-
![[image]](/cache/files.balancer.ru/forums/attaches/97/66/128x128-crop/9766ce09062947f0cd683a9ffa3a06e1.jpg)
Назаровская ГРЭС
Теги:
ED
Вот.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.11.2006 в 23:07
инфо
инструменты
История:
Для строительства большой тепловой конденсационной электростанции на Канско-Ачинском угольном бассейне было выбрано село Назарово и небольшой угольный разрез возле него. Строительство начато в 1955 году:
Для строительства большой тепловой конденсационной электростанции на Канско-Ачинском угольном бассейне было выбрано село Назарово и небольшой угольный разрез возле него. Строительство начато в 1955 году:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.12.2021 в 21:29
Уже видны общие очертания.
Прикреплённые файлы:
Так как для охлаждения пара используется вода реки Чулым, то электростанция построена недалеко от реки, проложена система каналов и плотина на реке для поддержания стабильного уровня воды.
Прикреплённые файлы:
По проекту должны были построить 8 энергоблоков по 150 МВт каждый, но уже в процессе строительства в стране был разработан энергоблок на 500 МВт. Решено было его испытать на нашей ГРЭС, поэтому после шести 150-к начали строить 500-ку. Труба для неё заметно крупнее остальных, хотя у 150-к одна труба «обслуживает» сразу два блока.
Кстати, строительство строительством, а первые блоки уже дают электричество.
Кстати, строительство строительством, а первые блоки уже дают электричество.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.11.2006 в 10:03
Турбину 500 МВт обслуживают сразу два котла (точнее котлоагрегат). Отсюда такая «двойная» внешность котельного цеха 7 блока (справа от трубы). Этот котлоагрегат работает не на угольной крошке, как 150-ки, а на угольной пыли, которую делают на специальном пылезаводе. На снимке его здание строят слева от трубы.
Вообще то хотели добавить ещё одну 500-ку, но выяснилось, что проект сырой, полная мощность достигается только на непродолжительное время, а потом давление пара падает. У котлов не хватает производительности. Дальнейшее строительство прекратили, но в память о планах навсегда остались характерные временные стены с восточной стороны котельного и машинного (он справа, за краном) залов. Это просто металлический каркас обтянутый тонкими листами жести.
Вообще то хотели добавить ещё одну 500-ку, но выяснилось, что проект сырой, полная мощность достигается только на непродолжительное время, а потом давление пара падает. У котлов не хватает производительности. Дальнейшее строительство прекратили, но в память о планах навсегда остались характерные временные стены с восточной стороны котельного и машинного (он справа, за краном) залов. Это просто металлический каркас обтянутый тонкими листами жести.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.11.2006 в 15:47
В процессе строительства рыли огромный котлован и находили всякие интересные кости доисторических животных. Даже одного мамонта нашли. Фотографии того события у меня нет, но есть вот такая. Сибирь, всё же.
(На заднем плане трансформаторы РУ, от него идут линии электропередачи напряжением 110, 220 и 500 КВ.)
(На заднем плане трансформаторы РУ, от него идут линии электропередачи напряжением 110, 220 и 500 КВ.)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.11.2006 в 10:05
Полностью станцию достроили в 1968 году.
Топливо для электростанции добывают рядом в карьере. На небольшой глубине под землёй лежит уголь единым пластом огромной толщины (пласт угля до 100 метров в былые времена). Землю снимают шагающими экскаваторами, прямо по углю прокладывают железнодорожные пути и грузят непосредственно в вагоны вот такими роторными экскаваторами (конкретно этот снимок сделан не у нас, но похоже).
Топливо для электростанции добывают рядом в карьере. На небольшой глубине под землёй лежит уголь единым пластом огромной толщины (пласт угля до 100 метров в былые времена). Землю снимают шагающими экскаваторами, прямо по углю прокладывают железнодорожные пути и грузят непосредственно в вагоны вот такими роторными экскаваторами (конкретно этот снимок сделан не у нас, но похоже).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.12.2021 в 21:38
А вот эти снимки наши:
Прикреплённые файлы:
Ещё
Прикреплённые файлы:
Уголь везут к станции и там разгружают в вагоноопрокидывателе. Каждый вагон с углём загоняют в специальное здание и там переворачивают целиком. Уголь высыпается на конвейер и подаётся на станцию в цех топливоподачи.
Транспортировкой и разгрузкой угля, а так же строительством путей занимается отдельное предприятие – Промышленное Предприятие Железнодорожного Транспорта (ППЖТ). Ни к энергетикам, ни к МПС оно не относится.
Кстати, обратите внимание на то, что дым из третьей трубы (нумерация от самой дальней, в порядке строительства) «жиже», чем из первых двух. Дело в том, что в конце 80-х «в трубы» решили поставить электрофильтры. Начали с третьей трубы, фильтр оказался очень эффективным, но грянула перестройка. До сих пор фильтруется только одна труба.
Транспортировкой и разгрузкой угля, а так же строительством путей занимается отдельное предприятие – Промышленное Предприятие Железнодорожного Транспорта (ППЖТ). Ни к энергетикам, ни к МПС оно не относится.
Кстати, обратите внимание на то, что дым из третьей трубы (нумерация от самой дальней, в порядке строительства) «жиже», чем из первых двух. Дело в том, что в конце 80-х «в трубы» решили поставить электрофильтры. Начали с третьей трубы, фильтр оказался очень эффективным, но грянула перестройка. До сих пор фильтруется только одна труба.
Прикреплённые файлы:
Сначала уголь подаётся конвейером (наклонная эстакада справа) на топливный склад, потом другим конвейером (наклонная эстакада слева) на станцию. Между эстакадами на переднем плане видно «бочку» с мазутом. Им разжигают котлы при запуске. На заднем плане правее труб виден пылезавод. На фоне большой трубы видно эстакаду, по которой пыль подаётся на 7 блок.
В длинном высоком здании левее труб находятся котлы первых шести блоков, за трубами - двойная крыша котлоагрегата 7 блока.
В длинном высоком здании левее труб находятся котлы первых шести блоков, за трубами - двойная крыша котлоагрегата 7 блока.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.11.2006 в 15:51
Вот так бульдозерами уголь «грузят» на топливный склад (фото 60-х годов).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.11.2006 в 10:07
Топливный склад в «профиль» (фото 60-х годов, по автобусу видно).
Прикреплённые файлы:
Для сжигания уголь первых шести блоков измельчается мельницами прямо у котлов (на снимке мельницы). В этом году на двух котлах проводили эксперимент по сжиганию угля не мелкой крошкой, а относительно крупными кусочками. Предполагалось, что это даст большой экологический эффект - снизятся выбросы золы через трубы и соответственно уменьшится загрязнение территории. Эффект оказался ниже ожидаемого, при этом резко увеличился абразивный износ котлов. Эксперимент признан неудачным.
Прикреплённые файлы:
Котёл. Точнее его маленькая часть, они настолько огромные, что целиком увидеть не получится.
Прикреплённые файлы:
Котёл. Нулевая отметка, то есть самый низ. На снимке гидросмыв, сгоревшая зола удаляется водой.
Прикреплённые файлы:
Немного не по прядку, но тут будет нагляднее. Нулевая отметка турбинного цеха. По сравнению с котельным - чистота и порядок.
Прикреплённые файлы:
Блочный щит управления 500-ки
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.11.2006 в 17:05
Блочный щит управления двумя 150-ками
Это сообщение редактировалось 12.11.2006 в 17:06
Турбинный цех.
Прикреплённые файлы:
Те же яйца, только в профиль.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.11.2006 в 01:50
Ещё
Прикреплённые файлы:
Турбина блока 150
Прикреплённые файлы:
Генератор блока 150
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 11.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
