиционное судно (НЭС) «Академик Трешников» прибыло к берегам АнтарктидыАктуальные новости морской отрасли на русском и английском языках в режиме реального времени. // portnews.ru
Что это за НИС такой понтовый?
Прикреплённые файлы:
Gogs> Что это за НИС такой понтовый?
Судя по трёхэтажной архитектуре, это фэнтези из Лего
Судя по трёхэтажной архитектуре, это фэнтези из Лего
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
