тащторанга-01
инфо
инструменты
tank_bd
Тилле
Amoralez
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ca/ci/circlemoutfitters/wp-content/uploads/2015/09/128x128-crop/goat2.jpg)
Строительство УДК для ВМФ РФ
Теги:
t.b.> я напомню про эпопеи Чабаненко, Устинова, Нахимова и Викры когда проблемы с наличием документации и возможностей завода затягивают процесс чуть не кратно
Проблемы с документацией это результат развала Союза. В СССР их просто не могло быть
t.b.> да и возможности “достроечной стенки” в интересах переоборудования и ремонта могут оказатся поболе СРЗшных
Какие именно возможности?
t.b.> это не мешало до начала/серидины 80х не парится и модернизироватся везде где есть возможность
Я не об этом. Технологии модернизации ближе к строительству, чем технологии ремонта
t.b.> я не говорю лучший
Именно это и говорили
t.b.> я говорю о том чтг в союзе со врменем пришли к тому что по комплексу факторов(время,затраты,качество) это оптимально
Я так и не понял откуда Вы это взяли
t.b.> ... не исключаю что съиграл роль опыт 1123 которые весь срок службы служили на чм и ремонтировались на ЧСЗ
Лень копаться, но уверен, что это не совсем верно, уж на доковые ремонты в Николаев им было ходить совершенно незачем...
Проблемы с документацией это результат развала Союза. В СССР их просто не могло быть
t.b.> да и возможности “достроечной стенки” в интересах переоборудования и ремонта могут оказатся поболе СРЗшных
Какие именно возможности?
t.b.> это не мешало до начала/серидины 80х не парится и модернизироватся везде где есть возможность
Я не об этом. Технологии модернизации ближе к строительству, чем технологии ремонта
t.b.> я не говорю лучший
Именно это и говорили
завод построивший лучше всего и отремонтирует
t.b.> я говорю о том чтг в союзе со врменем пришли к тому что по комплексу факторов(время,затраты,качество) это оптимально
Я так и не понял откуда Вы это взяли
t.b.> ... не исключаю что съиграл роль опыт 1123 которые весь срок службы служили на чм и ремонтировались на ЧСЗ
Лень копаться, но уверен, что это не совсем верно, уж на доковые ремонты в Николаев им было ходить совершенно незачем...
Это сообщение редактировалось 20.08.2020 в 20:51
S.I.>> Прошло пара месяцев, и:
S.I.>>
р.1.> Ты же сам не маленький, уже вроде повидал много, а всё вериш в бред власти и сми, ну в конце концов надо подходить к подобным вещам с реальной точки зрения. Увеличивается В.И. до 30000, перед проектантом встаёт вопрос выбора ГЭУ под этот тоннаж и заданную в т.з. скорость, выбор из только Российских производителей. Покажите мне хоть одну реальную ГЭУ нашего производства прошедшую сертификацию, приёмку ВП, испытанную, обкатанную, и все остальные 7 кругов ада. Если покажеш, вопрос снимается, если нет - нехрен лажу в тему гнать!!! Мы тут тоже не простым пальцем делались, думать ещё умеем, хотя масочный режим эту функцию с 90% населения страны удалил.
Ближе всего 6РП от 20386 с МРП, но маршевая часть слабовата. Если поставить ЭД помощнее то может и получится..
S.I.>>
р.1.> Ты же сам не маленький, уже вроде повидал много, а всё вериш в бред власти и сми, ну в конце концов надо подходить к подобным вещам с реальной точки зрения. Увеличивается В.И. до 30000, перед проектантом встаёт вопрос выбора ГЭУ под этот тоннаж и заданную в т.з. скорость, выбор из только Российских производителей. Покажите мне хоть одну реальную ГЭУ нашего производства прошедшую сертификацию, приёмку ВП, испытанную, обкатанную, и все остальные 7 кругов ада. Если покажеш, вопрос снимается, если нет - нехрен лажу в тему гнать!!! Мы тут тоже не простым пальцем делались, думать ещё умеем, хотя масочный режим эту функцию с 90% населения страны удалил.
Ближе всего 6РП от 20386 с МРП, но маршевая часть слабовата. Если поставить ЭД помощнее то может и получится..
тащторанга-01> Проблемы с документацией это результат развала Союза. В СССР их просто не могло быть
крайне сомневаюсь что даже при союзе завод строитель делился именно рабочей документацией по процессу строительства ...
тащторанга-01> Какие именно возможности?
наличие кранового хозяйства с уже отработанными в процессе насыщения приемами работы для конкретного проекта и наличием “цехов” и “мастерских” кде могут быть изготовлены агрегаты аналогичные тем что были изготовлены при строительстве. так как часть машинерии делал ССЗ
тащторанга-01> Я не об этом. Технологии модернизации ближе к строительству, чем технологии ремонта
учитывая то что на крупно блочную сборку перешло чуть заводов я не соглашусь ... в силу того имею невежество предположить что технология насыщения кораблей агрегатами все же не так отличается
тащторанга-01> Именно это и говорили
скорость/стоимость оно тоже сюда входят ...
тащторанга-01> Я так и не понял откуда Вы это взяли
читал в свое время статью про судоремонт .... источник если опять на глаза попадется скину ... но пока не попался .
тащторанга-01> Лень копаться, но уверен, что это не совсем верно, уж на доковые ремонты в Николаев им было ходить совершенно незачем...
ну тут всегда будет вопрос вида.“зачем нагружать.ремонтников базы если до родного завода рукой подать”
крайне сомневаюсь что даже при союзе завод строитель делился именно рабочей документацией по процессу строительства ...
тащторанга-01> Какие именно возможности?
наличие кранового хозяйства с уже отработанными в процессе насыщения приемами работы для конкретного проекта и наличием “цехов” и “мастерских” кде могут быть изготовлены агрегаты аналогичные тем что были изготовлены при строительстве. так как часть машинерии делал ССЗ
тащторанга-01> Я не об этом. Технологии модернизации ближе к строительству, чем технологии ремонта
учитывая то что на крупно блочную сборку перешло чуть заводов я не соглашусь ... в силу того имею невежество предположить что технология насыщения кораблей агрегатами все же не так отличается
тащторанга-01> Именно это и говорили
скорость/стоимость оно тоже сюда входят ...
тащторанга-01> Я так и не понял откуда Вы это взяли
читал в свое время статью про судоремонт .... источник если опять на глаза попадется скину ... но пока не попался .
тащторанга-01> Лень копаться, но уверен, что это не совсем верно, уж на доковые ремонты в Николаев им было ходить совершенно незачем...
ну тут всегда будет вопрос вида.“зачем нагружать.ремонтников базы если до родного завода рукой подать”
Это сообщение редактировалось 21.08.2020 в 06:35
t.b.> крайне сомневаюсь что даже при союзе завод строитель делился именно рабочей документацией по процессу строительства ...
Причем здесь строительство вообще? Опять Ваше базовое непонимание, что ремонт и строительство разные вещи.
t.b.> наличие кранового хозяйства с уже отработанными в процессе насыщения приемами работы для конкретного проекта и наличием “цехов” и “мастерских” кде могут быть изготовлены агрегаты аналогичные тем что были изготовлены при строительстве. так как часть машинерии делал ССЗ
Ерунда полная. Вы как себе процесс ремонта представляете? Как замену агрегатов?
t.b.> учитывая то что на крупно блочную сборку перешло чуть заводов я не соглашусь ... в силу того имею невежество предположить что технология насыщения кораблей агрегатами все же не так отличается
Отличие ремонта от строительства в т.ч., что никакой крупноблочной сборки НЕТ, поэтому "насыщение" идет по другой технологии
t.b.> скорость/стоимость оно тоже сюда входят ...
Ну и с чего Вы взяли, что на судостроительном заводе будет обязательно быстрей и дешевле?
t.b.> читал в свое время статью про судоремонт
Понятно, я почему-то так и подумал. Ведь, действительно, прочитав одну статью можно стать специалистом в судоремонте...
t.b.> ну тут всегда будет вопрос вида.“зачем нагружать.ремонтников базы если до родного завода рукой подать”
А для чего тогда ремонтники базы вообще нужны?
Причем здесь строительство вообще? Опять Ваше базовое непонимание, что ремонт и строительство разные вещи.
t.b.> наличие кранового хозяйства с уже отработанными в процессе насыщения приемами работы для конкретного проекта и наличием “цехов” и “мастерских” кде могут быть изготовлены агрегаты аналогичные тем что были изготовлены при строительстве. так как часть машинерии делал ССЗ
Ерунда полная. Вы как себе процесс ремонта представляете? Как замену агрегатов?
t.b.> учитывая то что на крупно блочную сборку перешло чуть заводов я не соглашусь ... в силу того имею невежество предположить что технология насыщения кораблей агрегатами все же не так отличается
Отличие ремонта от строительства в т.ч., что никакой крупноблочной сборки НЕТ, поэтому "насыщение" идет по другой технологии
t.b.> скорость/стоимость оно тоже сюда входят ...
Ну и с чего Вы взяли, что на судостроительном заводе будет обязательно быстрей и дешевле?
t.b.> читал в свое время статью про судоремонт
Понятно, я почему-то так и подумал. Ведь, действительно, прочитав одну статью можно стать специалистом в судоремонте...
t.b.> ну тут всегда будет вопрос вида.“зачем нагружать.ремонтников базы если до родного завода рукой подать”
А для чего тогда ремонтники базы вообще нужны?
t.b.>> крайне сомневаюсь что даже при союзе завод строитель делился именно рабочей документацией по процессу строительства ...
тащторанга-01> Причем здесь строительство вообще? Опять Ваше базовое непонимание, что ремонт и строительство разные вещи.
при том что судостроительные заводы адаптируют проект под свои возможности .. и ремонтникам надо знать как построено на деле а не как задумали проэктанты ... иначе привет "Чабаненко" и так далее..
тащторанга-01> Ерунда полная. Вы как себе процесс ремонта представляете? Как замену агрегатов?
и замену агрегатов в том числе ..
тащторанга-01> Ну и с чего Вы взяли, что на судостроительном заводе будет обязательно быстрей и дешевле?
потому-что на ССЗ не надо придумывать как сделать вот это и вот это с учетом того что у них есть под рукой ... большую часть этого всего уже придумали когда строили.
тащторанга-01> Понятно, я почему-то так и подумал. Ведь, действительно, прочитав одну статью можно стать специалистом в судоремонте...
я не претендую на звание специалиста но выто же что-то не шибко опровергаете а только сомневаетесь ..
тащторанга-01> А для чего тогда ремонтники базы вообще нужны?
для того чтобы чинить то что надо в строю вчера , ну и чтоб не гонять изза каждого текушего ремонта корабль в Балтику и нас Север с ЧМ.
тащторанга-01> Причем здесь строительство вообще? Опять Ваше базовое непонимание, что ремонт и строительство разные вещи.
при том что судостроительные заводы адаптируют проект под свои возможности .. и ремонтникам надо знать как построено на деле а не как задумали проэктанты ... иначе привет "Чабаненко" и так далее..
тащторанга-01> Ерунда полная. Вы как себе процесс ремонта представляете? Как замену агрегатов?
и замену агрегатов в том числе ..
тащторанга-01> Ну и с чего Вы взяли, что на судостроительном заводе будет обязательно быстрей и дешевле?
потому-что на ССЗ не надо придумывать как сделать вот это и вот это с учетом того что у них есть под рукой ... большую часть этого всего уже придумали когда строили.
тащторанга-01> Понятно, я почему-то так и подумал. Ведь, действительно, прочитав одну статью можно стать специалистом в судоремонте...
я не претендую на звание специалиста но выто же что-то не шибко опровергаете а только сомневаетесь ..
тащторанга-01> А для чего тогда ремонтники базы вообще нужны?
для того чтобы чинить то что надо в строю вчера , ну и чтоб не гонять изза каждого текушего ремонта корабль в Балтику и нас Север с ЧМ.
t.b.> при том что судостроительные заводы адаптируют проект под свои возможности .. и ремонтникам надо знать как построено на деле а не как задумали проэктанты ...
О, боже! Бюро-проектант сопровождает строительство, все изменения в проекте в обязательном порядке с ним согласовываются, это учитывается в ремонтной документации по которой и производится ремонт, неважно каким заводом судостроительным ("родным"), судостроительным любым, судоремонтным.
t.b.> и замену агрегатов в том числе ..
Может что-нибудь еще?
t.b.> потому-что на ССЗ не надо придумывать как сделать вот это и вот это с учетом того что у них есть под рукой ... большую часть этого всего уже придумали когда строили.
Во-первых ничего они не придумывали, их задача строить, а не придумывать. Во-вторых именно, что ССЗ и приходится во время ремонта "придумывать", так как судостроительный завод не "заточен" на ремонты и то что на СРЗ давно отработано на сотни кораблей, для ССЗ может стать проблемой...
t.b.> я не претендую на звание специалиста но выто же что-то не шибко опровергаете а только сомневаетесь ..
Я не сомневаюсь, я подвергаю Ваши слова сомнению, это не одно и то же. А опровергать, уж простите, для этого надо, как минимум, на одном языке разговаривать, а с Вашим базовым непониманием основ, сделать это достаточно трудно...
О, боже! Бюро-проектант сопровождает строительство, все изменения в проекте в обязательном порядке с ним согласовываются, это учитывается в ремонтной документации по которой и производится ремонт, неважно каким заводом судостроительным ("родным"), судостроительным любым, судоремонтным.
t.b.> и замену агрегатов в том числе ..
Может что-нибудь еще?
t.b.> потому-что на ССЗ не надо придумывать как сделать вот это и вот это с учетом того что у них есть под рукой ... большую часть этого всего уже придумали когда строили.
Во-первых ничего они не придумывали, их задача строить, а не придумывать. Во-вторых именно, что ССЗ и приходится во время ремонта "придумывать", так как судостроительный завод не "заточен" на ремонты и то что на СРЗ давно отработано на сотни кораблей, для ССЗ может стать проблемой...
t.b.> я не претендую на звание специалиста но выто же что-то не шибко опровергаете а только сомневаетесь ..
Я не сомневаюсь, я подвергаю Ваши слова сомнению, это не одно и то же. А опровергать, уж простите, для этого надо, как минимум, на одном языке разговаривать, а с Вашим базовым непониманием основ, сделать это достаточно трудно...
тащторанга-01> О, боже! Бюро-проектант сопровождает строительство, все изменения в проекте в обязательном порядке с ним согласовываются, это учитывается в ремонтной документации по которой и производится ремонт, неважно каким заводом судостроительным ("родным"), судостроительным любым, судоремонтным.
ну тогда соизвольте объяснить почему если оно все так правильно и радужно , а большая часть проэктантов осталась в РФ , у вас до сих пор с этим проблемы.
тащторанга-01> Может что-нибудь еще?
мб
тащторанга-01> Во-первых ничего они не придумывали, их задача строить, а не придумывать. Во-вторых именно, что ССЗ и приходится во время ремонта "придумывать", так как судостроительный завод не "заточен" на ремонты и то что на СРЗ давно отработано на сотни кораблей, для ССЗ может стать проблемой...
а то есть у вас все СРЗ изначально оснащены одинаковым и достаточным набором оборудования ,Везде штат спецов и все они превосходят по этим показателям ССЗ...
тащторанга-01> Я не сомневаюсь, я подвергаю Ваши слова сомнению, это не одно и то же. А опровергать, уж простите, для этого надо, как минимум, на одном языке разговаривать, а с Вашим базовым непониманием основ, сделать это достаточно трудно...
Ну вы попытайтесь все же. Особенно интересно про основы ...
з.ы. Без обиняков... Я б возможно согласился если б мир был идеален , но мир не идеален .
ну тогда соизвольте объяснить почему если оно все так правильно и радужно , а большая часть проэктантов осталась в РФ , у вас до сих пор с этим проблемы.
тащторанга-01> Может что-нибудь еще?
мб
тащторанга-01> Во-первых ничего они не придумывали, их задача строить, а не придумывать. Во-вторых именно, что ССЗ и приходится во время ремонта "придумывать", так как судостроительный завод не "заточен" на ремонты и то что на СРЗ давно отработано на сотни кораблей, для ССЗ может стать проблемой...
а то есть у вас все СРЗ изначально оснащены одинаковым и достаточным набором оборудования ,Везде штат спецов и все они превосходят по этим показателям ССЗ...
тащторанга-01> Я не сомневаюсь, я подвергаю Ваши слова сомнению, это не одно и то же. А опровергать, уж простите, для этого надо, как минимум, на одном языке разговаривать, а с Вашим базовым непониманием основ, сделать это достаточно трудно...
Ну вы попытайтесь все же. Особенно интересно про основы ...
з.ы. Без обиняков... Я б возможно согласился если б мир был идеален , но мир не идеален .
Это сообщение редактировалось 21.08.2020 в 13:27
t.b.> ну тогда соизвольте объяснить почему если оно все так правильно и радужно , а большая часть проэктантов осталась в РФ , у вас до сих пор с этим проблемы.
Я не писал, что всё радужно. Проблемы есть. Что бы ответить "почему", надо рассматривать каждую проблему отдельно, потому что у каждой проблемы своя история и ответить одним махом про все, наверное, будет неправильно.
t.b.> а то есть у вас все СРЗ изначально оснащены одинаковым и достаточным набором оборудования ,Везде штат спецов и все они превосходят по этим показателям ССЗ...
Зачем за меня придумывать то что я не писал и даже не имел ввиду? СРЗ все разные, с разным набором оборудования и разным персоналом. Например, АО "ЦС "Звездочка" любой ССЗ переплюнет в плане ремонта, а вот доставшийся в наследство от Украины убитый Севастопольский морской завод пока ничего кроме доковых операций в плане ремонта делать не может.
t.b.> Ну вы попытайтесь все же. Особенно интересно про основы ...
Да как-то особого желания нет, если Вам что-то конкретно интересно, спрашивайте, постараюсь ответить, если смогу...
Я не писал, что всё радужно. Проблемы есть. Что бы ответить "почему", надо рассматривать каждую проблему отдельно, потому что у каждой проблемы своя история и ответить одним махом про все, наверное, будет неправильно.
t.b.> а то есть у вас все СРЗ изначально оснащены одинаковым и достаточным набором оборудования ,Везде штат спецов и все они превосходят по этим показателям ССЗ...
Зачем за меня придумывать то что я не писал и даже не имел ввиду? СРЗ все разные, с разным набором оборудования и разным персоналом. Например, АО "ЦС "Звездочка" любой ССЗ переплюнет в плане ремонта, а вот доставшийся в наследство от Украины убитый Севастопольский морской завод пока ничего кроме доковых операций в плане ремонта делать не может.
t.b.> Ну вы попытайтесь все же. Особенно интересно про основы ...
Да как-то особого желания нет, если Вам что-то конкретно интересно, спрашивайте, постараюсь ответить, если смогу...
- dmirg78 [11.09.2020 14:32]: Перенос сообщений в ...del
Судя по тому, что победных новостей нет, строительство затянется
Всего 4 месяца прошло с момента закладки.
Не рановато ли ёрничать, что нет "победных новостей"?
Не рановато ли ёрничать, что нет "победных новостей"?
Тилле> Всего 4 месяца прошло с момента закладки.
Тилле> Не рановато ли ёрничать, что нет "победных новостей"?
Вы очень верно указали, что рано... И, кстати, г-н Мистахов говорил о том, что первые секции в сухом доке начнут появляться в 1 квартале 2021 года. Сейчас завод Залив активно занят сборкой парома для ДВ, и дальнейшей его передачи на НСРЗ, для достройки. А сухой док (в последующем) полностью займет УДК.
Тилле> Не рановато ли ёрничать, что нет "победных новостей"?
Вы очень верно указали, что рано... И, кстати, г-н Мистахов говорил о том, что первые секции в сухом доке начнут появляться в 1 квартале 2021 года. Сейчас завод Залив активно занят сборкой парома для ДВ, и дальнейшей его передачи на НСРЗ, для достройки. А сухой док (в последующем) полностью займет УДК.
Нефигасе девки пляшут, по четыре сразу в ряд.
Я может чего не понимаю???
Я может чего не понимаю???
РИА Новости
Замглавы Минобороны России рассказал о перспективном и новейшем вооружении:
- водоизмещение строящихся в Керчи вертолетоносцев составит 40 тысяч тонн - вдвое больше, чем сообщалось ранее
RoyalJib> Я может чего не понимаю???
RoyalJib>
Будет что-то (по водоизмещению) вроде (УДК) Bonhomme Richard. Нормальный корабль по своим возможностям получится.
RoyalJib>
Будет что-то (по водоизмещению) вроде (УДК) Bonhomme Richard. Нормальный корабль по своим возможностям получится.
Amoralez> Будет что-то (по водоизмещению) вроде (УДК) Bonhomme Richard. Нормальный корабль по своим возможностям получится.
Получается некий аналог USS America (LHA-6)
Вопрос, что же тогда заложили?
Если вообще закладывали
Получается некий аналог USS America (LHA-6)
Вопрос, что же тогда заложили?
Если вообще закладывали
RoyalJib> Нефигасе девки пляшут, по четыре сразу в ряд.
RoyalJib> Я может чего не понимаю???
теперь будем строить расчеты
Если у него водоизмещение более 40 тыс. тонн. сколько же он тогда будет в длину и ширину, ну и состав вооружения
Я пока вижу водоизмещение как у 1143-их:
RoyalJib> Я может чего не понимаю???
теперь будем строить расчеты
Если у него водоизмещение более 40 тыс. тонн. сколько же он тогда будет в длину и ширину, ну и состав вооружения
Я пока вижу водоизмещение как у 1143-их:
Длина - 273 м
Ширина по ватерлинии — 31 м
полётной палубы — 51 м
Осадка 8 м (при стандартном водоизмещении)
Это сообщение редактировалось 30.12.2020 в 04:47
RoyalJib> Вопрос, что же тогда заложили?
RoyalJib> Если вообще закладывали
там где присутствует ВГК ВС РФ я не думаю, что ему подсунули блеф. И что он закладывал фантики. Как мне видится, контроль за строительством УДК проекта 23900 такой же, как и за АПЛ проекта 955 (955А).
RoyalJib> Если вообще закладывали
там где присутствует ВГК ВС РФ я не думаю, что ему подсунули блеф. И что он закладывал фантики. Как мне видится, контроль за строительством УДК проекта 23900 такой же, как и за АПЛ проекта 955 (955А).
Kostya-Vet> там где присутствует ВГК ВС РФ я не думаю, что ему подсунули блеф.
Смотря сколько стоит этот блеф.
ЕНИМП, Хрущёву тоже показывали старт МБР с АПЛ, а по факту, пуляли с дизелюхи.
Просто АПЛ была не готова и решили не рисковать.
Может и в данном случае нечто подобное.
Смотря сколько стоит этот блеф.
ЕНИМП, Хрущёву тоже показывали старт МБР с АПЛ, а по факту, пуляли с дизелюхи.
Просто АПЛ была не готова и решили не рисковать.
Может и в данном случае нечто подобное.
RoyalJib> Если вообще закладывали
предполагаешь спектакль?
%D0%92-%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B5-%D0%97%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D1%8B-2-%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8F-%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD-%D0%A0%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2-%D0%B8-%D0%9C%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0%D0%BD-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0-%D0%9C%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C-%D0%B8-%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5.jpg @ compas.info [кеш]
предполагаешь спектакль?
%D0%92-%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B5-%D0%97%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D1%8B-2-%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8F-%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD-%D0%A0%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2-%D0%B8-%D0%9C%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0%D0%BD-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0-%D0%9C%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C-%D0%B8-%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5.jpg @ compas.info [кеш]
RoyalJib> Судя по тому, что победных новостей нет, строительство затянется
так рано еще для побед, контрактный срок постройки каждого корабля - 6 лет!
так рано еще для побед, контрактный срок постройки каждого корабля - 6 лет!
Kostya-Vet> Я пока вижу водоизмещение как у 1143-их:
При таких размерениях водоизмещение как раз 40-41 тысяча и получается.
При таких размерениях водоизмещение как раз 40-41 тысяча и получается.
RoyalJib> Может и в данном случае нечто подобное.
На медиа-материалах с закладки секции двойного дна,высотой примерно с солнцеликого.Т.е. от чего-то очень большого,так что навряд-ли это надувательство.
Тем более,несмотря ни на что,медленно,с большой неохотой и через маты,но целый ряд крайне важных и очень сложны проектов в металле уже воплотился,и продолжает воплощаться дальше-см. 22220,885М,955А,полёт МС-21 с ПД-14,развёртывание пр-ва Су-57 и пр.
Так шо не вызывает сомнений,что будут и УДК.Но как обычно вопрос в сроках и цене.Помнится там что-то про 26-й год сдачи говорили,тут что-то сомнения большие терзают.
На медиа-материалах с закладки секции двойного дна,высотой примерно с солнцеликого.Т.е. от чего-то очень большого,так что навряд-ли это надувательство.
Тем более,несмотря ни на что,медленно,с большой неохотой и через маты,но целый ряд крайне важных и очень сложны проектов в металле уже воплотился,и продолжает воплощаться дальше-см. 22220,885М,955А,полёт МС-21 с ПД-14,развёртывание пр-ва Су-57 и пр.
Так шо не вызывает сомнений,что будут и УДК.Но как обычно вопрос в сроках и цене.Помнится там что-то про 26-й год сдачи говорили,тут что-то сомнения большие терзают.
RoyalJib>> Если вообще закладывали
3X> предполагаешь спектакль?
И это(?), которое предполагается в 40000т, будет "Иваном Роговым"?
Что-то слабо верится. Такое сооружение по названию тянет на "генералиссимуса"...
3X> предполагаешь спектакль?
И это(?), которое предполагается в 40000т, будет "Иваном Роговым"?
Что-то слабо верится. Такое сооружение по названию тянет на "генералиссимуса"...
B.1.> Что-то слабо верится. Такое сооружение по названию тянет на "генералиссимуса"...
а давайте вспомним одну историю:
а давайте вспомним одну историю:
Тяжёлый авианесу́щий кре́йсер проекта 1143.5 «Адмира́л Фло́та Сове́тского Сою́за Кузнецо́в»[8] — прежние наименования в порядке присвоения: «Советский Союз» (проект), «Рига» (закладка), «Леонид Брежнев» (спуск на воду), «Тбилиси» (испытания)
Kostya-Vet> контроль за строительством УДК проекта 23900 такой же, как и за АПЛ проекта 955 (955А).
А какой контроль за строительством 955а?
А какой контроль за строительством 955а?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Kostya-Vet>> контроль за строительством УДК проекта 23900 такой же, как и за АПЛ проекта 955 (955А).
тащторанга-01> А какой контроль за строительством 955а?
я так полагаю, что самый пристальный. И строительство группировки атомных подводных сил находится на личном контроле у ВГК.
Путин редко участвует в закладках кораблей, и то что он приехал на Залив, тем самым показал, что этот завод на особом контроле, и этот проект является определяющим для развития океанской компоненты нашего ВМФ.
тащторанга-01> А какой контроль за строительством 955а?
я так полагаю, что самый пристальный. И строительство группировки атомных подводных сил находится на личном контроле у ВГК.
Путин редко участвует в закладках кораблей, и то что он приехал на Залив, тем самым показал, что этот завод на особом контроле, и этот проект является определяющим для развития океанской компоненты нашего ВМФ.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 17.11.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.11.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
